一種高速公路護欄緊固螺栓的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路護欄緊固螺栓，包括六角螺帽、螺桿套墊和螺桿，所述六角螺帽和螺桿互為一體結構，所述螺桿套墊直接套在螺桿上，所述螺桿與六角螺帽相連的一端還設有加強肋板，所述螺桿上設有螺紋，所述螺桿套墊的一端開設有與加強肋板相配合的配合卡槽，所述螺桿套墊的另一端還開設有防滑溝槽，本實用新型通過在螺帽和螺桿之間，增加了加強肋板和螺桿套墊相配合的結構，從而大大提高了螺栓的整體強度，本實用新型還通過在螺桿套墊上設置了防滑溝槽，因此起到了很好的防滑效果。
【專利說明】
一種高速公路護欄緊固螺栓
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高速公路護欄緊固件的技術領域，特別是一種高速公路護欄緊固螺栓的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]螺栓是常見的緊固件之一，現有用來固定高速公路護欄的螺栓，一般都是采用的標準螺栓，由于用來固定高速公路護欄的螺栓常年都在室外風吹雨淋，因此常有螺帽和螺桿脫離現象的發(fā)生，從而使高速公路護欄固定牢靠，進而造成交通事故的發(fā)生。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決現有技術中的問題，提出一種高速公路護欄緊固螺栓，本實用新型不僅結構簡單，安裝簡單，而且螺栓的整體強度較高。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提出了一種高速公路護欄緊固螺栓，包括六角螺帽、螺桿套墊和螺桿，所述六角螺帽和螺桿互為一體結構，所述螺桿套墊直接套在螺桿上，所述螺桿與六角螺帽相連的一端還設有加強肋板，所述螺桿上設有螺紋，所述螺桿套墊的一端開設有與加強肋板相配合的配合卡槽，所述螺桿套墊的另一端還開設有防滑溝槽。
[0005]作為優(yōu)選，所述加強肋板的數量至少為三個，且均勻的分布在螺桿的一周，所述加強肋板的形狀可以為三角形或者矩形。
[0006]作為優(yōu)選，所述配合卡槽與加強肋板的數量相同，所述配合卡槽和加強肋板之間為過渡配合。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在螺帽和螺桿之間，增加了加強肋板和螺桿套墊相配合的結構，從而大大提高了螺栓的整體強度，本實用新型還通過在螺桿套墊上設置了防滑溝槽，因此起到了很好的防滑效果。
[0008]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0009]圖1是本實用新型一種高速公路護欄緊固螺栓的安裝結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的螺桿套墊的俯視圖；
[0011]圖中:1-六角螺帽、2-螺桿套墊、21-配合卡槽、22-防滑溝槽、3-螺桿、31-加強肋板、32-螺紋。
【【具體實施方式】】
[0012]參閱圖1-2，本實用新型一種高速公路護欄緊固螺栓，包括六角螺帽1、螺桿套墊2和螺桿3，所述六角螺帽I和螺桿3互為一體結構，所述螺桿套墊2直接套在螺桿3上，所述螺桿3與六角螺帽I相連的一端還設有加強肋板31，所述螺桿3上設有螺紋32，所述螺桿套墊2的一端開設有與加強肋板31相配合的配合卡槽21，所述螺桿套墊2的另一端還開設有防滑溝槽22，所述加強肋板31的數量至少為三個，且均勻的分布在螺桿3的一周，所述加強肋板31的形狀可以為三角形或者矩形，所述配合卡槽21與加強肋板31的數量相同，所述配合卡槽21和加強肋板31之間為過渡配合。
[0013]本實用新型通過在螺帽和螺桿之間，增加了加強肋板和螺桿套墊相配合的結構，從而大大提高了螺栓的整體強度，本實用新型還通過在螺桿套墊上設置了防滑溝槽，因此起到了很好的防滑效果。
[0014]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種高速公路護欄緊固螺栓，其特征在于:包括六角螺帽(I)、螺桿套墊(2)和螺桿(3)，所述六角螺帽(I)和螺桿(3)互為一體結構，所述螺桿套墊(2)直接套在螺桿(3)上，所述螺桿(3)與六角螺帽(I)相連的一端還設有加強肋板(31)，所述螺桿(3)上設有螺紋(32)，所述螺桿套墊(2)的一端開設有與加強肋板(31)相配合的配合卡槽(21)，所述螺桿套墊(2)的另一端還開設有防滑溝槽(22)。2.如權利要求1所述一種高速公路護欄緊固螺栓，其特征在于:所述加強肋板(31)的數量至少為三個，且均勻的分布在螺桿(3)的一周，所述加強肋板(31)的形狀可以為三角形或者矩形。3.如權利要求1所述一種高速公路護欄緊固螺栓，其特征在于:所述配合卡槽(21)與加強肋板(31)的數量相同，所述配合卡槽(21)和加強肋板(31)之間為過渡配合。
【文檔編號】F16B35/00GK205423467SQ201620245053
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月28日
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