專利名稱：氣袋充排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種氣袋充排氣系統(tǒng)，最適合運(yùn)用于座椅、按摩設(shè)備、寢具 產(chǎn)品...等依靠物中，以利用氣袋組于充氣時(shí)或排氣時(shí)產(chǎn)生的體積變化， 進(jìn)一步呈現(xiàn)出按摩或支撐的效果。
背景技術(shù)：
為了使座椅、按摩設(shè)備或其它的寢具在使用上的舒適性更為提升，可 將一氣袋組埋設(shè)于座椅、按摩設(shè)備或其它的寢具產(chǎn)品中，配合氣袋充排氣 系統(tǒng)的連接，以造成該氣袋呈現(xiàn)充氣或排氣的態(tài)樣，進(jìn)而適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)生對(duì)依 靠者局部推抵的壓力，以呈現(xiàn)按摩或支撐的效果。當(dāng)然有關(guān)氣袋組所呈現(xiàn) 的支撐效果以及按摩力道的輕重，還需透過(guò)一控制器對(duì)充氣泵浦進(jìn)行時(shí)序 控制而達(dá)成。
若氣袋組的設(shè)置數(shù)量為多數(shù)個(gè)時(shí)，于各氣袋組與充氣泵浦之間還需設(shè) 置一氣閥總成，再經(jīng)由控制器的控制令前述充氣泵浦及氣閥總成產(chǎn)生特定 的時(shí)序作動(dòng)，進(jìn)而對(duì)各氣袋組進(jìn)行充氣與排氣的切換，以使各氣袋組以消 漲的方式呈現(xiàn)按摩或支撐的效果。
由于各氣袋組的充氣需依靠充氣泵浦的運(yùn)作，而充氣泵浦的運(yùn)作又需 消耗大量的能源，尤其當(dāng)各氣袋組被運(yùn)用于按摩的用途時(shí)，各氣袋組之間 需進(jìn)行頻繁的重復(fù)充氣與排氣的動(dòng)作，如何能在最有限的能源供應(yīng)環(huán)境中 充份的發(fā)揮各氣袋組的按摩或支撐效果，是此項(xiàng)產(chǎn)業(yè)中所欲解決主要問(wèn)題 之一。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于先前技術(shù)中氣袋充排氣系統(tǒng)所能提供的支撐效果有限，并且還 具有電力能源消耗過(guò)多等問(wèn)題，本發(fā)明目的是提供一種支撐效果更佳、且
還具有節(jié)省能耗的氣袋充排氣系統(tǒng)。
本發(fā)明氣袋充排氣系統(tǒng)，包含至少一個(gè)雙閥控制氣袋組； 一氣閥總 成，該氣閥總成內(nèi)具有一主氣道以及至少一個(gè)供該雙閥控制氣袋組連通于 主氣道的雙閥控制氣道；該雙閥控制氣道是設(shè)有一連通閥以及一排氣閥， 其中，該連通閥是用以啟閉該雙閥控制氣道與主氣道之間的連通狀態(tài)、該
排氣閥是用以啟閉該雙閥控制氣道與外部的連通狀態(tài)；至少一充氣泵浦， 連通于前述主氣道用以注入外部空氣；以及一控制器，用以控制前述連通 閥、排氣閥與充氣泵浦產(chǎn)生特定的時(shí)序作動(dòng)，以對(duì)雙閥控制氣袋組進(jìn)行充 氣、排氣以及充氣后長(zhǎng)時(shí)間封止的動(dòng)作。
當(dāng)氣袋充排氣系統(tǒng)僅具一個(gè)雙閥控制氣袋組時(shí)，該雙閥控制氣袋組內(nèi) 的空氣得透過(guò)排氣閥的開(kāi)啟而直接排向外部，以令該雙閥控制氣袋組呈現(xiàn) 排氣的狀態(tài)；而當(dāng)氣袋充排氣系統(tǒng)具有二個(gè)或二個(gè)以上的雙閥控制氣袋組 時(shí)，各雙閥控制氣袋組之間可透過(guò)連通閥的開(kāi)啟而進(jìn)行空氣的導(dǎo)通，以令 欲進(jìn)行消氣動(dòng)作的雙閥控制氣袋組透過(guò)壓力平衡的原理將部分空氣回送 至主氣道，而先行分散至欲進(jìn)行充氣動(dòng)作的雙閥控制氣袋組中進(jìn)行初步的 空氣補(bǔ)充，而達(dá)排氣回收再利用的效果，以有效的讓充氣泵浦作動(dòng)時(shí)間減 少，并節(jié)省充氣泵浦維持氣袋充排氣系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)所需要的能耗。
本發(fā)明氣袋充排氣系統(tǒng)，除了上述技術(shù)手段外，還可進(jìn)一步包含至少 一個(gè)單閥控制氣袋組，并且于該氣閥總成內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)供該單閥控制氣 袋組連通于主氣道的單閥控制氣道，該單閥控制氣道是設(shè)有一個(gè)三向切換 閥，該三向切換閥是具有充氣模式及排氣模式的切換；所述充氣模式是指 關(guān)閉單閥控制氣道與外部之間的連通狀態(tài)，并開(kāi)啟單閥控制氣道與主氣道 之間的連通狀態(tài)；所述排氣模式是指開(kāi)啟單閥控制氣道與外部之間的連通 狀態(tài)，并關(guān)閉單閥控制氣道與主氣道之間的連通狀態(tài)。據(jù)以令雙閥控制氣 袋組與雙閥控制氣袋組之間、雙閥控制氣袋組與單閥控制氣袋組之間或單 閥控制氣袋組與單閥控制氣袋組之間，可進(jìn)行排氣回填的動(dòng)作，而達(dá)排氣 回收的節(jié)能效果。
為了使本發(fā)明氣袋充排氣系統(tǒng)能呈現(xiàn)出更精確的壓力控制效果，可于 主氣道上設(shè)置一主壓力檢測(cè)單元、或于雙閥控制氣道上設(shè)置一第一壓力檢 測(cè)單元、或于單閥控制氣道上設(shè)置一第二壓力檢測(cè)單元。當(dāng)前述主壓力檢
測(cè)單元、或第一壓力檢測(cè)單元或第二壓力檢測(cè)單元所測(cè)得相關(guān)部位的壓力 值超過(guò)控制器所預(yù)設(shè)的最高壓力值時(shí)，則由控制器下達(dá)控制信號(hào)，令氣閥 總成進(jìn)行相關(guān)的作動(dòng)，以對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行空氣的排放；反之，當(dāng)前述主壓
力檢測(cè)單元、或第一壓力檢測(cè)單元或第二壓力檢測(cè)單元所測(cè)得相關(guān)部位的 壓力值低于控制器所預(yù)設(shè)的最低壓力值時(shí)，則由控制器下達(dá)控制信號(hào)，令 氣閥總成與充氣泵浦進(jìn)行相關(guān)的作動(dòng)，以進(jìn)行相關(guān)的空氣補(bǔ)充。
與現(xiàn)有技術(shù)相比技術(shù)，本發(fā)明至少具有下列功效
1. 可對(duì)至少一個(gè)雙閥控制氣袋組進(jìn)行充氣、排氣以及充氣后長(zhǎng)時(shí)間封 止的動(dòng)作。
2. 當(dāng)氣袋充排氣系統(tǒng)以多數(shù)個(gè)雙閥控制氣袋組進(jìn)行實(shí)施，可令雙閥控 制氣袋組與雙閥控制氣袋組之間行排氣回填的動(dòng)作，而達(dá)排氣回收的節(jié)能 效果。
3. 當(dāng)氣袋充排氣系統(tǒng)進(jìn)一步增設(shè)有至少一個(gè)以上的單閥控制氣袋組 時(shí)，可令雙閥控制氣袋組與單閥控制氣袋組之間或單閥控制氣袋組與單閥 控制氣袋組之間，進(jìn)行排氣回填的動(dòng)作，而達(dá)排氣回收的節(jié)能效果。
4. 而上述各雙閥控制氣袋組、單閥控制氣袋組埋設(shè)于依靠物中時(shí)，雙 閥控制氣袋組兼具支撐與按摩的效果，而單閥控制氣袋組主要是用來(lái)發(fā)揮 按摩的效果。
5. 本發(fā)明運(yùn)用氣壓檢測(cè)的技術(shù)，以使支撐與按摩效果的強(qiáng)度可進(jìn)行精 確的控制。
6. 透過(guò)主壓力檢測(cè)單元、第一壓力檢測(cè)單元或第二壓力檢測(cè)單元的設(shè) 置，當(dāng)所對(duì)應(yīng)的部位超出設(shè)定的壓力值時(shí)，會(huì)令氣袋充排氣系統(tǒng)進(jìn)行安全 性的泄壓動(dòng)作。


圖l:本發(fā)明的實(shí)施樣態(tài)示意圖； 圖2:本發(fā)明第一實(shí)施例的接配示意圖； 圖3:本發(fā)明第一實(shí)施例氣閥總成的剖視圖； 圖4:本發(fā)明第一實(shí)施例的作動(dòng)示意圖(一); 圖5:本發(fā)明第一實(shí)施例的作動(dòng)示意圖(二);圖6:本發(fā)明第一實(shí)施例的作動(dòng)示意圖(三)； 圖7:本發(fā)明第一實(shí)施例的作動(dòng)示意圖(四)； 圖8:本發(fā)明第一實(shí)施例氣閥總成的立體分解圖; 圖9:本發(fā)明第二實(shí)施例的接配示意圖； 圖10:本發(fā)明第二實(shí)施例的接配剖視圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明
100依靠物
10雙閥控制氣袋組
ll單閥控制氣袋組
20氣閥總成 21主氣道
210主壓力檢測(cè)單元
22雙閥控制氣道
220第一輸氣管
221連通閥
222排氣閥
223排氣塞
224排氣間隙
23單閥控制氣道
230第二輸氣管
231三向切換閥
232切換塞
233切換間隙
24泄壓?jiǎn)卧?br> 25第一壓力檢測(cè)單元
26第二壓力檢測(cè)單元
201第一氣道體
202第二氣道體
203閥室體
204電路板 30充氣泵浦
40控制器
具體實(shí)施例方式
以下依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)手段，列舉出適于本發(fā)明實(shí)施的方式，并配合
圖式說(shuō)明如后
圖1所示，是本發(fā)明的實(shí)施樣態(tài)示意圖，圖中揭示出該實(shí)施包含有至
少一雙閥控制氣袋組IO、至少一單閥控制氣袋組ll、 一氣閥總成20、至 少一充氣泵浦30以及一控制器40，其中，各氣袋組IO、 ll是埋設(shè)于依靠 物中100，經(jīng)由控制器40的控制，可令前述充氣泵浦30及氣閥總成20 產(chǎn)生特定的時(shí)序作動(dòng)，進(jìn)而對(duì)各雙閥控制氣袋組10與單閥控制氣袋組11 進(jìn)行充氣與排氣的切換。
此外，雙閥控制氣袋組10與單閥控制氣袋組11是可埋設(shè)于依靠物100 中，當(dāng)雙閥控制氣袋組10及單閥控制氣袋組11進(jìn)行充氣與排氣動(dòng)作時(shí)， 即可令依靠物100產(chǎn)生支撐或按摩的功效。前述依靠物是指座椅、按摩設(shè) 備、寢具產(chǎn)品其中之一，而此圖式是以汽車座椅作為本發(fā)明最佳實(shí)施的說(shuō) 明；再者，控制器40上還可進(jìn)一步設(shè)置一操作端供使用者進(jìn)行相關(guān)的操 作，而操作端可直接設(shè)置在控制器40上；或者，可設(shè)置在一分離于控制 器40的遙控器上，而供使用者以無(wú)線控制的方式來(lái)對(duì)控制器40進(jìn)行的操 作圖中未揭示。
請(qǐng)同時(shí)參閱圖2及圖3所示，是本發(fā)明第一實(shí)施例的接配示意圖與剖 視示意圖，圖中揭示出該實(shí)施中，氣閥總成20內(nèi)具有一主氣道21、 一雙 閥控制氣道22以及一單閥控制氣道23。
雙閥控制氣道22是用來(lái)供雙閥控制氣袋組10與主氣道21連通，單 閥控制氣道23是用來(lái)供單閥控制氣袋組11與主氣道21連通。
該雙閥控制氣道22是設(shè)有一連通閥221以及一排氣閥222，該連通閥 221是用以啟閉該雙閥控制氣道22與主氣道21之間的連通狀態(tài)、該排氣 閥222是用以啟閉該雙閾控制氣道22與外部的連通狀態(tài)；前述雙閥控制
氣袋組10與雙閥控制氣道22之間可設(shè)一供空氣傳輸?shù)牡谝惠敋夤?20; 再者，前述排氣閥222是用以啟閉該雙閥控制氣道與外部連通的手段，是 可透過(guò)排氣閥222的排氣塞223與排氣間隙224的配合而達(dá)成。
該單閥控制氣道23是設(shè)有一個(gè)三向切換閥231，該三向切換閥231是 具有充氣模式及排氣模式的切換；所述充氣模式是指關(guān)閉單閥控制氣道23 與外部之間的連通狀態(tài)，并開(kāi)啟單閥控制氣道23與主氣道21之間的連通 狀態(tài)；所述排氣模式是指開(kāi)啟單閥控制氣道23與外部之間的連通狀態(tài)， 并關(guān)閉單閥控制氣道23與主氣道21之間的連通狀態(tài)；又，于該單閥控制 氣袋組11與該單閥控制氣道23之間設(shè)有一供空氣傳輸?shù)牡诙敋夤?30; 再者，前述三向切換閥231用以啟閉單閥控制氣道23與外部之間連通的 手段可透過(guò)三向切換閥231的切換塞232與切換間隙233的配合而達(dá)成。
其次，于主氣道21上還可設(shè)一泄壓?jiǎn)卧?4，該泄壓?jiǎn)卧?4是用以防 止主氣道21內(nèi)的空氣壓力超過(guò)預(yù)設(shè)的安全值；另外，于主氣道21上可設(shè) 置一主壓力檢測(cè)單元210以對(duì)控制器40提供主氣道21的壓力值。
此外，于該雙閥控制氣道22或于其連通的部位上可設(shè)置一第一壓力 檢測(cè)單元25，且于單閥控制氣道23上或于其連通部位上可設(shè)置一第二壓 力檢測(cè)單元26，前述第一壓力檢測(cè)單元25與第二壓力檢測(cè)單元26分別可 對(duì)控制器40提供雙閥控制氣道22及單閥控制氣道23的壓力值。
如圖4所示，當(dāng)欲對(duì)雙閥控制氣袋組10進(jìn)行充氣時(shí)，可將連通閥221 予以開(kāi)啟，令所對(duì)應(yīng)的雙閥控制氣道22保持為開(kāi)啟的暢通狀態(tài)，并令排 氣閥222保持在關(guān)閉的狀態(tài)，使充氣泵浦30所注入的空氣可經(jīng)主氣道21、 雙閥控制氣道22后進(jìn)入雙閥控制氣袋組10中，待雙閥控制氣袋組10充 氣完成后即可令連通閥221關(guān)閉，以使空氣常存于雙閥控制氣袋組10而 令其產(chǎn)生支撐的效果。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5所示，當(dāng)欲直接釋除雙閥控制氣袋組10內(nèi)的空氣時(shí)， 可令連通閥221仍然保持在關(guān)閉的狀態(tài)，使排氣閥222開(kāi)啟而將雙閥控制 氣袋組10內(nèi)的空氣直接排出于外部。
如圖6所示，當(dāng)單閥控制氣袋組11要進(jìn)行充氣動(dòng)作、雙閥控制氣袋 組10欲進(jìn)行排氣動(dòng)作時(shí)，是可先透過(guò)控制器40的控制令連通閥221開(kāi)啟 并令三向切換閥231切換成充氣模式，以使雙閥控制氣袋組10內(nèi)所釋出
的部分空氣因壓力平衡原理而自雙閥控制氣道22、主氣道21、單閥控制 氣道23而進(jìn)入單閥控制氣袋組11的中，據(jù)以使得雙閥控制氣袋組10所 排出的部分空氣可以對(duì)單閥控制氣袋組11進(jìn)行初步的補(bǔ)充，此時(shí)充氣泵 浦30并未開(kāi)始進(jìn)行充氣的動(dòng)作；的后，再使雙閥控制氣道22關(guān)閉，才啟 動(dòng)充氣泵浦30對(duì)單閥控制氣袋組11進(jìn)行后續(xù)的充氣動(dòng)作，并開(kāi)啟排氣閥 222而令雙閥控制氣袋組10進(jìn)行后續(xù)的排氣動(dòng)作。
如圖7所示，當(dāng)單閥控制氣袋組11要進(jìn)行排氣動(dòng)作、雙閥控制氣袋 組10欲進(jìn)行充氣動(dòng)作時(shí)，同樣可先透過(guò)控制器40令連通閥221開(kāi)啟并令 三向切換閥231切換成充氣模式，以使單閥控制氣袋組11所排出的部分 空氣可以對(duì)雙閥控制氣袋組10進(jìn)行初步的補(bǔ)充，此時(shí)充氣泵浦30并未開(kāi) 始進(jìn)行充氣的動(dòng)作；之后，再使三向切換閥231切換成排氣模式，而開(kāi)啟 單閥控制氣道23與外部之間的連通狀態(tài)，并關(guān)閉單閥控制氣道23與主氣 道21之間的連通狀態(tài)，令單閥控制氣袋組11內(nèi)的殘存空氣可直接排除于 外部，然后使充氣泵浦30對(duì)雙閥控制氣袋組10進(jìn)行后續(xù)的充氣動(dòng)作。
請(qǐng)同時(shí)參閱圖3及圖8所示，其中，圖8是本發(fā)明第一實(shí)施例氣閥總 成的立體分解圖以及剖視圖，該氣閥總成20在實(shí)施上主要由一第一氣道 體201、 一第二氣道體202以及一閥室體203組合而成，而連通閥221、 排氣閥222以及三向切換閥231是設(shè)置于閥室體203之內(nèi)；此外，閥室體 203還可供一電路板204容置，以透過(guò)電路板204分別對(duì)連通閥221、排 氣閥222以及三向切換閥231進(jìn)行控制。
本發(fā)明氣袋充排氣系統(tǒng)的雙閥控制氣袋組10以及單閥控制氣袋組11 在實(shí)施時(shí)的配置數(shù)量上，可視使用需求而予以增加，使氣袋充排氣系統(tǒng)中 同時(shí)具有多個(gè)雙閥控制氣袋組10或多個(gè)單閥控制氣袋組11，例如圖9及 圖IO所示，是本發(fā)明第二實(shí)施例的接配示意圖與剖視圖，此實(shí)施例是以 氣袋充排氣系統(tǒng)中同時(shí)包含了一個(gè)雙閥控制氣袋組10與二個(gè)單閥控制氣 袋組11為說(shuō)明例。由于雙閥控制氣道22與各單閥控制氣道23均與主氣 道21連接，因此，可透過(guò)控制氣道對(duì)連通闊221、排氣閥222、各三向切 換閥231以及充氣泵浦30的控制，令雙閥控制氣袋 排氣系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)所消耗的能源。以上的實(shí)施說(shuō)明及圖式所示，是本發(fā)明較佳實(shí)施例，并非以此局限本 發(fā)明。所以，舉凡與本發(fā)明的構(gòu)造、裝置、特征等近似或相雷同的，均應(yīng) 屬本發(fā)明的創(chuàng)設(shè)目的及申請(qǐng)專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于包含至少一個(gè)雙閥控制氣袋組；一氣閥總成，該氣閥總成內(nèi)具有一主氣道以及至少一個(gè)供該雙閥控制氣袋組連通于主氣道的雙閥控制氣道；該雙閥控制氣道是設(shè)有一連通閥、以及一排氣閥；至少一連通于前述主氣道的充氣泵浦；以及一連接于前述連通閥、排氣閥與充氣泵浦的控制器。
2. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該主氣道 上設(shè)有一泄壓?jiǎn)卧?br> 3. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該雙閥控 制氣袋組與該雙閥控制氣道之間設(shè)有一第一輸氣管。
4. 如權(quán)利要求3所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該雙閥控 制氣道上設(shè)有一與控制器連接的第一壓力檢測(cè)單元。
5. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該雙閥控 制氣袋組是埋設(shè)于依靠物中。
6. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包含至 少一個(gè)單閥控制氣袋組，并且于該氣閥總成內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)單閥控制氣 道，該單閥控制氣道設(shè)有一個(gè)具充氣模式及排氣模式切換的三向切換閥。
7. 如權(quán)利要求6所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該單閥控 制氣袋組與該單閥控制氣道之間設(shè)有一供空氣傳輸?shù)牡诙敋夤堋?br> 8. 如權(quán)利要求7所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該單閥控 制氣道上設(shè)有一與控制器連接的第二壓力檢測(cè)單元。
9. 如權(quán)利要求6所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該單閥控 制氣袋組是埋設(shè)于依靠物中。
10. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該主氣 道上設(shè)有一與控制器連接的主壓力檢測(cè)單元。
11. 如權(quán)利要求1所述的氣袋充排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述該控制 器進(jìn)一步包含一供使用者進(jìn)行相關(guān)操作的操作端，該操作端設(shè)置在一分離 于控制器的遙控器上。
全文摘要
本發(fā)明氣袋充排氣系統(tǒng)，是以一氣閥總成、至少一充氣泵浦、一控制器對(duì)至少一個(gè)雙閥控制氣袋組進(jìn)行充氣、排氣以及充氣后長(zhǎng)時(shí)間封止動(dòng)作的控制；并且，當(dāng)氣袋充排氣系統(tǒng)以多數(shù)個(gè)雙閥控制氣袋組進(jìn)行實(shí)施，或者氣袋充排氣系統(tǒng)進(jìn)一步增設(shè)有至少一個(gè)以上的單閥控制氣袋組時(shí)，可令雙閥控制氣袋組與雙閥控制氣袋組之間、雙閥控制氣袋組與單閥控制氣袋組之間或單閥控制氣袋組與單閥控制氣袋組之間，進(jìn)行排氣回填的動(dòng)作，而達(dá)排氣回收的節(jié)能效果。
文檔編號(hào)F17C13/00GK101109479SQ200610099389
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2006年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月19日
發(fā)明者楊淇閎 申請(qǐng)人:乃群企業(yè)股份有限公司