一種用于磨機的斜齒輪減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機技術領域，具體涉及一種用于磨機的斜齒輪減速器。
【背景技術】
[0002]減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機或馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用。傳統(tǒng)的減速器采用標準漸開線齒形，但磨機啟動載荷較大，齒輪受到較大沖擊，導致受力不均勻，減少齒輪的使用壽命，并有可能發(fā)生輪齒折斷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種用于磨機的斜齒輪減速器，該減速器內(nèi)部采用斜齒圓柱齒輪傳動，結構簡單且傳動穩(wěn)定可靠。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是:一種用于磨機的斜齒輪減速器，包括箱體、潤滑油泵、設置在箱體內(nèi)的輸入軸和輸出軸，輸出軸通過傳動機構構成與輸入軸的聯(lián)動，其特征在于:所述傳動機構包括套設在輸入軸上且與輸入軸聯(lián)動的第一斜齒圓柱齒輪以及套設在輸出軸上且與輸出軸聯(lián)動的第二斜齒圓柱齒輪，所述第二斜齒圓柱齒輪與第一斜齒圓柱齒輪哨合構成輸入軸和輸出軸的聯(lián)動，所述箱體的上端側(cè)壁設有潤滑油注入口，箱體的下端側(cè)壁設有潤滑油出口，所述潤滑油泵的進油口通過油管與箱體的潤滑油出口相連接，潤滑油泵的出油口通過油管與箱體的潤滑油注入口相連接。
[0005]所述的輸入軸和輸出軸之間相互平行設置。
[0006]所述的輸入軸為與減速器配合的電動機的轉(zhuǎn)軸，減速器的箱體上設有供電動機轉(zhuǎn)軸穿過的工作孔。
[0007]有益效果
[0008]本實用新型的斜齒輪減速器用于磨機上，該減速器內(nèi)部采用斜齒圓柱齒輪傳動，結構簡單且傳動穩(wěn)定可靠，減速器配有專用潤滑站，潤滑站的特點是不配備油箱，直接使用減速器的箱體做為油箱，減少了潤滑站的體積。由于潤滑油直接注入減速器箱體中，齒輪傳動時會將油濺起，使?jié)櫥Ч谩?br>【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型斜齒輪減速器的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型斜齒輪減速器的潤滑結構示意圖；
[0011]圖中標記:1、箱體，2、潤滑油泵,3、輸入軸,4、輸出軸,5、第一斜齒圓柱齒輪,6、第二斜齒圓柱齒輪，7、潤滑油注入口，8、潤滑油出口。
【具體實施方式】
[0012]如圖所示:一種用于磨機的斜齒輪減速器，包括箱體1、潤滑油泵2、設置在箱體I內(nèi)的輸入軸3和輸出軸4,輸出軸4通過傳動機構構成與輸入軸3的聯(lián)動,輸入軸3和輸出軸4之間相互平行設置。輸入軸3為與減速器配合的電動機的轉(zhuǎn)軸，減速器的箱體I上設有供電動機轉(zhuǎn)軸穿過的工作孔。所述傳動機構包括套設在輸入軸3上且與輸入軸3聯(lián)動的第一斜齒圓柱齒輪5以及套設在輸出軸4上且與輸出軸4聯(lián)動的第二斜齒圓柱齒輪6,所述第二斜齒圓柱齒輪6與第一斜齒圓柱齒輪5哨合構成輸入軸3和輸出軸4的聯(lián)動,所述箱體I的上端側(cè)壁設有潤滑油注入口 7，箱體I的下端側(cè)壁設有潤滑油出口 8，所述潤滑油泵2的進油口通過油管與箱體I的潤滑油出口 8相連接，潤滑油泵2的出油口通過油管與箱體I的潤滑油注入口 7相連接。
[0013]本實用新型的斜齒輪減速器用于磨機上，該減速器內(nèi)部采用斜齒圓柱齒輪傳動，結構簡單且傳動穩(wěn)定可靠，減速器配有專用潤滑站，潤滑站的特點是不配備油箱，直接使用減速器的箱體做為油箱，減少了潤滑站的體積。由于潤滑油直接注入減速器箱體中，齒輪傳動時會將油濺起，使?jié)櫥Ч谩?br>【主權項】
1.一種用于磨機的斜齒輪減速器，包括箱體(I)、潤滑油泵(2)、設置在箱體(I)內(nèi)的輸入軸(3)和輸出軸(4),輸出軸(4)通過傳動機構構成與輸入軸(3)的聯(lián)動,其特征在于:所述傳動機構包括套設在輸入軸(3)上且與輸入軸(3)聯(lián)動的第一斜齒圓柱齒輪(5)以及套設在輸出軸(4)上且與輸出軸(4)聯(lián)動的第二斜齒圓柱齒輪(6)，所述第二斜齒圓柱齒輪(6)與第一斜齒圓柱齒輪(5)哨合構成輸入軸(3)和輸出軸(4)的聯(lián)動,所述箱體(I)的上端側(cè)壁設有潤滑油注入口(7)，箱體(I)的下端側(cè)壁設有潤滑油出口(8)，所述潤滑油泵(2)的進油口通過油管與箱體(I)的潤滑油出口(8)相連接，潤滑油泵(2)的出油口通過油管與箱體(I)的潤滑油注入口(7)相連接。
2.如權利要求1所述的一種用于磨機的斜齒輪減速器，其特征在于:所述的輸入軸(3)和輸出軸(4)之間相互平行設置。
3.如權利要求1所述的一種用于磨機的斜齒輪減速器，其特征在于:所述的輸入軸(3)為與減速器配合的電動機的轉(zhuǎn)軸，減速器的箱體(I)上設有供電動機轉(zhuǎn)軸穿過的工作孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于磨機的斜齒輪減速器，包括箱體、潤滑油泵、設置在箱體內(nèi)的輸入軸和輸出軸，傳動機構包括套設在輸入軸上且與輸入軸聯(lián)動的第一斜齒圓柱齒輪以及套設在輸出軸上且與輸出軸聯(lián)動的第二斜齒圓柱齒輪，第二斜齒圓柱齒輪與第一斜齒圓柱齒輪嚙合構成輸入軸和輸出軸的聯(lián)動，潤滑油泵的進油口通過油管與箱體的潤滑油出口相連接，潤滑油泵的出油口通過油管與箱體的潤滑油注入口相連接。本實用新型的減速器內(nèi)部采用斜齒圓柱齒輪傳動，結構簡單且傳動穩(wěn)定可靠，減速器配有專用潤滑站，直接使用減速器的箱體做為油箱，減少了潤滑站的體積。由于潤滑油直接注入減速器箱體中，齒輪傳動時會將油濺起，使?jié)櫥Ч谩?br>【IPC分類】F16H57-04, F16H1-18
【公開號】CN204344819
【申請?zhí)枴緾N201420840486
【發(fā)明人】岳新立, 李豐, 白廣峰
【申請人】河南助拓電氣科技股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月26日