電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋅冶煉技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥。
【背景技術(shù)】
[0002]鋅業(yè)分公司硫酸車間收塵工序焙砂煙塵輸送主要是由氣化噴射泵輸送的，在日常輸送過程中，氣化噴射泵進料閥故障較為頻繁，故障時煙塵反噴、揚塵，甚至出現(xiàn)較為嚴重的堵管現(xiàn)象，為防止此類現(xiàn)象發(fā)生，車間根據(jù)進料閥的故障周期，20日左右進行對進料閥檢修一次，檢修周期較為頻繁，同時在檢修周期內(nèi)，也偶然出現(xiàn)進料閥故障現(xiàn)象。
[0003]收塵工序煙塵輸送的氣化噴射泵，氣化噴射進料閥為鐘罩式進料閥，進料閥閥芯與閥體之間密封是由耐高溫氟硅橡膠密封墊進行密封，其耐溫范圍為_40-230°C，由于煙塵溫度過高(230-250°C)，在運行過程中，煙塵溫度在密封墊耐溫臨界點外，因此常期在此高溫環(huán)境下工作，密封墊易造成碳化及磨損。進料閥密封墊損壞后，若不及時發(fā)現(xiàn)，煙塵反噴將造成對進料閥閥芯及閥體的沖刷，嚴重時不僅損壞閥芯、密封墊，還磨損閥體密封面。因此造成較高的檢修費用，同時現(xiàn)場由于反噴、堵管原因揚塵較為嚴重，造成物料損失及污染環(huán)境，同時增加檢修、清理所人工勞動強度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠解決硫酸車間煙塵反噴、泄漏及堵管等問題的電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥。
[0005]本實用新型一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵包括中間倉、雙閘板式進料閥、氣化噴射泵泵體，所述的雙閘板式進料閥的閥體上平面與上連接法蘭螺栓緊固連接，上連接法蘭與中間倉焊接連接；雙閘板式進料閥的閥體下平面通過下連接法蘭與氣化噴射泵螺栓緊固連接。
[0006]本實用新型一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果:本實用新型的解決方案是將原鐘罩式進料閥改為雙閘板式進料閥，
[0007]氣動雙閘板閥動作時閥板對閥座密封面產(chǎn)生自研磨和拋光作用，使它在惡劣的工況使用過程中能不斷提高耐磨性和密封性。閥板密封面借助彈簧與閥板緊密貼合，彈簧力始終將閥板壓向閥座，又允許閥板在垂直方向移動，有助于補償閥門零件的熱脹冷縮，并能克服任何背壓變化對密封的影響與防止顆粒介質(zhì)卡死閥門動作。雙閘板式進料閥閥芯和閥體之間無其它密封材料，即為金屬密封，因此高溫煙塵無法對閥體、閥芯造成損壞。
[0008]氣動雙閘板閥采用硬質(zhì)合金密封摩擦副形式，耐磨性強，密封性好，啟動負荷小，閥板無卡板現(xiàn)象，密封摩擦副耐溫要求為=300°C，因此，克服了鐘罩閥密封墊耐溫不足現(xiàn)狀。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1、氣化噴射泵泵體；2、雙閘板式進料閥；3、中間倉；4、下連接法蘭；5、上連接法蘭；6、閥體。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥技術(shù)方案作進一步描述。
[0012]本實用新型一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥包括氣化噴射泵泵體1、雙閘板式進料閥2、中間倉3，所述的雙閘板式進料閥2的閥體6上平面與上連接法蘭5螺栓緊固連接，上連接法蘭5與中間倉3焊接連接；雙閘板式進料閥2的閥體6下平面通過下連接法蘭4與氣化噴射泵泵體I螺栓緊固連接。
[0013]進一步地，上連接法蘭5為預制好的法蘭，按雙閘板式進料閥2尺寸要求與中間倉焊接，焊接后與雙閘板式進料閥2安裝連接。
[0014]實施例1。
[0015]將原有鐘罩式氣化噴射泵進料閥拆除，并割除中間倉連接進料閥的法蘭，將預制好的法蘭5，按雙閘板式進料閥尺寸要求與中間倉3焊接，焊接后安裝雙閘板式進料閥2。
[0016]自改進以來一直未出現(xiàn)進料閥故障，檢修及操作方面減輕了人員勞動強度，同時減少了跑、冒鋅焙砂煙塵物料損失，同時節(jié)省了進料閥檢修材料費用:進料閥每年更換2臺，閥芯及密封墊每20天更換一次(每年更換16次)，2 X 10000+16 X 1480=43680元，雙閘板閥進料閥為17000元，按一年更換一次計算，每年可直接節(jié)省費用為:26680.00元。
[0017]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥，包括氣化噴射泵泵體(I)、雙閘板式進料閥(2)、中間倉(3)，其特征在于:所述的雙閘板式進料閥(2)的閥體(6)上平面與上連接法蘭(5 )螺栓緊固連接，上連接法蘭(5 )與中間倉(3 )焊接連接；雙閘板式進料閥(2 )的閥體(6)下平面通過下連接法蘭(4)與氣化噴射泵泵體(I)螺栓緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥，其特征在于:上連接法蘭(5)為預制好的法蘭，按雙閘板式進料閥(2)尺寸要求與中間倉焊接，焊接后與雙閘板式進料閥(2)安裝連接。
【專利摘要】本實用新型涉及鋅冶煉技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及電解鋅硫酸車間收塵氣化噴射泵進料閥。本實用新型所述的雙閘板式進料閥的閥體上平面與上連接法蘭螺栓緊固連接，上連接法蘭與中間倉焊接連接；雙閘板式進料閥的閥體下平面通過下連接法蘭與氣化噴射泵泵體螺栓緊固連接。本實用新型有如下有益效果：本實用新型的解決方案是將原鐘罩式進料閥改為雙閘板式進料閥，氣動雙閘板閥采用硬質(zhì)合金密封摩擦副形式，耐磨性強，密封性好，啟動負荷小，閥板無卡板現(xiàn)象，密封摩擦副耐溫要求為≦300℃，因此，克服了鐘罩閥密封墊耐溫不足現(xiàn)狀。
【IPC分類】F16K3-02
【公開號】CN204358140
【申請?zhí)枴緾N201420848162
【發(fā)明人】李玉琪, 杜文青, 祁存興
【申請人】西部礦業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月29日