本技術涉及軌道交通減振器，更具體地說，本技術涉及一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構。

背景技術：

1、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，為減少車輛減振器在使用時接觸環(huán)境中的塵土，通常在減振器的儲油筒的外側套設防塵罩。

2、傳統(tǒng)的用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構具有以下不足：傳統(tǒng)的用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構在固定防塵罩時，一般是通過螺栓使其與儲油筒的外側相連接，這種連接方式在后續(xù)維護時需要先從車體上拆下減振器，才能對其進行更換，長期如此有可能會導致螺栓發(fā)生滑絲現(xiàn)象，導致防塵罩固定不穩(wěn)，容易導致其脫離儲油筒的外側，因此，需要對其進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，具有便于更換的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，包括有：

3、減振器筒體，所述減振器筒體的右端固定安裝有緊固環(huán)，所述減振器筒體的內(nèi)部滑動安裝有延伸至緊固環(huán)右端的活塞桿，所述活塞桿的右端固定安裝有密封環(huán)；

4、防塵機構，所述防塵機構設置于減振器筒體的右端；

5、固定機構，所述固定機構設置于緊固環(huán)和密封環(huán)的外側；

6、其中，所述固定機構包括有固定外環(huán)；

7、所述緊固環(huán)和密封環(huán)的外側均固定安裝有底環(huán)，所述固定外環(huán)固定連接在底環(huán)的外側，所述底環(huán)的外側固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部開設有活動槽，所述活動槽的內(nèi)部固定安裝有圓桿，所述圓桿的外側活動套接有活動塊，所述活動塊的外側固定安裝有位于連接塊內(nèi)側的斜面固定塊。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述防塵機構包括有防塵罩體一；

9、所述防塵罩體一活動套接在減振器筒體的右端上側，所述減振器筒體的右端下側活動套接有防塵罩體二，所述防塵罩體一與防塵罩體二相對應，所述防塵罩體一的兩端下方均固定安裝有l(wèi)型卡塊，所述防塵罩體二的兩端內(nèi)側之間均開設有卡槽，所述l型卡塊與卡槽相對應。

10、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述固定外環(huán)的內(nèi)側開設有螺槽，所述螺槽的內(nèi)部螺紋套接有螺紋環(huán)，所述螺紋環(huán)的上方固定安裝有轉鈕。

11、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述活動槽的內(nèi)側與活動塊的內(nèi)側之間彈性安裝有復位彈簧，所述復位彈簧活動連接在圓桿的外側。

12、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述螺紋環(huán)的下方固定安裝有三角卡環(huán)，所述三角卡環(huán)與斜面固定塊相對應。

13、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

14、1、本實用新型通過將防塵罩的兩端分別插入底環(huán)的內(nèi)部，然后旋轉轉鈕，使螺紋環(huán)在螺槽的內(nèi)部旋轉向下運動帶動三角卡環(huán)與斜面固定塊接觸，使斜面固定塊向內(nèi)收縮對防塵罩的兩端進行夾緊固定，與傳統(tǒng)的用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構相比，該款用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構通過旋轉轉鈕使斜面固定塊向內(nèi)運動對防塵罩進行夾緊固定，方便后續(xù)工作人員的維修與更換。

15、2、本實用新型通過將l型卡塊對準卡槽插入，然后推動防塵罩體一使l型卡塊卡進卡槽的內(nèi)部對其進行固定，與傳統(tǒng)的用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構相比，該款用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構通過將l型卡塊推至卡槽的內(nèi)部對防塵罩體一和防塵罩體二進行固定，方便工作人員對防塵罩的安裝。

技術特征：

1.一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，其特征在于，包括有：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，其特征在于：所述防塵機構包括有防塵罩體一(4)；

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，其特征在于：所述固定外環(huán)(6)的內(nèi)側開設有螺槽(14)，所述螺槽(14)的內(nèi)部螺紋套接有螺紋環(huán)(15)，所述螺紋環(huán)(15)的上方固定安裝有轉鈕(16)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，其特征在于：所述活動槽(9)的內(nèi)側與活動塊(11)的內(nèi)側之間彈性安裝有復位彈簧(12)，所述復位彈簧(12)活動連接在圓桿(10)的外側。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，其特征在于：所述螺紋環(huán)(15)的下方固定安裝有三角卡環(huán)(17)，所述三角卡環(huán)(17)與斜面固定塊(13)相對應。

技術總結
本技術涉及軌道交通減振器技術領域，且公開了一種用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構，包括有：減振器筒體，所述減振器筒體的右端固定安裝有緊固環(huán)，所述減振器筒體的內(nèi)部滑動安裝有延伸至緊固環(huán)右端的活塞桿，所述活塞桿的右端固定安裝有密封環(huán)。本技術通過將防塵罩的兩端分別插入底環(huán)的內(nèi)部，然后旋轉轉鈕，使螺紋環(huán)在螺槽的內(nèi)部旋轉向下運動帶動三角卡環(huán)與斜面固定塊接觸，使斜面固定塊向內(nèi)收縮對防塵罩的兩端進行夾緊固定，與傳統(tǒng)的用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構相比，該款用于固定軌道交通減振器防塵罩的工裝結構通過旋轉轉鈕使斜面固定塊向內(nèi)運動對防塵罩進行夾緊固定，方便后續(xù)工作人員的維修與更換。

技術研發(fā)人員：楊錦,李德霆,易力鐫,何啟毅,黃俞銘
受保護的技術使用者：廣州廣海軌道交通減振設備有限責任公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2024/12/26