本技術(shù)涉及電機配件，具體為一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器。

背景技術(shù)：

1、步進電機驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機構(gòu)。步進電動機和步進電動機驅(qū)動器構(gòu)成步進電機驅(qū)動系統(tǒng)。步進電動機驅(qū)動系統(tǒng)的性能，不但取決于步進電動機自身的性能，也取決于步進電動機驅(qū)動器的優(yōu)劣。對步進電動機驅(qū)動器的研究幾乎是與步進電動機的研究同步進行的。

2、在電機的使用過程中，由于使用場景的多樣化，會使得電機在不同的環(huán)境下使用，由此電機驅(qū)動器也會在不同的場景下產(chǎn)生一定的振動，進水或者長時運行燒壞，而現(xiàn)有的驅(qū)動器大多保護結(jié)構(gòu)不夠，從而影響使用壽命基于此我們提出一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，包括殼體，所述殼體的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的內(nèi)部開設(shè)有若干第一氣道，所述第一氣道的頂部連通有若干第二彎道，所述第一氣道底部的中間處連通有第一伸縮管，所述第一氣道的內(nèi)部設(shè)置有若干單向限位閥，所述殼體的底部固定安裝有底板，所述底板的內(nèi)部開設(shè)有若干第二氣道，所述第二氣道的底部連通有若干第一彎道，所述第二氣道的內(nèi)部固定安裝有若干金屬環(huán)網(wǎng)，所述第二氣道的頂部連通有第二伸縮管，所述第二彎道和第一彎道的外側(cè)均通過環(huán)槽固定安裝有金屬網(wǎng)板，所述殼體的內(nèi)部固定安裝有保護層，所述保護層的內(nèi)側(cè)固定安裝有加固支撐結(jié)構(gòu)，所述加固支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)固定安裝有內(nèi)框，所述內(nèi)框內(nèi)腔的頂部和底部均固定安裝有若干阻尼桿，所述阻尼桿的外側(cè)套接有減震彈簧，所述阻尼桿的相對側(cè)固定安裝有驅(qū)動器本體，所述第二伸縮管的頂部連通有連接管，所述連接管的另一端連通有小氣泵，所述小氣泵固定安裝在內(nèi)框的內(nèi)部，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有連接插口，所述底板和頂板外側(cè)的內(nèi)部均開設(shè)有若干安裝孔，所述安裝孔呈矩形對稱均勻分布在底板和頂板的外側(cè)。

3、優(yōu)選的，所述第一氣道呈線性均勻排列分布在頂板的內(nèi)部，所述第二氣道呈線性均勻分布在底板的內(nèi)部，所述第一氣道和第二氣道各自的相對側(cè)均通過氣道相連通。

4、優(yōu)選的，所述單向限位閥位于第二彎道和第一伸縮管的相對側(cè)，所述金屬環(huán)網(wǎng)位于第一彎道和第二伸縮管的相對側(cè)。

5、優(yōu)選的，所述第一伸縮管和第二伸縮管均活動貫穿保護層和內(nèi)框并延伸至內(nèi)框的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述保護層位于殼體和內(nèi)框的相對側(cè)，所述加固支撐結(jié)構(gòu)位于內(nèi)框的四側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述減震彈簧的一端固定安裝在內(nèi)框的內(nèi)部，所述減震彈簧的另一端固定安裝在驅(qū)動器本體的外側(cè)，所述阻尼桿和減震彈簧呈矩形對稱均勻分布在內(nèi)框和驅(qū)動器本體的相對側(cè)，所述連接插口的內(nèi)側(cè)通過導(dǎo)線與驅(qū)動器本體的連接端相電性連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該設(shè)備在使用時，使用人員通過安裝孔將設(shè)備安裝在使用位置，保證底板在底部頂板在頂部，而后通過連接插口連接電機控制，當(dāng)使用時小氣泵同步啟動，將氣流通過第一彎道進入到第二氣道內(nèi)部，第一彎道的設(shè)計使得底部的積水和雜物被阻擋，增加保護力度，氣流通過第二氣道導(dǎo)流進入到第二伸縮管，并通過第二伸縮管和連接管通過小氣泵抽到內(nèi)框內(nèi)部，此時在內(nèi)框內(nèi)部形成正壓，氣流通過第一伸縮管導(dǎo)出到第一氣道內(nèi)部，通過第一氣道導(dǎo)流通過第二彎道導(dǎo)出到外側(cè)，而通過設(shè)置的金屬網(wǎng)板與第一彎道和第二彎道可以在第一氣道和第二氣道外側(cè)形成防護，避免雜物進入，配合單向限位閥的單向作用可以避免積水的進入，并且多個進氣和出氣點位減少進入的風(fēng)險，并均衡了氣流的導(dǎo)流，可以使得內(nèi)框內(nèi)部產(chǎn)生的熱量被及時導(dǎo)出；

9、通過設(shè)置的保護層和阻尼桿，在使用時電機的震動和使用環(huán)境的惡劣，可以通過保護層和加固支撐結(jié)構(gòu)緩沖保護，增加了在作業(yè)環(huán)境中的保護力度，同時阻尼桿和減震彈簧的彈性緩沖可以使得驅(qū)動器本體始終保持在相對位置，減少大范圍移動，減少了振動的傳導(dǎo)，增加了保護力度，使用該方案可以在較為惡劣的使用環(huán)境下使用，增加了保護力度，間接地提升了使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的頂部固定安裝有頂板(2)，所述頂板(2)的內(nèi)部開設(shè)有若干第一氣道(11)，所述第一氣道(11)的頂部連通有若干第二彎道(21)，所述第一氣道(11)底部的中間處連通有第一伸縮管(13)，所述第一氣道(11)的內(nèi)部設(shè)置有若干單向限位閥(12)，所述殼體(1)的底部固定安裝有底板(4)，所述底板(4)的內(nèi)部開設(shè)有若干第二氣道(15)，所述第二氣道(15)的底部連通有若干第一彎道(20)，所述第二氣道(15)的內(nèi)部固定安裝有若干金屬環(huán)網(wǎng)(16)，所述第二氣道(15)的頂部連通有第二伸縮管(19)，所述第二彎道(21)和第一彎道(20)的外側(cè)均通過環(huán)槽固定安裝有金屬網(wǎng)板(5)，所述殼體(1)的內(nèi)部固定安裝有保護層(7)，所述保護層(7)的內(nèi)側(cè)固定安裝有加固支撐結(jié)構(gòu)(8)，所述加固支撐結(jié)構(gòu)(8)的內(nèi)側(cè)固定安裝有內(nèi)框(22)，所述內(nèi)框(22)內(nèi)腔的頂部和底部均固定安裝有若干阻尼桿(9)，所述阻尼桿(9)的外側(cè)套接有減震彈簧(10)，所述阻尼桿(9)的相對側(cè)固定安裝有驅(qū)動器本體(14)，所述第二伸縮管(19)的頂部連通有連接管(18)，所述連接管(18)的另一端連通有小氣泵(17)，所述小氣泵(17)固定安裝在內(nèi)框(22)的內(nèi)部，所述殼體(1)的一側(cè)設(shè)置有連接插口(3)，所述底板(4)和頂板(2)外側(cè)的內(nèi)部均開設(shè)有若干安裝孔(6)，所述安裝孔(6)呈矩形對稱均勻分布在底板(4)和頂板(2)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，其特征在于：所述第一氣道(11)呈線性均勻排列分布在頂板(2)的內(nèi)部，所述第二氣道(15)呈線性均勻分布在底板(4)的內(nèi)部，所述第一氣道(11)和第二氣道(15)各自的相對側(cè)均通過氣道相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，其特征在于：所述單向限位閥(12)位于第二彎道(21)和第一伸縮管(13)的相對側(cè)，所述金屬環(huán)網(wǎng)(16)位于第一彎道(20)和第二伸縮管(19)的相對側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，其特征在于：所述第一伸縮管(13)和第二伸縮管(19)均活動貫穿保護層(7)和內(nèi)框(22)并延伸至內(nèi)框(22)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，其特征在于：所述保護層(7)位于殼體(1)和內(nèi)框(22)的相對側(cè)，所述加固支撐結(jié)構(gòu)(8)位于內(nèi)框(22)的四側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，其特征在于：所述減震彈簧(10)的一端固定安裝在內(nèi)框(22)的內(nèi)部，所述減震彈簧(10)的另一端固定安裝在驅(qū)動器本體(14)的外側(cè)，所述阻尼桿(9)和減震彈簧(10)呈矩形對稱均勻分布在內(nèi)框(22)和驅(qū)動器本體(14)的相對側(cè)，所述連接插口(3)的內(nèi)側(cè)通過導(dǎo)線與驅(qū)動器本體(14)的連接端相電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防護結(jié)構(gòu)的步進電機驅(qū)動器，包括殼體，所述殼體的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的內(nèi)部開設(shè)有若干第一氣道，所述第一氣道的頂部連通有若干第二彎道，所述第一氣道底部的中間處連通有第一伸縮管，所述第一氣道的內(nèi)部設(shè)置有若干單向限位閥；通過設(shè)置的保護層和阻尼桿，在使用時電機的震動和使用環(huán)境的惡劣，可以通過保護層和加固支撐結(jié)構(gòu)緩沖保護，增加了在作業(yè)環(huán)境中的保護力度，同時阻尼桿和減震彈簧的彈性緩沖可以使得驅(qū)動器本體始終保持在相對位置，減少大范圍移動，減少了振動的傳導(dǎo)，增加了保護力度，使用該方案可以在較為惡劣的使用環(huán)境下使用，增加了保護力度，間接地提升了使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：提干,黃遠(yuǎn)哲,袁公斌,謝志宏,李玲
受保護的技術(shù)使用者：長沙韶光半導(dǎo)體有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9