一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管道輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪。
【背景技術(shù)】
[0002]管道是隧道施工中不可或缺的部件之一，由于隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)特殊空間狹小，管道安裝施工時(shí)每隔幾米就需要安裝一組支撐裝置，用于支撐和保護(hù)管道，并通過(guò)滾輪與套管接觸，減小拖管時(shí)的拉力。而現(xiàn)有的技術(shù)輸送支撐裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短，穩(wěn)定性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有問(wèn)題的不足，本實(shí)用新型提供一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，該支撐輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架、支承軸、肋板、支撐板、滑動(dòng)輪及中軸。所述的支撐架焊接在支承軸上，并與支承軸的軸心線平行；所述的支撐板通過(guò)焊接與支撐架相連；所述的肋板焊接在支承軸上，并與支撐架呈銳角；所述的肋板與支撐板通過(guò)弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪左右各一個(gè)，兩者通過(guò)中軸相連接；所述的中軸左右兩端分別與肋板相連，并通過(guò)螺母緊固。
[0005]所述的支撐板為弧形結(jié)構(gòu)；所述的肋板與支撐架呈60°角。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該支撐輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低；使用弧形結(jié)構(gòu)的支撐板，耐受壓力大，使用壽命長(zhǎng)；肋板與支撐架成60°角，使該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)打滑、支撐架斷裂現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
[0009]其中，1-支撐架，2-支承軸，3-肋板，4-支撐板，5-滑動(dòng)輪，6_中軸。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0011]如圖所示為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，即一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架1、支承軸2、肋板3、支撐板4、滑動(dòng)輪5及中軸6。所述的支撐架I焊接在支承軸2上，并與支承軸2的軸心線平行；所述的支撐板4通過(guò)焊接與支撐架I相連；所述的肋板3焊接在支承軸2上，并與支撐架I呈銳角；所述的肋板3與支撐板4通過(guò)弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪5左右各一個(gè)，兩者通過(guò)中軸6相連接；所述的中軸6左右兩端分別與肋板3相連，并通過(guò)螺母緊固。
[0012]所述的支撐板4為弧形結(jié)構(gòu)；所述的肋板3與支撐架I呈60°角。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均屬于本實(shí)用新型的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架(1)、支承軸(2)、肋板(3)、支撐板(4)、滑動(dòng)輪(5)及中軸￠)，其特征在于:所述的支撐架(I)焊接在支承軸(2)上，并與支承軸(2)的軸心線平行；所述的支撐板(4)通過(guò)焊接與支撐架(I)相連；所述的肋板(3)焊接在支承軸(2)上，并與支撐管架(I)呈銳角；所述的肋板(3)與支撐板(4)通過(guò)弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪(5)左右各一個(gè)，兩者通過(guò)中軸(6)相連接；所述的中軸(6)左右兩端分別與肋板(4)相連，并通過(guò)螺母緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，其特征在于:所述的支撐板(3)為弧形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，其特征在于:所述的肋板(4)與支撐架⑴呈60°角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架、支承軸、肋板、支撐板、滑動(dòng)輪及中軸。所述的支撐架焊接在支承軸上，并與支承軸的軸心線平行；所述的支撐板通過(guò)焊接與支撐架相連；所述的肋板焊接在支承軸上，并與支撐架呈銳角；所述的肋板與支撐板通過(guò)弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪左右各一個(gè)，兩者通過(guò)中軸相連接；所述的中軸左右兩端分別與肋板相連，并通過(guò)螺母緊固。所述的支撐板為弧形結(jié)構(gòu)；所述的肋板與支撐架呈60°角。本實(shí)用新型的有益效果是：該支撐輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低；使用弧形結(jié)構(gòu)的支撐板，耐受壓力大，使用壽命長(zhǎng)；肋板與支撐架成60°角，使該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)打滑、支撐架斷裂現(xiàn)象。
【IPC分類】F16L3/01, F16L3/16, F16L1/024
【公開(kāi)號(hào)】CN204785063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520442921
【發(fā)明人】于海林, 王祖光, 張汝峰, 王中宇, 于海軍, 韓延軍, 李景軍, 劉建立, 殷富文
【申請(qǐng)人】中投（天津）熱能裝備發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日