電機冷卻通風(fēng)可控閥門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，主要涉及一種電機冷卻通風(fēng)可控閥門，用于控制以輪塔安裝形式在高空風(fēng)輪機艙中的電機的冷卻通風(fēng)口的啟閉。
【背景技術(shù)】
[0002]以輪塔安裝形式在高空風(fēng)輪機艙中的電機，運行時需要對外排出熱空氣以降低電機運行的溫度，起到通風(fēng)冷卻的效果。在電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)中設(shè)計通風(fēng)管道排出熱空氣降低電機運行溫度。在內(nèi)陸、平原等運行氣候環(huán)境較好的地區(qū)，電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)中的通風(fēng)管道可設(shè)計為與外界直接連通，對外排風(fēng)。但在惡劣環(huán)境區(qū)域，如風(fēng)沙、鹽霧和潮濕等環(huán)境，則需考慮帶雜質(zhì)空氣通過通風(fēng)管道倒灌進電機內(nèi)對電機零部件和整機的損壞，為了阻擋雜質(zhì)空氣通過通風(fēng)管道進入電機內(nèi)，大多在通風(fēng)管道中加裝機械閥門，利用閥門的啟閉來實現(xiàn)電機與外界環(huán)境的通斷，但由于高空風(fēng)輪機艙離地面的高度在七十米以上，在電機運行前需要人工攀爬輪塔對通風(fēng)管道的閥門進行開啟，在電機停止運行后，也需要人工攀爬輪塔對通風(fēng)管道的閥門進行關(guān)閉。依靠人工進行的閥門啟閉操作，存在一定的危險性，同時也加大了電機日常運行的維護工作量，效率低下。
[0003]用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件電磁閥已被廣泛運用于工業(yè)設(shè)備中，電磁閥的工作原理為通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開;斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。閥門的啟閉狀態(tài)由電磁線圈控制，利用電磁閥的啟閉原理，可實現(xiàn)電機通風(fēng)閥門的自動啟閉，本實用新型將改進的電磁閥結(jié)構(gòu)利用到電機冷卻系統(tǒng)的通風(fēng)管道中，實現(xiàn)電機冷卻通風(fēng)管道閥門的自動啟閉和實時監(jiān)控。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種電機冷卻通風(fēng)可控閥門，實現(xiàn)電機冷卻通風(fēng)管道的自動啟閉和閥門工作狀態(tài)的實時監(jiān)控，提高電機日常運行的維護效率。
[0005]為達到上述目的本實用新型采用的技術(shù)方案是:電機冷卻通風(fēng)可控閥門，安裝在電機冷卻通風(fēng)管道的冗余空間內(nèi)，包括安裝板和電磁閥門，安裝板固定在冗余空間內(nèi)，電磁閥門裝在安裝板上，電磁閥門的頂部抵住冗余空間的通風(fēng)進口 ；
[0006 ]其特征在于所述的電磁閥門包括與電機電源系統(tǒng)連接的電磁鐵、設(shè)置在電磁鐵正上方的閥門、設(shè)置在電磁鐵與閥門之間的彈力壓縮件和設(shè)置在電磁鐵上表面且與電機控制系統(tǒng)通過監(jiān)控電路連接的接觸式感應(yīng)開關(guān)，所述的彈力壓縮件沿垂直方向設(shè)置將閥門抵在冗余空間的通風(fēng)進口處；
[0007]所述的電磁鐵帶有可被電磁鐵牽引向下運動的銜鐵柱，所述的銜鐵柱從電磁鐵中伸出，頂部與閥門固接，電磁鐵通電牽引銜鐵柱向下運動，帶動閥門向下運動壓縮彈力壓縮件，閥門向下運動與接觸式感應(yīng)開關(guān)接觸，導(dǎo)通接觸式感應(yīng)開關(guān)與電機控制系統(tǒng)之間監(jiān)控電路，閥門向下運動的行程到達到最大值。
[0008]以上所述的電機冷卻通風(fēng)可控閥門的工作原理為:電磁鐵與電機電源系統(tǒng)連接，電磁鐵通電與電機的運行同步，當(dāng)電機處于非工作狀態(tài)未運行時，電磁鐵處于斷電狀態(tài)，閥門通過彈力壓縮件的回彈力抵在冗余空間的通風(fēng)進口處，防止外部環(huán)境雜質(zhì)通過冗余空間的通風(fēng)進口灌進電機中，閥門與接觸式感應(yīng)開關(guān)未接觸，連接接觸式感應(yīng)開關(guān)和電機控制系統(tǒng)的監(jiān)控電路為斷路，接觸式感應(yīng)開關(guān)向電機控制系統(tǒng)反饋高阻態(tài)的狀態(tài)信號；當(dāng)電機處于工作狀態(tài)正常運行時，電機電源系統(tǒng)將電磁鐵導(dǎo)通，銜鐵柱在電磁鐵牽引下向下運動，帶動閥門向下運動壓縮彈力壓縮件，將冗余空間的通風(fēng)進口打開，電機運行產(chǎn)生的熱空氣和雜質(zhì)經(jīng)從冗余空間的通風(fēng)進口排入到冗余空間中，再由冗余空間的通風(fēng)出口排出，閥門向下運動與接觸式感應(yīng)開關(guān)接觸時達到最大行程，導(dǎo)通接觸式感應(yīng)開關(guān)與電機控制系統(tǒng)間的監(jiān)控電路，接觸式感應(yīng)開關(guān)向電機控制系統(tǒng)反饋電流通路的工作狀態(tài)信號，電機控制系統(tǒng)通過對接觸式感應(yīng)開關(guān)反饋信號的實時監(jiān)測，監(jiān)測閥門的實時啟閉狀態(tài)。
[0009]以上所述的電機冷卻通風(fēng)可控閥門的優(yōu)點在于:
[0010]電磁鐵與電機電源系統(tǒng)連接，電機啟閉與電磁鐵的通斷同步，運用電磁閥的工作原理通過電磁鐵通斷實現(xiàn)閥門的自動啟閉，即通過電機的啟閉實現(xiàn)電機冷卻通風(fēng)管道的自動啟閉，使電機在運行過程中能及時進行冷卻通風(fēng)，閥門與電磁鐵之間夾裝彈力壓縮件，電機關(guān)閉，閥門通過彈力壓縮件抵住冗余空間的通風(fēng)進口，將電機與外部環(huán)境隔離，保證電機內(nèi)部不受惡劣環(huán)境影響。電磁鐵上表面設(shè)置與電機控制系統(tǒng)連接的接觸式感應(yīng)開關(guān)，電磁鐵通電閥門向下運動與接觸式感應(yīng)開關(guān)接觸，導(dǎo)通電機控制系統(tǒng)與接觸式感應(yīng)開關(guān)間的監(jiān)控電路，電磁鐵斷電閥門向上運動與接觸式感應(yīng)開關(guān)分離，斷開電機控制系統(tǒng)與接觸式感應(yīng)開關(guān)間的監(jiān)控電路，實現(xiàn)電機控制系統(tǒng)對閥門工作狀態(tài)的實時監(jiān)控，避免人工操作啟閉閥門，提高電機日常運行的維護效率。
[0011]進一步的，所述的電磁鐵上表面裝有支撐盤，所述的支撐盤的中心開有供銜鐵柱伸出的中心通孔，所述的支撐盤的外徑大于電磁鐵的外徑，在支撐盤伸出電磁鐵的邊緣上開有至少兩個安裝孔，安裝孔以中心通孔為中心對稱分布，行程導(dǎo)桿的一端穿過安裝孔與閥門固接，另一端從安裝孔中伸出，所述的彈力壓縮件套在閥門與支撐盤之間的行程導(dǎo)桿上，所述的接觸式感應(yīng)開關(guān)裝在支撐盤上。閥門運動時，行程導(dǎo)桿與閥門一起運動，對閥門的運動和彈力壓縮件的變形起導(dǎo)向作用，提高閥門的運動定位精度。
[0012]進一步的，所述的彈力壓縮件與行程導(dǎo)桿之間設(shè)有行程導(dǎo)套，所述的行程導(dǎo)套的內(nèi)徑與安裝孔的直徑相等，行程導(dǎo)套底部固定在支撐盤上，行程導(dǎo)套與安裝孔孔對齊，行程導(dǎo)桿與行程導(dǎo)套為小間隙配合，行程導(dǎo)套的高度小于接觸式感應(yīng)開關(guān)的高度。行程導(dǎo)套對行程導(dǎo)桿的運動起導(dǎo)向作用，并且進一步的對彈力壓縮件的變形起導(dǎo)向作用，提高行程導(dǎo)桿的運動定位精度和彈力壓縮件變形定位精度，使閥門具有高精度的運動定位。
[0013]進一步的，所述的安裝孔的數(shù)量為四個，并且均勻間隔的分布在同一圓周線上。
[0014]進一步的，所述的行程導(dǎo)桿的底部為圓柱形的卡檔，所述的卡檔的直徑大于安裝孔的直徑。即使閥門與銜鐵柱脫離，行程導(dǎo)桿也可以通過卡檔卡在支撐盤上，電磁閥門可保持連接結(jié)構(gòu)，不易被拆分。
[0015]進一步的，所述的閥門與銜鐵柱為一體結(jié)構(gòu)，閥門的頂面帶有密封墊圈。一體結(jié)構(gòu)的閥門與銜鐵柱可提高銜鐵柱與閥門的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保證銜鐵柱在運動過程中不會與閥門發(fā)生松動或脫離。閥門頂面的密封墊圈，可提高閥門的密封性。
[0016]進一步的，所述的彈力壓縮件為波紋管或螺旋彈簧。
【附圖說明】
[0017]圖1為實施例中的電機冷卻通風(fēng)可控閥門安裝在電機冷卻通風(fēng)管道的冗余空間內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為電磁閥門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為行程導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為支撐盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做詳細說明。
[0022]如圖1至圖4所示，電機冷卻通風(fēng)可控閥門，安裝在電機冷卻通風(fēng)管道的冗余空間I內(nèi)，包括安裝板2和電磁閥門3，安裝板2固定在冗余空間I內(nèi)，電磁閥門3裝在安裝板2上，電磁閥門3的頂部抵住冗余空間I的通風(fēng)進口；所述的電磁閥門3包括與電機電源系統(tǒng)連接的電磁鐵31、設(shè)置在電磁鐵31正上方的閥門32、設(shè)置在電磁鐵31與閥門32之間的彈力壓縮件33和設(shè)置在電磁鐵31上表面且與電機控制系統(tǒng)通過監(jiān)控電路連接的接觸式感應(yīng)開關(guān)34，所述的彈力壓縮件33沿垂直方向設(shè)置將閥門32抵在冗余空間I的通風(fēng)進口處;所述的電磁鐵31帶有可被電磁鐵31牽引向下運動的銜鐵柱31.2，所述的銜鐵柱31.2從電磁鐵31中伸出，頂部與閥門32固接，電磁鐵31通電牽引銜鐵柱31.2向下運動，帶動閥門32向下運動壓縮彈力壓縮件33，閥門32向下運動與接觸式感應(yīng)開關(guān)34接觸，導(dǎo)通接觸式感應(yīng)開關(guān)34與電機控制系統(tǒng)之間監(jiān)控電路，閥門32向下運動的行程到達到最大值。為提高閥門32與銜鐵柱31.2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保證銜鐵柱31.2在運動過程中不會與閥門32發(fā)生松動或脫離，可將閥門32與銜鐵柱31.2設(shè)計為一體結(jié)構(gòu)。在閥門32的頂部增設(shè)用于密封的密封墊圈32.1，可提高閥門32的密封性能，提高電機未運行時，冗余空間I通風(fēng)進口的密封效果。
[0023]所述的電磁鐵31上表面裝有支撐盤31.1，從圖4中可看出，所述的支撐盤31.1的中心開有供銜鐵柱31.2伸出的中心通孔31.11，所述的支撐盤31.1的外徑大于電磁鐵31的外徑，在支撐盤31.1伸出電磁鐵31的邊緣上開有四個安裝孔31.12，安裝孔31.12均勻間隔的分布在以中心通孔31.11為圓心的同一圓周線上。行程導(dǎo)桿35的一端穿過安裝孔31.12與閥門32固接，另一端從安裝孔31.12中伸出，所述的彈力壓縮件33為螺旋彈簧套在閥門32與支撐盤31.1之間的行程導(dǎo)桿35上，所述的接觸式感應(yīng)開關(guān)34裝在支撐盤31.1上。如圖3所示，所述的行程導(dǎo)桿35的底部設(shè)有圓柱形的卡檔35.1，所述的卡檔35.1的直徑大于安裝孔31.12的直徑。即使閥門32與銜鐵柱31.2為分體結(jié)構(gòu)，當(dāng)閥門32與銜鐵柱31.2發(fā)生脫離時了，行程導(dǎo)桿35也可以通過卡檔35.1卡在支撐盤31.1上，保