專利名稱：汽車底盤測功機多飛輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于功的測量裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車底盤測功機主要由測功裝置、滾筒和舉升裝置、飛輪裝置、測量裝置和輔助裝置五部分構(gòu)成，其飛輪裝置中包括聯(lián)軸節(jié)、主軸和軸承座，主軸上固定有一個飛輪。用其測量汽車加速性能、滑行距離和滑行時間等性能參數(shù)時，對道路條件的模擬是通過車輪帶動滾筒和飛輪旋轉(zhuǎn)，利用滾筒和飛輪的慣性相等重量接近汽車重量這一條件完成的。由于飛輪裝置為單飛輪，故這種測功機只能對一種類型車輛的道路條件進行模擬測試，要測多種車輛，需多臺測功機。故其測功機單一性強，不能一機多用。
本實用新型的目的是通過對飛輪裝置的改進，可使汽車底盤測功機，適于測試各種車型，具有結(jié)構(gòu)簡單、一機多用、投資省、測試準(zhǔn)確的特點。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種汽車底盤測功機飛輪裝置，包括聯(lián)軸節(jié)、主軸和軸承座，其特征是主軸通過軸承和飛輪相連，牙嵌離合器的一半套在主軸上并和該飛輪相固定，牙嵌離合器的另一半裝在主軸上帶導(dǎo)向鍵(或槽)的部分，其間為滑動配合，牙嵌離合器另一半通過軸承和中空軸承座聯(lián)接，中空軸承座上固定有離合器操縱手柄，軸上裝有這樣的飛輪牙嵌離合裝置2套(含2套)以上，一般有2套，可基本滿足一般使用要求，3套最好。為2套時，最好其中一個為大飛輪，一個為小飛輪。
本實用新型的技術(shù)效果是明顯的，通過對工作飛輪的不同選擇或組合，可以模擬多種車型的實際道路條件，進行各種車型的測量，一機多用，節(jié)省投資，而且使模擬更加接近實際，測量準(zhǔn)確。可用于各種汽車、拖拉機功的測量。
以下結(jié)合實施例及附圖作進一步說明。


圖1是本實用新型的汽車底盤測功機。雙飛輪裝置實施例1主要結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，1為聯(lián)軸節(jié)，2為主軸，3為軸承座，5為大飛輪，通過軸承4裝在主軸1上，牙嵌離合器的一半6套在主軸2上，和大飛輪5相固定，牙嵌離合器另一半7套在主軸2有導(dǎo)向鍵10的部分，通過軸承8和中空軸承座9相連，中空軸承座9上固定有離合器操縱手柄12，搬動操縱手柄12，可使離合器離合，使飛輪處于非工作狀態(tài)或工作狀態(tài)。這樣的裝置為2套，另一飛輪為小飛輪11。采用本雙飛輪裝置，可得到4種慣性組合，能基本滿足國內(nèi)4T以下各種車輛的檢測需要。設(shè)滾筒慣性相等重量為1000kg，大飛輪慣性相等重量為2000kg，小飛輪的慣性相等重量為1000kg，則4種組合為①1000kg(大、小飛輪都與滾筒脫開)；②2000kg(大飛輪與滾筒脫開，小飛輪與滾筒掛接)；③3000kg(大飛輪與滾筒掛接，小飛輪與滾筒脫開)；
④4000kg(大、小飛輪均與滾筒掛接)。
實施例2為三飛輪結(jié)構(gòu)，設(shè)滾筒慣性相對重量為1000kg，大、中、小三個飛輪的慣性相等重量分別為1000kg、2000kg、4000kg，可以完成1T－10T載重的各種車輛的功的測量。
權(quán)利要求1.一種汽車底盤測功機飛輪裝置，包括聯(lián)軸節(jié)1、主軸2和軸承座3，其特征是主軸2通過軸承4和飛輪5相連，牙嵌離合器的一半6套在主軸2上并和飛輪5相固定，牙嵌離合器的另一半7裝在主軸2上帶導(dǎo)向鍵10的部分，其間為滑動配合，牙嵌離合器另一半7通過軸承8和中空軸承座9聯(lián)接，中空軸承座9上固定有離合器操縱手柄11，軸2上裝有上述的飛輪離合裝置2套以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪裝置，其特征是所述的飛輪牙嵌離合裝置有2套，其中一個為大飛輪，一個為小飛輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛輪裝置，其特征是大飛輪慣性相等重量為2000kg，小飛輪慣性相等重量為1000kg。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪裝置，其特征是所述的飛輪牙嵌離合裝置有3套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪裝置，其特征是三個飛輪的慣性相等重量分別為1000kg、2000kg和4000kg。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車底盤測功機多飛輪裝置，包括聯(lián)軸節(jié)、主軸和軸承座，其特征是主軸通過軸承和飛輪相連，牙嵌離合器的一半套在主軸上并和該飛輪相固定，牙嵌離合器的另一半裝在主軸上，通過軸承和中空軸承座及手柄相連，上述飛輪離合裝置有2套以上。測功時通過飛輪的選擇匹配，可得到與各種車型載重相對應(yīng)的慣性相等重量，從而模擬實際道路條件進行各種車型的檢測。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、投資省、一機多用、測量準(zhǔn)確。
文檔編號F16F15/30GK2191314SQ9420560
公開日1995年3月8日 申請日期1994年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月29日
發(fā)明者魏銀倉, 安利軍, 畢漢杰, 陳永富, 安彥林 申請人:河北省武安市交通安全設(shè)備廠