專利名稱：氣管多用充氣嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械工程技術領域，更進一步涉及一種氣管多用充氣嘴。
氣嘴是給自行車、摩托車、球類充氣的氣管零件，作用是連接氣管和被充氣物。現(xiàn)在市場上的氣管配用的兩用氣嘴有一個基本嘴和一個由螺母、膠圈、氣嘴組成的附加嘴。基本嘴可連接橡膠氣門芯進氣門(多用于自行車胎)，以下簡稱膠氣門。它是靠壓強較大氣流沖開氣門。氣管內壓強越大，從活塞(皮碗)處漏氣就越多，這種充氣方式效率低，費力。另外在壓強較大環(huán)境下，如氣溫高氣門芯易老化、變軟、漏氣；彈簧自閉進氣門(以下簡稱簧氣門)進氣快、省力、不易老化，但與普通氣嘴連接不方便。它要先把附加嘴上的螺母擰在簧氣門上，然后再夾上基本嘴，充完氣要把兩個嘴卸下，這種氣嘴給球類充氣要用氣針。
本實用新型的目的在于提供一種氣嘴和兩種進氣門連接方便、給球類充氣不用氣針的氣管多用充氣嘴。
本實用新型包括充氣嘴、橡膠密封圈、夾子、固定夾子和密封圈的螺母、夾柄孔以及夾子下方U型缺口。充氣嘴下方設置兩側帶小孔的凸管，夾柄孔內設置有S形鉤，螺母下方內徑大于簧氣門外徑。橡膠密封圈大于簧氣門外徑。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。


圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2本實用新型夾子的結構示意圖。
圖3為本實用新型氣嘴主體結構示意圖。
本實用新型的氣嘴主體1安裝于夾子3的一個臂上，這個臂的一端開有一個圓孔10，氣嘴主體1帶螺紋的一端穿過圓孔10，用螺母4固定。在螺母4內的底部與氣嘴主體1的螺母端面裝有橡膠密封圈2。在夾子3的另一臂的一端開有U型缺口9，它又裝在被充氣的彈簧自閉進氣門7上，U型缺口9被旋裝在自封閉進氣門7上的螺母8限位在一個固定位置。夾子3的上臂和下臂上各有支承塊12，用銷釘13將夾子3的兩個臂活絡地連接在一起。彈簧夾子3兩個臂的另一端各有一個小孔11，當夾子3的前端需要張開時，用一個S形鉤6通過這兩個孔11將夾子3的兩個臂的另一端聯(lián)在一起。
氣嘴主體1與自封閉進氣門7彈簧內芯接觸的凸管14壁上，開有兩個小孔5，當氣嘴主體1的凸管14頂端頂開自封閉進氣門7的彈簧內芯時，氣管輸出的壓縮氣將由氣嘴主體1凸管壁14上的小孔5輸出，進入被沖氣的進氣門7，充完氣后，取下帶有充氣嘴的夾子3。
當用該多功能氣嘴給膠氣門(例如自行車輪胎的氣門)充氣時，則和常用的氣嘴一樣工作。當給橡皮球類充氣時，旋下螺母4，取掉夾子3，將氣嘴凸管14直接插入球的充氣嘴即可充氣。
本實用新型因氣嘴凸管14壁上開有小孔5，且比普通氣嘴的凸管長，為2～7mm，因此可方便的頂開自封閉簧氣門的彈簧內芯充氣，既可直接給橡皮球內充氣，又可象普通充氣嘴一樣方便地給橡膠氣門嘴充氣，結構簡單，使用方便。
權利要求1.氣管多用充氣嘴，它包括充氣嘴、橡膠密封圈、夾子、固定夾子和密封圈的螺母，夾柄孔以及夾子口下方U型缺口，其特征在于所述的充氣嘴下方設置兩側帶小孔的凸管，所述的夾柄孔內設置有S型鉤，所述的螺母下方內徑大于簧氣門外徑，橡膠密封圈外徑大于或等于簧氣門外徑。
2.如權利要求1所述的氣管多用充氣嘴，其特征在于所述的凸管長約2—7mm。
專利摘要一種機械工程技術領域的氣管多用充氣嘴，它包括充氣嘴、橡膠密封圈、夾子、固定夾子和密封圈的螺母、夾柄孔以及夾子下方U形缺口。充氣嘴下方設置兩側帶小孔的凸管，夾柄孔內設置有S形鉤，螺母下方內徑大于簧氣門外徑。本實用新型既可直接給橡皮球內充氣，又可方便地給橡膠氣門嘴充氣，結構簡單，使用方便。
文檔編號F16K24/00GK2235053SQ9520992
公開日1996年9月11日 申請日期1995年4月26日 優(yōu)先權日1995年4月26日
發(fā)明者李少全 申請人:李少全