本技術(shù)屬于離合器壓盤領(lǐng)域，尤其涉及一種降溫防龜裂離合器壓盤。

背景技術(shù)：

1、汽車離合器壓盤是離合器系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一，它通過(guò)連接和分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和離合控制，進(jìn)而影響車輛的啟動(dòng)。

2、離合器壓盤在使用的過(guò)程中，由于會(huì)抵接在離合器上，使其更換檔位，從而會(huì)產(chǎn)生較大熱量，而較長(zhǎng)時(shí)間的熱量變化，極易使壓盤產(chǎn)生龜裂，從而影響使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降溫防龜裂離合器壓盤。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供如下技術(shù)方案，一種降溫防龜裂離合器壓盤，包括壓盤，其特征在于：所述壓盤的內(nèi)部開設(shè)有連通道，所述壓盤的兩側(cè)開設(shè)有至少兩個(gè)凹槽，所述連通道內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)活動(dòng)組件；

3、所述活動(dòng)組件包括固定在所述連通道內(nèi)的固定塊，和在所述連通道內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)塊，所述固定塊與所述滑動(dòng)塊之間通過(guò)彈簧連接在一起，通過(guò)滑動(dòng)塊的來(lái)回移動(dòng)產(chǎn)生的空氣對(duì)流，來(lái)加速壓盤的降溫。

4、可選的，所述凹槽周向分布在所述壓盤的兩側(cè)端面上，兩側(cè)的所述凹槽的位置為交替設(shè)置，且所述凹槽都與所述連通道連通。

5、可選的，所述活動(dòng)組件安裝在相對(duì)的兩個(gè)所述凹槽之間。

6、可選的，所述固定塊的內(nèi)部開設(shè)有呼吸孔，所述滑動(dòng)塊與所述連通道內(nèi)壁之間存在間隙，且所述滑動(dòng)塊的兩側(cè)端面都為弧形設(shè)置。

7、綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

8、1.由于活動(dòng)組價(jià)的設(shè)置，所以可通過(guò)通過(guò)滑動(dòng)塊的拉伸與擠壓使固定塊與滑動(dòng)塊之間的空氣從呼吸孔內(nèi)吸入和噴出，形成一種呼吸效應(yīng)，加速連通道內(nèi)部空氣的流動(dòng)，從而達(dá)到快速降溫的效果，有效的減少壓盤內(nèi)的溫差，從而大大降低離合器壓盤的龜裂概率。

技術(shù)特征：

1.一種降溫防龜裂離合器壓盤，包括壓盤(10)，其特征在于：所述壓盤(10)的內(nèi)部開設(shè)有連通道(11)，所述壓盤(10)的兩側(cè)開設(shè)有至少兩個(gè)凹槽(16)，所述連通道(11)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)活動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降溫防龜裂離合器壓盤，其特征在于：所述凹槽(16)周向分布在所述壓盤(10)的兩側(cè)端面上，兩側(cè)的所述凹槽(16)的位置為交替設(shè)置，且所述凹槽(16)都與所述連通道(11)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降溫防龜裂離合器壓盤，其特征在于：所述活動(dòng)組件安裝在相對(duì)的兩個(gè)所述凹槽(16)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降溫防龜裂離合器壓盤，其特征在于：所述固定塊(12)的內(nèi)部開設(shè)有呼吸孔(15)，所述滑動(dòng)塊(13)與所述連通道(11)內(nèi)壁之間存在間隙，且所述滑動(dòng)塊(13)的兩側(cè)端面都為弧形設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種降溫防龜裂離合器壓盤，屬于離合器壓盤技術(shù)領(lǐng)域。一種降溫防龜裂離合器壓盤，包括壓盤，所述壓盤的內(nèi)部開設(shè)有連通道，所述壓盤的兩側(cè)開設(shè)有至少兩個(gè)凹槽，所述連通道內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)活動(dòng)組件；所述活動(dòng)組件包括固定在所述連通道內(nèi)的固定塊，和在所述連通道內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)塊，所述固定塊與所述滑動(dòng)塊之間通過(guò)彈簧連接在一起，本技術(shù)可通過(guò)通過(guò)滑動(dòng)塊的拉伸與擠壓使固定塊與滑動(dòng)塊之間的空氣從呼吸孔內(nèi)吸入和噴出，形成一種呼吸效應(yīng)，加速連通道內(nèi)部空氣的流動(dòng)，從而達(dá)到快速降溫的效果，有效的減少壓盤內(nèi)的溫差，從而大大降低離合器壓盤的龜裂概率。

技術(shù)研發(fā)人員：王帥,陳善良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江華弈汽車零部件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/2