一種船舶管道補(bǔ)漏裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，包括兩個第一半圓弧形槽體、四個第二半圓弧形槽體及復(fù)數(shù)個固定部件；每所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)壁均粘附有一橡膠片，兩所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)側(cè)均與管道貼合形成第一管體，該第一管體的外表面設(shè)置有外螺紋；四個所述第二半圓弧形槽體均通過所述固定部件兩兩組合形成兩個第二管體，兩所述第二管體的內(nèi)壁均設(shè)置有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，且兩所述第二管體分別從所述第一管體的兩端向內(nèi)將第一管體鎖緊。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)為：可以對船舶管道進(jìn)行快速、有效的補(bǔ)漏，安全性、有效性強(qiáng)，操作起來十分方便，密封效果好。
【專利說明】
一種船舶管道補(bǔ)漏裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種船舶管道補(bǔ)漏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶上設(shè)置有各種各樣的管道，例如油管、氣管水管等。因為船舶長期在水中行駛，在受到環(huán)境影響或者人為無意破壞后，各種管道都可能會出現(xiàn)泄露情況，且一旦出現(xiàn)泄露情況，如果沒有及時進(jìn)行處理的話，就可能會發(fā)生危險事故，特別是對油管或氣管而言，若沒有及時進(jìn)行不漏，就可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸的事故?，F(xiàn)有技術(shù)的管道不漏方式有焊接補(bǔ)漏、補(bǔ)漏卡箍、纏繞膠帶等，但是這些補(bǔ)漏方式的安全性、操作便捷性、有效性等都較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，通過該裝置來實(shí)現(xiàn)對船舶管道進(jìn)行快速、有效的補(bǔ)漏。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，包括兩個第一半圓弧形槽體、四個第二半圓弧形槽體以及復(fù)數(shù)個固定部件;每所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)壁均粘附有一橡膠片，兩所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)側(cè)均與管道貼合形成第一管體，該第一管體的外表面設(shè)置有外螺紋；四個所述第二半圓弧形槽體均通過所述固定部件兩兩組合形成兩個第二管體，兩所述第二管體的內(nèi)壁均設(shè)置有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，且兩所述第二管體分別從所述第一管體的兩端向內(nèi)將第一管體鎖緊。
[0005]進(jìn)一步地，兩所述第二管體的相向的兩端相互抵接，并通過所述固定部件固定;兩所述第二管體的背向的兩端均向中心延設(shè)有一擋片，且所述第一管體的兩端均與所述擋片相抵接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一管體的兩端與擋片之間均環(huán)設(shè)有一密封環(huán)。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定部件為螺栓或者螺絲。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、可以對船舶管道進(jìn)行快速、有效的補(bǔ)漏，安全性、有效性強(qiáng)，操作起來十分方便;2、整個裝置的密封效果極好，且使用壽命長。
【附圖說明】
[0009]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型船舶管道補(bǔ)漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1沿B-B方向的剖視圖。
[0012]圖3是圖1沿A-A方向的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]請參閱圖1至圖3所示，一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，包括兩個第一半圓弧形槽體11、12，四個第二半圓弧形槽體21、22、23、24，以及復(fù)數(shù)個固定部件3;每所述第一半圓弧形槽體11、12的內(nèi)壁均粘附有一橡膠片111，兩所述第一半圓弧形槽體11、12的內(nèi)側(cè)均與管道4貼合形成第一管體a，該第一管體a的外表面設(shè)置有外螺紋(未圖示)；四個所述第二半圓弧形槽體21、22、23、24均通過所述固定部件3兩兩組合形成兩個第二管體bl、b2(例如，第二半圓弧形槽體21和第二半圓弧形槽體22形成第二管體bl，第二半圓弧形槽體23和第二半圓弧形槽體24形成第二管體b2)，兩所述第二管體bl、b2的內(nèi)壁均設(shè)置有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋(未圖示)，且兩所述第二管體bl、b2分別從所述第一管體a的兩端向內(nèi)將第一管體a鎖緊。
[0014]兩所述第二管體bl、b2的相向的兩端相互抵接，并通過所述固定部件3固定;兩所述第二管體bl、b2的背向的兩端均向中心延設(shè)有一擋片211，且所述第一管體a的兩端均與所述擋片211相抵接。所述固定部件3為螺栓或者螺絲。
[0015]為了實(shí)現(xiàn)更好的密封效果，所述第一管體a的兩端與擋片211之間均環(huán)設(shè)有一密封環(huán)5。
[0016]本實(shí)用新型在使用時，需要先找到需要堵漏的位置，接著將兩個第一半圓弧形槽體11、12的內(nèi)側(cè)均與管道4貼合形成第一管體a(在貼合時，要確保漏洞完全與第一半圓弧形槽體11、12的內(nèi)側(cè)貼合)，同時將四個第二半圓弧形槽體21、22、23、24通過所述固定部件3兩兩組合形成兩個第二管體bl、b2;然后在第一管體a的兩端放置上密封環(huán)5，并將兩個第二管體bl、b2分別從所述第一管體a的兩端向內(nèi)將第一管體a鎖緊，同時通過固定部件3將兩個第二管體bl、b2固定在一起。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1、可以對船舶管道進(jìn)行快速、有效的補(bǔ)漏，安全性、有效性強(qiáng)，操作起來十分方便;2、整個裝置的密封效果極好，且使用壽命長。
[0018]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，其特征在于:包括兩個第一半圓弧形槽體、四個第二半圓弧形槽體以及復(fù)數(shù)個固定部件;每所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)壁均粘附有一橡膠片，兩所述第一半圓弧形槽體的內(nèi)側(cè)均與管道貼合形成第一管體，該第一管體的外表面設(shè)置有外螺紋；四個所述第二半圓弧形槽體均通過所述固定部件兩兩組合形成兩個第二管體，兩所述第二管體的內(nèi)壁均設(shè)置有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，且兩所述第二管體分別從所述第一管體的兩端向內(nèi)將第一管體鎖緊。2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，其特征在于:兩所述第二管體的相向的兩端相互抵接，并通過所述固定部件固定;兩所述第二管體的背向的兩端均向中心延設(shè)有一擋片，且所述第一管體的兩端均與所述擋片相抵接。3.如權(quán)利要求2所述的一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，其特征在于:所述第一管體的兩端與擋片之間均環(huán)設(shè)有一密封環(huán)。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種船舶管道補(bǔ)漏裝置，其特征在于:所述固定部件為螺栓或者螺絲。
【文檔編號】F16L55/172GK205640036SQ201620504594
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月28日
【發(fā)明人】高春生, 林曦, 陳文 , 劉增波, 鄭可飛
【申請人】福建寶中海洋工程股份有限公司