轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種摩擦片，尤其涉及一種轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)的摩擦片裝配性能差，裝配精度不高，同時(shí)摩擦系數(shù)低，產(chǎn)品損耗快，摩擦盤散熱性能差，無法有效把產(chǎn)生的熱量極時(shí)的排出，造成摩擦片使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能快速進(jìn)行散熱，更加的保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行的轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，包括對偶鋼片，所述的對偶鋼片中設(shè)有裝配孔，所述的裝配孔的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒，所述的裝配齒的齒數(shù)為51個(gè)，所述的對偶鋼片的表面和背面分別設(shè)有銅基襯片，所述的銅基襯片上設(shè)有4組均勻交叉分布的平行槽組，所述的平行槽組由16個(gè)均勻分布的平行槽組成，所述的裝配齒的最短寬度為3.06mm,所述的裝配齒的最長寬度為5.68_，所述的裝配孔的最短直徑為127.6_，所述的裝配孔的最長直徑為133.7mm，所述的平行槽的兩側(cè)端分別為開口狀，所述的對偶鋼片中設(shè)有內(nèi)嵌式的溫度傳感器。
[0006]平行槽起到很好的散熱和過油的作用，裝配孔可保證摩擦盤的互換性和可滑動(dòng)性。溫度傳感器能監(jiān)控摩擦片運(yùn)行的溫度，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
[0007]作為優(yōu)選，所述的平行槽的槽寬為1mm，所述的平行槽的槽距為4.8mm，所述的平行槽的深度為0.2mm。
[0008]作為優(yōu)選，所述的對偶鋼片的厚度為1mm，所述的對偶鋼片和銅基襯片的總厚度為1.9mm0
[0009]因此，本實(shí)用新型的轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，提升散熱性高，便于裝配，保護(hù)設(shè)備正常支行，使用壽命長。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，一種轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，包括對偶鋼片1，所述的對偶鋼片I中設(shè)有裝配孔2，所述的裝配孔2的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒3，所述的裝配齒3的齒數(shù)為51個(gè)，所述的對偶鋼片I的表面和背面分別設(shè)有銅基襯片4，所述的銅基襯片4上設(shè)有4組均勻交叉分布的平行槽組，所述的平行槽組由16個(gè)均勻分布的平行槽5組成，所述的裝配齒3的最短寬度為3.06mm，所述的裝配齒3的最長寬度為5.68mm，所述的裝配孔2的最短直徑為127.6_，所述的裝配孔2的最長直徑為133.7_，所述的平行槽5的兩側(cè)端分別為開口狀，所述的對偶鋼片I中設(shè)有內(nèi)嵌式的溫度傳感器6。
[0014]所述的平行槽5的槽寬為1mm，所述的平行槽5的槽距為4.8mm，所述的平行槽5的深度為0.2mm。
[0015]所述的對偶鋼片I的厚度為1mm，所述的對偶鋼片I和銅基襯片4的總厚度為1.9mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，其特征在于:包括對偶鋼片(1)，所述的對偶鋼片(I)中設(shè)有裝配孔(2)，所述的裝配孔(2)的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒(3)，所述的裝配齒(3)的齒數(shù)為51個(gè)，所述的對偶鋼片(I)的表面和背面分別設(shè)有銅基襯片(4)，所述的銅基襯片(4)上設(shè)有4組均勻交叉分布的平行槽組，所述的平行槽組由16個(gè)均勻分布的平行槽(5)組成，所述的裝配齒(3)的最短寬度為3.06_，所述的裝配齒(3)的最長寬度為5.68mm，所述的裝配孔(2)的最短直徑為127.6mm，所述的裝配孔(2)的最長直徑為133.7mm，所述的平行槽(5)的兩側(cè)端分別為開口狀，所述的對偶鋼片(I)中設(shè)有內(nèi)嵌式的溫度傳感器(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，其特征在于:所述的平行槽(5)的槽寬為1_，所述的平行槽(5)的槽距為4.8_，所述的平行槽(5)的深度為0.2_。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片，其特征在于:所述的對偶鋼片(I)的厚度為1_，所述的對偶鋼片(I)和銅基襯片(4)的總厚度為1.9_。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩擦片，尤其涉及一種轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片。包括對偶鋼片，所述的對偶鋼片中設(shè)有裝配孔，所述的裝配孔的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒，所述的裝配齒的齒數(shù)為51個(gè)，所述的對偶鋼片的表面和背面分別設(shè)有銅基襯片，所述的銅基襯片上設(shè)有4組均勻交叉分布的平行槽組，所述的平行槽組由16個(gè)均勻分布的平行槽組成，所述的裝配齒的最短寬度為3.06mm，所述的裝配齒的最長寬度為5.68mm，所述的裝配孔的最短直徑為127.6mm，所述的裝配孔的最長直徑為133.7mm，所述的平行槽的兩側(cè)端分別為開口狀，所述的對偶鋼片中設(shè)有內(nèi)嵌式的溫度傳感器。轎車自動(dòng)變速箱紙基摩擦片提升散熱性高，便于裝配，保護(hù)設(shè)備正常支行，使用壽命長。
【IPC分類】F16D65/84, F16D69/00, F16D65/12, F16D66/00
【公開號(hào)】CN204664239
【申請?zhí)枴緾N201520353281
【發(fā)明人】張銀華, 陳蘇仙, 王國金
【申請人】杭州蕭山紅旗摩擦材料有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月28日