一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法
【專利摘要】一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法，包括泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分，泄漏檢測(cè)部分設(shè)有一個(gè)供氣閥門、一個(gè)控制系統(tǒng)Ⅰ，供氣閥門的進(jìn)氣口側(cè)和出氣口側(cè)均設(shè)有取壓口，且通過管道連接有壓力傳感器，泄漏檢測(cè)部分還設(shè)有用于檢測(cè)供氣閥門中啟閉件運(yùn)動(dòng)位置的旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器和壓力傳感器均與控制系統(tǒng)Ⅰ電連接；控制系統(tǒng)Ⅰ中存儲(chǔ)有預(yù)先標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和壓力差值，控制盒部分包括控制盒和控制系統(tǒng)Ⅱ，控制系統(tǒng)Ⅱ和控制系統(tǒng)Ⅰ通過有線或無線的方式進(jìn)行通訊連接。本發(fā)明的檢測(cè)范圍可涵蓋本檢測(cè)裝置之后的燃?xì)庀到y(tǒng)，全天候的實(shí)時(shí)檢測(cè)；壓力傳感器不受燃?xì)庀到y(tǒng)外部環(huán)境的影響，不易污染，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法，尤其是涉及一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)使用燃?xì)獾牟蛷d、家庭或戶外使用燃?xì)庠O(shè)備的地方(如；燃?xì)廛囕v的車廂內(nèi))等相對(duì)封閉的空間進(jìn)行燃?xì)庑孤z測(cè)普遍采用的是燃?xì)鈭?bào)警器。
[0003]燃?xì)鈭?bào)警器采用的是氣敏型傳感器，其通過檢測(cè)空氣中的燃?xì)鉂舛龋瑥亩袆e燃?xì)馐欠裼行孤?。這種檢測(cè)方式存在如下問題:
首先是檢測(cè)范圍有限:目前市場(chǎng)的燃?xì)鈭?bào)警器只能檢測(cè)該報(bào)警器安裝位置附近幾平方米的范圍內(nèi)的燃?xì)鉂舛仁欠癯鰣?bào)警濃度。對(duì)于在同一個(gè)燃?xì)庀到y(tǒng)下多處使用燃?xì)馄骶?比如:燃?xì)馊季吲c燃?xì)鉄崴骰蛉細(xì)獗趻鞝t不在同一房間)的空間內(nèi)或者采用通體廳堂的大面積房屋(比如:廚房、餐廳及客廳為一體的廳堂)，安裝一只燃?xì)鈭?bào)警器顯然是不夠的。理論上，需要安裝多個(gè)燃?xì)鈭?bào)警器以擴(kuò)大檢測(cè)范圍，從而涵蓋整個(gè)室內(nèi)受燃?xì)庀到y(tǒng)影響的空間，才能可保證室內(nèi)的燃?xì)獍踩?br> [0004]其次是不環(huán)保一現(xiàn)有的燃?xì)鈭?bào)警器由于所采用的氣敏型傳感器本身的特點(diǎn)，在對(duì)相對(duì)封閉的燃?xì)庀到y(tǒng)空間進(jìn)行燃?xì)庑孤z測(cè)時(shí)，只有當(dāng)燃?xì)庑孤┝孔銐虻亩啵_(dá)到足夠高的燃?xì)鉂舛葧r(shí)，該燃?xì)鈭?bào)警器才能報(bào)警，而此刻，這個(gè)濃度的燃?xì)庖呀?jīng)對(duì)該空間造成空氣污染和發(fā)生燃?xì)獗ǖ碾[患。另外，對(duì)于較敞開的空間(比如燃?xì)馄嚨摹败囉萌細(xì)鈭?bào)警器”安裝在駕駛室或車廂內(nèi))，即便有燃?xì)庑孤細(xì)鈭?bào)警器也難于檢測(cè)到該泄漏，這將造成一定量的燃?xì)鈸p失并污染環(huán)境。
[0005]第三是燃?xì)鈭?bào)警器采用的氣敏傳感器經(jīng)常“不定期失效”:由于燃?xì)鈭?bào)警器所要檢測(cè)的燃?xì)庀到y(tǒng)空間(如；廚房)經(jīng)常會(huì)有水蒸氣、油煙等不潔氣體產(chǎn)生，從而使燃?xì)鈭?bào)警器中的關(guān)鍵部件即氣敏型傳感器極容易受到污染，而產(chǎn)生“不定期失效”的現(xiàn)象，用戶需要經(jīng)常檢修才能保證其正常使用，這為使用者帶來很多不便，并為安全埋下隱患。
[0006]專利號(hào)為ZL 2010 I 0246533.X的發(fā)明專利公開了一種主動(dòng)檢測(cè)燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏與保護(hù)的裝置與方法，雖然在一定程度上解決了上述問題，但是在硬件方面，由于沒有采用旋轉(zhuǎn)編碼器，該裝置的供氣閥門的“啟閉件”不能保證每次要求“定位”的位置一致一“重復(fù)定位精度不高”，而影響檢測(cè)結(jié)果；在檢測(cè)方法方面，其中所述的:“未使用燃具時(shí)”的檢漏方法中，“快速檢漏方法”難于檢測(cè)到較小的泄漏；“余壓檢漏方法”，對(duì)于使用液化氣的管道進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)“供氣閥門”關(guān)閉后，難于判別“供氣閥門”之后的管道是究竟泄漏還是該管道中液化氣產(chǎn)生的正?！耙夯爆F(xiàn)象而致使該段管道的壓力下降，從而導(dǎo)致檢側(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是，提供一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法，以克服【背景技術(shù)】中所述發(fā)明專利在未使用燃具時(shí)，即靜態(tài)檢測(cè)時(shí)對(duì)泄漏檢測(cè)技術(shù)上的不足，使檢測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確。
[0008]本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是:一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，包括泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分，所述的泄漏檢測(cè)部分設(shè)有一個(gè)處于燃?xì)庀到y(tǒng)供氣端與燃具之間的供氣閥門、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)供氣閥門啟閉件的控制電機(jī)、一個(gè)用于控制控制電機(jī)并判斷是否泄漏的控制系統(tǒng)I和兩只壓力傳感器，所述的兩只壓力傳感器為分別接在供氣閥門進(jìn)氣口側(cè)取壓口和出氣口側(cè)取壓口的兩個(gè)表壓式壓力傳感器，或者其中一個(gè)為接在供氣閥門一側(cè)取壓口的表壓式壓力傳感器，另一個(gè)為同時(shí)連接供氣閥門兩側(cè)取壓口的差壓式壓力傳感器，泄漏檢測(cè)部分還設(shè)有用于檢測(cè)供氣閥門中啟閉件運(yùn)動(dòng)位置的旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器和壓力傳感器均與控制系統(tǒng)I電連接；所述的控制系統(tǒng)I中存儲(chǔ)有預(yù)先標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和壓力差值，所述預(yù)先標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和壓力差值為供氣閥門處于某一開啟位置，且燃?xì)庀到y(tǒng)處于允許漏率的狀態(tài)下，對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和供氣閥門兩側(cè)的壓差值；所述的控制盒部分包括控制盒和控制系統(tǒng)II，控制系統(tǒng)II和控制系統(tǒng)I通過無線或有線的方式進(jìn)行通訊連接。
[0009]進(jìn)一步地，在與啟閉件的“全開啟”和“全關(guān)閉”相應(yīng)的位置，各安裝一只行程開關(guān)，行程開關(guān)與控制系統(tǒng)I電連接。
[0010]進(jìn)一步地，還包括減速器，減速器的輸入軸與電機(jī)的電機(jī)軸一端相連接，減速器的輸出軸與供氣閥門的啟閉件固定連接，旋轉(zhuǎn)編碼器連接在減速器輸出軸的另一端或電機(jī)的電機(jī)軸上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述的供氣閥門為球閥或旋塞閥。
[0012]進(jìn)一步地，所述的供氣閥門的啟閉件為陶瓷片閥芯。
[0013]一種利用上述燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏的方法，包括以下步驟:
開啟燃?xì)庀到y(tǒng)供氣端的閥門，使燃?xì)馔ㄖ帘拘孤z測(cè)裝置供氣閥門的進(jìn)氣口側(cè)；
啟動(dòng)泄漏檢測(cè)裝置，控制系統(tǒng)I調(diào)出已經(jīng)儲(chǔ)存的“允許漏率”所對(duì)應(yīng)的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”和“壓力差值”數(shù)據(jù)；
控制系統(tǒng)I啟動(dòng)控制電機(jī)，驅(qū)動(dòng)供氣閥門的啟閉件，使啟閉件運(yùn)行至全開啟的位置，然后使控制電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)啟閉件，同時(shí)由控制系統(tǒng)I檢測(cè)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)到的位置信號(hào)，直至啟閉件運(yùn)動(dòng)到與儲(chǔ)存的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”相同的位置；
控制系統(tǒng)I檢測(cè)兩個(gè)壓力傳感器的測(cè)量值，并計(jì)算其差值，將該差值與調(diào)出的“壓力差值”相比較，如小于或等于儲(chǔ)存的“壓力差值”，則本燃?xì)庀到y(tǒng)沒有必要檢修；如大于儲(chǔ)存的“壓力差值”，則控制系統(tǒng)I輸送信息給控制系統(tǒng)II，控制系統(tǒng)II發(fā)出信號(hào)提醒用戶檢修本燃?xì)庀到y(tǒng)。
[0014]有益效果:
1、本發(fā)明的檢測(cè)范圍涵蓋本檢測(cè)裝置之后的燃?xì)庀到y(tǒng)，與空間是否封閉無關(guān)；全天候的實(shí)時(shí)檢測(cè)；由于是僅僅通過檢測(cè)燃?xì)庀到y(tǒng)內(nèi)部的燃?xì)鈮毫ψ兓瘉泶_定流經(jīng)本裝置的燃?xì)饬髁浚试摎怏w壓力傳感器不受燃?xì)庀到y(tǒng)外部環(huán)境的影響，不易污染；傳感器工作壽命一般就是其設(shè)計(jì)壽命一檢修期可控。
[0015]2、本發(fā)明所述的泄漏檢測(cè)裝置，在沒有使用燃具情況下的檢漏方法中，由于可以標(biāo)定微小的額定流量，具有“微量流量計(jì)”的功能，對(duì)流經(jīng)此處的流量，實(shí)時(shí)檢測(cè)，屬于“在線檢測(cè)”技術(shù)，可確保燃?xì)庀到y(tǒng)在沒有使用燃具時(shí)的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，1、旋轉(zhuǎn)編碼器，2、聯(lián)軸器I，3、控制電機(jī)，4、聯(lián)軸器11，5、減速器，6、聯(lián)軸器III，7、供氣閥門，8、進(jìn)氣口，9、第一表壓式壓力傳感器，10、第二表壓式壓力傳感器，11、出氣口，12、控制系統(tǒng)I，13、旋轉(zhuǎn)操作桿。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說明。
[0021]實(shí)施例1:
如圖1所示，一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，包括泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分(注:控制盒部分沒有畫出)，泄漏檢測(cè)部分包括供氣閥門7、第一表壓式壓力傳感器9和第二表壓式壓力傳感器10、用于驅(qū)動(dòng)供氣閥門啟閉件的控制電機(jī)、旋轉(zhuǎn)編碼器1、控制系統(tǒng)I (12)和模塊電源I，第一表壓式壓力傳感器9與供氣閥門的進(jìn)氣口 8側(cè)取壓口用管道連通，第二表壓式壓力傳感器10與供氣閥門的出氣口 11側(cè)取壓口也用一根管道相連通。
[0022]本實(shí)施例設(shè)有減速器5 (實(shí)際應(yīng)用中也可根據(jù)情況不要減速器)，旋轉(zhuǎn)編碼器I通過聯(lián)軸器I 2與控制電機(jī)的電機(jī)軸一端相連接，其對(duì)電機(jī)軸的位置信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)并將檢測(cè)信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)I 12，構(gòu)成半閉環(huán)控制。控制電機(jī)3的電機(jī)軸另一端與減速器5的輸入軸相連接，減速器5的輸出軸與旋轉(zhuǎn)操作桿13固定連接，旋轉(zhuǎn)操作桿13與供氣閥門的啟閉件固定連接。
[0023]第一表壓式壓力傳感器9、第二表壓式壓力傳感器10、控制電機(jī)3和旋轉(zhuǎn)編碼器I均與控制系統(tǒng)I 12電連接。
[0024]泄漏檢測(cè)部分外接“市電(220伏交流電)”，故采用模塊電源I，供本部分所有的電氣元件使用。
[0025]控制盒部分設(shè)有控制盒、控制系統(tǒng)II和可充電電池等。
[0026]本實(shí)施例所述的泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分采用無線通訊連接，因此在泄漏檢測(cè)部分還設(shè)有無線通訊模塊I或通訊接口 I，用于本部分的數(shù)控系統(tǒng)I與“控制盒部分”的數(shù)控系統(tǒng)II的無線通訊，在控制盒部分還設(shè)有無線通訊模塊II或通訊接口 II用于與泄漏檢測(cè)部分的數(shù)控系統(tǒng)I進(jìn)行通訊。
[0027]控制盒部分還設(shè)有揚(yáng)聲器、語音模塊以及可充電電池，在控制盒上設(shè)有供氣閥門開啟鍵、供氣閥門關(guān)閉鍵、檢漏鍵等等功能鍵。
[0028]控制盒部分可外接“市電(220伏交流電)”，故還設(shè)有模塊電源II，供本部分所有的電氣元件以及可充電電池使用，因?yàn)橛锌沙潆婋姵?，故本部分亦可脫離“市電”類似于“遙控器” 一樣，完成各項(xiàng)功能。
[0029]作為泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分之間電連接的另一種實(shí)施方式，泄漏檢測(cè)部分的數(shù)控系統(tǒng)I也可以與控制盒部分的數(shù)控系統(tǒng)II進(jìn)行有線通訊連接。
[0030]為了保證啟閉件任意時(shí)間處于某一位置時(shí)，都能滿足“理論設(shè)計(jì)要求”，即開口的形狀和尺寸是一定的這個(gè)條件，供氣閥門7優(yōu)選球形閥、旋塞閥、陶瓷閥芯等等“啟閉件”剛性好的閥門。適當(dāng)延長(zhǎng)閥門兩端的長(zhǎng)度(比如以啟閉件為參考點(diǎn)，進(jìn)氣口方向的長(zhǎng)度，為進(jìn)氣口側(cè)內(nèi)徑的十倍，出氣口方向的長(zhǎng)度為出氣口側(cè)內(nèi)徑四倍)，在長(zhǎng)度方向上，啟閉件的兩偵_適當(dāng)?shù)木嚯x(比如以啟閉件為參考點(diǎn)，進(jìn)氣口方向該距離小于或等于進(jìn)氣口側(cè)內(nèi)徑，出氣口方向該距離小于或等于出氣口側(cè)內(nèi)徑的1/2)，各布置一個(gè)“取壓”口，連接兩只表壓式壓力傳感器。
[0031]由于采用了旋轉(zhuǎn)編碼器一進(jìn)行半閉環(huán)的控制，啟閉件可以保證極高的“重復(fù)定位精度”。
[0032]為了進(jìn)一步對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器定位，并避免控制電機(jī)過載，在供氣閥門的閥座上，與啟閉件的“全開啟”和“全關(guān)閉”相應(yīng)的位置，各安裝一只行程開關(guān)。
[0033]本實(shí)施例中所述的控制電機(jī)使用步進(jìn)電機(jī)。當(dāng)然也可以直接使用伺服電機(jī)來替代本實(shí)施例中的步進(jìn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)編碼器。
[0034]文中提到的控制系統(tǒng)II和控制系統(tǒng)I 12均指由單片機(jī)(如MCU即微軟控制器，SoC嵌入式系統(tǒng)或ARM)制作而成的具有處理傳感器信號(hào)和輸出執(zhí)行指令的控制系統(tǒng)。
[0035]以上裝置制作完畢，在出廠前，要先對(duì)其進(jìn)行額定流量的“標(biāo)定”，標(biāo)定方法如下: 根據(jù)制定的燃?xì)庀到y(tǒng)的“允許漏率(單位時(shí)間的泄漏量)”即“額定流量”，使用“標(biāo)準(zhǔn)表法”。即:將流量調(diào)節(jié)閥、標(biāo)準(zhǔn)表和本裝置串聯(lián)連接在氣路上，調(diào)整“流量調(diào)節(jié)閥”，使得流量等于給定的“允許漏率”即“額定流量”(“流量”值可通過觀察標(biāo)準(zhǔn)表確認(rèn));
然后啟動(dòng)控制電機(jī)，使本裝置的啟閉件由“全開啟”逐漸向著開啟口“關(guān)小”的方向運(yùn)動(dòng)，直至兩個(gè)“取壓”口的壓力差為大于“零”的一個(gè)具體的、穩(wěn)定的壓力差值(優(yōu)選30-60pa之間的一個(gè)數(shù)值)。
[0036]令控制系統(tǒng)I 12記錄此“額定流量”在該壓力差值下“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”和該“壓力差值”，并儲(chǔ)存在控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。
[0037]本實(shí)施例使用的是“標(biāo)準(zhǔn)表法”來進(jìn)行標(biāo)定，也可以使用別的標(biāo)定方法來標(biāo)定。
[0038]其它方面，如:溫度變化(可以用溫度傳感器進(jìn)行檢測(cè))，引起密度的變化以及介質(zhì)變換(引起的密度變化)的數(shù)據(jù)處理等，均同一般的差壓式流量計(jì)的處理方法。
[0039]利用以上裝置對(duì)燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)(即燃具不使用時(shí)的狀態(tài))泄漏檢測(cè)的步驟如下:
將本裝置安裝在“罐裝”燃?xì)庀到y(tǒng)的供氣端閥門(比如有些氣罐用的減壓閥)與燃具之間的燃?xì)夤艿乐?，或安裝在“管道”燃?xì)庀到y(tǒng)的手動(dòng)閥門與燃具之間的燃?xì)夤艿乐?；具體地，本裝置的供氣閥門7的進(jìn)氣口一側(cè)為減壓閥或手動(dòng)閥門，供氣閥門7的出口一側(cè)為燃具；開啟“罐裝”燃?xì)庀到y(tǒng)的閥門或“管道”燃?xì)庀到y(tǒng)的手動(dòng)閥門，使燃?xì)馔ㄖ凉忾y門7進(jìn)氣口側(cè)；
按下控制盒上的“檢漏鍵”，啟動(dòng)泄漏檢測(cè)裝置，控制系統(tǒng)II將該指令傳送給控制系統(tǒng)I，控制系統(tǒng)I調(diào)出已經(jīng)儲(chǔ)存的“額定流量”(即允許漏率)所對(duì)應(yīng)的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”和“壓力差值”數(shù)據(jù)；
控制電機(jī)先將啟閉件開至到全開啟的位置，觸碰到該處行程開關(guān)，然后反向向著開啟口“關(guān)小”的方向運(yùn)動(dòng)，此過程中控制系統(tǒng)I檢測(cè)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)到的“位置”信號(hào)一直至啟閉件運(yùn)動(dòng)到與儲(chǔ)存的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”相同的位置；
控制系統(tǒng)I檢測(cè)兩個(gè)壓力傳感器的測(cè)量值，并計(jì)算其差值，將該差值與調(diào)出的“壓力差值”相比較，如小于或等于該“壓力差值”，則本燃?xì)庀到y(tǒng)沒有必要檢修；反之，控制系統(tǒng)則首先關(guān)閉供氣閥門7，并且將該信息輸送給控制系統(tǒng)II，然后由控制盒部分的控制系統(tǒng)II，通過“語音模塊”和“揚(yáng)聲器”播報(bào)以提醒用戶檢修本燃?xì)庀到y(tǒng)。
[0040]當(dāng)然也可以使用別的提醒方式，比如蜂鳴器。
[0041]產(chǎn)生泄漏檢修時(shí)，可以使用“涂刷皂液”法。這時(shí)需要供給燃?xì)?，以便于觀察、查找由泄漏口處產(chǎn)生的“氣泡”，從而確定泄漏口，方便下一步的檢修。因?yàn)闄z測(cè)到泄漏后，系統(tǒng)是不會(huì)自動(dòng)開啟供氣閥門的，這時(shí)需要按下控制盒上的“閥門開啟鍵”，則供氣閥門7無條件的開啟，查到泄漏口后，按下“閥門關(guān)閉鍵”，供氣閥門7才會(huì)關(guān)閉。然后對(duì)泄漏口進(jìn)行修復(fù)處理后，為了確認(rèn)檢修的效果(即是否消除了泄漏)，按下“檢漏鍵”，控制系統(tǒng)再次進(jìn)入靜態(tài)檢漏程序。
[0042]控制盒部分使用時(shí)可根據(jù)用戶習(xí)慣，放置在方便的位置。
[0043]特別需要說明的是:對(duì)“使用燃具時(shí)”的泄漏檢測(cè)，仍采用專利號(hào)為ZL 2010 I0246533.X的發(fā)明專利所述的方法。
[0044]實(shí)施例2:
如圖2所示:本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)編碼器I通過聯(lián)軸器I 2固定連接在減速器輸出軸的一端，減速器輸出軸的另一端通過聯(lián)軸器III與旋轉(zhuǎn)操作桿13固定連接，這種連接方式使得旋轉(zhuǎn)編碼器I直接檢測(cè)啟閉件的位置信號(hào)，構(gòu)成閉環(huán)控制。其余部分本實(shí)施例與實(shí)施例1大致相同。
[0045]實(shí)施例3:
如圖3所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1相比，除了兩只壓力傳感器分別為表壓式壓力傳感器9'和差壓式壓力傳感器10'以外，其余部分都與實(shí)施例一相同，差壓式壓力傳感器10'同時(shí)與供氣閥門7的兩側(cè)取壓口相連接。
[0046]本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)編碼器I也可通過與減速器5的輸出軸通過聯(lián)軸器I而固定連接，即旋轉(zhuǎn)編碼器I通過直接檢測(cè)供氣閥門7的啟閉件的位置，并將該檢測(cè)信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)11，從而構(gòu)成閉環(huán)檢測(cè)，如實(shí)施例二所示的那樣。
[0047]本實(shí)施例中，所述的表壓式壓力傳感器9'是安裝在供氣閥門7出氣口 11 一側(cè)的取壓口，在這種安裝方式中，則進(jìn)氣口一端的表壓值等于該處表壓值加上差壓式壓力傳感器10'所測(cè)得的“差壓值”，實(shí)際應(yīng)用中，表壓式壓力傳感器也可安裝在截?cái)嚅y門進(jìn)氣口 8一側(cè)的取壓口，此時(shí)則出氣口的表壓值等于該處表壓值減去“差壓值”。
[0048]使用兩只壓力傳感器可以保證本檢測(cè)裝置在燃具使用過程中也能采用專利號(hào)為ZL 2010 I 0246533.X的發(fā)明專利所述的方法對(duì)燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，包括泄漏檢測(cè)部分和控制盒部分，所述的泄漏檢測(cè)部分設(shè)有一個(gè)處于燃?xì)庀到y(tǒng)供氣端與燃具之間的供氣閥門(7)、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)供氣閥門啟閉件的控制電機(jī)、一個(gè)用于控制控制電機(jī)并判斷是否泄漏的控制系統(tǒng)I (12)和兩只壓力傳感器，所述的兩只壓力傳感器為分別接在供氣閥門(7)進(jìn)氣口側(cè)取壓口和出氣口側(cè)取壓口的兩個(gè)表壓式壓力傳感器，或者其中一個(gè)為接在供氣閥門(7)—側(cè)取壓口的表壓式壓力傳感器，另一個(gè)為同時(shí)連接供氣閥門(7)兩側(cè)取壓口的差壓式壓力傳感器，其特征在于:泄漏檢測(cè)部分還設(shè)有用于檢測(cè)供氣閥門(7)中啟閉件運(yùn)動(dòng)位置的旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器和壓力傳感器均與控制系統(tǒng)I (12)電連接；所述的控制系統(tǒng)I (12)中存儲(chǔ)有預(yù)先標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和壓力差值，所述預(yù)先標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和壓力差值為供氣閥門(7)處于某一開啟位置，且燃?xì)庀到y(tǒng)處于允許漏率的狀態(tài)下，對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)編碼器位置和供氣閥門兩側(cè)的壓差值；所述的控制盒部分包括控制盒和控制系統(tǒng)II，控制系統(tǒng)II與控制系統(tǒng)I (12)通過無線或有線的方式進(jìn)行通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，其特征在于:在與啟閉件的“全開啟”和“全關(guān)閉”相應(yīng)的位置，各安裝一只行程開關(guān)，行程開關(guān)與控制系統(tǒng)I (12)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括減速器(5),減速器(5)的輸入軸與電機(jī)(3)的電機(jī)軸一端相連接,減速器(5)的輸出軸與供氣閥門(7 )的啟閉件固定連接，旋轉(zhuǎn)編碼器(I)連接在減速器(5 )輸出軸的另一端或電機(jī)(3 )的電機(jī)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的供氣閥門(7)為球閥或旋塞閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的供氣閥門(7)的啟閉件為陶瓷片閥芯。
6.利用權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)庀到y(tǒng)的泄漏檢測(cè)裝置進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏的方法，其特征在于，包括以下步驟: 開啟燃?xì)庀到y(tǒng)供氣端的閥門，使燃?xì)馔ㄖ帘拘孤z測(cè)裝置供氣閥門的進(jìn)氣口側(cè)； 啟動(dòng)泄漏檢測(cè)裝置，控制系統(tǒng)I調(diào)出已經(jīng)儲(chǔ)存的“允許漏率”所對(duì)應(yīng)的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”和“壓力差值”數(shù)據(jù)； 控制系統(tǒng)I啟動(dòng)控制電機(jī)，驅(qū)動(dòng)供氣閥門的啟閉件，使啟閉件運(yùn)行至全開啟的位置，然后使控制電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)啟閉件，同時(shí)由控制系統(tǒng)I檢測(cè)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)到的位置信號(hào)，直至啟閉件運(yùn)動(dòng)到與儲(chǔ)存的“旋轉(zhuǎn)編碼器位置”相同的位置； 控制系統(tǒng)I檢測(cè)兩個(gè)壓力傳感器的測(cè)量值，并計(jì)算其差值，將該差值與調(diào)出的“壓力差值”相比較，如小于或等于儲(chǔ)存的“壓力差值”，則本燃?xì)庀到y(tǒng)沒有必要檢修；如大于儲(chǔ)存的“壓力差值”，則控制系統(tǒng)I輸送信息給控制系統(tǒng)II，控制系統(tǒng)II發(fā)出信號(hào)提醒用戶檢修本燃?xì)庀到y(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F17D5/02GK104197204SQ201410430217
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】胡嘉林, 錢立, 彭珊珊, 胡科 申請(qǐng)人:洛陽市明偉機(jī)械科技有限公司