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連軸器及包含該連軸器的減速機的制作方法

文檔序號:10012246閱讀:663來源:國知局
連軸器及包含該連軸器的減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機電領(lǐng)域,尤其涉及一種連軸器以及包含該連軸器的減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]以往,采用連軸器將減速機的傳動軸與作為旋轉(zhuǎn)輸入的馬達軸連接時,在夾緊機構(gòu)的內(nèi)側(cè)借助輪轂,以箍緊該輪轂的方式夾緊輪轂的外側(cè)(外周面)。
[0003]如專利文獻I所記載,公開了一種通過輪轂將馬達軸與齒輪連接的夾緊機構(gòu),該夾緊機構(gòu)至少安裝有一個抗拉部件,該抗拉部件以如下的方式形成:能夠防止該夾緊機構(gòu)相對于所述輪轂在徑向的扭曲以及在軸向的偏離。
[0004]應(yīng)該注意,上面對技術(shù)背景的介紹只是為了方便對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整的說明,并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本實用新型的【背景技術(shù)】部分進行了闡述而認為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。
[0005]專利文獻1:日本特開2007-16993。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]但是,發(fā)明人發(fā)現(xiàn):在現(xiàn)有技術(shù)中,在將減速機的傳動軸與馬達軸連接的方法中,借助如專利文獻I中所述的輪轂,采用單夾緊結(jié)構(gòu)及分體方式,將其外側(cè)用C形的夾緊機構(gòu)通過一根螺栓緊固。然而采用這樣的緊固結(jié)構(gòu),存在相對于輪轂夾緊機構(gòu)在周向偏離或/和在脫離方向移動的可能,導(dǎo)致螺栓的緊固的作業(yè)性變差。
[0007]為了解決上述問題,本實用新型提供了一種連軸器及包含該連軸器的減速機。采用傳動軸與夾緊機構(gòu)的防旋轉(zhuǎn)、防脫離的結(jié)構(gòu),使得即使不安裝螺栓,也能夠?qū)崿F(xiàn)傳動軸與夾緊機構(gòu)的防脫離和防旋轉(zhuǎn)的功能,并且在將輸入軸與傳動軸連接的情況下,能夠提高螺緊該夾緊機構(gòu)的螺栓的作業(yè)性。
[0008]根據(jù)本實用新型的第一個方面,提供一種連軸器,所述連軸器包括:
[0009]夾緊機構(gòu),所述夾緊機構(gòu)呈C形狀;
[0010]太陽軸,所述太陽軸以中心軸線為中心;
[0011]傳動軸,所述傳動軸與所述太陽軸直接或間接連接,且所述傳動軸具有中空部;以及
[0012]固定銷,
[0013]其特征在于,
[0014]所述傳動軸具有第I徑部和第2徑部,所述夾緊機構(gòu)嵌合于所述第2徑部,
[0015]所述第I徑部和所述第2徑部之間具有向徑向內(nèi)側(cè)凹陷的凹部,
[0016]所述夾緊機構(gòu)的端面具有向徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部,
[0017]所述第2徑部的外周與所述凸部在軸向上重疊,
[0018]所述凸部與所述凹部在徑向上重疊,
[0019]所述固定銷的一部分或者全部與所述夾緊機構(gòu)以及所述傳動軸直接或間接接觸。
[0020]根據(jù)本實用新型的第二個方面,其中,所述第2徑部具有從開口部沿所述中心軸線的方向延伸的第1開槽,所述固定銷的一部分與所述第1開槽在周向上重疊。
[0021]根據(jù)本實用新型的第三個方面,其中,所述第1徑部具有從端面沿所述中心軸線的方向延伸的第2開槽,所述固定銷的一部分與所述第2開槽在周向上重疊。
[0022]根據(jù)本實用新型的第四個方面,其中,所述第1開槽為多個。
[0023]根據(jù)本實用新型的第五個方面,其中,多個所述第1開槽形成在互相對置的位置。
[0024]根據(jù)本實用新型的第六個方面,其中,所述夾緊機構(gòu)具有在切線方向設(shè)置的螺栓緊固部。
[0025]根據(jù)本實用新型的第七個方面,其中,所述螺栓緊固部為1處。
[0026]根據(jù)本實用新型的第八個方面,其中,所述固定銷的徑向的剖面呈C形狀。
[0027]根據(jù)本實用新型的第九個方面,其中,所述凸部在所述夾緊機構(gòu)的全周形成。
[0028]根據(jù)本實用新型的第十個方面,其中,所述凸部具有朝向開口側(cè)的第1錐形部。
[0029]根據(jù)本實用新型的第十一個方面,其中,所述凹部具有在所述第2徑部處直徑擴大的第2錐形部。
[0030]根據(jù)本實用新型的第十二個方面,其中,所述夾緊機構(gòu)具有將所述凸部與所述夾緊機構(gòu)的內(nèi)周面連接的第3錐形部,
[0031]所述第3錐形部和所述中心軸線的夾角大于所述第2錐形部和所述中心軸線的夾角。
[0032]根據(jù)本實用新型的第十三個方面,提供一種減速機,所述減速機包括前述任一方面所述的連軸器。
[0033]本實用新型的有益效果在于:通過本實用新型的連軸器,使得即使不安裝螺栓,也能夠?qū)崿F(xiàn)傳動軸與夾緊機構(gòu)的防脫離和防旋轉(zhuǎn)的功能,并且在將輸入軸與傳動軸連接的情況下,能夠提高螺緊該夾緊機構(gòu)的螺栓的作業(yè)性。
【附圖說明】
[0034]所包括的附圖用來提供對本實用新型的進一步的理解,其構(gòu)成了說明書的一部分,例示了本實用新型的優(yōu)選實施方式,并與文字說明一起用來解釋本實用新型的原理,其中對于相同的要素,始終用相同的附圖標(biāo)記來表示。
[0035]在附圖中:
[0036]圖1是本實施例的連軸器的一整體示意圖;
[0037]圖2是圖1的連軸器的另一示意圖;
[0038]圖3是本實用新型的太陽軸和傳動軸的一示意圖;
[0039]圖4是圖3的太陽軸和傳動軸的另一示意圖;
[0040]圖5是本實用新型的夾緊機構(gòu)的一示意圖;
[0041]圖6是本實用新型的固定銷與夾緊機構(gòu)以及傳動軸接觸的一側(cè)視示意圖;
[0042]圖7是圖6中A區(qū)域的一放大示意圖;
[0043]圖8是本實用新型的固定銷與夾緊機構(gòu)以及傳動軸接觸的一示意圖;
[0044]圖9是圖8中B區(qū)域的一放大示意圖;
[0045]圖10是本實用新型的固定銷與夾緊機構(gòu)以及傳動軸接觸的另一示意圖;
[0046]圖11是圖10中C區(qū)域的一放大示意圖;
[0047]圖12是本實用新型的使用固定銷接觸的另一示意圖;
[0048]圖13是本實用新型的固定銷的一示意圖;
[0049]圖14是本實施例的減速機的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0050]參照附圖,通過下面的說明,本實用新型的前述以及其它特征將變得明顯。在說明書和附圖中,具體公開了本實用新型的特定實施方式,其表明了其中可以采用本實用新型的原則的部分實施方式,應(yīng)了解的是,本實用新型不限于所描述的實施方式,相反,本實用新型包括落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)的全部修改、變型以及等同物。
[0051]針對一種實施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個或更多個其它實施方式中使用,與其它實施方式中的特征相組合,或替代其它實施方式中的特征。
[0052]應(yīng)該強調(diào),術(shù)語“包括/包含”在本文使用時指特征、整件或組件的存在,但并不排除一個或更多個其它特征、整件或組件的存在或附加。
[0053]另外,在本說明書中,將與沿中心軸線延伸的方向平行的方向稱為“軸向”,將以中心軸線為中心的半徑方向稱為“徑向”,將以中心軸線為中心的圓周方向稱為“周向”。值得注意的是,本說明書中的對各方向定義只是為了說明本實用新型的方便,并不限定連軸器在使用和制造時的方向。
[0054]實施例1
[0055]本實用新型提供一種連軸器。圖1是本實施例的連軸器的一整體示意圖,如圖1所示,連軸器100具有中心軸線00’。為了方便說明,本實用新型如圖1所示,在軸向上可以將中心軸線的O側(cè)稱為“上方”,將相對的O’側(cè)稱為“下方”。該“上方”、“下方”不限定該連軸器被使用時的朝向。
[0056]如圖1所示,該連軸器100包括夾緊機構(gòu)101、以中心軸線00’為中心的太陽軸102、與太陽軸102連接的傳動軸103。其中傳動軸103具有中空部1031。其中,夾緊機構(gòu)101呈C形狀,傳動軸103和太陽軸102直接或間接連接。對于傳動軸103和太陽軸102的連接方式,可以根據(jù)實際需要進行選擇,本實用新型對此不做限定。
[0057]圖2是圖1的連軸器的另一示意圖,示出了從另一角度觀察到的本實施例的連軸器時的情況。此外,該連軸器還具有圖1和圖2中未標(biāo)示的固定銷,該固定銷為彈性銷。
[0058]以下對該連軸器100的夾緊機構(gòu)101、傳動軸103以及固定銷等進行詳細說明。
[0059]圖3是本實用新型的太陽軸和傳動軸的一示意圖,示出了去除夾緊機構(gòu)101后的情況;圖4是圖3的太陽軸和傳動軸的另一示意圖,示出了從另一角度觀察到的本實施例的連軸器時的情況。
[0060]如圖3和4所示,傳動軸103具有第I徑部(也可稱為大徑部)1032和第2徑部(也可稱為小徑部)1033,第I徑部1032和第2徑部1033之間具有向徑向內(nèi)側(cè)凹陷的凹部1034。
[0061]并且,如圖1和2所示,夾緊機構(gòu)101嵌合于第2徑部。
[0062]圖5是本實用新型的夾緊機構(gòu)的一示意圖。如圖5所示,夾緊機構(gòu)101的端面具有向徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部5011。
[0063]圖6是本實用新型的固定銷與夾緊機構(gòu)以及傳動軸接觸的一側(cè)視示意圖。圖7是圖6中A區(qū)域的一放大示意圖,示出了本實用新型的用于防脫離的具體結(jié)構(gòu)。
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