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埋入式防逆方向閥的制作方法

文檔序號(hào):5560914閱讀:319來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:埋入式防逆方向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種方向閥,更詳細(xì)地說(shuō),是有關(guān)一種埋入式防逆方向閥。
目前,常用的方向閥(Directional Valve)為能達(dá)到多功能化的使用,多配以復(fù)雜的油路,由選擇之操作,達(dá)到預(yù)定動(dòng)作的目標(biāo),基于油路配線上的需要,相應(yīng)的零件配置也趨繁雜又累贅,就因組件多,在組配工時(shí)上也相應(yīng)地增加,同時(shí)故障的發(fā)生率亦隨之因需經(jīng)多道次的校準(zhǔn)而升高,再說(shuō)復(fù)雜的油路相應(yīng)地必需提高保養(yǎng)及維修人員的技術(shù)層次,這對(duì)產(chǎn)品的推廣及需用人員的雇用成本都是項(xiàng)減損。
有鑒于此,本實(shí)用新型發(fā)明人才以其多年產(chǎn)銷相關(guān)制品的經(jīng)驗(yàn),積極的從事開(kāi)發(fā)、研究,迭經(jīng)不斷的分析與改進(jìn),并經(jīng)試制樣品及進(jìn)行測(cè)試,終于有一并能解決上述缺陷的本實(shí)用新型問(wèn)世。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種埋入式防逆方向閥,其可由電螺管經(jīng)順序控制導(dǎo)通相應(yīng)的油路,從而簡(jiǎn)單化了油路配線且操作平穩(wěn)、準(zhǔn)確性及故障率低,并通過(guò)其構(gòu)件精簡(jiǎn)可便于實(shí)現(xiàn)最佳的保養(yǎng)與維修。
為此,依據(jù)本實(shí)用新型埋入式防逆方向閥,其大體包含有一閥本體,其內(nèi)設(shè)有二閥座室,該閥座室內(nèi)各設(shè)有一通道可與進(jìn)油或回油管連通,且二閥座室間還設(shè)有一三叉回路,使為輸送或放泄作動(dòng)的流體,并實(shí)現(xiàn)其一回路與作動(dòng)油路連通;二閥桿,具有預(yù)定的形狀并頂推一彈簧入于閥座室底部;二閥座,它們與閥本體的閥座室成配合而頂持閥桿的雙向通空,該閥座內(nèi)并設(shè)有一腔室,使其恰可與閥本體內(nèi)所設(shè)的通道連通,并在閥桿壓移彈簧時(shí),導(dǎo)通進(jìn)油或回油管與之三叉回路;二電螺管,為封閉閥座的另端其上的推桿并預(yù)為作動(dòng)閥桿;借上所成的結(jié)構(gòu),以電螺管的激磁、退磁的使其推桿推壓閥桿,告導(dǎo)通或切斷腔室的進(jìn)油或回油管與三叉回路。
關(guān)于本實(shí)用新型的目的、特征及功效,為使貴審查員能有進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí),茲就一較佳實(shí)施例并配合圖式說(shuō)明于后


圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的閥本體頂視圖。
圖3為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的閥本體正視圖。
首先請(qǐng)參閱
圖1所示,本實(shí)用新型的埋入式防逆方向閥,其大體包含有一閥本體10、二閥桿20、二閥座30及二電螺管40;其中該閥本體10相向而設(shè)的有二呈深錐狀的閥座室11、12,此二閥座室11、12之形狀是一致的且具有連通關(guān)系,其最底端是一承起座110、120,沿軸向外端所設(shè)的為一擴(kuò)張的第一腔室111、121,再其外側(cè)為再擴(kuò)張階梯的第二腔室112、122,于第二腔室112、122外還沒(méi)有一螺紋管113、123;此處該閥座室11、12與油路管線為配當(dāng)設(shè)計(jì),系在右閥座室11的第二腔室112設(shè)有一進(jìn)油道114使與進(jìn)油口115的連通,該進(jìn)油口115并是與輸送(Discharge)流壓成連接,而左閥座室12的第二腔室122則相應(yīng)的設(shè)有一回油道124,使其與回油口125連通,其回油口125是與汲吸(Suction)流壓成連接;然如上所揭的二閥座室11、12間所存在的連通關(guān)系,系以一三叉回路13,其中之一的導(dǎo)壓道130與右閥座室11的第一腔室111連通,其中另一的泄流道131與左閥座室12的第一腔室121連通,再一個(gè)是匯流道132,其則是與匯流口133通往作作動(dòng)流體(Working Fluid);該閥桿20其一端設(shè)計(jì)成為承納部21,是恰可放入一座于上述承起座110或120的彈簧22,而以其閥舌肩23將之推壓;自閥舌肩23并推斜收束設(shè)為閥舌24,而延伸形成一具喉部25及再為階梯的塞部26,另自承納部21端緣沿其軸心的還設(shè)有一均壓道27,該均壓道27的另端系自塞部26在接近其端緣的一徑向而出,實(shí)質(zhì)上該設(shè)出口的塞部26并形成一略為收束的釋壓部28;該閥座30是階梯式的,與上述閥座11或12構(gòu)成配合,其最小端為首封部31,其外的擴(kuò)張階梯為回止部32,而再為擴(kuò)張階梯則為螺接部33;其中首封部31恰可與上述的第一腔座111滑配,而以螺接部33與螺紋部113或123螺合,將第一、第二腔室111、112分離出,其與閥桿20的配合,在其軸心設(shè)有一滑道34作為閥桿20之承納,且該滑道34是較閥桿20喉部25為大,而使閥桿20以其閥舌24用作對(duì)該滑道34的封閉,在此滑道34的回止部32的預(yù)定處徑向的設(shè)有若干渠道35,使可與第二腔室112連通;該滑道34實(shí)是與閥桿20的塞部26成滑配,并在其與塞部26相當(dāng)位置的預(yù)定處還設(shè)有一環(huán)槽36,供埋設(shè)一迫緊環(huán)(Packing Ring)37,并將此滑道34的另端又分離出一第三腔室38,且置備與閥桿20釋壓部28的均壓道27出口相連通;在該第三腔室38還設(shè)有一螺紋部39;該電螺管40是一種以其電磁線圈的受激磁或退磁而作動(dòng)的電力開(kāi)關(guān),其前緣設(shè)有螺接部41預(yù)先與上述第三腔室38的螺紋部39螺接,該插入于第三腔室38為一受激磁、退磁始告作動(dòng)的推桿42;由于如上所揭示的本實(shí)用新型的基本構(gòu)件僅有4種,相當(dāng)?shù)木?jiǎn),所以在組配上就顯得更形方便,其首先系將彈簧22分別座落在承起座110、120中,并將閥桿20納入閥座30的滑道34內(nèi),將迫緊環(huán)50、60分別套放于第一腔室111、121與第二腔室112、122的接緣,及二閥座室11、12之外端緣后,將套放有閥桿20的閥座30,以其螺接部33與第二腔室112、122的螺紋部113、123螺合,然后該閥桿20之承納部21才套入彈簧22,而以閥舌肩23落于其上,并藉閥舌24以封閉閥座30的滑道34使成推止,最后,復(fù)于閥座30的外端緣襯以一迫緊環(huán)70環(huán),即將電螺管40以其螺接部41,與閥座30第三腔室38的螺紋部39螺固,即完成一本實(shí)用新型的組合。
關(guān)于其流壓的流動(dòng)行徑,請(qǐng)配合第二、三圖,以閥本體10的進(jìn)油口115與流壓源管路連接,回油口125與回流管路連接,同時(shí)其匯流口133是與供作動(dòng)的作動(dòng)管路連接,則依順序控制的操動(dòng)電螺管40,當(dāng)流壓自進(jìn)油口115經(jīng)進(jìn)油道114而進(jìn)入閥座室11的第二腔室112時(shí),該流壓并沿閥座30渠道35而充滿其滑道34,一旦右電螺管40受激磁,即令其推桿42推壓右閥桿20,由其壓縮彈簧22的使閥舌24脫離滑道口34口,則流壓即進(jìn)入到第一腔室111,并往三叉回路13方向推送,與此同時(shí),流壓又沿右閥桿20的均壓道27充入到第三腔室38,此處一均壓道27的設(shè)計(jì)是在于使閥桿20兩端維持在一個(gè)平衡常態(tài),使推桿42作動(dòng)時(shí)有益于趨向平穩(wěn)、順暢,那么沿三叉回路13所推送的流壓,為逕由導(dǎo)壓道130匯流道132至匯流口133而輸往作功,而往泄流道131推送的流壓在進(jìn)入到閥座室12的第一腔室121后,因其左閥桿20在彈簧22頂推下是以其閥舌24將滑道34口堵住,才可逐行作功的操作;若使右電螺管40退磁而使其推桿42停止推壓右閥桿20的話,在彈簧22的復(fù)歸推移右閥桿20下,復(fù)使閥舌24封閉住滑道34口,則自第一腔室111到出匯流133輸往作功的流壓即處于保壓(Hold on)的狀態(tài);而欲令其作逆向之作功,在于使左電螺管40激磁,以其推桿42推壓左閥桿20的壓迫彈簧22,促使第一腔室121經(jīng)滑道34與第二腔室122連通,這時(shí)此逆向作功的流壓,亦經(jīng)右閥桿20均壓道27進(jìn)入到第三腔室123,則其閥舌24才穩(wěn)定的脫移滑道34口,流壓并即自第二腔室122沿回油道124的出回油口125,而回到油箱;故整體作功動(dòng)次(Action),在二電螺管40的精確控制下,乃可收平穩(wěn)、準(zhǔn)確之操作,另外由于其閥本體10內(nèi)設(shè)置的通道充分地簡(jiǎn)化了油路,因而故障率低;再者,由三叉回路13來(lái)的作功流壓,在電螺管40無(wú)激磁下,以該流壓推動(dòng)使閥舌24封閉滑道34口,而確保無(wú)逆流產(chǎn)生壓力降,影響其作功的安全可靠度,另外,若使進(jìn)油口115及回油口125的油路,在壓力源或?yàn)橛蛪厚R達(dá),或?yàn)橛蛪罕?,以反向運(yùn)轉(zhuǎn)的傳輸流壓下,二者的輸送(Discharge)及汲吸(Suction)作用才成互換,在配合以電螺管40的適當(dāng)作動(dòng),而達(dá)其油缸之換向。
綜上所述,本實(shí)用新型的埋入式防逆方向閥,其可使復(fù)雜的油路簡(jiǎn)單化,且構(gòu)造精簡(jiǎn)因此故障率低,而兼有生產(chǎn)制造與保養(yǎng)維修的最佳經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種埋入式防逆方向閥,其大體包含有閥本體、閥桿、閥座,其特征在于一閥本體其內(nèi)設(shè)有二閥座室,該閥座室概可分成第一及第二腔室,其中,第二腔室各設(shè)有一通道可與進(jìn)油或回油管外接,并于第一腔室間又設(shè)有一三叉回路,而可與作功管路外接;二閥桿具有預(yù)定的桿徑形狀并頂推一彈簧而入于閥座室底部,且于其軸向設(shè)有一沿預(yù)定方向行進(jìn)的均壓道;三閥座是與閥本體的閥座室成配合螺接,而可承納閥桿于其雙向通空之中心滑道,該滑道的一端系受閥桿上閥舌的封閉,另端則形成一第三腔室,并于該上述設(shè)有第二腔室的相應(yīng)處設(shè)有可與滑道相通的渠道,且以該閥桿套入于滑道成滑配的塞部,而將第三腔室分離出,同時(shí)于第一、第三腔室間系由閥桿的均壓道作連通;二電螺管,為螺接于閥座的第三腔室,由其受激磁、退磁的操作使推桿預(yù)為作動(dòng)閥桿。
專利摘要一種埋入式防逆方向閥包含有一閥本體設(shè)二閥座室,其各有一通道可與進(jìn)或回油管連通,其室間還設(shè)有一三叉回路輸或放作動(dòng)流體,實(shí)現(xiàn)其一回路與作動(dòng)油路連通;二閥桿頂推一彈簧;二閥座與閥座室成配合而頂持閥桿雙向通空,閥座內(nèi)有一腔室可與閥本體內(nèi)設(shè)的通道連通,閥桿壓移彈簧時(shí),導(dǎo)通進(jìn)或回油管與之三叉回路;二電螺管促動(dòng)閥桿,借上結(jié)構(gòu),以電螺管的激磁、退磁使其推桿推壓閥桿,導(dǎo)通或切斷腔室的進(jìn)或回油管與三叉回路。
文檔編號(hào)F16K15/18GK2051321SQ8920751
公開(kāi)日1990年1月17日 申請(qǐng)日期1989年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1989年5月20日
發(fā)明者莊民升 申請(qǐng)人:莊民升
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