粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，干式粉粒狀物料多采用氣體作為運輸?shù)妮d體，通過調(diào)節(jié)氣體的氣流速度來改變物料的輸送速度，但是傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)氣流速度的裝置都比較復(fù)雜，而且通過設(shè)置電氣連鎖裝置進行實現(xiàn)，成本高昂，故障率較高，且不能實現(xiàn)精細調(diào)節(jié)，維護復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單且能夠?qū)崿F(xiàn)精細調(diào)節(jié)的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥包括用于連接套管和物料輸出管的閥體，所述套管由套設(shè)的內(nèi)管和外管組成，所述內(nèi)管為物料輸入管，所述內(nèi)管與外管之間形成第一輸送氣道；所述閥體與物料輸入管對應(yīng)的端面上開設(shè)有物料孔，所述閥體與物料輸出管對應(yīng)的端面上開設(shè)有粉氣混合倉，所述物料孔與所述粉氣混合倉連通，所述閥體與第一輸送氣道相對應(yīng)的端面上開設(shè)有至少一個第二輸送氣道，所述第二輸送氣道連通第一輸送氣道和粉氣混合倉；所述調(diào)節(jié)閥還包括用于控制第二輸送氣道開度的氣流調(diào)節(jié)器，所述氣流調(diào)節(jié)器與所述第二輸送氣道一一對應(yīng)，在所述閥體上開設(shè)有用于安裝所述氣流調(diào)節(jié)器的安裝通道，所述安裝通道與氣流調(diào)節(jié)閥的形狀相適配，所述安裝通道與對應(yīng)的第二輸送氣道交叉且連通，所述氣流調(diào)節(jié)閥位于所述第二輸送氣道內(nèi)的部分開設(shè)有通氣孔，通過調(diào)節(jié)通氣孔與第二輸送氣道的中軸線的夾角來改變所述第二輸送氣道的開度。
[0005]本發(fā)明的部件僅為閥體和與閥體配合工作的氣流調(diào)節(jié)器，結(jié)構(gòu)很簡單。另外，由于通風(fēng)孔設(shè)置在位于第二輸送氣道內(nèi)的氣流調(diào)節(jié)器上，調(diào)節(jié)通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線之間的夾角，便可實現(xiàn)對氣體的精細調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥的剖視圖；
[0007]圖2是本發(fā)明粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥中氣流調(diào)節(jié)器的主視圖；
[0008]圖3是本發(fā)明粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥中閥體的剖視圖；
[0009]圖4是本發(fā)明粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥中氣流調(diào)節(jié)器安裝示意圖；
[0010]圖5是實施例5中粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步的描述。
[0012]實施例1
[0013]本實施例提供一種粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥包括閥體2，閥體用于連接套管3和物料輸出管4，所述套管由套設(shè)的內(nèi)管和外管組成，所述內(nèi)管為物料輸入管，所述內(nèi)管與外管之間形成第一輸送氣道。
[0014]所述閥體與物料輸入管對應(yīng)的端面上設(shè)置有物料孔24，可見物料孔和物料輸入管是連通的。所述閥體與物料輸出管對應(yīng)的端面上設(shè)置有粉氣混合倉25，可見粉氣混合倉與物料輸出管是連通的。所述物料孔與所述粉氣混合倉連通，可見物料從套管的物料輸入管進入閥體的物料孔，然后進入粉氣混合倉內(nèi)。所述閥體與第一輸送氣道相對應(yīng)的端面上開設(shè)有至少一個第二輸送氣道23，所述第二輸送氣道連通第一輸送氣道和粉氣混合倉。氣體從套管的第一輸送氣道內(nèi)進入閥體的第二輸送氣道，然后進入粉氣混合倉，與粉氣混合倉內(nèi)的粉狀物料混合。第二輸送氣道的個數(shù)根據(jù)具體情況設(shè)置，為使氣流均勻，可使第二輸送氣道均勻分布在粉氣混合倉周圍的閥體上。
[0015]本實施例通過控制第二輸送氣道的開度來控制進入粉氣混合倉的氣流速度，所述開度是指第二輸送氣道開口度的大小，第二輸送氣道開口度越大，流經(jīng)的氣流越大，對粉塵產(chǎn)生的作用力越大。本實施例采用氣流調(diào)節(jié)器I來控制第二輸送氣道的開度，氣流調(diào)節(jié)器與所述第二輸送氣道對應(yīng)。
[0016]所述閥體上設(shè)置有用于安裝所述氣流調(diào)節(jié)器的安裝通道，所述安裝通道與氣流調(diào)節(jié)器的形狀相適配，盡量減小氣流的泄露。所述安裝通道與所述第二輸送氣道交叉且連通，這樣的話安裝在安裝通道內(nèi)的氣流調(diào)節(jié)器就會將第二輸送氣道堵住。所述氣流調(diào)節(jié)器位于所述第二輸送氣道23內(nèi)的部分開設(shè)有通氣13孔，通過調(diào)節(jié)通氣孔與第二輸送氣道的中軸線之間的夾角，就可以改變所述第二輸送氣道的開度。當(dāng)通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線平行，則第二輸送氣道的開度最大，所述通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線垂直，第二輸送氣道封閉，當(dāng)通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線的夾角大于0°且小于90°時，第二輸送氣道的開度介于最大和最小之間，夾角越大，開度越小，夾角越小，開度越大。
[0017]本實施例的部件僅為閥體和與閥體配合工作的氣流調(diào)節(jié)器，結(jié)構(gòu)很簡單。另外，調(diào)節(jié)通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線之間的夾角，實現(xiàn)精細調(diào)節(jié)。
[0018]實施例2
[0019]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，進一步改進:
[0020]所述氣流調(diào)節(jié)器包括第一螺栓11及套裝在第一螺栓上的第二螺栓12，第一螺栓的螺柱112上連接有圓錐頭113，所述第二螺栓12卡設(shè)在所述第一螺栓的圓錐頭113和螺栓頭111之間，所述通氣孔13設(shè)置在該圓錐頭113上，第二螺栓和安裝通道之間螺紋連接。
[0021]由于所述第二螺栓卡設(shè)在所述第一螺栓的圓錐頭和螺栓頭之間，所以第一螺栓不會從第二螺栓中抽出。在需要調(diào)節(jié)通風(fēng)孔角度時，通常情況不可直接轉(zhuǎn)動第一螺栓，因為為保證密封，第一螺栓的圓錐頭與安裝通道之間一般為過盈密封，一是轉(zhuǎn)動比較費力，二是強行轉(zhuǎn)動會對接觸面造成損傷進而影響密封。由于第二螺栓和安裝通道之間為螺紋連接，當(dāng)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)孔的角度時，先將第二螺栓擰松，第一螺栓隨著第二螺栓退出安裝通道一定距離，使安裝通道和第一螺栓的圓錐頭之間產(chǎn)生空隙，方便轉(zhuǎn)動。調(diào)節(jié)好通風(fēng)孔的角度后，再將第二螺栓擰緊，圓錐頭與安裝通道之間再一次達到密封配合。
[0022]該結(jié)構(gòu)的氣流調(diào)節(jié)器，在方便調(diào)節(jié)通風(fēng)孔的角度的同時，避免了部件的損傷，延長了使用壽命和保持工作穩(wěn)定性。
[0023]實施例3
[0024]本實施例在上述實施例2的基礎(chǔ)上，進一步改進:
[0025]安裝通道由分設(shè)在第二輸送氣道的中軸線兩側(cè)的通孔21和盲孔22組成，所述盲孔的形狀與第一螺栓上圓錐頭的形狀相適配，所述通孔連通第二輸送氣道和所述閥體的外側(cè)壁，所述通孔21與第二螺栓12螺紋連接。
[0026]本實施例提供了一種針對實施例2中氣流調(diào)節(jié)器的安裝通道的，該結(jié)構(gòu)的安裝通道由通孔和盲孔組成，盲孔進一步提高了氣密封性能。
[0027]實施例4
[0028]本實施例在上述實施例1的基礎(chǔ)上，進一步改進:
[0029]所述安裝通道與所述第二輸送氣道之間為垂直交叉，垂直交叉的設(shè)置方式不僅方便制作，也方便調(diào)節(jié)。
[0030]實施例5
[0031]本實施例在上述實施例1的基礎(chǔ)上，進一步改進:
[0032]如圖5所示，所述閥體的形狀為六棱柱，第二輸送氣道的個數(shù)為六個，各第二輸送氣道中心點的連線為一圓，該圓與該六棱柱同心，且各所述第二輸送氣道均勻分布；該六棱柱的中心軸線與第二輸送氣道的中心軸線構(gòu)成的平面垂直于該六棱柱的側(cè)面，與該第二輸送氣道對應(yīng)的安裝通道垂直于該側(cè)面。
[0033]本實施例提供了閥體的一種具體形狀，并針對該形狀的閥體提供了一種第二輸送氣道和安裝通道的分布方式。由于第二輸送通道均勻分布，可為粉氣混合倉提供均勻的氣體，安裝通道與側(cè)面垂直，可方便安裝和調(diào)節(jié)氣流調(diào)節(jié)器。
[0034]應(yīng)當(dāng)可以理解，本發(fā)明的各實施例以及各實施例中的技術(shù)特征在不沖突的前提下，可以任意組合，組合后的技術(shù)方案仍在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0035]以上，僅為本發(fā)明的較佳實施例，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于:包括用于連接套管和物料輸出管的閥體，所述套管由套設(shè)的內(nèi)管和外管組成，所述內(nèi)管為物料輸入管，所述內(nèi)管與外管之間形成第一輸送氣道； 所述閥體與物料輸入管對應(yīng)的端面上開設(shè)有物料孔，所述閥體與物料輸出管對應(yīng)的端面上開設(shè)有粉氣混合倉，所述物料孔與所述粉氣混合倉連通，所述閥體與第一輸送氣道相對應(yīng)的端面上開設(shè)有至少一個第二輸送氣道，所述第二輸送氣道連通第一輸送氣道和粉氣混合倉； 所述調(diào)節(jié)閥還包括用于控制第二輸送氣道開度的氣流調(diào)節(jié)器，所述氣流調(diào)節(jié)器與所述第二輸送氣道一一對應(yīng)，在所述閥體上開設(shè)有用于安裝所述氣流調(diào)節(jié)器的安裝通道，所述安裝通道與氣流調(diào)節(jié)閥的形狀相適配，所述安裝通道與對應(yīng)的第二輸送氣道交叉且連通，所述氣流調(diào)節(jié)閥位于所述第二輸送氣道內(nèi)的部分開設(shè)有通氣孔，通過調(diào)節(jié)通氣孔與第二輸送氣道的中軸線的夾角來改變所述第二輸送氣道的開度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述氣流調(diào)節(jié)器包括第一螺栓及套裝在第一螺栓上的第二螺栓，第一螺栓的螺柱上連接有圓錐頭，所述第二螺栓卡設(shè)在所述第一螺栓的圓錐頭和螺栓頭之間，所述通氣孔設(shè)置在該圓錐頭上，第二螺栓和安裝通道之間螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于:安裝通道由分設(shè)在第二輸送氣道的中軸線兩側(cè)的通孔和盲孔組成，所述盲孔的形狀與第一螺栓上圓錐頭的形狀相適配，所述通孔連通第二輸送氣道和所述閥體的外側(cè)壁，安裝通道的通孔和所述第二螺栓螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述安裝通道與所述第二輸送氣道之間為垂直交叉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述閥體的形狀為六棱柱，第二輸送氣道的個數(shù)為六個，各第二輸送氣道中心點的連線為一圓，該圓與該六棱柱同心，且各所述第二輸送氣道均勻分布； 該六棱柱的中心軸線與第二輸送氣道的中心軸線構(gòu)成的平面垂直于該六棱柱的側(cè)面，與該第二輸送氣道對應(yīng)的安裝通道垂直于該側(cè)面。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥，主要為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單且能夠?qū)崿F(xiàn)精細調(diào)節(jié)的粉狀物料輸送補氣調(diào)節(jié)閥。本發(fā)明包括閥體和氣流調(diào)節(jié)器，閥體上設(shè)有物料孔、第二輸送氣道、粉氣混合倉。物料孔、第二輸送氣道分別與粉氣混合倉連通，在所述閥體上設(shè)有安裝通道，安裝通道與對應(yīng)的第二輸送氣道交叉且連通，氣流調(diào)節(jié)閥位于第二輸送氣道內(nèi)的部分開設(shè)有通氣孔，通過調(diào)節(jié)通氣孔與第二輸送氣道的中軸線的夾角來改變所述第二輸送氣道的開度。本發(fā)明的部件僅為閥體和與閥體配合工作的氣流調(diào)節(jié)器，結(jié)構(gòu)很簡單。由于通風(fēng)孔設(shè)置在位于第二輸送氣道內(nèi)的氣流調(diào)節(jié)器上，調(diào)節(jié)通氣孔的中軸線與第二輸送氣道的中軸線之間的夾角，便可實現(xiàn)對氣體的精細調(diào)節(jié)。
【IPC分類】F16K17-20
【公開號】CN104864141
【申請?zhí)枴緾N201510142707
【發(fā)明人】凌云, 郭建康, 孫劉恒
【申請人】中冶華天南京工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月27日