二級先導式電磁閥的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種二級先導式電磁閥，例如涉及一種適用于車輛用的熱栗式制冷制熱系統(tǒng)等的二級先導式電磁閥。
【背景技術】
[0002]以往，作為用于車輛用(例如電動車用)的熱栗式制冷制熱系統(tǒng)的電磁閥，采用了例如具有先導閥的先導式電磁閥，先導閥用電磁力對導入活塞的流體流量進行控制并利用該流體的壓力而使活塞移動，利用該活塞而驅動閥芯。另外，還已知有二級先導式電磁閥，其將先導閥做成二級結構，減小對先導閥進行驅動的驅動力，專利文獻I公開了這種的以往技術。
[0003]專利文獻I所記載的二級先導式電磁閥具有:設有在直角方向上改變方向并連通入口孔及出口孔的流體通道的本體；在所述流體通道內與所述本體形成為一體的主閥座；從上游側與所述主閥座相對并進退自如地配置在所述出口孔的軸線位置的主閥芯；對連通所述主閥芯的背壓室與所述出口孔的通道進行開閉的第I先導閥；對連通所述第I先導閥的背壓室與所述出口孔的通道進行開閉的第2先導閥；對所述第2先導閥進行開閉控制的柱塞；利用電磁力而在所述第2先導閥的開閉方向上吸引所述柱塞的可動鐵芯；生成所述電磁力的電磁線圈；以及在所述電磁線圈未通電時對所述柱塞進行施力以使所述第2先導閥成為打開或關閉狀態(tài)的第I彈簧，由所述主閥座形成的主閥的閥孔、所述第I先導閥的閥孔和所述第2先導閥的閥孔配置在同一軸線上。
[0004]專利文獻1:日本特開2002-39429號公報
[0005]然而，近年來，在例如車載用或家庭用的熱栗式制冷制熱系統(tǒng)的制冷設備等中，要求結構零件的進一步小型化。但是，在上述以往的二級先導式電磁閥中，具有兩個先導閥，且先導通道復雜，由主閥座形成的主閥的閥孔、第I先導閥的閥孔和第2先導閥的閥孔配置在同一軸線上，在主閥芯、第I先導閥和第2先導閥，可在與對第2先導閥進行開閉控制的柱塞同一軸線上移動，因此，電磁閥整體的大小、特別是柱塞的軸線方向上的尺寸大型化，有可能無法搭載在制冷設備中所要求的搭載空間內。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明是鑒于上述問題而做成的，其目的在于，提供一種將電磁閥整體的尺寸小型化、搭載性優(yōu)異的二級先導式電磁閥。
[0007]為了實現上述的目的，本發(fā)明的二級先導式電磁閥具有:第I閥芯；設在閥軸上的第2閥芯；電磁式促動器，該電磁式促動器用于使該閥軸升降；先導閥芯，該先導閥芯根據所述閥軸的升降動作而被開閉驅動；以及閥主體，該閥主體設有流入口及流出口，在所述閥主體中的所述流入口與所述流出口之間設有:流入室，該流入室嵌插滑動自如的所述第I閥芯并利用該第I閥芯而被分隔為與所述流入口相連的第I閥室和第I背壓室；流出室，該流出室具有第I閥口，該第I閥口在所述第I閥室開口且與所述流出口連通，并根據所述第I閥芯的滑動動作而開閉；以及先導閥室，該先導閥室配置有升降自如的所述先導閥芯及所述第2閥芯，且利用該先導閥芯而被分隔為第2閥室和第2背壓室，并且所述二級先導式電磁閥中設有:第I先導通道，該第I先導通道通過所述第2閥室而將所述第I背壓室和所述第2背壓室連通；第2先導通道，該第2先導通道將所述流出室和所述第2閥室連通，且具有在所述第2閥室開口并根據所述先導閥芯的升降動作而開閉的第2閥口 ；以及第I均壓通道，該第I均壓通道將所述第I閥室和所述第I背壓室連通。所述先導閥芯的先導孔及所述第2先導通道的所述第2閥口根據所述閥軸的升降動作而被開閉，所述第I閥芯被移動而開閉所述流出室的所述第I閥口，該二級先導式電磁閥的特征在于，所述第I閥芯在不同于所述閥軸及所述先導閥芯的升降方向的方向上移動自如。
[0008]在優(yōu)選方式中，所述第I閥芯在與所述閥軸及所述先導閥芯的升降方向正交的方向上移動自如。
[0009]在另一優(yōu)選方式中，所述第I均壓通道在側面看時設在所述流入口的高度的范圍內。
[0010]在另一優(yōu)選方式中，所述第I均壓通道具有與所述第I閥室相連的多個開口。
[0011]在又一優(yōu)選方式中，所述第I均壓通道包括:與所述第I閥室相連的縱向通道；以及與該縱向通道和所述第I背壓室相連的橫向通道。
[0012]在又一優(yōu)選方式中，所述第I均壓通道設在所述第I閥芯的圓柱狀部分。
[0013]在另一優(yōu)選方式中，還設有將所述第I閥室和所述第I先導通道直接連通的第2均壓通道。
[0014]在又一優(yōu)選方式中，所述第2均壓通道與構成所述第I先導通道的所述第2閥室連通。
[0015]在又一優(yōu)選方式中，所述第2均壓通道在側面看時設在所述流入口的寬度的范圍內。
[0016]在又一優(yōu)選方式中，所述第2均壓通道由縱孔構成。
[0017]在另一優(yōu)選方式中，構成為，在所述升降驅動部未動作時，所述先導閥芯的先導孔及所述第2先導通道的所述第2閥口成為打開狀態(tài)或關閉狀態(tài)。
[0018]發(fā)明效果
[0019]采用本發(fā)明的二級先導式電磁閥，通過在流入室嵌入有向與閥軸及先導閥芯的升降方向不同的方向移動(滑動)自如的第I閥芯，從而可使對大口徑的第I閥口進行開閉的第I閥芯向與對先導閥芯的先導孔及第2先導通道的第2閥口進行開閉的閥軸及先導閥芯的移動方向不同的方向移動，因此可使電磁閥整體的尺寸小型化，可進一步提高該電磁閥的搭載性。另外，由于第I閥芯向在與閥軸及先導閥芯的升降方向正交的方向上移動自如，由此，能可靠而迅速地驅動對大口徑的第I閥口進行開閉的第I閥芯。
[0020]另外，將由第I閥芯分隔的第I閥室和第I背壓室連通的第I均壓通道在側面看時設在所述流入口的高度的范圍內，由此，即使在例如機油等與制冷劑等流體一起流入閥主體的流入室的情況下，也可抑制因該機油等所產生的第I均壓通道的堵塞，能可靠地確保該第I均壓通道的均壓性。
[0021]另外，所述第I均壓通道具有與第I閥室相連的多個開口，由此，即使在例如第I均壓通道的某個開口因流入到流入室的機油等而被堵塞的情況下，也可通過第I均壓通道的另外的開口而將第I閥室和第I背壓室連通，能可靠地確保該第I均壓通道的均壓性。
[0022]另外，還設有將第I閥室和第I先導通道、特別是將第I閥室和構成第I先導通道的第2閥室直接連通的第2均壓通道，由此，即使在例如將第I背壓室和第2背壓室連通的第I先導通道的一部分因流入到第I閥室的機油等而堵塞的情況下，也可通過第I均壓通道和第2均壓通道而將第I背壓室和第2背壓室連通，能可靠地確保該第I先導通道的均壓性。
[0023]此外，所述第2均壓通道在側面看時設在所述流入口的寬度的范圍內，由此，在例如將該電磁閥傾斜90度而以被分隔為第I閥室和第I背壓室的流入室的第I背壓室處于下方的姿勢進行使用的狀態(tài)下，即使機油等流入閥主體的流入室，也可抑制因該機油等所產生的第2均壓通道的堵塞，能可靠地確保該第2均壓通道的均壓性。
【附圖說明】
[0024]圖1是表示本發(fā)明的二級先導式電磁閥的一實施方式的縱剖視圖，是表示第I動作狀態(tài)(全閉狀態(tài))的示圖。
[0025]圖2是圖1中A部放大剖視圖。
[0026]圖3是表示圖1所示的二級先導式電磁閥中的第2動作狀態(tài)(先導孔打開后狀態(tài))的縱剖視圖。
[0027]圖4是表示圖1所示的二級先導式電磁閥中的第3動作狀態(tài)(第2先導通道的第2閥口打開后狀態(tài))的縱剖視圖。
[0028]圖5是表示圖1所示的二級先導式電磁閥中的第4動作狀態(tài)(流出室的第I閥口打開后狀態(tài))的縱剖視圖。
[0029]圖6是表示圖1所示的二級先導式電磁閥中的第5動作狀態(tài)(先導孔關閉后狀態(tài))的縱剖視圖。
[0030]圖7是表示圖1所示的二級先導式電磁閥中的第6動作狀態(tài)(第2先導通道的第2閥口關閉后狀態(tài))的縱剖視圖。
[0031]符號說明
[0032]I 二級先導式電磁閥
[0033]2主體部件
[0034]2a 突設部
[0035]2b 右端擴徑部
[0036]3流入口
[0037]4流出口
[0038]5 帶階梯的橫孔
[0039]5a 階梯面部
[0040]5b 滑動面
[0041]6 帶階梯的凹孔
[0042]7嵌合部
[0043]7a 凹狀凹陷
[0044]7b 彈簧支架孔
[0045]8堵塞部件
[0046]8aO 型圈
[0047]9保持架部件
[0048]9a嵌合部
[0049]9b上方延伸部
[0050]9c嵌插孔
[0051]9d保持孔
[0052]9e插通孔
[0053]9fO 型圈
[0054]9g彈簧支座面
[0055]9h傾斜面
[0056]9i彈簧支座面
[0057]10閥主體
[0058]11流入室
[0059]Ila第 I 閥室
[0060]Ilb第I背壓室
[0061]12流出室
[0062]13第I閥座
[0063]13a第 I 閥口
[0064]14第2均壓通道
[0065]15先導閥室
[0066]15a第 2 閥室
[0067]15b第2背壓室