一種軸承用保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承用保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有大型軸承中(直徑大于400mm)所使用的保持架中，包括保持架座、保持架蓋以及滾子，滾柱連接在保持架座和保持架蓋之間，保持架座、保持架蓋以及滾柱均采用金屬材質(zhì)制成，例如現(xiàn)有大多采用銅合金材質(zhì)制成。
[0003]當(dāng)時(shí)此種保持架在工作時(shí)，隨著滾子的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在保持架上易產(chǎn)生噪音以及高溫變形，影響保持架的運(yùn)行精度，縮短使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軸承用保持架。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種軸承用保持架，包括兩軸向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置的擋圈，所述兩擋圈之間設(shè)置有若干個(gè)采用自潤(rùn)滑材料制成的隔離塊，所述各隔離塊固定設(shè)置在兩擋圈之間，并且各隔離塊在兩擋圈之間組成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；單個(gè)所述隔離塊上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)第一滾槽，所述各隔離塊的第一滾槽內(nèi)分別設(shè)置有第一滾柱。
[0006]進(jìn)一步的，相鄰兩個(gè)所述隔離塊相接處的端面之間存在間隙。
[0007]進(jìn)一步的，所述間隙在相鄰兩個(gè)隔離塊之間形成第二滾槽，所述各隔離塊之間形成的第二滾槽內(nèi)分別設(shè)置有第二滾柱。
[0008]進(jìn)一步的，所述各隔離塊的兩側(cè)下端分別設(shè)置有擋邊，所述兩擋邊分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈的內(nèi)孔壁上。
[0009]進(jìn)一步的，所述各隔離塊的兩側(cè)上端分別設(shè)置有擋邊，所述兩擋邊分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈的外徑壁上。
[0010]進(jìn)一步的，所述隔離塊上第一滾槽的數(shù)量為I個(gè)或者2個(gè)或者3個(gè)或者4個(gè)或者5個(gè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述隔離塊的材質(zhì)為PA66或者PA46或者PEEK。
[0012]進(jìn)一步的，所述隔離塊與兩擋圈經(jīng)鉚釘鉚合連接，所述鉚釘穿過(guò)擋圈以及隔離塊后與對(duì)面擋圈鉚合。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)將滾柱設(shè)置在自潤(rùn)滑材質(zhì)的滾槽中，可使?jié)L柱在長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)之后仍能使?jié)L柱與隔離塊之間保持良好的潤(rùn)滑性能，避免滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)在保持架上發(fā)出噪音。
[0014]相鄰隔離塊之間的間隙，可以提高整個(gè)保持架的散熱性能，避免保持架長(zhǎng)時(shí)間工作而致使其高溫變形。
[0015]通過(guò)在間隙中形成的第二滾槽，并在第二滾槽中設(shè)置的第二滾柱，可以提高本實(shí)用新型的保持架的工作負(fù)載變大，用戶(hù)可以根據(jù)需要來(lái)選擇是否需要在各第二滾槽中安裝第二滾柱；當(dāng)保持架處于半載模式時(shí)，保持架上可以只保留第一滾柱；當(dāng)保持架處在全載模式時(shí)，可以再在第二滾槽中安裝第二滾柱，以此來(lái)提高本實(shí)用新型保持架的負(fù)載能力。
[0016]隔離塊兩側(cè)擋邊的設(shè)置，可以滿(mǎn)足保持架的內(nèi)圈引導(dǎo)或外圈引導(dǎo)，以滿(mǎn)足保持架的運(yùn)行精度和起引導(dǎo)作用。
[0017]可以提高各隔離塊與兩側(cè)擋圈之間的連接強(qiáng)度，避免因設(shè)置在保持架中內(nèi)圈的高速轉(zhuǎn)動(dòng)而使隔離塊組件發(fā)生變形。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]圖1是各隔離塊以及滾柱與單個(gè)擋板連接的狀態(tài)圖；
[0020]圖2是隔離塊的示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型保持架處在半載工作模式時(shí)的狀態(tài)圖；
[0022]其中，1、擋圈，2、隔離塊，21、第一滾槽，22、擋邊，3、第一滾柱，4、第二滾槽，5、第二滾柱。
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0024]如圖1至圖2所示，一種軸承用保持架，包括兩軸向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置的擋圈1，兩擋圈I之間設(shè)置有若干個(gè)采用自潤(rùn)滑材料制成的隔離塊2，各隔離塊2固定設(shè)置在兩擋圈I之間，并且各隔離塊2在兩擋圈I之間組成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；單個(gè)隔離塊2上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)第一滾槽21，各隔離塊2的第一滾槽21內(nèi)分別設(shè)置有第一滾柱3，各隔離塊2經(jīng)同一個(gè)模具注塑形成；
[0025]單個(gè)隔離塊2上第一滾槽21的數(shù)量可以是I個(gè)或者2個(gè)或者3個(gè)或者4個(gè)或者5個(gè)，作為優(yōu)選，本實(shí)施例，第一滾槽21的數(shù)量?jī)?yōu)選一個(gè)。
[0026]隔離塊2的材質(zhì)為PA66或者PA46或者PEEK塑料。
[0027]為提高保持架的散熱性能，相鄰兩個(gè)隔離塊2相接處的端面之間存在間隙。
[0028]為了提高保持架的負(fù)載能力，間隙在相鄰兩個(gè)隔離塊2之間形成第二滾槽4，各隔離塊2之間形成的第二滾槽4內(nèi)分別設(shè)置有第二滾柱5。用戶(hù)可以根據(jù)需要來(lái)選擇是否需要在各第二滾槽4中安裝第二滾柱5 ;當(dāng)保持架處于半載模式時(shí)，如圖3所示，保持架上可以只保留第一滾柱3 ;當(dāng)保持架處在全載模式時(shí)，可以再在第二滾槽4中安裝第二滾柱5，第一滾柱3和第二滾柱5同時(shí)使用，以此來(lái)提高本實(shí)用新型保持架的負(fù)載能力。
[0029]為提高隔離塊2在保持架上的穩(wěn)定性，各隔離塊2的兩側(cè)分別設(shè)置有擋邊22，擋邊22與隔離塊2為一體結(jié)構(gòu)，擋邊22在隔離塊2上固定具有兩種形式，第一種是各隔離塊2的兩側(cè)下端分別設(shè)置有擋邊22，在與擋圈I進(jìn)行配合的時(shí)候，兩擋邊22分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈I的內(nèi)孔壁上。帶有此種保持架的軸承適用于內(nèi)圈引導(dǎo)。
[0030]另一種形式是各隔離塊2的兩側(cè)上端分別設(shè)置有擋邊22，兩擋邊22分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈I的外徑壁上。帶有此種保持架的軸承適用于外圈引導(dǎo)。
[0031]通過(guò)若干塊隔離塊2組合設(shè)置在兩擋圈I之間，可以將保持架做的更加大，直徑可以做到I米以上，各隔離塊2采用同一個(gè)模具開(kāi)模制成，可以確保保持架的精度。
[0032]安裝本實(shí)用新型保持架的軸承適用于內(nèi)圈引導(dǎo)或者外圈引導(dǎo)，當(dāng)軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，保持架的運(yùn)轉(zhuǎn)中心偏離度較小，隔離塊2會(huì)產(chǎn)生徑向位移，現(xiàn)在依靠隔離塊2兩側(cè)的擋邊22與擋圈I內(nèi)孔壁之間的配合，可以有效限制隔離塊2的徑向位移量，有效提高隔離塊2與擋圈I之間的配合強(qiáng)度。
[0033]隔離塊2與兩擋圈I經(jīng)鉚釘鉚合連接，鉚釘穿過(guò)擋圈I以及隔離塊2后與對(duì)面擋圈I鉚合。通過(guò)這種冷碳鉚合連接結(jié)構(gòu)，可以避免保持架因高溫發(fā)生變形。
[0034]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承用保持架，包括兩軸向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置的擋圈(1)，其特征是，所述兩擋圈(I)之間設(shè)置有若干個(gè)采用自潤(rùn)滑材料制成的隔離塊(2)，所述各隔離塊(2)固定設(shè)置在兩擋圈(1)之間，并且各隔離塊(2)在兩擋圈(I)之間組成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；單個(gè)所述隔離塊(2)上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)第一滾槽(21)，所述各隔離塊(2)的第一滾槽(21)內(nèi)分別設(shè)置有第一滾柱(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，相鄰兩個(gè)所述隔離塊(2)相接處的端面之間存在間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述間隙在相鄰兩個(gè)隔離塊(2)之間形成第二滾槽(4)，所述各隔離塊(2)之間形成的第二滾槽(4)內(nèi)分別設(shè)置有第二滾柱(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述各隔離塊(2)的兩側(cè)下端分別設(shè)置有擋邊(22)，所述兩擋邊(22)分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈(I)的內(nèi)孔壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述各隔離塊(2)的兩側(cè)上端分別設(shè)置有擋邊(22)，所述兩擋邊(22)分別貼合設(shè)置在兩側(cè)擋圈(I)的外徑壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述隔離塊(2)上第一滾槽(21)的數(shù)量為I個(gè)或者2個(gè)或者3個(gè)或者4個(gè)或者5個(gè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述隔離塊(2)的材質(zhì)為PA66或者PA46或者PEEK。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承用保持架，其特征是，所述隔離塊(2)與兩擋圈(I)經(jīng)鉚釘鉚合連接，所述鉚釘穿過(guò)擋圈(I)以及隔離塊(2)后與對(duì)面擋圈(I)鉚合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承用保持架，包括兩軸向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置的擋圈，所述兩擋圈之間設(shè)置有若干個(gè)采用自潤(rùn)滑材料制成的隔離塊，所述各隔離塊固定設(shè)置在兩擋圈之間，并且各隔離塊在兩擋圈之間組成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；單個(gè)所述隔離塊上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)第一滾槽，所述各隔離塊的第一滾槽內(nèi)分別設(shè)置有第一滾柱。通過(guò)將滾柱設(shè)置在自潤(rùn)滑材質(zhì)的滾槽中，可使?jié)L柱在長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)之后仍能使?jié)L柱與隔離塊之間保持良好的潤(rùn)滑性能，避免滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)在保持架上發(fā)出噪音。
【IPC分類(lèi)】F16C33/66, F16C33/46, F16C37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204677611
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520302123
【發(fā)明人】周軍
【申請(qǐng)人】常州克勞諾斯特種軸承制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日