專利名稱：冷熱空氣輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及到能源領(lǐng)域的一種技術(shù)產(chǎn)品。以合理的應(yīng)對自然災(zāi)害、應(yīng)對全球變暖問題為主題的一項(xiàng)新的舉措。
背景技術(shù)：
目前，受冷暖氣候的影響，為了提高人類的生活水平。電熱和制冷產(chǎn)品不但不能滿足人類的需求，反使應(yīng)對全球變暖問題、能源消耗問題和環(huán)境保護(hù)問題的矛盾更加突出！更加惡化！而地?zé)岷兔嘿Y源的開采則直接影響到地球表層 的結(jié)構(gòu)和地球表層的穩(wěn)定性，誘發(fā)地震、泥石流、火山和海嘯的頻發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決和減少這些問題的發(fā)生，本發(fā)明將利用地球兩極與赤道的氣溫差異，將中部赤道高達(dá)30 0C -600C的高溫?zé)崃肯騼蓸O高寒的地區(qū)或國家輸送，將兩極高寒的地區(qū)-20°C -60°C的寒氣輸送至中部赤道熱帶的國家和地區(qū)。實(shí)現(xiàn)兩地的溫能互換互利，達(dá)至IJ制熱和制冷的目的。有益效果I、應(yīng)急驟冷驟熱的冰雪災(zāi)和高溫天氣；2、在提高人類的生產(chǎn)、生活水平；3、保護(hù)了地球有限資源的開采和消耗3、減少燃煤、發(fā)電用電產(chǎn)生的熱量；4、解決全球變暖問題；5解決能源消耗問題；6、解決環(huán)境保護(hù)問題！ 7、節(jié)約了空調(diào)、冰箱、暖氣、取暖器等家用電器和制冷機(jī)、散熱塔等工業(yè)設(shè)備。


本發(fā)明可分為五部分組成通道部分、滅菌部分、采氣部分、用戶部分和加速部分。圖I是本發(fā)明的橫向截面圖；圖2是本發(fā)明的單通道外觀圖；圖3是本發(fā)明的雙通道頂視圖；圖4是本發(fā)明的用戶端頂視圖；圖5加速器的頂視圖；圖6加速器的橫截面圖；圖7加速器風(fēng)扇輪的同步原理圖；圖8采氣口頂視圖；圖9雙通道空氣互換原理圖。圖10是加速氣管道。下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明管道部分是由無數(shù)根玻璃管道(圖I)通過橡膠密封圈31實(shí)現(xiàn)密封連接形成的空氣通道。為了防止玻璃管道I內(nèi)的空氣溫度向管外流失，該玻璃管道I的管壁是雙層的，并在夾層內(nèi)抽出空氣形成真空層，在玻璃管道I的內(nèi)或外涂鍍一層汞等反光材料2。管道的接口處內(nèi)徑相同，通過陰陽互補(bǔ)連接，并夾有橡膠圈31實(shí)現(xiàn)密封。真空玻璃通道I和反光材料2的外圍是一層保溫軟體防碰層3，保溫軟體防碰層3的外圍是真空玻璃管道1，真空玻璃管道I的外圍是一層水泥防護(hù)層5。加速器所處的通道段與其它管道段有所不同它的每段通道都非常短，僅僅能容下加速器。它的管壁雖然是雙層夾真空的，但中部有一個安裝傳動軸的傳動眼32以方便把外部發(fā)動機(jī)的動力傳給內(nèi)部加速器。但傳動眼與真空層互不連通。傳動眼與傳動軸之間有軸承13和橡膠氣封31，使傳動軸在旋轉(zhuǎn)的時也保證玻璃管管內(nèi)與管外的空氣互不流通密不泄氣。紫外線滅菌燈10安裝在主玻璃空氣管道的兩端同時向管內(nèi)照射紫外線。以殺死管道中空氣中的細(xì)菌。保證空氣的衛(wèi)生質(zhì)量。采氣口 34(圖8)在主玻璃空氣通道的一端，是由氣壓監(jiān)測器8、反光板25和由氣敏開關(guān)28、溫度開關(guān)26、濕度開關(guān)27和空氣純凈度開關(guān)29串連控制的電子采氣門30組成，嚴(yán)格的監(jiān)察和控制進(jìn)入的空氣，使空氣達(dá)標(biāo)后才允許進(jìn)入。當(dāng)空氣有異味、沙塵、蟲草、雨霧或溫度不達(dá)標(biāo)時，電子采氣門自行關(guān)閉拒絕采氣，有其它的正常采氣口采氣，直到空氣達(dá)標(biāo)后電子米氣門才自行打開米氣。主玻璃空氣通道的另一端是用戶端口 33 ( 圖4)，有空氣單向閥9、反光板25、流量監(jiān)測器23、遙控空氣門24和遙控多檔小加速器22組成。反光板25是防止光線外泄造成浪費(fèi)和危害，流量傳感器23和流量表記錄用戶使用的立方數(shù)量?？諝鈫蜗蜷y9防止空氣倒流。用戶通過遙控板控制空氣門24的開、閉和調(diào)節(jié)22風(fēng)速的大小。通過兩端氣壓監(jiān)測器8給出的數(shù)據(jù)控制中部空氣加速器4的轉(zhuǎn)速，使主管道的兩端氣壓供求平衡。技術(shù)方案加速部分有兩種技術(shù)方案一種是串聯(lián)(圖9);一種是并聯(lián)(圖2)。串聯(lián)是(圖9) 一條通道的中部內(nèi)，連續(xù)安裝幾臺加速器，它的優(yōu)點(diǎn)是1、不需要同步啟動旋轉(zhuǎn)；2、結(jié)構(gòu)簡單不需要直、叉、彎管。并聯(lián)是通過直、叉、彎管組成的多通道并聯(lián)式空氣加速通道(圖
2)。安裝有同步空氣加速器4、變速箱21和發(fā)動機(jī)17。它可以多個加速扇共用一臺發(fā)動機(jī)。并聯(lián)加速在口徑、轉(zhuǎn)速都必須保持一致，發(fā)動機(jī)17經(jīng)變速箱21、大飛輪18(圖7)、鏈條16、小飛輪19和張緊輪20將力量同步傳給3個傳動軸15，最后傳給三個加速扇。為了使采氣口能采到更為理想的空氣，在采氣口周圍建一個采氣場。處在寒極的采氣場和周圍幾公里拒絕一切能產(chǎn)生熱量的火種、機(jī)器和活動。采氣場要陰沉避光處。處在熱帶的采氣場和周圍幾公里拒建高樓，植樹木。采氣口有聚光、聚熱的功能。處在用戶端口的用戶通過遙控板打開空氣門24便有冷氣(或熱氣)流出(因?yàn)楣艿纼?nèi)有一檔加速器開始工作)。如果風(fēng)量小不能滿足時，用戶通過遙控板打開多檔小加速器22調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小。當(dāng)用戶過多、或用量達(dá)到高峰時氣壓監(jiān)測8便會給中部加速器一個啟動數(shù)據(jù)，中部加速器得到這個數(shù)據(jù)后便開始啟動工作了。這樣不會因?yàn)橛脩暨^多、或用量超負(fù)荷而出現(xiàn)供求失衡的現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明主要是由采氣場、采氣口34、滅菌燈10、無散失玻璃管道I、加速器4、氣壓監(jiān)測器8和用戶端口 33組成。以上是冷熱空氣輸送系統(tǒng)的特征需要保護(hù)。
2.無散失玻璃通道I的管壁是雙層的，并在夾層內(nèi)抽出空氣形成真空層，在玻璃管道I的內(nèi)或外涂鍍一層汞等反光材料2。管道的接口處內(nèi)徑相同，通過陰陽互補(bǔ)連接，并夾有橡膠圈31實(shí)現(xiàn)密封。真空玻璃通道I和反光材料2的外圍是一層保溫軟體防碰層3，保溫軟體防碰層3的外圍是真空玻璃管道1，真空玻璃管道I的外圍是一層水泥防護(hù)層5。以上是冷熱空氣輸送系統(tǒng)的管道特征特征，需要保護(hù)。
3.無散失玻璃通道I的兩端安裝有可以照向通道內(nèi)的紫外線滅菌燈。以上需要保護(hù)。
4.加速器是由加速扇、風(fēng)扇支架11、錐形齒輪12、傳動軸14、變速箱21和發(fā)動機(jī)17組成，以上需要保護(hù)。
5.本發(fā)明將利用地球兩極與赤道的氣溫差異，將中部赤道高達(dá)30°C-60°C的高溫?zé)崃肯騼蓸O高寒的地區(qū)或國家輸送，將兩極高寒的地區(qū)-20°C -60°C的寒氣輸送至中部赤道熱帶的國家和地區(qū)。實(shí)現(xiàn)兩地的溫能互換互利，達(dá)到制熱和制冷的目的。以上是本發(fā)明的工作原理，需要保護(hù)。
6.本發(fā)明利用主通道兩端的氣壓監(jiān)測器8和中部加速器4達(dá)到供求平衡以上需要保護(hù)。
全文摘要
本發(fā)明冷熱空氣輸送系統(tǒng)主要是有雙層夾真空的玻璃空氣通道1、空氣加速器4、滅菌燈10、采氣口34和用戶口33組成，是面對能源消耗、面對全球氣溫變暖、面對突來的雪災(zāi)和酷暑等自然災(zāi)害問題而研發(fā)的一項(xiàng)應(yīng)對措施。本發(fā)明是用溫度散失很小的夾有真空層的玻璃管道，將赤道高達(dá)30℃-60℃的高溫?zé)崃肯騼蓸O高寒的地區(qū)或國家輸送供給取暖和生產(chǎn)，將兩極高寒的地區(qū)-20℃--60℃的寒氣輸送至中部赤道熱帶的國家和地區(qū)用以冷藏、冷凍、降溫和空調(diào)。實(shí)現(xiàn)兩地的溫能互換互利，達(dá)到制熱和制冷的目的。由于本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)范圍廣，所以能為人類生產(chǎn)和生活帶來幸福。
文檔編號F17D1/02GK102705707SQ20101055084
公開日2012年10月3日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者宋金潤 申請人:宋華民