本技術(shù)屬于軸承的，具體涉及一種軸承用卡簧。

背景技術(shù)：

1、雙列圓錐滾子軸承是一類具有錐形滾道的雙排滾子軸承，其包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的內(nèi)圈、套設(shè)于兩個(gè)內(nèi)圈外部的一個(gè)外圈以及設(shè)于內(nèi)圈和外圈之間的滾動(dòng)體。由于雙列圓錐滾子軸承具有兩個(gè)內(nèi)圈，繼而需要在兩個(gè)內(nèi)圈之間設(shè)置卡簧，以增加兩個(gè)內(nèi)圈的穩(wěn)定性。

2、在相關(guān)技術(shù)中，卡簧包括截面為優(yōu)弧的本體以及設(shè)于本體軸向兩端外壁的凸筋，兩個(gè)內(nèi)圈相互靠近端部的內(nèi)壁均設(shè)置有容置本體的環(huán)槽，環(huán)槽的槽壁設(shè)置有容置凸筋的限位槽，將卡簧安裝至兩個(gè)內(nèi)圈后，本體位于兩個(gè)內(nèi)圈的環(huán)槽中，以使卡簧的內(nèi)壁不凸出于內(nèi)圈的內(nèi)壁，兩個(gè)凸筋分別位于兩個(gè)內(nèi)圈的限位槽中，以對(duì)兩個(gè)內(nèi)圈進(jìn)行限位，進(jìn)而增加內(nèi)圈的穩(wěn)定性。由于將雙列圓錐滾子軸承安裝到軸上之后，內(nèi)圈與軸間隙配合，繼而使得內(nèi)圈與軸承之間存在摩擦，如此便導(dǎo)致內(nèi)圈的溫度會(huì)升高，而由于卡簧位于兩個(gè)內(nèi)圈的連接處，從而導(dǎo)致卡簧影響了內(nèi)圈的散熱，進(jìn)而影響了雙列圓錐滾子軸承的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供了一種軸承用卡簧，以降低卡簧對(duì)內(nèi)圈散熱的影響，進(jìn)而保證雙列圓錐滾子軸承的使用壽命。

2、本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：

3、一種軸承用卡簧，包括本體以及設(shè)于所述本體軸向兩端外壁的凸筋，所述本體設(shè)置有多個(gè)散熱孔，所述本體具有厚度方向，所述散熱孔在所述本體的厚度方向上將所述本體貫穿。

4、通過采用上述技術(shù)方案，將本技術(shù)中的卡簧安裝至軸承中后，本體位于兩個(gè)內(nèi)圈的環(huán)槽中，兩個(gè)凸筋分別位于兩個(gè)內(nèi)圈的限位槽中，以使凸筋與限位槽的配合對(duì)兩個(gè)內(nèi)圈進(jìn)行限位，以增加內(nèi)圈的穩(wěn)定性。由于本體設(shè)置有散熱孔，繼而使得內(nèi)圈由于摩擦產(chǎn)生的熱量能夠經(jīng)由散熱孔快速排出，以降低因卡簧的存在對(duì)內(nèi)圈散熱的影響，從而保證內(nèi)圈的散熱效率，進(jìn)而保證軸承的使用壽命。另外，由于散熱孔的設(shè)置，還降低了卡簧的重量，繼而降低了安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承的重量，有助于對(duì)軸承進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。

5、可選的，所述本體的內(nèi)壁具有與所述凸筋相對(duì)的邊側(cè)區(qū)以及位于所述邊側(cè)區(qū)之間的腹部區(qū)，所述散熱孔設(shè)于所述腹部區(qū)。

6、通過采用上述技術(shù)方案，由于腹部區(qū)位于兩個(gè)邊側(cè)區(qū)之間，且邊側(cè)區(qū)與凸筋相對(duì)設(shè)置，而散熱孔設(shè)于腹部區(qū)，也就是說，散熱孔位于兩個(gè)凸筋之間，以使散熱孔與兩個(gè)內(nèi)圈的連接處相對(duì)，以使內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量能夠快速經(jīng)由散熱孔排出，從而進(jìn)一步降低卡簧對(duì)兩個(gè)內(nèi)圈散熱的影響，進(jìn)而進(jìn)一步保證了內(nèi)圈的散熱效率。并且，相較于將散熱孔設(shè)于邊側(cè)區(qū)而言，降低了因設(shè)置散熱孔對(duì)卡簧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，以保證卡簧的彈性形變能力，進(jìn)而保證卡簧與內(nèi)圈的連接穩(wěn)定性。

7、可選的，所述腹部區(qū)具有平行于所述本體軸向的寬度方向以及位于所述腹部區(qū)寬度方向上中間位置的中點(diǎn)，所述散熱孔的中心點(diǎn)與所述中點(diǎn)重合。

8、通過采用上述技術(shù)方案，由于軸承的兩個(gè)內(nèi)圈為對(duì)稱設(shè)置，而將散熱孔的中心點(diǎn)與腹部區(qū)寬度方向上的中點(diǎn)重合設(shè)置，也就是說，散熱孔位于腹部區(qū)寬度方向上的中間位置，繼而使得散熱孔朝向兩個(gè)內(nèi)圈的投影面積相等，以盡可能的保證兩個(gè)內(nèi)圈的散熱效果相同，進(jìn)而保證安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承的使用壽命。同時(shí)，還能夠降低對(duì)散熱孔的生產(chǎn)難度，以提高對(duì)卡簧的生產(chǎn)效率，進(jìn)而降低卡簧的生產(chǎn)成本。

9、可選的，所述腹部區(qū)向外凹陷設(shè)置，以使所述腹部區(qū)與軸之間形成散熱空間。

10、通過采用上述技術(shù)方案，將腹部區(qū)向外凹陷設(shè)置，繼而使得將安裝有申請(qǐng)中卡簧的軸承安裝至軸上之后，腹部區(qū)與軸之間形成散熱空間，以進(jìn)一步保證內(nèi)圈的散熱效率；同時(shí)，由于腹部區(qū)向外凹陷設(shè)置，繼而使得將安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承安裝至軸上之后，腹板部無法與軸接觸，以在一定程度上減少軸承與軸承的接觸面積，從而在根源上降低軸承的發(fā)熱量，以避免軸承可能出現(xiàn)高溫的情況，進(jìn)而保證軸承的使用壽命。

11、可選的，所述腹部區(qū)的凹陷深度h與所述本體的厚度t滿足：1/4t≤h≤1/3t。

12、通過采用上述技術(shù)方案，若將h設(shè)為小于1/4t，則可能造成腹部區(qū)與軸之間的間隙較小，繼而使得散熱空間較小，從而使得散熱空間對(duì)內(nèi)圈的散熱效果幫助較小或者沒有幫助；而將h設(shè)為大于1/3t，則可能會(huì)對(duì)本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生影響；而將h設(shè)大于等于1/4t小于等于1/3t，一方面提高了內(nèi)圈的散熱效率，以保證安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承的使用壽命，另一方面保證了卡簧的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而保證了卡簧對(duì)內(nèi)圈的限位效果。

13、可選的，多個(gè)所述散熱孔沿所述本體的周向均勻間隔設(shè)置。

14、通過采用上述技術(shù)方案，由于多個(gè)散熱孔沿本體的周向均勻間隔設(shè)置，繼而使得卡簧安裝至軸承之后，多個(gè)散熱孔均勻的分布于內(nèi)圈的周側(cè)，以使熱量在內(nèi)圈的周向分布均勻，進(jìn)而保證內(nèi)圈的散熱效率。同時(shí)，多個(gè)散熱孔沿本體的周向均勻間隔設(shè)置，還能夠使得卡簧的重量在自身周向上盡可能的分布均勻，以實(shí)現(xiàn)安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承的動(dòng)平衡。

15、可選的，所述本體具有形變?nèi)笨?，且所述本體沿其周向具有與所述形變?nèi)笨谙鄬?duì)設(shè)置的避讓段以及位于所述避讓段兩側(cè)的散熱段，所述散熱孔設(shè)于所述散熱段。

16、通過采用上述技術(shù)方案，由于在對(duì)卡簧進(jìn)行安裝時(shí)，需要對(duì)形變?nèi)笨诘膬蓚?cè)進(jìn)行按壓，繼而使得避讓段的位置會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，而將散熱孔設(shè)于散熱段，能夠保證避讓段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以避免因避讓段出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致本體彎折無法恢復(fù)形變的情況，一方面能夠降低對(duì)卡簧的裝配難度，以提高對(duì)卡簧的裝配效率，另一方面能夠降低在對(duì)卡簧進(jìn)行安裝時(shí)，因用力較大而導(dǎo)致卡簧容易損壞的情況，進(jìn)而降低卡簧的裝配成本。

17、可選的，所述散熱孔的直徑d與兩條所述凸筋之間的距離l滿足：1/2l≤d≤2/3l。

18、通過采用上述技術(shù)方案，若將d設(shè)為小于1/2l，則會(huì)影響內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量經(jīng)由散熱孔排出的效率，若將d設(shè)為大于2/3l，則會(huì)影響本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，繼而影響卡簧的形變能力，如此便導(dǎo)致用戶在對(duì)卡簧進(jìn)行安裝時(shí)，卡簧容易受損并無法恢復(fù)形變；而將d設(shè)為大于等于1/2l小于等于2/3l，一方面能夠保證內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量經(jīng)由散熱孔排出的效果，即保證內(nèi)圈的散熱效率，另一方面能夠保證本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以保證卡簧的彈性形變能力，進(jìn)而保證卡簧與內(nèi)圈的連接穩(wěn)定性。

19、可選的，相鄰兩個(gè)所述散熱孔之間的距離s與所述本體的周長c滿足：1/10c≤s≤1/8c。

20、通過采用上述技術(shù)方案，若將s設(shè)為小于1/10c，則導(dǎo)致散熱孔的數(shù)量較多，會(huì)對(duì)本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生影響，以影響卡簧的形變能力，從而影響卡簧與內(nèi)圈的連接穩(wěn)定性，若將s設(shè)為大于1/8c，則導(dǎo)致散熱孔的數(shù)量較少，繼而使得內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量無法經(jīng)由散熱孔排出；而將s設(shè)為大于等于1/10c小于等于1/8c，一方面能夠保證內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量經(jīng)由散熱孔排出的效率，以保證內(nèi)圈的散熱效率，另一方面能夠降低散熱孔對(duì)本體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況，以保證卡簧的彈性形變能力，進(jìn)而保證卡簧與內(nèi)圈的連接穩(wěn)定性。

21、可選的，所述散熱孔具有位于所述本體外壁的進(jìn)氣口以及位于所述本體內(nèi)壁的出氣口，所述進(jìn)氣口的直徑小于所述出氣口的直徑。

22、通過采用上述技術(shù)方案，由于出氣口的直徑大于進(jìn)氣口的直徑，繼而使得經(jīng)由散熱孔排出的熱量能夠在出氣口的作用下快速向周側(cè)擴(kuò)散，以避免熱量在出氣口處集中的情況，從而降低了出氣口處的壓力，從而使得內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量快速經(jīng)由散熱孔排出，以進(jìn)一步保證內(nèi)圈的散熱效率。

23、由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)所取得的有益效果為：

24、1.本技術(shù)中的卡簧包括本體以及設(shè)于本體軸向兩端外壁的凸筋，本體設(shè)置有多個(gè)散熱孔，本體具有厚度方向，散熱孔在本體的厚度方向上將本體貫穿，繼而使得內(nèi)圈由于摩擦產(chǎn)生的熱量能夠經(jīng)由散熱孔快速排出，以降低因卡簧的存在對(duì)內(nèi)圈散熱的影響，從而保證內(nèi)圈的散熱效率，進(jìn)而保證軸承的使用壽命。另外，由于散熱孔的設(shè)置，還降低了卡簧的重量，繼而降低了安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承的重量，有助于對(duì)軸承進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。

25、2.本技術(shù)中本體的內(nèi)壁具有與凸筋相對(duì)的邊側(cè)區(qū)以及位于邊側(cè)區(qū)之間的腹部區(qū)，散熱孔設(shè)于腹部區(qū)，也就是說，散熱孔位于兩個(gè)凸筋之間，以使散熱孔與兩個(gè)內(nèi)圈的連接處相對(duì)，以使內(nèi)圈產(chǎn)生的熱量能夠快速經(jīng)由散熱孔排出，從而進(jìn)一步降低卡簧對(duì)兩個(gè)內(nèi)圈散熱的影響，進(jìn)而進(jìn)一步保證了內(nèi)圈的散熱效率。并且，相較于將散熱孔設(shè)于邊側(cè)區(qū)而言，降低了因設(shè)置散熱孔對(duì)卡簧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，以保證卡簧的彈性形變能力，進(jìn)而保證卡簧與內(nèi)圈的連接穩(wěn)定性。

26、3.本技術(shù)中的腹部區(qū)向外凹陷設(shè)置，繼而使得將安裝有申請(qǐng)中卡簧的軸承安裝至軸上之后，腹部區(qū)與軸之間形成散熱空間，以進(jìn)一步保證內(nèi)圈的散熱效率；同時(shí)，由于腹部區(qū)向外凹陷設(shè)置，繼而使得將安裝有本技術(shù)中卡簧的軸承安裝至軸上之后，腹板部無法與軸接觸，以在一定程度上減少軸承與軸承的接觸面積，從而在根源上降低軸承的發(fā)熱量，以避免軸承可能出現(xiàn)高溫的情況，進(jìn)而保證軸承的使用壽命。