本技術(shù)屬于離合器，尤其涉及一種多功能組合離合器設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、離合器(clutch)是裝在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用以分開或接合兩軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開號(hào)為cn?210919889?u的專利文獻(xiàn)提供了一種離合器，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，減震性能好，穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，目前的離合器雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，減震性能好，穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，但其并不具備對(duì)離合器進(jìn)行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦?xí)r產(chǎn)生較大的熱量，導(dǎo)致離合器使用壽命較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種多功能組合離合器設(shè)備，旨在解決目前的離合器雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，減震性能好，穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，但其并不具備對(duì)離合器進(jìn)行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦?xí)r產(chǎn)生較大的熱量，導(dǎo)致離合器使用壽命較低的問題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種多功能組合離合器設(shè)備，包括：飛輪；所述飛輪的一側(cè)設(shè)置有殼體，所述殼體通過螺栓與所述飛輪連接，所述飛輪的中心處設(shè)置有花鍵軸，所述花鍵軸的一端固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸靠近所述殼體處的外表面固定連接有固定套，所述固定套的外表面固定連接有散熱葉片；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有控制花鍵軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的離合機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選地，所述離合機(jī)構(gòu)包括：所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有具有緩沖功能的離合器片，所述離合器片的兩側(cè)外表面處均固定連接有摩擦片，其中一所述摩擦片遠(yuǎn)離所述離合器片的一側(cè)設(shè)置有壓板；所述離合器片的圓心處固定連接有花鍵套，所述花鍵套套設(shè)于所述花鍵軸的外表面。

4、優(yōu)選地，所述壓板遠(yuǎn)離所述摩擦片的一側(cè)均勻開設(shè)有若干個(gè)彈簧卡槽，所述彈簧卡槽的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離所述壓板的一端均與所述殼體相接觸；所述壓板靠近所述殼體的一側(cè)設(shè)置有分離機(jī)構(gòu)。

5、優(yōu)選地，所述分離機(jī)構(gòu)包括：所述壓板靠近所述殼體的一側(cè)設(shè)置有連接套，所述連接套與所述壓板固定連接，所述連接套內(nèi)部均勻固定連接有若干個(gè)膜片彈簧；所述傳動(dòng)軸靠近所述膜片彈簧處套設(shè)有釋放套。

6、優(yōu)選地，所述殼體靠近所述散熱葉片處均勻開設(shè)有若干個(gè)進(jìn)氣口，所述殼體的外表面處均勻開設(shè)有若干個(gè)排氣口。

7、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述花鍵軸的一端外表面設(shè)置有齒輪，所述齒輪與所述傳動(dòng)軸固定連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)實(shí)施例主要有以下有益效果：

9、通過設(shè)置殼體、螺栓、花鍵軸、傳動(dòng)軸、固定套、散熱葉片以及離合機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了離合器與飛輪接觸的同時(shí)帶動(dòng)散熱葉片旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而對(duì)離合器進(jìn)行降溫的目的，解決了目前的離合器雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，減震性能好，穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，但其并不具備對(duì)離合器進(jìn)行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦?xí)r產(chǎn)生較大的熱量，導(dǎo)致離合器使用壽命較低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種多功能組合離合器設(shè)備，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能組合離合器設(shè)備，其特征在于，所述離合機(jī)構(gòu)(8)包括：

3.如權(quán)利要求2所述的一種多功能組合離合器設(shè)備，其特征在于，所述壓板(11)遠(yuǎn)離所述摩擦片(10)的一側(cè)均勻開設(shè)有若干個(gè)彈簧卡槽(13)，所述彈簧卡槽(13)的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧(14)，所述彈簧(14)遠(yuǎn)離所述壓板(11)的一端均與所述殼體(2)相接觸；

4.如權(quán)利要求3所述的一種多功能組合離合器設(shè)備，其特征在于，所述分離機(jī)構(gòu)(15)包括：

5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能組合離合器設(shè)備，其特征在于，所述殼體(2)靠近所述散熱葉片(7)處均勻開設(shè)有若干個(gè)進(jìn)氣口(19)，所述殼體(2)的外表面處均勻開設(shè)有若干個(gè)排氣口(20)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種多功能組合離合器設(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(5)遠(yuǎn)離所述花鍵軸(4)的一端外表面設(shè)置有齒輪(21)，所述齒輪(21)與所述傳動(dòng)軸(5)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于離合器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種多功能組合離合器設(shè)備，包括：飛輪；所述飛輪的一側(cè)設(shè)置有殼體，所述殼體通過螺栓與所述飛輪連接，所述飛輪的中心處設(shè)置有花鍵軸，所述花鍵軸的一端固定連接有傳動(dòng)軸。本技術(shù)提供的一種多功能組合離合器設(shè)備，通過設(shè)置殼體、螺栓、花鍵軸、傳動(dòng)軸、固定套、散熱葉片以及離合機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了離合器與飛輪接觸的同時(shí)帶動(dòng)散熱葉片旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而對(duì)離合器進(jìn)行降溫的目的，解決了目前的離合器雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，減震性能好，穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，但其并不具備對(duì)離合器進(jìn)行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦?xí)r產(chǎn)生較大的熱量，導(dǎo)致離合器使用壽命較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊軍,王元偉,賈燕,文磊,吳志敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖市天申新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/6