一種自動漲緊輪的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種漲緊輪的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，傳統(tǒng)的漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個(gè)易損件，漲緊輪在實(shí)際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補(bǔ)償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩，皮帶用時(shí)間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音小了，而且可以防止打滑。漲緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導(dǎo)致皮帶打滑。同樣漲緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負(fù)荷加大，導(dǎo)致皮帶損壞，同時(shí)導(dǎo)致工作輪的軸承損壞。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種自動漲緊輪，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，能夠使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種自動漲緊輪，包括皮帶輪、軸承、軸承座、樞軸、彈簧和套筒，所述皮帶輪內(nèi)部設(shè)有軸承座，所述軸承座上安裝有軸承，軸承座內(nèi)部套有套筒，所述套筒下端設(shè)有樞軸，所述樞軸上端插入套筒內(nèi)，樞軸上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述凹槽上設(shè)有彈簧，所述套筒內(nèi)部開設(shè)有一號孔，樞軸內(nèi)部開設(shè)有二號孔，所述一號孔和二號孔相連通，所述套筒上端還設(shè)有端蓋，所述端蓋兩端設(shè)有螺紋孔，所述端蓋與皮帶輪之間通過螺栓固定連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述皮帶輪外壁上開設(shè)有環(huán)形槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述皮帶輪與軸承之間采用過盈配合。
[0007]作為優(yōu)選，所述樞軸的外壁和皮帶輪的內(nèi)壁之間通過焊接固定連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加簡化，質(zhì)量更輕，樞軸的外壁和皮帶輪的內(nèi)壁之間通過焊接固定連接，成型方便，適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，同時(shí)增加了漲緊輪的使用壽命，通過軸承座、彈簧和樞軸的設(shè)置，能夠使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上，同時(shí)可以有效的避免皮帶發(fā)生打滑，并且更好的保護(hù)了軸承。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種自動漲緊輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1_皮帶輪、2-套筒、3-軸承、4-軸承座、5-彈簧、6-樞軸、7-—號孔、8-二號孔、9-環(huán)形槽、10-端蓋、11-螺紋孔、61-凹槽。【【具體實(shí)施方式】】
[0012]參閱圖1，本實(shí)用新型一種自動漲緊輪，包括皮帶輪1、軸承3、軸承座4、樞軸6、彈簧5和套筒2，所述皮帶輪1內(nèi)部設(shè)有軸承座4，所述軸承座4上安裝有軸承3，軸承座4內(nèi)部套有套筒2，所述套筒2下端設(shè)有樞軸6，所述樞軸6上端插入套筒2內(nèi)，樞軸6上設(shè)有環(huán)形的凹槽61，所述凹槽61上設(shè)有彈簧5，所述套筒2內(nèi)部開設(shè)有一號孔7，樞軸6內(nèi)部開設(shè)有二號孔8，所述一號孔7和二號孔8相連通，所述套筒2上端還設(shè)有端蓋10，所述端蓋
(10)兩端設(shè)有螺紋孔11，所述端蓋10與皮帶輪1之間通過螺栓固定連接，所述皮帶輪1外壁上開設(shè)有環(huán)形槽9，所述皮帶輪1與軸承3之間采用過盈配合，所述樞軸6的外壁和皮帶輪1的內(nèi)壁之間通過焊接固定連接。
[0013]本實(shí)用新型工作過程:
[0014]本實(shí)用新型一種自動漲緊輪在工作過程中，樞軸6的外壁和皮帶輪1的內(nèi)壁之間通過焊接固定連接，焊接與鉚接相比，可節(jié)省10%?15%的材料，可降低生產(chǎn)成本，并且成型方便，工藝簡便，適應(yīng)性強(qiáng)，進(jìn)一步，皮帶輪1外壁上開設(shè)有環(huán)形槽9，可以防止皮帶在受到摩擦力的情況下滑落松脫，漲緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導(dǎo)致皮帶打滑。同樣漲緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負(fù)荷加大，導(dǎo)致皮帶損壞，同時(shí)導(dǎo)致工作輪的軸承損壞，彈簧5的作用為產(chǎn)生一個(gè)將皮帶繃緊的力，使得皮帶能夠以合適的壓在工作皮帶輪上。進(jìn)一步，漲緊輪的安裝順序?yàn)?將彈簧5裝入樞軸6，從上方套入軸承座4，將安裝好的部件從皮帶輪1下端裝入，將樞軸6與皮帶輪1焊接，軸承3從皮帶輪1上端裝入，插入套筒2固定，這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，保護(hù)了軸承3，結(jié)構(gòu)更加簡化，質(zhì)量更輕，生產(chǎn)成本低，同時(shí)增加了漲緊輪的使用壽命，能夠使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
[0015]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動漲緊輪，其特征在于:包括皮帶輪(1)、軸承(3)、軸承座(4)、樞軸￠)、彈簧(5)和套筒(2)，所述皮帶輪(1)內(nèi)部設(shè)有軸承座(4)，所述軸承座(4)上安裝有軸承(3)，軸承座(4)內(nèi)部套有套筒(2)，所述套筒(2)下端設(shè)有樞軸￠)，所述樞軸(6)上端插入套筒⑵內(nèi)，樞軸(6)上設(shè)有環(huán)形的凹槽(61)，所述凹槽(61)上設(shè)有彈簧(5)，所述套筒(2)內(nèi)部開設(shè)有一號孔(7)，樞軸(6)內(nèi)部開設(shè)有二號孔(8)，所述一號孔(7)和二號孔⑶相連通，所述套筒(2)上端還設(shè)有端蓋(10)，所述端蓋(10)兩端設(shè)有螺紋孔(11)，所述端蓋(10)與皮帶輪(1)之間通過螺栓固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動漲緊輪，其特征在于:所述皮帶輪(1)外壁上開設(shè)有環(huán)形槽(9)。3.如權(quán)利要求1所述的一種自動漲緊輪，其特征在于:所述皮帶輪⑴與軸承⑶之間采用過盈配合。4.如權(quán)利要求1所述的一種自動漲緊輪，其特征在于:所述樞軸￠)的外壁和皮帶輪(1)的內(nèi)壁之間通過焊接固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動漲緊輪，包括皮帶輪、軸承、軸承座、樞軸、彈簧和套筒，所述皮帶輪內(nèi)部設(shè)有軸承座，所述軸承座上安裝有軸承，軸承座內(nèi)部套有套筒，所述套筒下端設(shè)有樞軸，所述樞軸上端插入套筒內(nèi)，樞軸上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述凹槽上設(shè)有彈簧，所述套筒內(nèi)部開設(shè)有一號孔，樞軸內(nèi)部開設(shè)有二號孔，所述一號孔和二號孔相連通，所述套筒上端還設(shè)有端蓋，所述端蓋兩端設(shè)有螺紋孔，所述端蓋與皮帶輪之間通過螺栓固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，能夠使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上，同時(shí)可以有效的避免皮帶發(fā)生打滑，并且更好的保護(hù)了軸承。
【IPC分類】F16H55/36, F16H7/08
【公開號】CN205001460
【申請?zhí)枴緾N201520635881
【發(fā)明人】董葉根, 蔣凱華, 梁朱勤, 陸敏偉, 徐永良, 徐芳華, 肖許明, 徐擁軍, 周沈軍
【申請人】海鹽縣愛建汽車電器有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月21日