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一種具有緩沖功能的汽車接頭的制作方法

文檔序號:8901094閱讀:307來源:國知局
一種具有緩沖功能的汽車接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種具有緩沖功能的汽車接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車連接接頭在軸與軸之間的連接中必不可少,隨著汽車性能和要求的不斷提高,對于連接接頭穩(wěn)定性的要求也不斷提高。但目前所使用的連接接頭其結(jié)構(gòu)單一,穩(wěn)定性低,安裝不便,連接強度差,從而影響連接接頭的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有緩沖功能的汽車接頭,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,連接強度高,且接頭與軸之間能夠有效緩沖,避免接頭的摩擦損傷,從而提高接頭的使用壽命。
[0004]為了達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種具有緩沖功能的汽車接頭,包括第一連接銅管、第二連接銅管、第三連接銅管,所述第二連接銅管分別與第一連接銅管、第三連接銅管相垂直連通安裝,所述第一連接銅管與第三連接銅管相連通安裝;所述第一連接銅管上垂直安裝有第四連接銅管,所述第四連接銅管與第二連接銅管之間的第一連接銅管外套接有第一定位擋板;所述第三連接銅管上分別活動有第一柔性緩沖擋板、第二柔性緩沖擋板,所述第一柔性緩沖擋板與第二柔性緩沖擋板之間的第三連接銅管外套接有緩沖擋圈,所述第二連接銅管與第一柔性緩沖擋板之間的第三連接銅管上安裝有第二定位擋板。
[0006]所述第一定位擋板上開設有第一定位凹槽。
[0007]所述第二定位擋板上開設有第二定位凹槽。
[0008]所述第一柔性緩沖擋板上開設有第一潤滑通孔,所述第二柔性緩沖擋板上開設有第二潤滑凹槽。
[0009]所述緩沖擋圈上開設有傾斜安裝開口,所述緩沖擋圈內(nèi)開設有潤滑凹槽。
[0010]所述第一連接銅管與第三連接銅管之間的夾角為60°。
[0011]本實用新型的有益效果是:一種具有緩沖功能的汽車接頭,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,連接強度高,且接頭與軸之間能夠有效緩沖,避免接頭的摩擦損傷,從而提高接頭的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為圖1中緩沖擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1、圖2所示一種具有緩沖功能的汽車接頭,包括第一連接銅管1、第二連接銅管2、第三連接銅管3,所述第二連接銅管2分別與第一連接銅管1、第三連接銅管3相垂直連通安裝,所述第一連接銅管I與第三連接銅管3相連通安裝;所述第一連接銅管I上垂直安裝有第四連接銅管4,所述第四連接銅管4與第二連接銅管2之間的第一連接銅管I外套接有第一定位擋板5 ;所述第三連接銅管3上分別活動有第一柔性緩沖擋板6、第二柔性緩沖擋板7,所述第一柔性緩沖擋板6與第二柔性緩沖擋板7之間的第三連接銅管3外套接有緩沖擋圈8,所述第二連接銅管2與第一柔性緩沖擋板6之間的第三連接銅管3上安裝有第二定位擋板14。
[0016]所述第一定位擋板5上開設有第一定位凹槽9。所述第二定位擋板14上開設有第二定位凹槽15。
[0017]所述第一柔性緩沖擋板6上開設有第一潤滑通孔10,所述第二柔性緩沖擋板7上開設有第二潤滑凹槽11。
[0018]所述緩沖擋圈8上開設有傾斜安裝開口 12,所述緩沖擋圈8內(nèi)開設有潤滑凹槽13ο
[0019]所述第一連接銅管I與第三連接銅管3之間的夾角為60°。
[0020]本實施例的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,連接強度高,且接頭與軸之間能夠有效緩沖,避免接頭的摩擦損傷,從而提高接頭的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:包括第一連接銅管(1)、第二連接銅管(2 )、第三連接銅管(3 ),所述第二連接銅管(2 )分別與第一連接銅管(I)、第三連接銅管(3 )相垂直連通安裝,所述第一連接銅管(I)與第三連接銅管(3)相連通安裝;所述第一連接銅管(I)上垂直安裝有第四連接銅管(4),所述第四連接銅管(4)與第二連接銅管(2)之間的第一連接銅管(I)外套接有第一定位擋板(5);所述第三連接銅管(3)上分別活動有第一柔性緩沖擋板(6)、第二柔性緩沖擋板(7),所述第一柔性緩沖擋板(6)與第二柔性緩沖擋板(7)之間的第三連接銅管(3)外套接有緩沖擋圈(8),所述第二連接銅管(2)與第一柔性緩沖擋板(6)之間的第三連接銅管(3)上安裝有第二定位擋板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:所述第一定位擋板(5)上開設有第一定位凹槽(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:所述第二定位擋板(14)上開設有第二定位凹槽(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:所述第一柔性緩沖擋板(6)上開設有第一潤滑通孔(10),所述第二柔性緩沖擋板(7)上開設有第二潤滑凹槽(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:所述緩沖擋圈(8)上開設有傾斜安裝開口(12),所述緩沖擋圈(8)內(nèi)開設有潤滑凹槽(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其特征在于:所述第一連接銅管(I)與第三連接銅管(3)之間的夾角為60°。
【專利摘要】本實用新型公開一種具有緩沖功能的汽車接頭,包括第一連接銅管、第二連接銅管、第三連接銅管,所述第二連接銅管分別與第一連接銅管、第三連接銅管相垂直連通安裝,所述第一連接銅管與第三連接銅管相連通安裝;所述第一連接銅管上垂直安裝有第四連接銅管,所述第四連接銅管與第二連接銅管之間的第一連接銅管外套接有第一定位擋板;所述第三連接銅管上分別活動有第一柔性緩沖擋板、第二柔性緩沖擋板,所述第一柔性緩沖擋板與第二柔性緩沖擋板之間的第三連接銅管外套接有緩沖擋圈。本實用新型所述的一種具有緩沖功能的汽車接頭,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,連接強度高,且接頭與軸之間能夠有效緩沖,避免接頭的摩擦損傷,從而提高接頭的使用壽命。
【IPC分類】F16L3-20, F16L41-03
【公開號】CN204611177
【申請?zhí)枴緾N201520242099
【發(fā)明人】王彬源
【申請人】浙江百川機械有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月21日
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