一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說(shuō)明】一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明是一種適用于安裝在車(chē)輛上有效提高車(chē)輛穩(wěn)定性的充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前的汽車(chē)減震器有多種，主要有液壓減震器、充氣式減震器和可調(diào)阻尼式減震器，液壓減震器是靠活塞在液壓缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、油液隨著從一個(gè)內(nèi)腔流入另一內(nèi)腔，阻尼閥產(chǎn)生阻尼力達(dá)到減震的目的；充氣式減震器是靠浮動(dòng)活塞缸筒一端的高壓氮?dú)鈮嚎s，釋放過(guò)程和活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中阻尼閥產(chǎn)生的阻尼力進(jìn)行減震。這種現(xiàn)有的減震器，因密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、密封性能差，造成靈活性和耐磨性能差，在使用中的穩(wěn)定性受到一定影響，使駕乘人員感到不適，減震器壽命低。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種能夠提高活塞桿運(yùn)動(dòng)的靈活性和耐磨性，保證車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定性的一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是以如下方式完成的，一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)液壓油缸及其活塞桿，其特征在于:在油缸內(nèi)壁與活塞桿之間靠近充氣端滑動(dòng)配合有一個(gè)導(dǎo)向器，在導(dǎo)向器左端靠油缸排氣口處的凸臺(tái)上安裝有一個(gè)緩沖套，在導(dǎo)向器充氣端油缸外壁上用螺紋連接有一個(gè)壓蓋，在壓蓋螺紋端的油缸外壁上設(shè)有一個(gè)鎖緊螺母，導(dǎo)向器的右端周邊用環(huán)形凸臺(tái)卡固在壓蓋頭部?jī)?nèi)壁與油缸端面之間，在導(dǎo)向器伸到壓蓋和活塞桿之間的端頭內(nèi)設(shè)有一個(gè)油杯，在油杯底部設(shè)有通向活塞桿和壓蓋內(nèi)壁的潤(rùn)滑溝槽，在導(dǎo)向器與活塞桿接觸的內(nèi)壁中部安裝有至少兩個(gè)斯特封，在斯特封的左邊安裝有一個(gè)導(dǎo)向帶，在斯特封的右邊安裝有一個(gè)軸用Y型圈，在導(dǎo)向器外側(cè)面與活塞桿之間的油杯對(duì)應(yīng)處安裝有一個(gè)防塵圈。在導(dǎo)向器的外壁上設(shè)有O型圈及擋圈。
[0005]本發(fā)明具有密閉性好、活塞運(yùn)動(dòng)靈活、不易損壞，不但使駕乘人員感覺(jué)舒服，而且能有效提高減震器使用壽命。
[0006]【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，它包括一個(gè)液壓油缸2及其活塞桿I，主要改進(jìn)之處是在油缸內(nèi)壁與活塞桿之間靠近充氣端滑動(dòng)配合有一個(gè)導(dǎo)向器4，在導(dǎo)向器左端靠油缸排氣口處的凸臺(tái)上安裝有一個(gè)緩沖套3，在導(dǎo)向器充氣端油缸外壁上用螺紋連接有一個(gè)壓蓋8，在壓蓋螺紋端的油缸外壁上設(shè)有一個(gè)鎖緊螺母7，導(dǎo)向器的右端周邊用環(huán)形凸臺(tái)卡固在壓蓋頭部?jī)?nèi)壁與油缸端面之間，在導(dǎo)向器伸到壓蓋和活塞桿之間的端頭內(nèi)設(shè)有一個(gè)油杯10，在油杯底部設(shè)有通向活塞桿和壓蓋內(nèi)壁的潤(rùn)滑溝槽9，在導(dǎo)向器與活塞桿接觸的內(nèi)壁中部安裝有至少兩個(gè)斯特封13，在斯特封的左邊安裝有一個(gè)導(dǎo)向帶14，在斯特封的右邊安裝有一個(gè)軸用Y型圈12，在導(dǎo)向器與活塞桿之間的油杯對(duì)應(yīng)處安裝有一個(gè)防塵圈11。在導(dǎo)向器的外壁上設(shè)有O型圈5及擋圈6。導(dǎo)向器上設(shè)置O型圈，可防止油缸內(nèi)的液壓油滲漏，擋圈用于防止O型圈一旦擠入間隙后被損壞。導(dǎo)向器上設(shè)置防塵圈用于防止灰塵粉末等附著于活塞桿進(jìn)入油缸;軸用Y形圈和斯特封用于防止油缸內(nèi)的油泄漏；導(dǎo)向帶用于防止活塞桿受側(cè)向力作用與導(dǎo)向器發(fā)生摩擦造成偏磨，損壞密封性;導(dǎo)向帶因具有自潤(rùn)滑特性，可以減小活塞桿與導(dǎo)向桿之間的摩擦力，導(dǎo)向器上設(shè)置的潤(rùn)滑溝槽注入潤(rùn)滑脂之后，能夠進(jìn)一步減小活塞桿與導(dǎo)向器之間的摩擦力，過(guò)多的潤(rùn)滑脂側(cè)可從導(dǎo)向器另一側(cè)的溝槽溢出；采用螺紋壓蓋壓緊導(dǎo)向器，并且用鎖緊螺母鎖緊可防止松脫;緩沖套是防止減震器受到過(guò)大沖擊力而損壞，通過(guò)上述改進(jìn)能夠提高活塞桿在油缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的靈活性、穩(wěn)定性和耐磨性，達(dá)到延長(zhǎng)減震器的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)液壓油缸及其活塞桿，其特征在于:在油缸內(nèi)壁與活塞桿之間靠近充氣端滑動(dòng)配合有一個(gè)導(dǎo)向器，在導(dǎo)向器左端靠油缸排氣口處的凸臺(tái)上安裝有一個(gè)緩沖套，在導(dǎo)向器充氣端油缸外壁上用螺紋連接有一個(gè)壓蓋，在壓蓋螺紋端的油缸外壁上設(shè)有一個(gè)鎖緊螺母，導(dǎo)向器的右端周邊用環(huán)形凸臺(tái)卡固在壓蓋頭部?jī)?nèi)壁與油缸端面之間，在導(dǎo)向器伸到壓蓋和活塞桿之間的端頭內(nèi)設(shè)有一個(gè)油杯，在油杯底部設(shè)有通向活塞桿和壓蓋內(nèi)壁的潤(rùn)滑溝槽，在導(dǎo)向器與活塞桿接觸的內(nèi)壁中部安裝有至少兩個(gè)斯特封，在斯特封的左邊安裝有一個(gè)導(dǎo)向帶，在斯特封的右邊安裝有一個(gè)軸用Y型圈，在導(dǎo)向器外側(cè)面與活塞桿之間的油杯對(duì)應(yīng)處安裝有一個(gè)防塵圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:在導(dǎo)向器的外壁上設(shè)有O型圈及擋圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種充氣式減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu)，它包括一個(gè)液壓油缸及其活塞桿，在油缸內(nèi)壁與活塞桿之間靠近充氣端滑動(dòng)配合有一個(gè)導(dǎo)向器，在導(dǎo)向器伸到壓蓋和活塞桿之間的端頭內(nèi)設(shè)有一個(gè)油杯，在油杯底部設(shè)有通向活塞桿和壓蓋內(nèi)壁的潤(rùn)滑溝槽，在導(dǎo)向器與活塞桿接觸的內(nèi)壁中部安裝有至少兩個(gè)斯特封，在斯特封的左邊安裝有一個(gè)導(dǎo)向帶，在斯特封的右邊安裝有一個(gè)軸用Y型圈，在導(dǎo)向器外側(cè)面與活塞桿之間的油杯對(duì)應(yīng)處安裝有一個(gè)防塵圈。本發(fā)明具有密閉性好、活塞運(yùn)動(dòng)靈活、不易損壞，不但使駕乘人員感覺(jué)舒服，而且能有效提高減震器使用壽命。
【IPC分類】F16F9/36, F16F9/32
【公開(kāi)號(hào)】CN105673763
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610166496
【發(fā)明人】杜志朋, 李立, 李越杰, 程淙, 趙安
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市新華液壓機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日