r>[0041]條款3.所述設(shè)備，其中所述彈道封閉層基本配合抵靠管道。
[0042]條款4.所述設(shè)備，其中所述絕緣護(hù)套基本界定所述彈道封閉層。
[0043]條款5.所述設(shè)備還包括基本界定所述絕緣護(hù)套的外部彈道封閉層。
[0044]條款6.所述設(shè)備，其中所述彈道層包括S-玻璃纖維的玻璃纖維編織物。
[0045]條款7.所述設(shè)備，其中所述第一空氣封閉層和所述第二空氣封閉層包封所述絕緣層，以將所述絕緣層與通過裂縫從管道流出的流體基本隔離。
[0046]條款8.所述設(shè)備，其中所述第一空氣封閉層和所述第二空氣封閉層由耐溫材料形成，該耐溫材料對于通過裂縫從管道流出的流體是基本不可透過的。
[0047]條款9.所述設(shè)備還包括聯(lián)接到所述第二空氣封閉層的可釋放緊固件。
[0048]條款10.—種制造用于包含從管道中的裂縫排放的流體流的設(shè)備的方法，所述方法包括:形成彈道封閉層；形成絕緣護(hù)套，其中形成絕緣護(hù)套包括:形成第一空氣封閉層；形成第二空氣封閉層；以及形成定位在第一空氣封閉層和第二空氣封閉層之間的絕緣層；以及將彈道封閉層聯(lián)接到絕緣護(hù)套。
[0049]條款11.所述方法，其中形成彈道封閉層包括由可透過的以允許流體從其中流動穿過的耐溫材料形成彈道封閉層。
[0050]條款12.所述方法，其中形成彈道封閉層包括由S-玻璃纖維的玻璃纖維編織物形成彈道封閉層。
[0051]條款13.所述方法，其中形成第一空氣封閉層和第二空氣封閉層包括由基本不可透過以防止流體從其中流動穿過的耐溫材料形成第一空氣封閉層和第二空氣封閉層。
[0052]條款14.所述方法，其中形成第一空氣封閉層和第二空氣封閉層包括由硅橡膠或硅涂覆的玻璃纖維中的一者形成第一空氣封閉層和第二空氣封閉層。
[0053]條款15.所述方法，其中形成絕緣護(hù)套包括將絕緣層包封在第一空氣封閉層和第二空氣封閉層之間，以將絕緣層與通過裂縫從管道流出的流體基本隔離。
[0054]條款16.—種用于交通工具的管道保護(hù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:管道；以及管道破裂設(shè)備，所述管道破裂設(shè)備包括:彈道封閉層；以及聯(lián)接到所述彈道封閉層的絕緣護(hù)套，所述絕緣護(hù)套包括:第一空氣封閉層；第二空氣封閉層；以及定位所述第一空氣封閉層和第二空氣封閉層之間的絕緣層。
[0055]條款17.所述管道保護(hù)系統(tǒng)，其中所述彈道封閉層基本配合抵靠管道，并且其中所述絕緣護(hù)套基本界定所述彈道封閉層。
[0056]條款18.所述管道保護(hù)系統(tǒng)，其中所述彈道封閉層是可透過以允許流體流從其中穿過。
[0057]條款19.所述管道保護(hù)系統(tǒng)，其中所述第一空氣封閉層和所述第二空氣封閉層由對來自裂縫的流體流不可透過的耐溫材料形成，其中所述第一空氣封閉層和所述第二空氣封閉層基本包封所述絕緣層，以防止所述絕緣層暴露于通過裂縫從所述管道流出的流體。
[0058]條款20.所述管道保護(hù)系統(tǒng)還包括限定在所述絕緣護(hù)套中的通氣孔。
[0059]雖然本發(fā)明的各種示例的特定特征可在一些附圖中示出而未在其他附圖中示出，但是這僅僅是為了方便起見。根據(jù)本發(fā)明的原理，附圖的任何特征可被參考并且/或者與任何其他附圖的任何特征一起受權(quán)利要求保護(hù)。
[0060]本書面說明書使用示例來公開各種示例(包括最佳模式)，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)嵺`這些示例，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何并入的方法?？蓪＠缘姆秶蓹?quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域的技術(shù)人員想到的其他示例。如果其他示例具有與權(quán)利要求的文字表述沒有差異的結(jié)構(gòu)元件，或者包括與權(quán)利要求的文字表述沒有實(shí)質(zhì)性差異的等價(jià)結(jié)構(gòu)元件，則此類其他示例旨在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與管道連用的設(shè)備(200)，所述設(shè)備包括: 彈道封閉層(202);以及 聯(lián)接到所述彈道封閉層(202)的絕緣護(hù)套(204)，所述絕緣護(hù)套(204)包括: 第一空氣封閉層(206); 第二空氣封閉層(210);以及 定位在所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)之間的絕緣層(208)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，還包括限定在所述絕緣護(hù)套(204)中的通氣孔(214)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述彈道封閉層(202)基本配合抵靠所述管道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其中所述絕緣護(hù)套(204)基本包圍所述彈道封閉層(202)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，還包括基本包圍所述絕緣護(hù)套(204)的外部彈道封閉層(202)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述彈道層(202)包括S-玻璃纖維的玻璃纖維編織物。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述第一空氣封閉層(206)和所述第二空氣封閉層(210)包封所述絕緣層(208)，以將所述絕緣層與通過裂縫從所述管道流出的流體基本隔離。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述第一空氣封閉層(206)和所述第二空氣封閉層(210)由耐溫材料形成，該耐溫材料對于通過裂縫從所述管道流出的流體是基本不可透過的。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，還包括聯(lián)接到所述第二空氣封閉層(210)的可釋放緊固件(220)。10.一種用于交通工具的管道保護(hù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 管道(102);以及 權(quán)利要求ι-?ο中任一項(xiàng)所述的管道破裂設(shè)備。11.一種制造用于包含從管道中的裂縫排放的流體流的設(shè)備的方法，所述方法包括: 形成彈道封閉層(202); 形成絕緣護(hù)套，其中形成所述絕緣護(hù)套(204)包括: 形成第一空氣封閉層(206)； 形成第二空氣封閉層(210);以及 形成定位在所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)之間的絕緣層(208);以及 將所述彈道封閉層(212)聯(lián)接到所述絕緣護(hù)套(204)。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中形成彈道封閉層(202)包括由可透過以允許所述流體從其中流過的耐溫材料形成彈道封閉層(212)。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中形成彈道封閉層(202)包括由S-玻璃纖維的玻璃纖維編織物形成彈道封閉層。14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中形成所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)包括由基本不可透過以防止所述流體從其中流過的耐溫材料形成所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中形成所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)包括由硅橡膠或硅涂覆的玻璃纖維中的一者形成所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)。16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中形成所述絕緣護(hù)套(204)包括將所述絕緣層(208)包封在所述第一空氣封閉層(206)和第二空氣封閉層(210)之間，以將所述絕緣層(208)與通過所述裂縫從所述管道流出的所述流體基本隔離。
【專利摘要】本發(fā)明提供用于交通工具的管道保護(hù)的方法和系統(tǒng)。所提供的方法和系統(tǒng)包括用于包含從管道中的裂縫排放的流體流的設(shè)備。該設(shè)備包括彈道封閉層和聯(lián)接到彈道封閉層的絕緣護(hù)套。絕緣護(hù)套包括第一空氣封閉層、絕緣層和第二空氣封閉層。
【IPC分類】F16L55/00
【公開號】CN105318135
【申請?zhí)枴緾N201510411816
【發(fā)明人】J·R·赫爾, M·斯特拉西克, B·A·沃思, M·A·尼格利, W·J·斯威特, K·R·胡森, J·S·達(dá)瑪佐, M·D·岡薩雷斯, M·H-E·韋爾, L·C·弗斯
【申請人】波音公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年7月14日
【公告號】CA2897232A1