外球面軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封組件，所述密封組件包括設(shè)于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的內(nèi)密封圈，以及位于內(nèi)密封圈外側(cè)的擋圈，擋圈包括套裝在軸承內(nèi)圈上的安裝套體以及徑向延伸的擋圈本體，擋圈本體的外徑端與軸承外圈間隙配合，所述的擋圈本體為自內(nèi)徑端向外徑端呈斜向內(nèi)密封圈一側(cè)傾斜延伸設(shè)置。本實(shí)用新型的擋圈采用傾斜設(shè)計(jì)，具有密封、防護(hù)性能好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
外球面軸承密封結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域，確切的說是軸承密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)(frict1n coefficient)，并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy)。
[0003]在一些使用場合，軸承使用環(huán)境惡劣，具有嚴(yán)重的粉塵污染，為提高軸承的密封性能，一些軸承上采用雙層密封，其主要結(jié)構(gòu)為:包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及密封件，密封件包括置于軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間橡膠密封圈，以及位于橡膠密封圈外側(cè)的擋圈，擋圈為剛性部件，擋圈套裝在軸承內(nèi)圈上，起到最初的阻擋作用，達(dá)到對(duì)位于內(nèi)側(cè)的橡膠密封圈的防護(hù)作用。但現(xiàn)有擋圈以及擋圈安裝結(jié)構(gòu)存在設(shè)計(jì)不合理，如中國專利號(hào)為201320381893.X的專利文獻(xiàn)中公開的《具有雙層密封結(jié)構(gòu)的不銹鋼外球面球軸承》(授權(quán)公開號(hào)為:CN 203441972 U)，存如下缺陷:
[0004]1、擋圈的主體部分為直片，雜質(zhì)容易進(jìn)入；
[0005]2、擋圈在軸承內(nèi)圈上的定位不準(zhǔn)確，容易壓裝不到位，造成密封性能差，大顆粒雜志直接攻擊橡膠密封；
[0006]3、擋圈徑向伸長量不夠，不能很好的保護(hù)里層的橡膠圈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種采用傾斜設(shè)計(jì)，密封性能好的外球面軸承密封結(jié)構(gòu)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0009]—種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封組件，所述密封組件包括設(shè)于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的內(nèi)密封圈，以及位于內(nèi)密封圈外側(cè)的擋圈，擋圈包括套裝在軸承內(nèi)圈上的安裝套體以及徑向延伸的擋圈本體，擋圈本體的外徑端與軸承外圈間隙配合，其特征在于:所述的擋圈本體為自內(nèi)徑端向外徑端呈斜向內(nèi)密封圈一側(cè)傾斜延伸設(shè)置。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，經(jīng)擋圈本體成特定方向傾斜設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)直板設(shè)計(jì)，具有更好的防塵阻擋效果，防塵阻擋面積增加。
[0011]優(yōu)選的，所述擋圈本體的徑向外端延伸至軸承外圈的擋邊軸向端面內(nèi)，并與軸承外圈的擋邊軸向端面間隙配合。
[0012]上述優(yōu)選方案下，擋圈本體越過軸承內(nèi)圈和軸承外圈的端口，達(dá)到更好的密封效果O
[0013]優(yōu)選的，所述擋圈本體的徑向外端至少延伸至軸承外圈的擋邊軸向端面二分之一位置。
[0014]上述優(yōu)選方案下，保證擋圈本體伸長量，提高對(duì)內(nèi)密封圈的防護(hù)性能。
[0015]優(yōu)選的，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有限位臺(tái)階槽，所述擋圈的安裝套體定位套裝于限位臺(tái)階槽內(nèi)，安裝套體與限位臺(tái)階槽的軸向軸肩面抵觸限位配合。
[0016]上述優(yōu)選方案下，使得擋圈在軸承內(nèi)圈上定位安裝方便可靠，保證能壓裝到位，方便裝配和裝配后的密封性能。
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2為圖1中A部分局部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公開的一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2以及密封組件，所述密封組件包括設(shè)于軸承內(nèi)圈2和軸承外圈I之間的內(nèi)密封圈3，以及位于內(nèi)密封圈3外側(cè)的擋圈4，擋圈4包括套裝在軸承內(nèi)圈2上的安裝套體41以及徑向延伸的擋圈本體42，擋圈本體42的外徑端與軸承外圈I間隙配合，所述的擋圈本體42為自內(nèi)徑端向外徑端呈斜向內(nèi)密封圈3—側(cè)傾斜延伸設(shè)置。經(jīng)擋圈本體成特定方向傾斜設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)直板設(shè)計(jì)，具有更好的防塵阻擋效果，防塵阻擋面積增加。其中擋圈為較小部件，為保證其整體性，安裝套體和擋圈本體優(yōu)先采用沖壓形成，當(dāng)然也有焊接形成等。
[0021]為提高擋圈本體的阻擋效果，所述擋圈本體42的徑向外端延伸至軸承外圈I的擋邊軸向端面11內(nèi)，并與軸承外圈I的擋邊軸向端面11間隙配合。且所述擋圈本體42的徑向外端至少延伸至軸承外圈I的擋邊軸向端面11 二分之一位置。擋圈本體具有較好的伸長量，提高對(duì)內(nèi)密封圈的防護(hù)性能。
[0022]為解決傳統(tǒng)擋圈壓裝不方便的問題，所述軸承內(nèi)圈2的外圓周面上設(shè)有限位臺(tái)階槽21，所述擋圈4的安裝套體41定位套裝于限位臺(tái)階槽21內(nèi)，安裝套體41與限位臺(tái)階槽21的軸向軸肩面211抵觸限位配合。使得擋圈在軸承內(nèi)圈上定位安裝方便可靠，保證能壓裝到位，方便裝配和裝配后的密封性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封組件，所述密封組件包括設(shè)于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的內(nèi)密封圈，以及位于內(nèi)密封圈外側(cè)的擋圈，擋圈包括套裝在軸承內(nèi)圈上的安裝套體以及徑向延伸的擋圈本體，擋圈本體的外徑端與軸承外圈間隙配合，其特征在于:所述的擋圈本體為自內(nèi)徑端向外徑端呈斜向內(nèi)密封圈一側(cè)傾斜延伸設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋圈本體的徑向外端延伸至軸承外圈的擋邊軸向端面內(nèi)，并與軸承外圈的擋邊軸向端面間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋圈本體的徑向外端至少延伸至軸承外圈的擋邊軸向端面二分之一位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有限位臺(tái)階槽，所述擋圈的安裝套體定位套裝于限位臺(tái)階槽內(nèi)，安裝套體與限位臺(tái)階槽的軸向軸肩面抵觸限位配合。
【文檔編號(hào)】F16C33/58GK205654718SQ201620455005
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日 公開號(hào)201620455005.8, CN 201620455005, CN 205654718 U, CN 205654718U, CN-U-205654718, CN201620455005, CN201620455005.8, CN205654718 U, CN205654718U
【發(fā)明人】蔡世英, 郭長建
【申請(qǐng)人】杭州人本電機(jī)軸承有限公司