一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，尤其涉及一種將外部動(dòng)力源與受驅(qū)動(dòng)裝置選擇性地連接，以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]中國實(shí)用新型專利，名稱是“汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置”，公告號(hào)為CN201090632Y，公告日為2008年7月23日，公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的吸盤裝置。如圖3和圖4所示，該裝置包括外圈3a、橡膠填料3b、內(nèi)圈3c，內(nèi)圈3c與輪轂31連接，輪轂31與主軸32連接，且向主軸32傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中，內(nèi)圈3c的橫向截面為多邊形。
[0003]同現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)圈為圓形的驅(qū)動(dòng)裝置相比，該種內(nèi)圈多邊形結(jié)構(gòu)有利于橡膠填料和內(nèi)圈之間的結(jié)合特性，但是多邊形的內(nèi)圈存在加工困難，不利于大規(guī)模生產(chǎn)。其次該種結(jié)構(gòu)的輪轂與內(nèi)圈通過焊接來固定，焊接過程中容易產(chǎn)生同心度偏差。此外，由于焊接的表面積小，往往成品的強(qiáng)度不足，焊接位置易發(fā)生脫落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種將驅(qū)動(dòng)源的旋轉(zhuǎn)力有效地傳遞給主軸的旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，包括輪轂和驅(qū)動(dòng)裝置。輪轂包括一內(nèi)環(huán)圈部，在所述內(nèi)環(huán)圈部的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊；驅(qū)動(dòng)裝置與所述旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的外部動(dòng)力源連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括外環(huán)圈部，所述外環(huán)圈部設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)圈的外側(cè)，所述外環(huán)圈部和所述內(nèi)環(huán)圈同軸間隔設(shè)置，在所述外環(huán)圈部和所述內(nèi)環(huán)圈部之間設(shè)置橡膠體，所述橡膠體與所述多個(gè)第一凸塊之間嵌合。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，輪轂還包括筒形部和盤形部，從所述筒形部的一端徑向向外延伸形成所述盤形部，從所述盤形部的圓形外邊緣軸向延伸形成所述內(nèi)環(huán)圈部。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)所述第一凸塊的徑向橫切面為齒形。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，外環(huán)圈部的內(nèi)周設(shè)置有多個(gè)第二凸塊，所述多個(gè)第二凸塊與所述橡膠體之間嵌合。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述多個(gè)第二凸塊的徑向橫切面為齒形。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，橡膠體的形狀與內(nèi)環(huán)圈部的外周表面、所述外環(huán)圈部的內(nèi)周表面配合，在所述橡膠體與所述內(nèi)環(huán)圈部的外周表面、所述外環(huán)圈部的內(nèi)周表面之間設(shè)有粘結(jié)劑層。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，輪轂為一體成型金屬件。輪轂的制作材料為粉末冶金。輪轂的制作材料為銅基粉末冶金。
[0012]本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件中的內(nèi)環(huán)圈部的徑向切面為圓形，且在內(nèi)環(huán)圈部的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊，該種結(jié)構(gòu)可以增加內(nèi)環(huán)圈部和橡膠體之間的接觸面積，從而提高了內(nèi)環(huán)圈部和橡膠體之間的結(jié)合力。采用該種結(jié)構(gòu)可以將外部動(dòng)力源的動(dòng)力從外環(huán)圈部經(jīng)內(nèi)環(huán)圈部有效傳遞給輸出軸。此外，輪轂的內(nèi)環(huán)圈部的徑向切面為圓形，比現(xiàn)有技術(shù)中的多邊形內(nèi)圈的加工方式簡單，制造成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的左視圖。
[0015]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)【具體實(shí)施方式】做出詳細(xì)說明。
[0018]旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件是設(shè)置在驅(qū)動(dòng)源和從動(dòng)件之間的路徑上，將驅(qū)動(dòng)源的旋轉(zhuǎn)力傳遞給主軸。以壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為例，其中發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源，發(fā)動(dòng)機(jī)與電磁離合器連接，發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)力通過電磁離合器傳遞給主軸，電磁離合器的吸合動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞或停止，壓縮機(jī)構(gòu)的主軸受驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。如圖1和圖2所示，旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件包括輪轂3和驅(qū)動(dòng)裝置。輪轂3包括內(nèi)環(huán)圈部34。驅(qū)動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的外部動(dòng)力源連接。驅(qū)動(dòng)裝置包括外環(huán)圈部21。外環(huán)圈部21與內(nèi)環(huán)圈部34同軸間隔設(shè)置，且位于內(nèi)環(huán)圈部34的外側(cè)，在外環(huán)圈部21和內(nèi)環(huán)圈部34之間填充有橡膠體4。在輪轂3的內(nèi)環(huán)圈部34的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊35，第一凸塊35位于內(nèi)環(huán)圈部34和外環(huán)圈部21之間，且與橡膠體4之間嵌合。
[0020]當(dāng)旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的外部動(dòng)力源的旋轉(zhuǎn)力傳遞到驅(qū)動(dòng)裝置的外環(huán)圈部21，橡膠體4將外環(huán)圈部21的旋轉(zhuǎn)力傳遞給輪轂3的內(nèi)環(huán)圈部34，內(nèi)環(huán)圈部34的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊35增加了內(nèi)環(huán)圈部34和橡膠體4的接觸面積，提高了內(nèi)環(huán)圈部34和橡膠體4的結(jié)合力，從而將驅(qū)動(dòng)裝置接收的動(dòng)力有效傳遞到輪轂3。
[0021]較佳地，輪轂3還包括筒形部32和盤形部33。輪轂3的筒形部32套設(shè)在輸出軸I上，且向輸出軸I傳遞動(dòng)力。從筒形部32的一端徑向向外延伸形成盤形部33，從盤形部33的外邊緣軸向延伸形成內(nèi)環(huán)圈部34。旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件將外部動(dòng)力源的旋轉(zhuǎn)力傳遞到驅(qū)動(dòng)裝置的外環(huán)圈部21，橡膠體4將外環(huán)圈部21的旋轉(zhuǎn)力傳遞給輪轂3的內(nèi)環(huán)圈部34。內(nèi)環(huán)圈部34傳遞到筒形部32，從而將動(dòng)力傳遞給輸出軸I。
[0022]較佳地，多個(gè)第一凸塊35的徑向橫切面為齒形。除了加工方便以外，齒形使得輪轂3的內(nèi)環(huán)圈部34受力分布更均勻。
[0023]較佳地，在驅(qū)動(dòng)裝置的外環(huán)圈部21的內(nèi)周表面設(shè)置多個(gè)第二凸塊(未圖示)，第二凸塊位于內(nèi)環(huán)圈部和外環(huán)圈部之間，且與橡膠體4之間嵌合?；谕瑯拥牡览?，第二凸塊增加了外環(huán)圈部21和橡膠體4的接觸面積，提高了外環(huán)圈部21和橡膠體4的結(jié)合力。從而進(jìn)一步將驅(qū)動(dòng)裝置接收的動(dòng)力有效傳遞到輪轂3的內(nèi)環(huán)圈部34。
[0024]較佳地，多個(gè)第二凸塊的徑向橫切面為齒形。使得輪轂3的外環(huán)圈部21給到橡膠體4的壓力分部更均勻。
[0025]較佳地，橡膠體4的形狀與內(nèi)環(huán)圈部34的外周表面，以及外環(huán)圈部21的內(nèi)周表面配合，且在橡膠體4與所述內(nèi)環(huán)圈部34的外周表面、外環(huán)圈部21的內(nèi)周表面之間設(shè)置粘結(jié)劑層。有利于進(jìn)一步提高橡膠體和內(nèi)環(huán)圈部、外環(huán)圈部的結(jié)合強(qiáng)度。
[0026]較佳地，輪轂為一體成型金屬件。只需控制好模具制造的精度，之后形成的一體成型件的精度均是穩(wěn)定的，有利于大規(guī)模生產(chǎn)，且避免了焊接零件時(shí)產(chǎn)生的同心度偏差和不穩(wěn)定性。
[0027]較佳地，輪轂的制作材料為粉末冶金，優(yōu)選為銅基粉末冶金。
[0028]本實(shí)用新型的突出優(yōu)點(diǎn)是輪轂內(nèi)環(huán)圈部的徑向截面為圓形，且在輪轂內(nèi)環(huán)圈部的外周表面設(shè)置多個(gè)第一凸塊，該種結(jié)構(gòu)可以提高橡膠體和內(nèi)環(huán)圈部的結(jié)合力，有效地將驅(qū)動(dòng)源的旋轉(zhuǎn)力傳遞給主軸。此外，與現(xiàn)有技術(shù)輪轂內(nèi)圈為多邊形的結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型的輪轂適合一體成型加工，有利于大規(guī)模生產(chǎn)，較少加工余料，節(jié)約成本。
[0029]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明。本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，包括: 輪轂，包括一內(nèi)環(huán)圈部，在所述內(nèi)環(huán)圈部的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊； 驅(qū)動(dòng)裝置，與所述旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的外部動(dòng)力源連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括外環(huán)圈部，所述外環(huán)圈部設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)圈的外側(cè)，所述外環(huán)圈部和所述內(nèi)環(huán)圈同軸間隔設(shè)置，在所述外環(huán)圈部和所述內(nèi)環(huán)圈部之間設(shè)置橡膠體，所述橡膠體與所述多個(gè)第一凸塊之間嵌合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述輪轂還包括筒形部和盤形部，從所述筒形部的一端徑向向外延伸形成所述盤形部，從所述盤形部的圓形外邊緣軸向延伸形成所述內(nèi)環(huán)圈部。
3.如權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述多個(gè)第一凸塊的徑向橫切面為齒形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述外環(huán)圈部的內(nèi)周表面設(shè)置有多個(gè)第二凸塊，所述多個(gè)第二凸塊與所述橡膠體之間嵌合。
5.如權(quán)利要求4所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述多個(gè)第二凸塊的徑向橫切面為齒形。
6.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述橡膠體形狀與所述內(nèi)環(huán)圈部的外周表面、所述外環(huán)圈部的內(nèi)周表面配合，在所述橡膠體與所述內(nèi)環(huán)圈部的外周表面、所述外環(huán)圈部的內(nèi)周表面之間設(shè)有粘結(jié)劑層。
7.如權(quán)利要求1或2所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述輪轂為一體成型金屬件。
8.如權(quán)利要求7所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述輪轂的制作材料為粉末冶金。
9.如權(quán)利要求8所述的一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件，其特征在于，所述輪轂的制作材料為銅基粉末冶金。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件。旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件包括輪轂和驅(qū)動(dòng)裝置，輪轂包括一內(nèi)環(huán)圈部，在內(nèi)環(huán)圈部的外周表面設(shè)置有多個(gè)第一凸塊；驅(qū)動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件的外部動(dòng)力源連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括外環(huán)圈部，外環(huán)圈部設(shè)置在內(nèi)環(huán)圈部的外側(cè)，外環(huán)圈部和所述內(nèi)環(huán)圈同軸間隔設(shè)置，在外環(huán)圈部和內(nèi)環(huán)圈部之間設(shè)置橡膠體，橡膠體與多個(gè)第一凸塊之間嵌合。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)傳遞構(gòu)件能有效傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。
【IPC分類】F16D1-104
【公開號(hào)】CN204344710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420734814
【發(fā)明人】徐強(qiáng), 陶明飛, 李辰杰, 魏磊, 陳曉丹
【申請(qǐng)人】上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日