專利名稱：液化氣儲罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液化氣儲存罐，并在某一個方面著重涉及適于在地震高發(fā)地區(qū)以低溫常壓條件儲存低溫液化氣(例如液化天然氣LNG)的一種儲罐。
液化天然氣(LNG)通常儲存在雙層壁結(jié)構(gòu)的儲罐或容器中。內(nèi)層罐體作為液化天然氣(LNG)的第一級盛容體，而外層殼體則用于將絕熱材料固定在正確的位置上，并保護內(nèi)層罐體和保溫材料免受環(huán)境的不利影響。通常外層罐體在內(nèi)層罐體失效的情況下在設(shè)計上往往也可作為LNG及其揮發(fā)蒸汽的第二級盛容體。目前盡管容積高達(dá)200000立方米的儲罐已經(jīng)建成或正在建造中，在進(jìn)氣庫站和輸氣庫站的岸上儲罐的容積一般在50000立方米到100000立方米之間。
在海岸區(qū)域，用來儲存LNG的儲罐普遍采用了兩種截然不同結(jié)構(gòu)。其中一種結(jié)構(gòu)包括一個向上直立的平底圓柱形罐體，該罐體一般用含鎳9％的鋼制造內(nèi)層罐，并用碳鋼、9％的鎳鋼或鋼筋/預(yù)應(yīng)力混凝土來制造外層殼體。第二種罐體是隔板型的結(jié)構(gòu)，在這樣的結(jié)構(gòu)中，在一個圓柱形的混凝土建筑中設(shè)置了一塊薄的(例如1.2mm厚)金屬隔板，而混凝土建筑又被建在地表上或地表下。在不銹鋼或鎳鐵的隔板和承受載荷的混凝土圓桶壁及水平地板間設(shè)置一層保溫材料。
最近，關(guān)于LPG庫站尤其是進(jìn)氣庫站的建造提出了許多有根本變化的提議。其中的一條建議涉及在近海大陸架海域上建設(shè)庫站，在這樣的庫站上，LNG在其通過管道被輸送到岸上進(jìn)行銷售或使用之前，將在此進(jìn)行從運輸船上卸下、儲存、泵取和重新氣化的一系列處理過程。這種類型的庫站較有前景希望的一種設(shè)計可能是將LNG儲罐及再氣化設(shè)備安裝在一個重力沉底的箱形駁船狀基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(GBS)上，該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)在在墨西哥灣中作為海上采油平臺使用的固定式混凝土重力式海床落座結(jié)構(gòu)。
但遺憾的是，無論是圓桶形的儲罐還是隔板型的儲罐在GBS庫站上用來儲存LNG方面都不被特別看好。圓桶形的儲罐相對于它所儲存的LNG容積而言，占據(jù)了GBS上太大的空間，并且在GBS上建造這種儲罐是困難的，成本也很高。此外，這種氣罐的尺寸必須限制在一定范圍內(nèi)(例如50000立方米)，以使得GBS結(jié)構(gòu)可用容易獲得的制造手段比較經(jīng)濟地建造出來。這樣為了滿足某一特定的儲存要求，就必須具有多組儲存單元。但這樣做從成本和操作安全性的角度考慮都是不希望的。
而在另一方面，由于隔板型儲罐系統(tǒng)可被建造在GBS的內(nèi)部，從而可提供相對較大的儲存容積。但是，建造一個隔板型的氣罐卻需要依次順序的構(gòu)建流程，在這一流程中，在可將保溫材料和隔板件安裝在GBS外部建筑內(nèi)的空腔中之前，外部結(jié)構(gòu)必須被完全建造完備。這一般需要一個更長的建設(shè)周期，而這就會大大增加成本。此外，由于隔板型儲罐是按照一種被稱為“經(jīng)驗設(shè)計”的思路進(jìn)行設(shè)計的，在這種設(shè)計模式下，對某一儲罐的理想工作性能和其安全性的保證是建立在以往設(shè)計經(jīng)驗和實驗室研究的基礎(chǔ)上，而不是建立在通過理論分析和定量化研究所獲得的嚴(yán)格論證基礎(chǔ)上。在需要新的形狀或尺寸的儲罐時，或當(dāng)遇到了不同的環(huán)境狀況和/或其它的地震載荷條件時，隔板型儲罐在所儲存的LNG液面變化時的工作可靠性是很難得到保證的。
從而，近海LNG儲存站需要一種克服了上述圓桶形儲罐和隔板型儲罐缺點的儲罐系統(tǒng)。這種儲罐是多邊形的箱狀結(jié)構(gòu)，它可安裝在鋼制或混凝土制GBS的內(nèi)部空間中，并可在低溫條件下儲存大容量的LNG(例如100000立方米或更多體積)。這種罐體應(yīng)當(dāng)在可能遇到地表脈動(如地震)的地區(qū)不管LNG的液面是多高都能安全地工作，其中所說的地動可能引起液體的涌晃，并在罐體內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的動態(tài)載荷。
類似的多邊形箱狀儲罐已經(jīng)被應(yīng)用在遠(yuǎn)洋運輸船上進(jìn)行儲存LNG。例如被廣泛稱作為“海螺”(Conch)的儲罐(例如可見美國專利2982441號)，這種儲罐由9％的鎳鋼或鋁合金建造出來。在上述提及的專利提出的最初的設(shè)計中，儲罐由是六塊板件構(gòu)建成的(也就是四個側(cè)面、頂板或上板以及罐體的底面地板)，這些板件只用水平的梁、加強桿或類似的元件進(jìn)行補強或加固。根據(jù)發(fā)明者的設(shè)計，特意省去了垂直方向的加強，以消除或降低熱應(yīng)力，其中熱應(yīng)力是由于LNG在罐體中液面變化而在垂直方向出現(xiàn)的溫度梯度而產(chǎn)生的。
在“海螺”(Conch)儲罐中，在側(cè)壁垂直接合面的交角處設(shè)置了水平的約束桿以加強交角處的強度，和/或以約束桿作為相對側(cè)板間的連接以減小壁板的變形。盡管如此，如上述提到的專利中的實施例那樣，仍是水平加強的壁板和二維補強了的地板和頂板提供了罐體基本的結(jié)構(gòu)強度和剛度。最初按照這樣的構(gòu)思建造的儲罐據(jù)報道其容積低于10000立方米。
當(dāng)Conch型的設(shè)計(如2982441號專利所展示的那樣)被延用到更大的儲罐時，就呈現(xiàn)了類似

圖1那樣的設(shè)計(即現(xiàn)有已知的由日本東京IHI公司研制的棱形儲罐)。在考慮了由于LNG液面改變而產(chǎn)生的溫度梯度的問題，現(xiàn)代的材料和設(shè)計方法并不限制設(shè)置垂直的加強筋。從而，圖中所示的棱狀儲罐包括由水平和垂直梁/加強筋進(jìn)行補強的側(cè)壁板。但即使對于23500立方米的小尺寸罐體，為了在工程建造和工作應(yīng)用中達(dá)到理想的強度和剛度，Conch儲罐也必須用中等程度加強的板狀隔墻和隔板，這一點可從IHI儲罐在每個長度和寬度方向都設(shè)置一個垂直的隔墻來看出。這種類型的設(shè)計被認(rèn)為只適用于具有相對較小容量的儲罐。
如根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計一個適用于現(xiàn)代庫站的更大容量儲罐則需要更多的隔墻來支撐罐頂建筑和提供工作使用中所需的結(jié)構(gòu)強度和剛性(例如見圖2)。因而，一個典型的大容量儲存氣罐實際上可被看作包括多個排列在一起的較小型Conch儲罐，在這樣的氣罐中，相鄰罐室間的共同側(cè)壁就成為了總的儲存系統(tǒng)在整個儲存容積內(nèi)的水平和橫斷方向的隔墻。
對于在輪船和其它運輸船上的應(yīng)用場合，儲罐內(nèi)的隔墻不但對相對較大的儲存罐提供了強度和剛性，還減少了由于罐內(nèi)的LNG液體的任何涌晃而作用在罐體上的動載荷，其中LNG的涌晃是由漂浮船體在運輸中的運動而引起的。由于船體在風(fēng)浪作用下的振蕩所引起的動力學(xué)激振具有相對較長的周期(例如6-12秒)。而由罐體內(nèi)隔墻而引起的艙內(nèi)液體涌晃的固有周期相對較短，從而避免了共振的發(fā)生和涌晃載荷的增強。盡管隔墻結(jié)構(gòu)使得這樣的罐體適合于LNG的海上運輸，在應(yīng)用到岸上或底板沉底型儲存站(如GBS)時，它還是存在某些缺點，主要是因為在這些環(huán)境條件下，由地動(如地震等)引起的動力學(xué)激振具有非常短的周期(例如1/2秒到1秒)。
由于在小而有限空間內(nèi)的涌晃波的固有周期和由地動引起的一階“短”激勵周期靠近，由儲存罐中的隔墻形成的尺寸較小的各個隔倉，在由地動而在儲罐中激起液體涌晃時就成為非常有害的。從而，希望陸基LNG罐體或安裝在GBS上的罐體的儲存空間是長而不隔斷的，其中的GBS則落座在海床上。這是因為這樣的開通空間有助于減小當(dāng)產(chǎn)生任何地動時較短的激勵周期所引起的動態(tài)載荷。此外，通常由隔墻在罐體內(nèi)造成的大量隔間將需要多套低溫冷卻泵和用于注滿和抽空罐體的處理系統(tǒng)，以及經(jīng)頂板的多個穿孔和連接管，而這相應(yīng)地不但增加了通常在儲存和處理LNG時所涉及的安全風(fēng)險，還使投資增加、運行成本提高。
本發(fā)明提供一種用于儲存液化氣的大型箱狀多邊形儲罐以及用于構(gòu)建這種儲罐的方法。這種儲罐尤其適合于使用在陸地上或與例如重力沉底結(jié)構(gòu)(GBS)的底板支撐式海上構(gòu)架相結(jié)合。此處使用的“箱狀儲罐”一詞是指代具有兩個端壁、側(cè)壁、一個頂板和一個底板的多邊形儲罐。該儲罐基本上包括(a)一個內(nèi)部二維桁梁剛架結(jié)構(gòu)，即在鉛垂面內(nèi)的多組桁架，它們沿縱長方向(即沿長度方向)和橫斷方向(即寬度方向)交叉排列設(shè)置；以及(b)一個蒙皮，密封地包住剛架結(jié)構(gòu)，以在罐體內(nèi)盛容所要儲存的液體。
所說的內(nèi)部桁梁剛架包括一系列垂直延伸的支撐件和水平延伸的支撐件，將這些桿件各自的端頭連接就形成一個箱狀的剛架，而在剛架內(nèi)又固定了一些管狀和非管狀的梁、支柱、支架等元件來進(jìn)一步增加剛架的沿長度和寬度方向的強度和剛度。將一系列剛化或未經(jīng)剛化的板件(例如9％的鎳鋼、鋁材或鋁合金等)固定在箱狀剛架的外部來形成罐體的蒙皮。
如同在橋梁和其它民用建筑上使用桁架那樣，通過對臂梁、支柱、支架排列關(guān)系的不同設(shè)計可使一個桁梁剛架達(dá)到所需的強度和剛度。為了實現(xiàn)本發(fā)明的儲罐，桁梁剛架的結(jié)構(gòu)在縱向方向和橫向方向上可能是不相同的，甚至是不相似的。在這兩個方向的桁架在設(shè)計上更偏重于提供抵抗由地動引起的總的動力載荷所需的特定強度和剛度，以及支撐巨大的頂板建筑和承受由于無法避免的底板不平而產(chǎn)生載荷的要求。在本發(fā)明的最佳實施例中，只在橫向上設(shè)置內(nèi)部桁架，而不在縱向上設(shè)置任何支桿就能適于中等強度的地動區(qū)域。
更具體來講，本發(fā)明最佳實施例中的大型箱狀多邊形儲罐包括兩個基本相同的端部和零個、一個或多個中間部分。所有的中間部分基本上具有相同的結(jié)構(gòu)，每個中間部分都有一個剛性構(gòu)架，而該剛架又由至少兩個垂直延伸的支撐件和至少兩個水平延伸的支撐件構(gòu)成，這些支撐件各自的端部相互連接。其它的臂梁、支柱、支架等元件固定在所說的剛架上，以進(jìn)一步增加剛架的強度和剛性。當(dāng)各個部分被組裝在一起時，將一系列板件固定在所說剛架的外部，它們形成了所說罐體的蒙皮或包容壁。
通過使用箱狀的內(nèi)部桁梁剛架作為罐體的主要支撐架，儲罐的內(nèi)部實質(zhì)上全部處于連通狀態(tài)，而沒有任何由隔墻或類似部件形成的隔擋。這就使得本發(fā)明罐體的較長內(nèi)腔在地動引起的涌晃動態(tài)載荷作用下避免發(fā)生共振，這樣的動態(tài)載荷基本不同于由于航海船只的運動而發(fā)生的動載荷，而是與此相反。
參照附圖可對本發(fā)明的實際工作結(jié)構(gòu)和顯見的優(yōu)點有更好的理解，附圖并不需要按比例標(biāo)定，在圖中相同的數(shù)字指代類似的部件，圖中圖1簡略表示了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計目前使用的典型LNG儲罐的部分剖開軸測視圖2是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種擴展而設(shè)計的適于應(yīng)用在現(xiàn)代庫站上的大型儲罐的軸測視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明最佳實施方式的一種LNG儲罐端頭部分的透視圖；圖4是本發(fā)明最佳實施例中的中間部分的軸測視圖；圖5是沿圖4中的5-5線所作的剖面視圖；圖6是沿圖5中的6-6線所作的剖面視圖；以及圖7表示根據(jù)本發(fā)明最佳實施例的組裝好的儲罐的部分剖開軸測視圖。
更具體地參照附圖，圖1表示了一種現(xiàn)有技術(shù)中典型的多邊形箱狀儲罐T，這種類型的儲罐目前在LNG的運輸過程中，被置于海運船的船殼H內(nèi)部來儲存LNG。該23500立方米的儲罐被一對縱向隔墻LB和橫向隔墻TB分隔成四個艙室。這樣的儲罐是由日本東京IHI公司設(shè)計的。圖2表示了一個大型儲罐10(是圖1中的現(xiàn)有技術(shù)中的多邊形儲罐尺寸的五倍)，它可以用等同現(xiàn)有技術(shù)的基本原理進(jìn)行設(shè)計建造。
基本上，儲罐10包括側(cè)壁11、12，端部板13、14(為了表示清楚將板14移去)、頂板或蓋板15、以及底板16。由一系列在縱長方向間隔開的垂直板形成了橫向垂直隔墻20，而縱向延伸的垂直板則形成了縱向隔墻21(在圖2的設(shè)計中只表示了一塊)。這些隔墻為儲罐提供了海運過程中儲存LNG所必需的強度和剛度。
側(cè)板11、12分別通過一系列水平方向間隔開的垂直元件(例如鋼制或鋁質(zhì)的T型剛性元件、加強肋等)17、18(為了清楚只有少數(shù)元件有數(shù)字標(biāo)號)進(jìn)行了增強或“剛化”，端部板13、14用類似的元件18進(jìn)行補強，而頂板15由元件19進(jìn)行補強。在各個加強元件17、18、19之間還可以設(shè)置一系列其它的元件(圖中未示出)，以在各個元件的正交方向?qū)@些加強元件進(jìn)行增強，例如在垂直元件18之間可用多個豎向間隔開的水平元件來加強板件。
從儲罐的底板到頂板跨越了儲罐整個深度的隔墻20和21同樣由一些水平間隔的豎向加強元件和豎向間隔的水平加強元件(為了清楚圖中未示出)進(jìn)行加強，如本領(lǐng)域技術(shù)人員了解的那樣，一個罐體10的建造過程一般可能包括在將罐體各個部分組裝在一起來形成箱狀的儲罐10之前，將支撐元件和/或剛性加強元件用焊接或其它的方式固定到它們各自的板形部分上的過程。
陸基或GBS的應(yīng)用場合更需要具有更大容量(例如100000立方米或更多)的LNG儲罐。例如在上文所述的現(xiàn)有技術(shù)的儲罐設(shè)計中，使用隔墻被認(rèn)為是達(dá)到如此巨大罐體的強度和剛度所必須的，尤其當(dāng)儲罐被應(yīng)用在海運工作的條件下。簡言之，現(xiàn)有技術(shù)中齊罐高的隔墻(例如圖2中的板20、21)還提供了其它的好處即把儲罐分隔成多個獨立的隔室22。雖然這些隔室22可能需要各自的添注和/或排空管線、輸送泵等，而這些設(shè)備一般顯著地增加了投資和運行成本，但它們確實具有減小動態(tài)載荷的有利之處，其中動態(tài)載荷是由罐體內(nèi)的LNG的涌晃而產(chǎn)生的，而LNG的涌晃卻是船體運動的結(jié)果。
動態(tài)載荷的減小是因為液體在單個隔室22的有限小空間內(nèi)的沖擊波固有周期并不密切地響應(yīng)由船體運動引起的激振周期。而在另一方面，在一個陸基或GBS的儲罐中，作用于儲罐內(nèi)的任何動態(tài)載荷都可能是由地動引起的，而地動卻具有較短的激振周期(從大約1/2秒到大約1秒)。如果現(xiàn)有技術(shù)中的隔墻被應(yīng)用在這樣的環(huán)境中，由于隔室內(nèi)由隔墻引起的涌晃自然周期具有近似的長度，動態(tài)載荷可能反被加強了。從而，當(dāng)容量很大的LNG儲罐是陸基或由GBS支撐的條件下，間隔設(shè)置的隔墻被認(rèn)為是有害的。
下文參照附圖3-7，圖中表示了本發(fā)明的一種液化天然氣(例如LNG)儲罐30。基本上，儲罐30包括一個內(nèi)部桁桿支撐剛架系統(tǒng)31，該剛架系統(tǒng)由板件(即蒙皮)進(jìn)行包覆，板件包容要儲存在罐體內(nèi)的液體。構(gòu)成儲罐30側(cè)壁32、端壁33、頂板34和底板35的板件可以是經(jīng)過加強或未經(jīng)過強化的。各個板件在組裝完成后(1)提供了盛容儲罐內(nèi)LNG的屏障結(jié)構(gòu)，以及(2)承受各處的載荷和壓力，并將載荷壓力傳遞到剛性剛架系統(tǒng)31上，最終由剛架系統(tǒng)31承擔(dān)全部所有的載荷，包括由地震等引起的地動載荷。
更具體來講，儲罐30是一個自由直立的箱狀多邊形罐體，它可盛容很大體積(例如100000立方米或更多)的液化天然氣(LNG)。盡管可能采用不同的建造工藝，圖3-7表示了組裝儲罐30的一種最佳方法。基本上，儲罐30包括兩個端部38(見圖3)和多個位于它們之間的中間部分36(見圖5、圖6)。每個端部38基本是相同的結(jié)構(gòu)，它們是由板件40形成的，板件40連接(例如焊接或其它的連接手段)在一起形成端壁33，這些板件40在儲罐組裝時還被用來形成頂板34、側(cè)壁32和底板35的各段。
板件40可由任何合適的材料(例如9％的鎳鋼、鋁材或鋁合金等)制得，該材料要具有延展性，并在低溫條件下具有合格的斷裂特性。如圖所示，端壁33和頂板34的、側(cè)壁32、底板35的各段用元件41和交叉元件42(例如T型加強桿、加強筋或類似的元件等，為了清楚只對部分元件進(jìn)行了標(biāo)識)進(jìn)行了加強。還可跨越彎角處和/或相鄰板件邊緣處設(shè)置角撐43以進(jìn)一步增強端部38的強度和剛度。
中間部分36的成型最好是先建造一段內(nèi)部桁梁剛架31，然后將板件40固定在它們的外部。為了完成這樣的工作，通過連接兩個垂直元件44和兩個水平元件45(這些元件例如是I型梁、H型梁、方形或圓形管材等)的端部來形成一個剛性框狀構(gòu)件(見圖5)，從而造出一段桁梁剛架31。通常在外邊的框狀構(gòu)件中再固定其它的垂直元件44a和水平元件45a以增加其強度，再加上斜桁桿46來完成該段桁梁剛架31。圖5中組成剛架的梁、支柱、和支架元件有許多種不同的排列設(shè)置，一旦組裝完成，使用這些不同的排列方法可對儲罐的內(nèi)部桁梁剛架提供所需的強度和剛度。圖5只表示了這些排列關(guān)系的一種。
幾塊較小的板件40可首先組裝在一起，并可用支撐件41、42進(jìn)行加強，然后該組裝板被固定在剛架31各段的外部。一旦端部35和所有的中間部分36已經(jīng)完成，就對它們進(jìn)行組裝，通過焊接或其它的手段固定在一起，形成儲罐30(見圖5)。如果需要在縱長方向加強桁架，就要有另外的支撐元件(例如位于垂直元件44a之間并固定于其上的縱向桁桿50，見圖6)，它們可在罐體的組裝完成后進(jìn)行安裝，或在罐體的組裝完成前在建造端部35或中間部分36時進(jìn)行安裝。
可以看出，由于內(nèi)部桁梁剛架31是開放的，儲罐30的內(nèi)部從總體上實質(zhì)上都是互通的，從而儲存在其中的LNG或其它液體可以自由地從一端向另一端地進(jìn)行涌動，而在其間沒有任何有效的屏隔物。這必然使得儲罐相對于設(shè)置隔墻的相同尺寸罐體具有更大的有效儲存容積，而且這樣的儲罐也只需要一套連通管路和用于注入和排空罐體的泵組。更重要的是，由于本發(fā)明的儲罐30相對較長的連通跨度，所儲存液體由地動引起的任何涌晃都只能在罐體上激起相對很小的動態(tài)載荷。這一載荷大大小于如不這樣而采用現(xiàn)有技術(shù)用隔墻形成多個隔室的罐體的情況。
權(quán)利要求
1.一種用于儲存液體的大型箱狀多邊形儲罐，該儲罐具有側(cè)壁、端壁、一個頂板和一個底板，所說的儲罐包括多組沿所說儲罐的長度方向縱向間隔排列設(shè)置的內(nèi)部垂直桁架，這些內(nèi)部桁架都包括一系列垂直延伸的支撐件和水平延伸的支撐件，這些支撐件各自的端頭連接起來形成一個框架；在所說由垂直延伸支撐件和水平延伸支撐件連接起來的框架內(nèi)固定桁桿元件以進(jìn)一步增強其強度；以及將一個蒙皮密封地固定在所說的垂直桁架組上，所說的蒙皮形成了用來盛容所說液體的所說側(cè)壁、端壁、頂板和底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲罐，其特征在于所說的儲罐包括至少一個縱向延伸的垂直桁架，其位于所說的縱向間隔的桁架組之間，并固定于其間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲罐，其特征在于所說的蒙皮包括多塊板件，這些板件由一系列加強元件在垂直和/或水平方向進(jìn)行增強，并固定在所說桁梁剛架的外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儲罐，其特征在于所說的板件是由9％的鎳鋼構(gòu)成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儲罐，其特征在于所說的板件是由鋁材構(gòu)成的。
6.一種用于儲存液體的大型箱狀多邊形儲罐，該儲罐具有側(cè)壁、端壁、一個頂板和一個底板，所說的儲罐包括兩個端部，每個端部又包括所說的兩個端壁中的一個；每個與所說的端壁相連的所說側(cè)壁的一段；與所說端壁相連的所說底板的一段；以及與所說端壁相連的所說頂板的一段；儲罐還至少包括一個定位并固定于所說的兩個端部之間的中間部分，所說的中間部分包括至少一個剛架，該剛架由至少兩個垂直延伸的支撐件和兩個水平延伸的支撐件組成，這些支撐件各自的端頭相互連接形成一個垂直的框架；并在所說框架內(nèi)固定桁桿來進(jìn)一步增強其強度；以及一系列固定在所說框架外周的板件，從而形成側(cè)壁、底板及頂板的中間段；其中所說固定在所說剛架上的多塊板件在儲罐進(jìn)行組裝時，通過分別和所說兩個端部上相應(yīng)的板件進(jìn)行連接來形成所說的側(cè)壁、底板、頂板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲罐，其特征在于儲罐包括至少一個另外的具有剛架的所說中間部分；以及至少一個縱向延伸的垂直桁架，其位于所說的至少一個中間部分和那個另外的中間部分的所說剛架間，并固定于其間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲罐，其特征在于所說的板件是由9％的鎳鋼構(gòu)成的。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲罐，其特征在于所說的板件是由鋁材構(gòu)成的。
10.一種建造用于儲存液體的大型箱狀多邊形儲罐的方法，該儲罐具有兩個端壁、側(cè)壁、一個頂板和一個底板，所說的方法包括建造兩個端部，而其中的每一個端部又是這樣建造成的形成所說兩個端壁中的一個；將每個所說側(cè)壁的一段與所說的端壁相連；分別將所說頂板的一段和所說底板的一段與所說端壁的頂部和底部相連，并將頂板、底版和所說側(cè)壁的所說各段在所說端壁上進(jìn)行相連，在端壁上各個罐段相互鄰接；以及建造至少一個中間部分，其中所說的至少一個中間部分是這樣建造的形成一個剛架；在該剛架內(nèi)固定桁桿來進(jìn)一步增強其強度；以及通過將所說中間部分的板件和所說端部的各個板件進(jìn)行連接，從而將所說的中間部分固定在所說的兩個端部之間，當(dāng)所說的端部和所說的至少一個中間部分被連接在一起時，所說的連接起來的板件就形成了所說儲罐的盛容壁，從而組成了所說的多邊形儲罐。
全文摘要
一種在陸地上或地基結(jié)構(gòu)(GBS)上用于儲存液化氣的大型箱狀多邊形儲罐,以及建造這種儲罐的方法。該儲罐包括一個桁桿支撐的內(nèi)部剛性構(gòu)架,并在剛架上設(shè)有蒙皮以盛容儲罐所要儲存的液體。所說桁桿支撐的內(nèi)部剛性構(gòu)架使得儲罐的內(nèi)部保持整體連通,從而補償了由所儲存液體的涌晃作用產(chǎn)生的動態(tài)載荷,而液體的涌晃又是由于地動或其它地動的短周期激振引起的。
文檔編號F17C13/00GK1264807SQ0010261
公開日2000年8月30日 申請日期2000年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月24日
發(fā)明者凱拉施·C·吉拉提 申請人:美孚石油公司