一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)門飾板固定裝置，具體地說，涉及的是一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上使用較多的內(nèi)門飾板固定均為單一材料的塑料卡扣，固定力弱，不能防水。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，該卡扣能有效固定門內(nèi)飾板，避免偏移和晃動(dòng)，并起到密封作用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的一種膨脹型車門內(nèi)固定卡扣，包括底座和插銷，所述底座由連為一體的上、下兩個(gè)部分組成，所述插銷由連為一體的導(dǎo)向塊和膨脹卡扣組成；其中:
[0005]所述底座的上、下部分均為中空結(jié)構(gòu)，且底座上、下部分的中空結(jié)構(gòu)貫通；所述底座上部分的中空結(jié)構(gòu)供導(dǎo)向塊穿過并限位，所述底座下部分的中空結(jié)構(gòu)供膨脹卡扣穿過；
[0006]所述插銷的導(dǎo)向塊頂部為用于受力的按壓平面，所述導(dǎo)向塊的側(cè)面為插銷導(dǎo)向側(cè)面，所述底座中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為底座導(dǎo)向側(cè)面；在安裝時(shí)，按壓所述按壓平面，所述插銷導(dǎo)向側(cè)面沿所述底座導(dǎo)向側(cè)面壓入所述底座。
[0007]優(yōu)選的，所述底座上部分的左、右兩個(gè)外側(cè)面上部對(duì)稱位置設(shè)置有下壓彈片和第一彈性卡扣，所述底座通過所述下壓彈片和第一彈性卡扣夾持在門內(nèi)飾板中。
[0008]優(yōu)選的，沿所述底座上部分的外側(cè)面底部一圈設(shè)置有軟膠密封裙邊。
[0009]優(yōu)選的，所述底座下部分的前后外側(cè)面上均設(shè)置有第二彈性卡扣，所述第二彈性卡扣用于卡住金屬門板的背面。
[0010]優(yōu)選的，所述底座的底部設(shè)置有底座內(nèi)密封圈，所述插銷的導(dǎo)向塊底部為插銷下密封平面，所述底座內(nèi)密封圈與插銷下密封平面配合，以實(shí)現(xiàn)金屬門板開孔處完全密封。
[0011]本實(shí)用新型用于汽車門內(nèi)飾板固定時(shí):
[0012]1、將底座安裝至門內(nèi)飾板中，此時(shí)底座通過下壓彈片和第一彈性卡扣夾持在門內(nèi)飾板中；
[0013]2、將裝配有底座的門內(nèi)飾板放入金屬門板對(duì)應(yīng)的開孔中；
[0014]3、當(dāng)?shù)鬃惭b進(jìn)入金屬門板上的孔中之后，第二彈性卡扣會(huì)卡住金屬門板的背面；
[0015]4、此時(shí)將插銷導(dǎo)向側(cè)面沿底座導(dǎo)向側(cè)面壓入底座；
[0016]5、下壓插銷，直到膨脹卡扣將底座上的第二彈性卡扣撐開，此時(shí)底座上的第二彈性卡扣將完全鎖死金屬門板；
[0017]6.在下壓插銷的過程中，插銷下密封平面將與底座內(nèi)密封圈接觸并壓縮底座內(nèi)密封圈，此時(shí)，金屬門板開孔處已完全密封。
[0018]本實(shí)用新型有益效果:
[0019]本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)涉及合理，除了固定功能還兼具防水性；本實(shí)用新型為兩部分組成結(jié)構(gòu)，方便安裝和拆卸，能反復(fù)使用。本實(shí)用新型卡扣具有安裝簡(jiǎn)便、密封性好、固定力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且拆卸容易方便維修。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型預(yù)裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型預(yù)裝狀態(tài)剖面圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型安裝狀態(tài)剖面圖；
[0023]圖4為圖3細(xì)節(jié)圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型安裝環(huán)境剖視圖；
[0025]圖中:I為按壓平面，2為插銷導(dǎo)向側(cè)面，3為下壓彈片，4為第一彈性卡扣，5為軟膠密封裙邊，6為底座導(dǎo)向側(cè)面，7為第二彈性卡扣，8為膨脹卡扣，9為插銷下密封平面，10為底座內(nèi)密封圈，11為插銷，12為底座，12-1為底座上部分，12-2為底座下部分，13為門內(nèi)飾板，14為金屬門板，15為導(dǎo)向塊。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0027]如圖1-4所示，本實(shí)施例提供一種膨脹型車門內(nèi)固定卡扣，包括底座12和插銷11，所述底座12由連為一體的上、下兩個(gè)部分12-1、12-2組成，所述插銷11由連為一體的導(dǎo)向塊15和膨脹卡扣8組成；其中:
[0028]所述底座上、下部分12-1、12-2均為中空結(jié)構(gòu)，且底座上、下部分12_1、12_2的中空結(jié)構(gòu)貫通；所述底座上部分12-1的中空結(jié)構(gòu)供導(dǎo)向塊15穿過并限位，所述底座下部分12-2的中空結(jié)構(gòu)供膨脹卡扣8穿過；
[0029]所述插銷11的導(dǎo)向塊15頂部為按壓平面I用于受力，所述導(dǎo)向塊15的側(cè)面為插銷導(dǎo)向側(cè)面2，所述底座上部分12-1中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為底座導(dǎo)向側(cè)面6 ;在安裝時(shí)，按壓所述按壓平面I，所述插銷導(dǎo)向側(cè)面2沿所述底座導(dǎo)向側(cè)面6壓入所述底座12。
[0030]本實(shí)施例中，所述底座上部分12-1的左、右兩個(gè)外側(cè)面上部對(duì)稱位置設(shè)置有下壓彈片3和第一彈性卡扣4，所述底座12通過所述下壓彈片3和第一彈性卡扣4夾持在門內(nèi)飾板13中。
[0031]本實(shí)施例中，沿所述底座上部分12-1的外側(cè)面底部一圈設(shè)置有軟膠密封裙邊5。
[0032]本實(shí)施例中，所述底座下部分12-2的前后外側(cè)面上對(duì)稱位置設(shè)置有第二彈性卡扣7，所述第二彈性卡扣7用于卡住金屬門板14的背面。
[0033]如圖3、4所示，本實(shí)施例中，所述底座12的底部設(shè)置有底座內(nèi)密封圈10，所述插銷11的導(dǎo)向塊15底部為插銷下密封平面9，所述底座內(nèi)密封圈10與插銷下密封平面9配合，以實(shí)現(xiàn)金屬門板14開孔處完全密封。
[0034]如圖1-5所示，使用本實(shí)施例所述的卡扣固定汽車門內(nèi)飾板13時(shí)，按如下步驟操作:
[0035]1.將底座12安裝至門內(nèi)飾板13中，此時(shí)底座12通過下壓彈片3和第一彈性卡扣4夾持在門內(nèi)飾板13中；
[0036]2.將裝配有底座12的門內(nèi)飾板13放入金屬門板14對(duì)應(yīng)的開孔中；
[0037]3.當(dāng)?shù)鬃?2安裝進(jìn)入金屬門板14上的孔中之后，第二彈性卡扣7卡住金屬門板14的背面；
[0038]4.此時(shí)按壓插銷11的按壓平面I將插銷11的插銷導(dǎo)向側(cè)面2沿底座導(dǎo)向側(cè)面6壓入底座12 ；
[0039]5.通過按壓平面I下壓插銷11，直到插銷膨脹卡扣8將底座12上的第二彈性卡扣7撐開，第二彈性卡扣7將完全鎖死金屬門板14 ;
[0040]6.在下壓插銷11的過程中，插銷下密封平面9與底座內(nèi)密封圈10接觸，并壓縮底座內(nèi)密封圈10 ;此時(shí)，金屬門板14開孔處已完全密封。
[0041]本實(shí)用新型為兩部分組成結(jié)構(gòu)，方便安裝和拆卸，能反復(fù)使用。本實(shí)用新型除了固定功能還兼具防水性；卡扣具有安裝簡(jiǎn)便、密封性好、固定力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且拆卸容易方便維修。
[0042]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，其特征在于，包括底座和插銷，所述底座由連為一體的上、下兩個(gè)部分組成，所述插銷由連為一體的導(dǎo)向塊和膨脹卡扣組成；其中: 所述底座的上、下部分均為中空結(jié)構(gòu)，且底座上、下部分的中空結(jié)構(gòu)貫通；所述底座上部分的中空結(jié)構(gòu)供導(dǎo)向塊穿過并限位，所述底座下部分的中空結(jié)構(gòu)供膨脹卡扣穿過； 所述插銷的導(dǎo)向塊頂部為用于受力的按壓平面，所述導(dǎo)向塊的側(cè)面為插銷導(dǎo)向側(cè)面，所述底座中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為底座導(dǎo)向側(cè)面；在安裝時(shí)，按壓所述按壓平面，所述插銷導(dǎo)向側(cè)面沿所述底座導(dǎo)向側(cè)面壓入所述底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，其特征在于:所述底座上部分的左、右兩個(gè)外側(cè)面上部對(duì)稱位置設(shè)置有下壓彈片和第一彈性卡扣，所述底座通過所述下壓彈片和第一彈性卡扣夾持在門內(nèi)飾板中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，其特征在于:沿所述底座上部分的外側(cè)面底部一圈設(shè)置有軟膠密封裙邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，其特征在于:所述底座下部分的前后外側(cè)面上均設(shè)置有第二彈性卡扣，所述第二彈性卡扣用于卡住金屬門板的背面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，其特征在于:所述底座的底部設(shè)置有底座內(nèi)密封圈，所述插銷的導(dǎo)向塊底部設(shè)置有插銷下密封平面，所述內(nèi)密封圈與插銷下密封平面配合，以實(shí)現(xiàn)金屬門板開孔處完全密封。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種膨脹型車內(nèi)門固定卡扣，包括底座和插銷，所述底座由連為一體的上、下兩個(gè)部分組成，所述插銷由連為一體的導(dǎo)向塊和膨脹卡扣組成；其中：所述底座的上、下部分均為中空結(jié)構(gòu)，且底座上、下部分的中空結(jié)構(gòu)貫通；所述底座上部分的中空結(jié)構(gòu)供導(dǎo)向塊穿過并限位，所述底座下部分的中空結(jié)構(gòu)供膨脹卡扣穿過；所述插銷的導(dǎo)向塊頂部為按壓平面用于受力，所述導(dǎo)向塊的側(cè)面為插銷導(dǎo)向側(cè)面，所述底座上部分的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)面為底座導(dǎo)向側(cè)面；在安裝時(shí)，按壓所述按壓平面，所述插銷導(dǎo)向側(cè)面沿所述底座導(dǎo)向側(cè)面壓入所述底座。本實(shí)用新型能有效固定門內(nèi)飾板，避免偏移和晃動(dòng)，并起到密封作用。
【IPC分類】F16B2-00
【公開號(hào)】CN204403067
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420780067
【發(fā)明人】余波
【申請(qǐng)人】天合（寧波）電子元件緊固裝置有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日