一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，包括殼體以及安裝于殼體內(nèi)的活塞，殼體內(nèi)活塞的兩側(cè)設(shè)置有回位彈簧，在活塞被進氣氣壓推動的時候，回位彈簧被壓縮，當活塞無氣壓推動時，回位彈簧將活塞下行推動。本發(fā)明通過增加回位彈簧滿足制動器自動回位的功能，同時在活塞前端粘接多層摩擦材料，達到延長使用壽命及循環(huán)利用的功能，同時也極大的降低了維修成本。本發(fā)明不但很好的解決了活塞回位的問題，同時增加循環(huán)利用的功能，極大的降低了使用和維修成本。
【專利說明】
一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前許多匹配非同步器變速箱的重卡在起步掛檔的時候會有打齒的現(xiàn)象，容易造成變速器的起步齒輪和倒檔齒輪過早損壞，降低其使用壽命；中間軸制動器作用是通過摩擦輪的摩擦作用，可以迅速降低輸入軸和變速器一檔齒輪的轉(zhuǎn)速差，達到方便掛檔的目的。市場上常見的中間軸制動器有兩個缺點，一是不能回位，二是使用壽命短。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，包括殼體以及安裝于殼體內(nèi)的活塞，殼體內(nèi)活塞的兩側(cè)設(shè)置有回位彈簧，在活塞被進氣氣壓推動的時候，回位彈簧被壓縮，當活塞無氣壓推動時，回位彈簧將活塞下行推動。
[0006]本發(fā)明進一步的改進在于:
[0007]所述活塞的前端設(shè)置多層摩擦材料層，且活塞兩側(cè)安裝回位彈簧的部分設(shè)置有組合墊片;活塞的前端伸出殼體，伸出的長度為H，通過調(diào)整組合墊片的厚度，保證活塞前端伸出的長度H固定不變。
[0008]所述組合墊片粘接活塞上。
[0009]所述摩擦材料層粘接在活塞的前端。
[0010]所述摩擦材料層為中心凹陷的弧面。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]本發(fā)明通過增加回位彈簧滿足制動器自動回位的功能，同時在活塞前端粘接多層摩擦材料，達到延長使用壽命及循環(huán)利用的功能，同時也極大的降低了維修成本。本發(fā)明不但很好的解決了活塞回位的問題，同時增加循環(huán)利用的功能，極大的降低了使用和維修成本。
【【附圖說明】】
[0013]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1-殼體;2-活塞;3-回位彈簧;4-組合墊片;5-摩擦材料層。
【【具體實施方式】】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:
[0017]參見圖1和圖2，本發(fā)明包括殼體I以及安裝于殼體I內(nèi)的活塞2，殼體I內(nèi)活塞2的兩側(cè)設(shè)置有回位彈簧3，在活塞2被進氣氣壓推動的時候，回位彈簧3被壓縮，當活塞2無氣壓推動時，回位彈簧3將活塞2下行推動?；钊?的前端粘接多層摩擦材料層5，且活塞2兩側(cè)安裝回位彈簧3的部分設(shè)置有組合墊片4，摩擦材料層5為中心凹陷的弧面;活塞2的前端伸出殼體I，伸出的長度為H，通過調(diào)整組合墊片4的厚度，保證活塞2前端伸出的長度H固定不變。
[0018]回位功能:
[0019]如圖1所示，回位彈簧3裝于殼體I上，在活塞2被進氣氣壓推動上行的時候，回位彈簧被壓縮，當活塞2無氣壓推動后，回位彈簧彈力將活塞2下行推動，保證了活塞2前端與摩擦齒輪快速分離，減少活塞2前端與摩擦齒輪之間的摩擦，增加其壽命；
[0020]循環(huán)利用功能:
[0021]如圖2所示，在活塞2的前端粘接多層摩擦材料層，在第一層摩擦材料層消耗完后，繼續(xù)使用第二層的摩擦材料層，以此類推，可多次循環(huán)使用，同時每當摩擦材料層厚度減少后，高度H發(fā)生改變，所以增加組合墊片4，通過調(diào)整組合墊片的厚度，保證高度H固定不變，與此同時，當摩擦材料層全部消耗完畢以后，可通過回收的方式，重新粘接其摩擦材料層，這一零件即可重新使用，增加了其循環(huán)利用性，與原來零件直接失效相比，極大的節(jié)約了維修成本。
[0022]對于新的中間軸制動器來說，回位彈簧其自動回位作用，不用手動操作，經(jīng)過一段時間的使用以后，制動效果降低或失效，活塞2前段第一層摩擦材料磨損失效，厚度減少時，取出一個組合墊片，保證其伸出長度H不變，從而制動器可以繼續(xù)使用，一直到多片摩擦層材料完全磨損后，則從新粘接摩擦層，其他零件可繼續(xù)使用，達到循環(huán)利用的效果。
[0023]以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，其特征在于，包括殼體(I)以及安裝于殼體(1)內(nèi)的活塞(2)，殼體(I)內(nèi)活塞(2)的兩側(cè)設(shè)置有回位彈簧(3)，在活塞(2)被進氣氣壓推動的時候，回位彈簧(3)被壓縮，當活塞(2)無氣壓推動時，回位彈簧(3)將活塞(2)下行推動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，其特征在于，所述活塞(2)的前端設(shè)置多層摩擦材料層(5)，且活塞(2)兩側(cè)安裝回位彈簧(3)的部分設(shè)置有組合墊片(4);活塞(2)的前端伸出殼體(I)，伸出的長度為H，通過調(diào)整組合墊片(4)的厚度，保證活塞(2)前端伸出的長度H固定不變。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，其特征在于，所述組合墊片(4)粘接活塞(2)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，其特征在于，所述摩擦材料層(5)粘接在活塞(2)的前端。5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的可循環(huán)利用自動回位中間軸制動器，其特征在于，所述摩擦材料層(5)為中心凹陷的弧面。
【文檔編號】F16D65/18GK105952823SQ201610464022
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】孫鵬, 曹文松, 趙程程
【申請人】陜西法士特齒輪有限責任公司