專利名稱：瀝青出油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種涉及建筑瀝青的出油閥，用于土建工程瀝青貯油池(罐)的出油閥門，屬建筑附件。
瀝青是一種土建工程中大量使用的材料，特別是在黑色路面建筑和維修中，使用量大而且時間較為集中。為節(jié)省庫容和減少材料損失，同時為降低對周圍環(huán)境的污染和保持瀝青材料本身不被灰沙及其他雜質(zhì)所污染。因此在道路工程的修建中，通常將瀝青貯存在貯油池或貯油罐內(nèi)。由于瀝青在常溫下成固體，在使用時需加熱使之成為流體才能方便使用。為了節(jié)省一次或二次能源，通常在瀝青油池上面用透明材料(主要是玻璃)做成池蓋，以便充分利用太陽能來熔化瀝青，使瀝青從池內(nèi)經(jīng)閥門流出。但是常用的閘閥，旋塞閥等形式的閥門，由于結(jié)構(gòu)復雜，體積相對較大，流體的流線呈曲線流出，阻力很大，閥體和閥門加工精度要求高。更重要的是當流體溫度降低后，凝結(jié)在閥體內(nèi)的瀝青粘住閥門無法流動，特別是低溫季節(jié)，瀝青更易粘結(jié)，修理十分麻煩，也不易密封，因此造成經(jīng)濟損失，閥門經(jīng)常拆換，難以滿足生產(chǎn)施工需要。
鑒上，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，通流量大，不易損壞便于維修的平壓式瀝青出油閥。本實用新型采用直管作閥體，在閥體的出口端加工對稱的兩個支耳，用一塊板料作閥門封住閥體的出口端，另用閥桿支架支承閥桿和手輪，通過手輪的旋轉(zhuǎn)和閥桿螺旋付的運動來控制閥門的啟閉和開度，以此來實現(xiàn)上述目的，
以下結(jié)合附圖和實施例來詳述本實用新型的工作原理和結(jié)構(gòu)特征。
圖1為貯油池和瀝青出油閥裝置示意圖圖2為本實用新型縱剖視圖參閱
圖1和圖2，在示意
圖1中，A為加熱裝置、B為瀝青、C為池壁、D為閘閥。在土建工程的貯油池，一般儲量為幾噸，幾十噸，大的幾百噸，通過太陽能或其他加熱方式將固態(tài)瀝青加熱成流體從閘閥中流出，由于熔化的溫度較高(90～130℃)，需要的熱能較大。當停止加熱或停用時，瀝青在低于熔化溫度時，瀝青會凝結(jié)粘附于整個閥體內(nèi)。由于閘閥或旋塞閥結(jié)構(gòu)的復雜和體積相對較大，要將閘閥內(nèi)的瀝青加熱消耗的熱能較大，加熱時間長，勞動強度大，而且容易損壞，修理十分不便。一個油池的出油面，在高度和寬度方向常有數(shù)個甚至十多個閥門。這種閥門結(jié)構(gòu)在使用中存在的問題和熱能損失相當可觀。目前市場上又無此種專用閥門可供利用，實際生產(chǎn)需要一種結(jié)構(gòu)簡單，維修方便的瀝青出油閥。
參見
圖1和圖2，本實用新型由操縱機構(gòu)，支架、閥門和閥體四部分構(gòu)成，主要構(gòu)件由手輪〔1〕、螺母〔2〕、支架板〔3〕、閥桿〔4〕、支架螺桿〔5〕、螺釘〔6〕、卡板〔7〕、座板〔8〕、閥門〔9〕、閥體〔10〕、支耳〔11〕、外壁板〔12〕、池壁〔13〕、內(nèi)壁板〔14〕所組成。手輪〔1〕套裝在閥桿〔4〕的上端并用螺母固緊，閥桿〔4〕為階梯形圓柱體，其上端加工有臺肩和方榫，頂端為螺紋，閥桿的中部為梯形螺紋，下端為凹槽和凸緣。閥桿〔4〕穿通支架板〔3〕中部的螺紋孔，構(gòu)成螺旋付，閥桿〔4〕下部的凸緣嵌裝在座板〔8〕中部相應(yīng)的孔中，而閥桿〔4〕的凹槽部分被剖分式卡板〔7〕套住并用螺釘〔6〕固接在座板〔8〕上，座板〔8〕與閥門〔9〕焊為一體。當轉(zhuǎn)動手輪〔1〕時，可以控制閥門〔9〕的開度和啟閉，閥門為平壓式，可調(diào)節(jié)出油閥的流量。閥門〔9〕為一板塊，其形狀可為圓形、方形或其他幾何形狀，閥門〔9〕的外側(cè)中部與座板〔8〕焊接，閥桿〔4〕的底端頂住閥門〔9〕，在閥門〔9〕中心的兩側(cè)對稱地加工兩通孔，支架螺桿〔5〕穿通其間。支架板〔3〕為一板塊，中部加工有梯形螺紋孔，兩側(cè)加工有兩對稱通孔，支架螺桿〔5〕的上端穿過支承板〔3〕的通孔，將支架板〔3〕支承在支架螺桿〔5〕的臺肩上，并用螺母〔2〕緊固。支架螺桿〔5〕為一階梯軸，中段為光軸，軸的兩端均加工成螺紋并各有一臺肩，上端穿通支架板〔3〕將支架板〔3〕支承在螺桿〔5〕的臺肩上，并用螺母〔2〕緊固，使之與支架板〔3〕聯(lián)成一體，下端穿通閥門〔9〕，閥門〔9〕可在支架螺桿〔5〕光軸段滑動。螺桿〔5〕的下端與閥體〔10〕上的支耳〔11〕以螺紋連接，支架螺桿〔5〕有兩件、它與支耳〔11〕以螺紋連接，支架螺桿〔5〕也有兩件，它與支耳〔11〕，支架板〔3〕構(gòu)成一個支架。閥體〔10〕可為一圓筒形管件，也可為其他幾何形狀，其外側(cè)的一端對稱的焊有兩個支耳〔11〕。閥體〔10〕支承在池壁〔13〕上，池壁〔13〕的兩側(cè)板〔12〕和〔14〕均與閥體〔10〕焊接，使閥體〔10〕的支承更穩(wěn)固。在一個貯油池中，根據(jù)需要，瀝青出油閥可安裝數(shù)排，每個出油閥的間距按照油池中加熱器的能量來決定。當閥體被冷瀝青堵住時，只需對閥體加熱，熔化閥體〔10〕內(nèi)的瀝青，閥門即可暢通，若要維修，只要將兩個支架螺桿〔5〕從支耳〔11〕上擰下，整個支架連同閥門操縱機構(gòu)可全部拆下維修。由于閥門和閥體無什精密配件，且磨損不大，因此閥門使用壽命長，維修方便，加工精度不高，相對成本低，本實用新型經(jīng)現(xiàn)場試驗，與原來的閘閥相比，體積減小40－60％，重量減輕2／3，通流面積增加1.3倍，造價降低一半以上，而且一般車間都可自行生產(chǎn)，加熱瀝青的耗電量也減少一半以上，其經(jīng)濟效益顯著，本實用新型不僅可用于瀝青材料，而且也可用于其他粘性流體的輸出閥。
權(quán)利要求1.一種瀝青出油閥，用于瀝青貯油池或油罐的出油閥門，其特征是，用直管作閥體，在閥體的出口端對稱的加工兩個支耳，用一塊板料作閥門封住閥體的出口端，另用閥桿支架支承閥桿和手輪，通過手輪的旋轉(zhuǎn)和閥桿螺旋付的直線運動，控制閥門的啟閉和開度，它由操縱機構(gòu)、支架、閥門和閥體四部分組成，主要構(gòu)件為手輪(1)、螺母(2)、支架板(3)、閥桿(4)、支架螺桿(5)、螺釘(6)、卡板(7)、座板(8)、閥門(9)、閥體(10)、支耳(11)、外壁板(12)、池壁(13)、內(nèi)壁板(14)、直管式的閥體(10)支承在池壁(13)上，并與外壁板(12)、內(nèi)壁板(14)焊為一體，支架板(3)通過支架螺桿(5)與閥體(10)上的兩支耳(11)相連，它支承在支架螺桿(5)的臺肩上并用螺母(2)緊固，支架螺桿(5)為一階梯軸，軸的兩端加工成螺紋且有臺肩，中段為光軸，支架螺桿(5)穿過閥門(9)上的通孔，閥門(9)可在支架螺桿(5)上滑動，閥門(9)為平壓式板塊，其形狀可為圓形，方形或其他幾何形狀，閥門(9)外側(cè)中部與座板(8)焊接，其中心的兩側(cè)對稱地加工兩個通孔，閥桿(4)的底端頂住閥門(9)的中心，閥桿(4)為階梯形圓柱體，其上端有臺肩和方榫，頂端為螺紋，手輪(1)套裝在閥桿(4)的上端并用螺母緊固，閥桿(4)的中部為梯形螺紋，下端為凹槽和凸緣，支架板(3)中部的螺紋孔與閥桿(4)構(gòu)成螺旋付。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青出油閥，其特征是，閥門(9)的背面中部焊有座板(8)，閥桿(4)下部的凸緣嵌裝在座板(8)相應(yīng)的孔中，閥桿(4)的凹槽部分被剖分式卡板(7)套住，并用螺母(6)固接在座板(8)上。
專利摘要一種瀝青出油閥，用于瀝青貯油池或油罐瀝青的輸出，傳統(tǒng)用的閘閥或螺旋閥用于貯油池作閥門時，由于體積大，結(jié)構(gòu)復雜以及瀝青的粘附堵塞，容易損壞，造成能耗大，構(gòu)件易損，且不易滿足施工要求。本實用新型采用圓柱形閥體(10)，平板式閥門(9)和以支架板(3)，支架螺桿(5)構(gòu)成支架。用手輪(1)和閥桿(4)構(gòu)成的操縱系統(tǒng)，控制閥門的開度和啟閉，因而成功地解決了閥門易損和瀝青堵塞問題。體積減小40～60％，重量減輕2/3，流通面積增加1.3倍以上。結(jié)構(gòu)簡單可靠、易修、節(jié)能，在土建工程中具有推廣使用價值。
文檔編號F16K1/00GK2190199SQ93235268
公開日1995年2月22日 申請日期1993年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月22日
發(fā)明者田力, 尹民強, 劉瑞清, 劉興國, 龔正新 申請人:湖南省益陽地區(qū)公路總段物資供應(yīng)站