一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于空氣彈簧氣密保護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣彈簧是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件。它具有如下特點:①空氣彈簧具有非線性特性，可將其特性曲線設(shè)計成理想形狀；②空氣彈簧質(zhì)量輕，內(nèi)摩小，對高頻振動有很好的隔振消聲能力；③空氣彈簧的剛度和承載能力可以通過調(diào)節(jié)橡膠氣囊的內(nèi)壓力來調(diào)整；④空氣彈簧的制造工藝復(fù)雜，費用高。
[0003]目前，空氣彈簧按工作時的變形方式分為囊式、膜式和混合式三種:
[0004]第一種，囊式空氣彈簧，其主要依靠橡膠氣囊的撓屈獲得彈性變形；
[0005]第二種，膜式空氣彈簧，其主要依靠橡膠氣囊的卷曲獲得彈性變形；
[0006]第三種，混合式空氣彈簧，兼有以上兩種變形方式。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中，膜式空氣彈簧的氣囊是與活塞趾口配合，且二者配合的端面處于開放狀態(tài)。當(dāng)路況不好，汽車顛簸劇烈，氣囊處于最大行程狀態(tài)時，在拉扯力的作用下，皮囊有可能會從活塞趾口處脫落，造成空氣彈簧功能性失效，降低車輛減震效果。
[0008]因此，研發(fā)一種降低使用過程中漏氣的風(fēng)險、提高使用穩(wěn)定性的膜式空氣彈簧氣密保護裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置，該氣密保護裝置有效地降低了產(chǎn)品使用過程中漏氣的風(fēng)險，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性，確保較好的減震效果。
[0010]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型是按以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0011]本實用新型所述的一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置，包括活塞、與活塞配合的氣囊，所述活塞與氣囊配合的端面處設(shè)有擋住活塞趾口和氣囊趾口的擋板，所述活塞內(nèi)貫穿有與活塞固定連接的中心桿，所述中心桿的頂部與擋板通過螺紋連接的方式進行連接。
[0012]作為上述技術(shù)的進一步改進，所述擋板為圓形擋板，所述擋板的外徑的尺寸比活塞趾口的直徑大15?20_，這樣就能有效的確保擋板能將活塞趾口和氣囊趾口全部擋住。
[0013]作為上述技術(shù)的更進一步改進，所述中心桿的頂端設(shè)有螺紋孔，所述擋板的中心穿設(shè)有螺栓，所述擋板和中心桿之間通過螺栓穿過螺紋孔進行固定連接。
[0014]在本實用新型中，所述活塞的底部與中心桿的底部對應(yīng)焊接固定，結(jié)構(gòu)牢固。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0016]本實用新型所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置，可以在使用過程中，當(dāng)氣囊受外力作用脫離活塞趾口時，阻止氣囊拉脫，使氣囊始終與活塞趾口保持緊密配合狀態(tài)，有效地預(yù)防漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，確保膜式空氣彈簧優(yōu)良的減震效果。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細的說明:
[0018]圖1是本實用新型所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、活塞；11、活塞趾口 ；2、中心桿；21、螺紋孔；3、氣囊；31、氣囊趾口 ；4、擋板;5.螺栓。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本實用新型所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置，包括活塞1、與活塞I配合的氣囊3，所述活塞I與氣囊3配合的端面處設(shè)有擋住活塞趾口 11和氣囊趾口 31的擋板4，所述活塞I內(nèi)貫穿有與活塞I固定連接的中心桿2，所述活塞I的底部與中心桿2的底部對應(yīng)焊接固定，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。此外，所述中心桿2的頂端設(shè)有螺紋孔21，所述擋板4的中心穿設(shè)有螺栓5，所述擋板4和中心桿2之間通過螺栓5穿過螺紋孔21進行固定連接。
[0021]所述擋板4為圓形擋板，所述擋板4的外徑的尺寸比活塞I趾口的直徑大15?20_，這樣就能有效的確保擋板4能將活塞趾口 11和氣囊趾口 31全部擋住，以形成較好的氣密性。
[0022]以下具體說明本實用新型的安裝及工作過程:
[0023](I)使用時，當(dāng)氣囊3安裝在活塞I上與并與活塞趾口 11配合后，再將擋板4安裝在活塞趾口 11對應(yīng)的端面位置，通過螺栓5將擋板4與中心桿2固定連接在一起。
[0024](2)運動過程中，當(dāng)氣囊趾口 31有脫離活塞I向上滑動的趨勢時，擋板I向著氣囊3施加反作用力，將氣囊趾口 31壓住，迫使氣囊趾口 31與活塞趾口 11緊密擠壓形成過盈配合，防止發(fā)生漏氣現(xiàn)象。
[0025]本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也包含這些改動和變型。
【主權(quán)項】
1.一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置，包括活塞、與活塞配合的氣囊，其特征在于:所述活塞與氣囊配合的端面處設(shè)有擋住活塞趾口和氣囊趾口的擋板，所述活塞內(nèi)貫穿有與活塞固定連接的中心桿，所述中心桿的頂部與擋板通過螺紋連接的方式進行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置，其特征在于:所述擋板為圓形擋板，所述擋板的外徑的尺寸比活塞趾口的直徑大15?20_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置，其特征在于:所述中心桿的頂端設(shè)有螺紋孔，所述擋板的中心穿設(shè)有螺栓，所述擋板和中心桿之間通過螺栓穿過螺紋孔進行固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜式空氣彈簧氣密保護裝置，其特征在于:所述活塞的底部與中心桿的底部對應(yīng)焊接固定。
【專利摘要】本實用新型屬于膜式空氣彈簧產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種膜式空氣彈簧氣密保護裝置，包括活塞、與活塞配合的氣囊，所述活塞與氣囊配合的端面處設(shè)有擋住活塞趾口和氣囊趾口的擋板，所述活塞內(nèi)貫穿有與活塞固定連接的中心桿，所述中心桿的頂部與擋板通過螺紋連接的方式進行連接。該氣密保護裝置有效地降低了產(chǎn)品使用過程中漏氣的風(fēng)險，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性，確保較好的減震效果，此外，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
【IPC分類】F16F9-36, F16F9-05
【公開號】CN204610671
【申請?zhí)枴緾N201520283978
【發(fā)明人】何江華
【申請人】廣州溢滔錢潮減震科技股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月5日