一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，包括采煤機搖臂殼體、直齒傳動機構(gòu)和冷卻潤滑裝置，所述直齒傳動機構(gòu)與采煤機搖臂殼體之間形成臂身油腔，所述冷卻潤滑裝置包括過濾器機構(gòu)、雙聯(lián)齒輪泵和冷卻機構(gòu)，所述冷卻機構(gòu)通過軸承組潤滑油通道網(wǎng)向直齒傳動機構(gòu)中軸承組通入潤滑油，所述軸承組潤滑油通道網(wǎng)包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體上且與所述冷卻機構(gòu)連接的主油道和與主油道連通且為直齒傳動機構(gòu)中軸承組輸送潤滑油的軸承組潤滑通道。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過設(shè)置冷卻潤滑裝置對直齒傳動機構(gòu)中軸承組進行潤滑冷卻，提高軸承組使用壽命，使采煤機搖臂工作性能穩(wěn)定，提高采煤機的生產(chǎn)效率，實用性強。
【專利說明】
一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于采煤機搖臂軸承組潤滑冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前各廠家采煤機搖臂中多設(shè)有潤滑裝置，對傳動系統(tǒng)軸承進行潤滑，大多潤滑裝置，根據(jù)采煤機搖臂不同工作姿態(tài)，針對特定軸承進行潤滑，適應(yīng)性受到限制。同時潤滑裝置多采用齒輪栗，受到采煤機搖臂不同姿態(tài)的影響，采煤機搖臂的臂身腔潤滑油位不斷變化，齒輪栗存在吸空風(fēng)險，且潤滑油含雜質(zhì)較多，齒輪栗故障率較高，影響軸承潤滑效果。同時采煤機搖臂中傳動系統(tǒng)軸承組冷卻主要依靠傳動系統(tǒng)傳動腔中潤滑油流動帶走工作熱量，冷卻效果不盡理想。因此，現(xiàn)如今缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，通過設(shè)置冷卻潤滑裝置對直齒傳動機構(gòu)中軸承組進行潤滑冷卻，提高軸承組使用壽命，使采煤機搖臂工作性能穩(wěn)定，提高采煤機的生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過設(shè)置冷卻潤滑裝置對直齒傳動機構(gòu)中軸承組進行潤滑冷卻，提高軸承組使用壽命，使采煤機搖臂工作性能穩(wěn)定，提高采煤機的生產(chǎn)效率，實用性強，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括采煤機搖臂殼體、設(shè)置在采煤機搖臂殼體內(nèi)的直齒傳動機構(gòu)和與直齒傳動機構(gòu)傳動連接且為直齒傳動機構(gòu)中軸承組進行潤滑冷卻的冷卻潤滑裝置，所述直齒傳動機構(gòu)與采煤機搖臂殼體之間形成臂身油腔；
[0005]所述冷卻潤滑裝置包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體內(nèi)且對臂身油腔中的潤滑油進行過濾的過濾器機構(gòu)、與所述過濾器機構(gòu)輸出端連接的雙聯(lián)齒輪栗和對所述雙聯(lián)齒輪栗輸出的滑油進行冷卻的冷卻機構(gòu);所述冷卻機構(gòu)通過軸承組潤滑油通道網(wǎng)向直齒傳動機構(gòu)中軸承組通入潤滑油，所述直齒傳動機構(gòu)與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接且其為所述雙聯(lián)齒輪栗提供動力；
[0006]所述軸承組潤滑油通道網(wǎng)包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體上且與所述冷卻機構(gòu)連接的主油道和與主油道連通且為直齒傳動機構(gòu)中軸承組輸送潤滑油的軸承組潤滑通道。
[0007]上述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述過濾器機構(gòu)包括與臂身油腔低位吸油口連接的第一過濾器和與臂身油腔高位吸油口連接的第二過濾器，所述第一過濾器和第二過濾器均與所述雙聯(lián)齒輪栗連接。
[0008]上述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述直齒傳動機構(gòu)包括傳動軸、套設(shè)在傳動軸上的傳動齒輪和設(shè)置在所述傳動齒輪上的軸承組，所述軸承組包括設(shè)置在所述傳動齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)的內(nèi)側(cè)軸承和設(shè)置在所述傳動齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)的外側(cè)軸承；
[0009]所述傳動齒輪通過傳動部件與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接。
[0010]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述雙聯(lián)齒輪栗包括第一齒輪栗和第二齒輪栗，且所述第一齒輪栗和第二齒輪栗一體成型；
[0011 ]所述第一齒輪栗的進油口與第一過濾器的輸出端連接，所述第二齒輪栗的進油口與第二過濾器的輸出端連接，所述第一齒輪栗和第二齒輪栗的出油口與所述冷卻機構(gòu)連接。
[0012]上述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述冷卻機構(gòu)為冷卻器，所述冷卻器的輸入端均與第一齒輪栗的出油口和第二齒輪栗的出油口連接。
[0013]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述軸承組潤滑通道包括與主油道連通且為內(nèi)側(cè)軸承輸送潤滑油的內(nèi)側(cè)油道、與主油道連通的中間貫通油道和與中間貫通油道連通且為外側(cè)軸承輸送潤滑油的外側(cè)油道，所述中間貫通油道與主油道呈水平垂直布設(shè)，所述內(nèi)側(cè)油道與主油道呈豎向垂直布設(shè)，所述外側(cè)油道與內(nèi)側(cè)油道呈平行布設(shè)，所述外側(cè)油道、內(nèi)側(cè)油道和中間貫通油道在采煤機搖臂殼體同一豎向平面內(nèi)。
[0014]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述第一齒輪栗和第二齒輪栗上均設(shè)置有兩個進油口和兩個出油口；
[0015]所述第一齒輪栗上的一個進油口通過第一輸油軟管與第一過濾器輸出端連接，所述第一齒輪栗上的一個出油口通過第二輸油軟管與第二齒輪栗上的一個進油口連接；
[0016]所述第二齒輪栗上的另一個進油口通過第三輸油軟管與第二過濾器輸出端連接，所述二齒輪栗上的一個出油口通過第四輸油軟管與第一齒輪栗上的另一個進油口連接；
[0017]所述第一齒輪栗上的另一個出油口和所述二齒輪栗上的另一個出油口均通過第五輸油軟管與冷卻器的輸入端連接。
[0018]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述第一齒輪栗上的另一個出油口和所述第二齒輪栗上的另一個出油口與冷卻器的輸入端之間設(shè)置有單向控制閥。
[0019]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述雙聯(lián)齒輪栗通過法蘭盤與壓蓋固定連接，所述壓蓋安裝在采煤機搖臂殼體上；
[0020]所述傳動部件的一端通過平鍵與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接，所述傳動部件的另一端與所述傳動齒輪齒輪連接。
[0021]上述一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征是:所述直齒傳動機構(gòu)為七級直齒傳動機構(gòu)，所述傳動軸、所述傳動齒輪和所述軸承組均為七個，所述內(nèi)側(cè)油道的數(shù)量與內(nèi)側(cè)軸承的數(shù)量相同且均為七個，所述中間貫通油道和外側(cè)油道的數(shù)量均與外側(cè)軸承的數(shù)量相同且均為七個，所述主油道經(jīng)過內(nèi)側(cè)油道與內(nèi)側(cè)軸承連通，所述主油道依次經(jīng)過中間貫通油道和外側(cè)油道與外側(cè)軸承連通。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0023]1、本發(fā)明所采用的冷卻潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且投入成本較低、安裝布設(shè)方便。
[0024]2、所采用的冷卻潤滑裝置包括過濾器機構(gòu)、雙聯(lián)齒輪栗和冷卻機構(gòu)，臂身油腔內(nèi)的潤滑油通過過濾器機構(gòu)進行過濾，過濾后的潤滑油輸送至雙聯(lián)齒輪栗中，當直齒傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動時，直齒傳動機構(gòu)為雙聯(lián)齒輪栗提供動力，使雙聯(lián)齒輪栗進行吸油和排油，雙聯(lián)齒輪栗排出潤滑油輸送至冷卻機構(gòu)進行冷卻，冷卻后的潤滑油通過軸承組潤滑油通道網(wǎng)輸送至直齒傳動機構(gòu)中軸承組，最后回到臂身油腔，確保直齒傳動機構(gòu)中軸承都能得到潤滑和冷卻，減少軸承故障率，提高軸承使用壽命，使采煤機搖臂工作性能穩(wěn)定，提高采煤機的生產(chǎn)效率。
[0025]3、所采用的冷卻潤滑裝置軸承冷卻和潤滑效果好，潤滑油可循環(huán)利用。所采用的過濾機構(gòu)對臂身油腔內(nèi)的潤滑油進行過濾，慮出潤滑油中雜質(zhì)，防止大顆粒雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部對軸承造成損傷;通過設(shè)置雙聯(lián)齒輪栗對過濾機構(gòu)輸出的潤滑油進行互補，避免雙聯(lián)齒輪栗在臂身腔潤滑油位發(fā)生變化時，雙聯(lián)齒輪栗存在吸空風(fēng)險，保證能持續(xù)為軸承組潤滑油通道網(wǎng)輸送潤滑油，保證軸承能得到充分的冷卻和充分的潤滑，使得冷卻潤滑過程易于實現(xiàn)且實現(xiàn)方便。
[0026]4、所采用的雙聯(lián)齒輪栗，雙聯(lián)齒輪栗與直齒傳動機構(gòu)傳動連接，通過直齒傳動機構(gòu)為雙聯(lián)齒輪栗提供動力，帶動雙聯(lián)齒輪栗完成吸油和排油動作，避免設(shè)置帶動雙聯(lián)齒輪栗工作的動力裝置，成本低。
[0027]5、所采用的冷卻潤滑裝置具有節(jié)省潤滑油，使得對軸承潤滑冷卻的潤滑油重新進入臂身油腔，既便于循環(huán)利用，減少潤滑油，潤滑油又能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，滿足軸承的潤滑冷卻，同時散熱效果好，提高軸承使用壽命。
[0028]6、本發(fā)明設(shè)計成本低，實現(xiàn)方便，減少了故障率，降低生產(chǎn)成本和維修成本，實用性強，便于推廣使用。
[0029]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過設(shè)置冷卻潤滑裝置對直齒傳動機構(gòu)中軸承組進行潤滑冷卻，提高軸承組使用壽命，使采煤機搖臂工作性能穩(wěn)定，提高采煤機的生產(chǎn)效率，實用性強，便于推廣使用。
[0030]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0031]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖2為圖1的A處局部放大圖。
[0033]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0034]圖4為本發(fā)明軸承組潤滑油通道網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]附圖標記說明:
[0036]I 一采煤機搖臂殼體；2—臂身油腔；
[0037]3一內(nèi)側(cè)軸承；4 一外側(cè)軸承；
[0038]5—直齒傳動機構(gòu)； 5-1—第一傳動軸；5-1-1—第一內(nèi)側(cè)軸承；
[0039]54-2一第一外側(cè)軸承；5-2一第二傳動軸；5—2—丨一第二內(nèi)側(cè)軸承；
[0040]5-2-2—第二外側(cè)軸承；5-3—第三傳動軸；5_3_1—第三內(nèi)側(cè)軸承；
[0041]5-3-2一第三外側(cè)軸承；5-4一第四傳動軸；5-44一第四內(nèi)側(cè)軸承；
[0042]5-4-2—第四外側(cè)軸承；5-5—第五傳動軸；5_5_1—第五內(nèi)側(cè)軸承；
[0043]5-5-2一第五外側(cè)軸承；5-6一第六傳動軸；544一第六內(nèi)側(cè)軸承；
[0044]5-6-2一第六外側(cè)軸承；5-7一第七傳動軸；5—74一第七內(nèi)側(cè)軸承；
[0045]5-7-2—第七外側(cè)軸承；6—外側(cè)油道； 7—內(nèi)側(cè)油道；
[0046]8—中間貫通油道；9 一主油道；10—軸承組潤滑油通道網(wǎng)；
[0047]11 一第一過濾器；12—第二過濾器；13—第一齒輪栗；
[0048]14 一第二齒輪栗；15—壓蓋；16—傳動部件；
[0049]17—平鍵；18—第三直齒輪；19 一單向控制閥；
[0050]20—冷卻器。
【具體實施方式】
[0051]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明包括采煤機搖臂殼體1、設(shè)置在采煤機搖臂殼體I內(nèi)的直齒傳動機構(gòu)5和與直齒傳動機構(gòu)5傳動連接且為直齒傳動機構(gòu)5中軸承組進行潤滑冷卻的冷卻潤滑裝置，所述直齒傳動機構(gòu)5與采煤機搖臂殼體I之間形成臂身油腔2;
[0052]所述冷卻潤滑裝置包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體I內(nèi)且對臂身油腔2中的潤滑油進行過濾的過濾器機構(gòu)、與所述過濾器機構(gòu)輸出端連接的雙聯(lián)齒輪栗和對所述雙聯(lián)齒輪栗輸出的滑油進行冷卻的冷卻機構(gòu);所述冷卻機構(gòu)通過軸承組潤滑油通道網(wǎng)10向直齒傳動機構(gòu)5中軸承組通入潤滑油，所述直齒傳動機構(gòu)5與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接且其為所述雙聯(lián)齒輪栗提供動力；
[0053]所述軸承組潤滑油通道網(wǎng)10包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體I上且與所述冷卻機構(gòu)連接的主油道9和與主油道9連通且為直齒傳動機構(gòu)5中軸承組輸送潤滑油的軸承組潤滑通道。
[0054]本實施例中，所述過濾器機構(gòu)包括與臂身油腔2低位吸油口連接的第一過濾器11和與臂身油腔2高位吸油口連接的第二過濾器12，所述第一過濾器11和第二過濾器12均與所述雙聯(lián)齒輪栗連接。
[0055]實際使用過程中，第一過濾器11和第二過濾器12分別與臂身油腔2低位吸油口和臂身油腔2高位吸油口連接，一方面，通過設(shè)置第一過濾器11和第二過濾器12對臂身油腔2的潤滑油進行過濾，慮出潤滑油中雜質(zhì)，防止大顆粒雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部對軸承造成損傷;另一方面，當臂身油腔2液位發(fā)生變化時，不論臂身油腔2潤滑油油位高低都能進入第一齒輪栗13和第二齒輪栗14，保證軸承的潤滑冷卻效果。
[0056]實際使用過程中，所述第一過濾器11和第二過濾器12均為強磁管路過濾器，所述強磁管路過濾器由采用高矯頑力的強磁性材料與阻攔過濾網(wǎng)組合而成，具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態(tài)下，吸附微米級的鐵磁性污染物的能力，從而避免雙聯(lián)齒輪栗的卡死或摩擦?xí)r的磨損，進而保護軸承，延長雙聯(lián)齒輪栗使用壽命，增強所述冷卻潤滑裝置的可靠性。
[0057]本實施例中，所述直齒傳動機構(gòu)5包括傳動軸、套設(shè)在傳動軸上的傳動齒輪和設(shè)置在所述傳動齒輪上的軸承組，所述軸承組包括設(shè)置在所述傳動齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)的內(nèi)側(cè)軸承3和設(shè)置在所述傳動齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)的外側(cè)軸承4;
[0058]所述傳動齒輪通過傳動部件16與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接，且所述傳動齒輪通過傳動部件16為所述雙聯(lián)齒輪栗提供動力。
[0059]本實施例中，所述雙聯(lián)齒輪栗包括第一齒輪栗13和第二齒輪栗14，且所述第一齒輪栗13和第二齒輪栗14 一體成型；
[0060]所述第一齒輪栗13的進油口與第一過濾器11的輸出端連接，所述第二齒輪栗14的進油口與第二過濾器12的輸出端連接，所述第一齒輪栗13和第二齒輪栗14的出油口與所述冷卻機構(gòu)連接。
[0061]本實施例中，所述冷卻機構(gòu)為冷卻器20，所述冷卻器20的輸入端均與第一齒輪栗13的出油口和第二齒輪栗14的出油口連接。
[0062]如圖4所示，本實施例中，所述軸承組潤滑通道包括與主油道9連通且為內(nèi)側(cè)軸承3輸送潤滑油的內(nèi)側(cè)油道7、與主油道9連通的中間貫通油道8和與中間貫通油道8連通且為外偵_承4輸送潤滑油的外側(cè)油道6，所述中間貫通油道8與主油道9呈水平垂直布設(shè)，所述內(nèi)側(cè)油道7與主油道9呈豎向垂直布設(shè)，所述外側(cè)油道6與內(nèi)側(cè)油道7呈平行布設(shè)，所述外側(cè)油道6、內(nèi)側(cè)油道7和中間貫通油道8在采煤機搖臂殼體I同一豎向平面內(nèi)。
[0063]本實施例中，所述第一齒輪栗13和第二齒輪栗14上均設(shè)置有兩個進油口和兩個出油口；
[0064]所述第一齒輪栗13上的一個進油口通過第一輸油軟管與第一過濾器11輸出端連接，所述第一齒輪栗13上的一個出油口通過第二輸油軟管與第二齒輪栗14上的一個進油口連接；
[0065]所述第二齒輪栗14上的另一個進油口通過第三輸油軟管與第二過濾器12輸出端連接，所述二齒輪栗14上的一個出油口通過第四輸油軟管與第一齒輪栗13上的另一個進油口連接；
[0066]所述第一齒輪栗13上的另一個出油口和所述二齒輪栗14上的另一個出油口均通過第五輸油軟管與冷卻器20的輸入端連接。
[0067]實際使用過程中，所述第一齒輪栗13的進油口和出油口上分別設(shè)置有第一三通接頭，使得所述第一齒輪栗13具有兩個進油口和兩個出油口，所述第一齒輪栗13上的兩個進油口和兩個出口分別為進油口 Al、進油口B1、出油口 Cl和出油口Dl;所述第二齒輪栗14的進油口和出油口上分別設(shè)置有第二三通接頭，使得所述第二齒輪栗14具有兩個進油口和兩個出油口，所述第二齒輪栗14的兩個進油口和兩個出口分別為進油口 A2、進油口 B2、出油口 C2和出油口 D2;
[0068]所述第一齒輪栗13上的進油口Al通過所述第一輸油軟管與第一過濾器11輸出端連接，所述第一齒輪栗13上的出油口 Dl通過所述第二輸油軟管與第二齒輪栗14上的進油口B2連接，所述第二齒輪栗14上的進油口 A2通過所述第三輸油軟管與第二過濾器12輸出端連接，所述第二齒輪栗14上的出油口 D2通過第四輸油軟管與第一齒輪栗13上的進油口 BI連接，分別對第一過濾器11和第二過濾器12輸出的潤滑油進行互補，避免第一齒輪栗13或第二齒輪栗14在臂身腔潤滑油位發(fā)生變化時，第一齒輪栗13或第二齒輪栗14存在吸空風(fēng)險，保證能持續(xù)為軸承組潤滑油通道網(wǎng)11輸送潤滑油，保證軸承能得到充分的冷卻和充分的潤滑，使得冷卻潤滑過程易于實現(xiàn)且實現(xiàn)方便。
[0069]本實施例中，所述第一齒輪栗13上的另一個出油口和所述第二齒輪栗14上的另一個出油口與冷卻器20的輸入端之間設(shè)置有單向控制閥19。
[0070]實際使用過程中，所述第一齒輪栗13上的出油口Cl和所述第二齒輪栗14上的出油口 C2與冷卻器20的輸入端之間設(shè)置有單向控制閥19。
[0071]實際使用過程中，所述第五輸油軟管和單向控制閥19的數(shù)量為均兩個，兩個所述單向控制閥19分別設(shè)置在所述第五輸油軟管上，根據(jù)實際需求進行操作單向控制閥19，所述單向控制閥19的打開控制第一齒輪栗13和第二齒輪栗14工作輸送潤滑油，所述單向控制閥19的關(guān)閉控制第一齒輪栗13和第二齒輪栗14停止輸送潤滑油。
[0072]本實施例中，所述雙聯(lián)齒輪栗通過法蘭盤與壓蓋15固定連接，所述壓蓋15安裝在采煤機搖臂殼體I上；
[0073]所述傳動部件16的一端通過平鍵17與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接，所述傳動部件16的另一端與所述傳動齒輪齒輪連接。
[0074]本實施例中，所述直齒傳動機構(gòu)5為七級直齒傳動機構(gòu)，所述傳動軸、所述傳動齒輪和所述軸承組均為七個，所述內(nèi)側(cè)油道7的數(shù)量與內(nèi)側(cè)軸承3的數(shù)量相同且均為七個，所述中間貫通油道8和外側(cè)油道6的數(shù)量均與外側(cè)軸承4的數(shù)量相同且均為七個，所述主油道9經(jīng)過內(nèi)側(cè)油道7與內(nèi)側(cè)軸承3連通，所述主油道9依次經(jīng)過中間貫通油道8和外側(cè)油道6與外側(cè)軸承4連通。
[0075]實際使用過程中，七個所述傳動軸分別為依次傳動連接的第一傳動軸5-1、第二傳動軸5-2、第三傳動軸5-3、第四傳動軸5-4、第五傳動軸5-5、第六傳動軸5-6和第七傳動軸5-7；
[0076]七個所述傳動齒輪分別為套設(shè)在第一傳動軸5-1、第二傳動軸5-2、第三傳動軸5-
3、第四傳動軸5-4、第五傳動軸5-5、第六傳動軸5-6和第七傳動軸5-7上且依次嚙合連接的第一直齒輪、第二直齒輪、第三直齒輪18、第四直齒輪、第五直齒輪、第六直齒輪和第七直齒輪；
[0077]七個所述內(nèi)側(cè)軸承3分別為設(shè)置在所述第一直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)、所述第二直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)、所述第三直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)、所述第四直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)、所述第五直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)、所述第六直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)和所述第七直齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)的第一內(nèi)側(cè)軸承5-1-1、第二內(nèi)側(cè)軸承5-2-1、第三內(nèi)側(cè)軸承5-3-1、第四內(nèi)側(cè)軸承5-4-1、第五內(nèi)側(cè)軸承5-5-1、第六內(nèi)側(cè)軸承5_6_1和第七內(nèi)側(cè)軸承5_7_1;
[0078]七個所述外側(cè)軸承4分別為設(shè)置在所述第一直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)、所述第二直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)、所述第三直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)、所述第四直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)、所述第五直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)、所述第六直齒輪一側(cè)另一側(cè)且靠近老塘側(cè)和所述第七直齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)的第一外側(cè)軸承5-1-2、第二外側(cè)軸承5-2-2、第三外側(cè)軸承5-3-2、第四外側(cè)軸承5-4-2、第五外側(cè)軸承5_5_2、第六外側(cè)軸承5_6_2和第七外側(cè)軸承5-7-2。
[0079]如圖3所示，本實施例中，所述傳動部件16的一端通過平鍵17與第一齒輪栗13和第一齒輪栗13傳動連接，所述傳動部件16的另一端與第三直齒輪18齒輪連接，第三直齒輪18的轉(zhuǎn)動通過傳動部件16為第一齒輪栗13和第一齒輪栗13提供動力，從而使第一齒輪栗13和第一齒輪栗13工作，使第一齒輪栗13和第一齒輪栗13完成吸油和排油動作，避免設(shè)置帶動雙聯(lián)齒輪栗工作的動力裝置，成本低。
[0080]實際使用過程中，七個所述中間貫通油道8分別為水平垂直連接于主油道9的第一中間貫通油道、第二中間貫通油道、第三中間貫通油道、第四中間貫通油道、第五中間貫通油道、第六中間貫通油道和第七貫通油道，七個所述內(nèi)側(cè)油道7分別為豎向垂直連接于主油道9的第一內(nèi)側(cè)油道、第二內(nèi)側(cè)油道、第三內(nèi)側(cè)油道、第四內(nèi)側(cè)油道、第五內(nèi)側(cè)油道、第六內(nèi)側(cè)油道和第七內(nèi)側(cè)油道，所述第一內(nèi)側(cè)油道、所述第二內(nèi)側(cè)油道、所述第三內(nèi)側(cè)油道、所述第四內(nèi)側(cè)油道、所述第五內(nèi)側(cè)油道、所述第六內(nèi)側(cè)油道和所述第七內(nèi)側(cè)油道分別與第一內(nèi)側(cè)軸承5-1-1、第二內(nèi)側(cè)軸承5-2-1、第三內(nèi)側(cè)軸承5-3-1、第四內(nèi)側(cè)軸承5-4-1、第五內(nèi)側(cè)軸承5-5-1、第六內(nèi)側(cè)軸承5-6-1和第七內(nèi)側(cè)軸承5-7-1連通；
[0081]七個所述外側(cè)油道6分別為豎向垂直連接于所述第一中間貫通油道、所述第二中間貫通油道、所述第三中間貫通油道、所述第四中間貫通油道、所述第五中間貫通油道、所述第六中間貫通油道和所述第七貫通油道的第一外側(cè)油道、第二外側(cè)油道、第三外側(cè)油道、第四外側(cè)油道、第五外側(cè)油道、第六外側(cè)油道和第七外側(cè)油道，所述第一外側(cè)油道、所述第二外側(cè)油道、所述第三外側(cè)油道、所述第四外側(cè)油道、所述第五外側(cè)油道、所述第六外側(cè)油道和所述第七外側(cè)油道分別與第一外側(cè)軸承5-1-2、第二外側(cè)軸承5-2-2、第三外側(cè)軸承5-
3-2、第四外側(cè)軸承5-4-2、第五外側(cè)軸承5-5-2、第六外側(cè)軸承5-6-2和第七外側(cè)軸承5-7-2連通。
[0082]實際使用過程中，所述冷卻器20的輸出端通過第六輸油軟管與主油道9連接，使冷卻器20冷卻的潤滑油通過主油道9輸送至所述軸承組潤滑通道，對內(nèi)側(cè)軸承7和外側(cè)軸承6進行潤滑和冷卻，確保內(nèi)側(cè)軸承7和外側(cè)軸承6正常工作，減少內(nèi)側(cè)軸承7和外側(cè)軸承6接觸表面的摩擦和磨損，減少故障率。
[0083]本發(fā)明使用時，當臂身油腔2中的油位較低時，所述臂身油腔2低位吸油口的潤滑油通過第一過濾器11進行過濾，經(jīng)過第一過濾器11過濾的潤滑油通過所述第一輸油軟管輸送至第一齒輪栗13上的進油口 Al，第一齒輪栗13在第三直齒輪18帶動下進行工作，將進入第一齒輪栗13中的潤滑油通過第一齒輪栗13上的出油口 Dl排出潤滑油，第一齒輪栗13上的出油口 Dl排出的潤滑油通過所述第二輸油軟管和第二齒輪栗14上的進油口 B2進入第二齒輪栗14，第二齒輪栗14在第三直齒輪18帶動下進行工作，將進入第二齒輪栗14中的潤滑油通過第二齒輪栗14上的出油口 C2排出潤滑油，第二齒輪栗14上的出油口 C2排出的潤滑油輸送至冷卻器20;
[0084]當臂身油腔2中的油位較高時，臂身油腔2高位吸油口的潤滑油通過第二過濾器12進行過濾，經(jīng)過第二過濾器12過濾的潤滑油通過所述第三輸油軟管輸送至第二齒輪栗14上的進油口 A2，第二齒輪栗14在第三直齒輪18帶動下進行工作，將進入第二齒輪栗14中的潤滑油通過第二齒輪栗14上的出油口 D2排出潤滑油，第二齒輪栗14上的出油口 D2排出的潤滑油通過所述第四輸油軟管和第一齒輪栗13上的進油口 BI進入第一齒輪栗13，第一齒輪栗13在第三直齒輪18帶動下進行工作，將進入第一齒輪栗13中的潤滑油通過第一齒輪栗13上的出油口 Cl排出潤滑油，第一齒輪栗13上的出油口 Cl排出的潤滑油輸送至冷卻器20，經(jīng)過冷卻器20的冷卻，將冷卻后的潤滑油通過所述第六輸油軟管輸送至主油道9，主油道9中的潤滑油依次通過豎向垂直于主油道9的第一內(nèi)側(cè)油道、第二內(nèi)側(cè)油道、第三內(nèi)側(cè)油道、第四內(nèi)側(cè)油道、第五內(nèi)側(cè)油道、第六內(nèi)側(cè)油道和第七內(nèi)側(cè)油道分別為第一內(nèi)側(cè)軸承5-1-1、第二內(nèi)側(cè)軸承5-2-1、第三內(nèi)側(cè)軸承5-3-1、第四內(nèi)側(cè)軸承5-4-1、第五內(nèi)側(cè)軸承5-5-1、第六內(nèi)側(cè)軸承5-6-1和第七內(nèi)側(cè)軸承5-7-1進行潤滑和冷卻，潤滑油重新回到臂身潤滑腔2中，以便于循環(huán)利用；同時，主油道9的潤滑油通過水平垂直于主油道9所述第一中間貫通油道、所述第二中間貫通油道、所述第三中間貫通油道、所述第四中間貫通油道、所述第五中間貫通油道、所述第六中間貫通油道和所述第七貫通油道進入第一外側(cè)油道、第二外側(cè)油道、第三外側(cè)油道、第四外側(cè)油道、第五外側(cè)油道、第六外側(cè)油道和第七外側(cè)油道連通，使得主油道9的潤滑油進入第一外側(cè)軸承5-1-2、第二外側(cè)軸承5-2-2、第三外側(cè)軸承5-3-2、第四外側(cè)軸承5-
4-2、第五外側(cè)軸承5-5-2、第六外側(cè)軸承5-6-2和第七外側(cè)軸承5-7-2，為第一外側(cè)軸承5-1-
2、第二外側(cè)軸承5-2-2、第三外側(cè)軸承5-3-2、第四外側(cè)軸承5-4-2、第五外側(cè)軸承5-5-2、第六外側(cè)軸承5-6-2和第七外側(cè)軸承5-7-2進行潤滑和冷卻，潤滑油重新回到臂身潤滑腔2中，既便于循環(huán)利用，減少潤滑油，潤滑油又能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，滿足軸承的潤滑冷卻，同時散熱效果好，提高軸承使用壽命，減少了故障率，降低生產(chǎn)成本和維修成本，實用性強。
[0085]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的補償范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括采煤機搖臂殼體(I)、設(shè)置在采煤機搖臂殼體(I)內(nèi)的直齒傳動機構(gòu)(5)和與直齒傳動機構(gòu)(5)傳動連接且為直齒傳動機構(gòu)(5)中軸承組進行潤滑冷卻的冷卻潤滑裝置，所述直齒傳動機構(gòu)(5)與采煤機搖臂殼體(I)之間形成臂身油腔(2); 所述冷卻潤滑裝置包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體(I)內(nèi)且對臂身油腔(2)中的潤滑油進行過濾的過濾器機構(gòu)、與所述過濾器機構(gòu)輸出端連接的雙聯(lián)齒輪栗和對所述雙聯(lián)齒輪栗輸出的滑油進行冷卻的冷卻機構(gòu);所述冷卻機構(gòu)通過軸承組潤滑油通道網(wǎng)(10)向直齒傳動機構(gòu)(5)中軸承組通入潤滑油，所述直齒傳動機構(gòu)(5)與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接且其為所述雙聯(lián)齒輪栗提供動力； 所述軸承組潤滑油通道網(wǎng)(10)包括設(shè)置在采煤機搖臂殼體(I)上且與所述冷卻機構(gòu)連接的主油道(9)和與主油道(9)連通且為直齒傳動機構(gòu)(5)中軸承組輸送潤滑油的軸承組潤滑通道。2.按照權(quán)利要求1所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾器機構(gòu)包括與臂身油腔(2)低位吸油口連接的第一過濾器(11)和與臂身油腔(2)高位吸油口連接的第二過濾器(12)，所述第一過濾器(11)和第二過濾器(12)均與所述雙聯(lián)齒輪栗連接。3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述直齒傳動機構(gòu)(5)包括傳動軸、套設(shè)在傳動軸上的傳動齒輪和設(shè)置在所述傳動齒輪上的軸承組，所述軸承組包括設(shè)置在所述傳動齒輪一側(cè)且靠近煤臂側(cè)的內(nèi)側(cè)軸承(3)和設(shè)置在所述傳動齒輪另一側(cè)且靠近老塘側(cè)的外側(cè)軸承(4); 所述傳動齒輪通過傳動部件(16)與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接。4.按照權(quán)利要求2所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述雙聯(lián)齒輪栗包括第一齒輪栗(13)和第二齒輪栗(14)，且所述第一齒輪栗(13)和第二齒輪栗(14)一體成型； 所述第一齒輪栗(13)的進油口與第一過濾器(11)的輸出端連接，所述第二齒輪栗(14)的進油口與第二過濾器(12)的輸出端連接，所述第一齒輪栗(13)和第二齒輪栗(14)的出油口與所述冷卻機構(gòu)連接。5.按照權(quán)利要求4所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻機構(gòu)為冷卻器(20)，所述冷卻器(20)的輸入端均與第一齒輪栗(13)的出油口和第二齒輪栗(14)的出油口連接。6.按照權(quán)利要求3所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述軸承組潤滑通道包括與主油道(9)連通且為內(nèi)側(cè)軸承(3)輸送潤滑油的內(nèi)側(cè)油道(7)、與主油道(9)連通的中間貫通油道(8)和與中間貫通油道(8)連通且為外側(cè)軸承(4)輸送潤滑油的外側(cè)油道(6)，所述中間貫通油道(8)與主油道(9)呈水平垂直布設(shè)，所述內(nèi)側(cè)油道(7)與主油道(9)呈豎向垂直布設(shè)，所述外側(cè)油道(6)與內(nèi)側(cè)油道(7)呈平行布設(shè)，所述外側(cè)油道(6)、內(nèi)側(cè)油道(7)和中間貫通油道(8)在采煤機搖臂殼體(I)同一豎向平面內(nèi)。7.按照權(quán)利要求4所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述第一齒輪栗(13)和第二齒輪栗(14)上均設(shè)置有兩個進油口和兩個出油口； 所述第一齒輪栗(13)上的一個進油口通過第一輸油軟管與第一過濾器(11)輸出端連接，所述第一齒輪栗(13)上的一個出油口通過第二輸油軟管與第二齒輪栗(14)上的一個進油口連接； 所述第二齒輪栗(14)上的另一個進油口通過第三輸油軟管與第二過濾器(12)輸出端連接，所述二齒輪栗(14)上的一個出油口通過第四輸油軟管與第一齒輪栗(13)上的另一個進油口連接； 所述第一齒輪栗(13)上的另一個出油口和所述二齒輪栗(14)上的另一個出油口均通過第五輸油軟管與冷卻器(20)的輸入端連接。8.按照權(quán)利要求7所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述第一齒輪栗(13)上的另一個出油口和所述第二齒輪栗(14)上的另一個出油口與冷卻器(20)的輸入端之間設(shè)置有單向控制閥(19)。9.按照權(quán)利要求3所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述雙聯(lián)齒輪栗通過法蘭盤與壓蓋(15)固定連接，所述壓蓋(15)安裝在采煤機搖臂殼體(I)上； 所述傳動部件(16)的一端通過平鍵(17)與所述雙聯(lián)齒輪栗傳動連接，所述傳動部件(16)的另一端與所述傳動齒輪齒輪連接。10.按照權(quán)利要求3所述的一種采煤機搖臂軸承組冷卻潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述直齒傳動機構(gòu)(5)為七級直齒傳動機構(gòu)，所述傳動軸、所述傳動齒輪和所述軸承組均為七個，所述內(nèi)側(cè)油道(7)的數(shù)量與內(nèi)側(cè)軸承(3)的數(shù)量相同且均為七個，所述中間貫通油道(8)和外側(cè)油道(6)的數(shù)量均與外側(cè)軸承(4)的數(shù)量相同且均為七個，所述主油道(9)經(jīng)過內(nèi)側(cè)油道(7)與內(nèi)側(cè)軸承(3)連通，所述主油道(9)依次經(jīng)過中間貫通油道(8)和外側(cè)油道(6)與外側(cè)軸承(4)連通。
【文檔編號】F16H57/04GK106090195SQ201610709203
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月23日
【發(fā)明人】趙友軍, 豆斌, 趙書斐, 梁茂昭, 鄭曉春, 宋曉軍, 姜述棟, 李鈺, 田鵬濤
【申請人】西安煤礦機械有限公司