本技術涉及壓力機，尤其涉及一種壓力機的自動加油裝置。

背景技術：

1、在現(xiàn)有技術中，壓力機是用曲柄連桿、凸輪機構、螺桿機構傳動的鍛壓機械，用于對材料進行壓力加工的機床，對坯件施加壓力使其發(fā)生變形實現(xiàn)坯件的加工成型，壓力機在使用的過程中，為了保證其正常工作，需要定期對其進行注油處理，注油的類型包括潤滑油，利用潤滑油可以對壓力機表面進行潤滑，從而保證壓力機的正常運作；

2、經檢索，中國專利申請?zhí)枮?02110753948.4的專利，公開了一種閉式壓力機自動注油裝置，所述閉式壓力機自動注油裝置包括底座.豎直固定在所述底座上的立板、固定設置在所述立板的側部用于盛裝汽油的油桶以及固定設置在所述油桶的下方且底部與壓力機的輸油管道連接的輸油箱，所述輸油箱的上部設置有一根與所述油桶的桶口相對應的導管，所述輸油箱的側部安裝有用于控制所述油桶的桶口打開或關閉的開合組件。

3、上述專利中的一種閉式壓力機自動注油裝置存在以下不足：當需要進行注油時，仍然需要打開閥門才能實現(xiàn)注油，無法通過自動化實現(xiàn)自動注油作業(yè)。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種壓力機的自動加油裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種壓力機的自動加油裝置，包括油箱和加注部，所述加注部包括：

4、支架：其固定于油箱一側外壁，且支架一側外壁固定有伺服電機；

5、錐齒輪一：其通過銷固定于伺服電機輸出端；

6、底部管：其焊接于油箱底部外壁，且底部管底部焊接有旋轉座，且旋轉座底部開設有通孔一；

7、l型板：其固定于油箱底部外壁，且l型板一側外壁焊接有襯板；

8、空心管：其活動連接于襯板表面開設的通孔內壁，且空心管頂部焊接有嵌入管，且旋轉座活動連接于嵌入管圓周內壁；

9、調節(jié)板：其焊接于嵌入管圓周內壁，且調節(jié)板表面開設有和通孔一內徑相同的通孔二；

10、波紋管：其套接于空心管底部，且波紋管底部一體成型有導出頭；

11、所述空心管圓周外壁和錐齒輪一之間通過離合組件進行傳動。

12、作為本實用新型再進一步的方案：所述離合組件包括錐齒輪二和延展板，所述延展板焊接于油箱一側外壁，且延展板表面活動連接有和錐齒輪一嚙合的錐齒輪二，且錐齒輪二底部焊接有吸附卡座。

13、作為本實用新型再進一步的方案：所述l型板表面活動連接有氣壓筒，且氣壓筒頂部活動連接有活塞桿，且活塞桿底部焊接有活塞板，且活塞板底部外壁和氣壓筒底部內壁之間通過卡接方式固定有同一個彈簧。

14、作為本實用新型再進一步的方案：所述活塞桿頂部焊接有支撐盤，且支撐盤頂部焊接有和吸附卡座適配的錐形卡塊，所述支撐盤頂部外壁通過螺絲固定有電磁鐵。

15、作為本實用新型再進一步的方案：所述離合組件還包括有皮帶和帶輪，兩個帶輪分別通過銷固定于氣壓筒底部和空心管圓周外壁，兩個帶輪之間利用皮帶進行傳動。

16、作為本實用新型再進一步的方案：所述l型板底部外壁通過嵌入方式固定有殼體，且殼體內壁和氣壓筒圓周外壁之間通過卡接方式固定有同一個卷簧。

17、作為本實用新型再進一步的方案：所述伺服電機輸出端通過聯(lián)軸器連接有攪拌柱，且攪拌柱圓周外壁焊接有攪拌葉片。

18、作為本實用新型再進一步的方案：所述氣壓筒圓周外壁通過接頭連接有氣壓管，且氣壓管遠離氣壓筒的一端粘接有柱形氣囊。

19、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種壓力機的自動加油裝置，具備以下有益效果：

20、本實用新型通過將調節(jié)板設置為沿著旋轉座底部旋轉，當調節(jié)板表面的通孔二和旋轉座底部的通孔一之間互相重合時，潤滑油實現(xiàn)導出，當通孔一和通孔二之間實現(xiàn)錯位時，實現(xiàn)對于潤滑油的截流。

21、通過將錐形卡塊和吸附卡座之間設置為離合式，當錐形卡塊和吸附卡座之間斷開時，利用伺服電機可以驅動攪拌葉片和攪拌柱旋轉對潤滑油進行攪拌混合，當錐形卡塊和吸附卡座之間接合時，從而通過控制伺服電機的轉速，實現(xiàn)潤滑油的加注。

22、利用活塞板相對于氣壓筒的移動，使得氣壓筒和活塞板之間的腔室內的容積出現(xiàn)變化時，使得柱形氣囊在膨脹和收縮狀態(tài)下進行切換，當柱形氣囊膨脹后對導出頭進行封堵，從而避免外界的灰塵進入到波紋管內。

23、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。

技術特征：

1.一種壓力機的自動加油裝置，包括油箱（1）和加注部，其特征在于，所述加注部包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述離合組件包括錐齒輪二（19）和延展板（20），所述延展板（20）焊接于油箱（1）一側外壁，且延展板（20）表面活動連接有和錐齒輪一（9）嚙合的錐齒輪二（19），且錐齒輪二（19）底部焊接有吸附卡座（18）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述l型板（22）表面活動連接有氣壓筒（4），且氣壓筒（4）頂部活動連接有活塞桿（12），且活塞桿（12）底部焊接有活塞板（13），且活塞板（13）底部外壁和氣壓筒（4）底部內壁之間通過卡接方式固定有同一個彈簧（30）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述活塞桿（12）頂部焊接有支撐盤（17），且支撐盤（17）頂部焊接有和吸附卡座（18）適配的錐形卡塊（21），所述支撐盤（17）頂部外壁通過螺絲固定有電磁鐵（16）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述離合組件還包括有皮帶（10）和帶輪（31），兩個帶輪（31）分別通過銷固定于氣壓筒（4）底部和空心管（11）圓周外壁，兩個帶輪（31）之間利用皮帶（10）進行傳動。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述l型板（22）底部外壁通過嵌入方式固定有殼體（14），且殼體（14）內壁和氣壓筒（4）圓周外壁之間通過卡接方式固定有同一個卷簧（15）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述伺服電機（3）輸出端通過聯(lián)軸器連接有攪拌柱（8），且攪拌柱（8）圓周外壁焊接有攪拌葉片（7）。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種壓力機的自動加油裝置，其特征在于，所述氣壓筒（4）圓周外壁通過接頭連接有氣壓管（5），且氣壓管（5）遠離氣壓筒（4）的一端粘接有柱形氣囊（28）。

技術總結
本技術公開了一種壓力機的自動加油裝置，包括油箱和加注部，所述加注部包括：支架：其固定于油箱一側外壁，且支架一側外壁固定有伺服電機；錐齒輪一：其通過銷固定于伺服電機輸出端；底部管：其焊接于油箱底部外壁，且底部管底部焊接有旋轉座，且旋轉座底部開設有通孔一；L型板：其固定于油箱底部外壁，且L型板一側外壁焊接有襯板；空心管：其活動連接于襯板表面開設的通孔內壁，且空心管頂部焊接有嵌入管。本技術通過將調節(jié)板設置為沿著旋轉座底部旋轉，當調節(jié)板表面的通孔二和旋轉座底部的通孔一之間互相重合時，潤滑油實現(xiàn)導出，當通孔一和通孔二之間實現(xiàn)錯位時，實現(xiàn)對于潤滑油的截流。

技術研發(fā)人員：姚偉國,王春雷,傅昱鵬
受保護的技術使用者：浙江金澳蘭機床有限公司
技術研發(fā)日：20240326
技術公布日：2024/12/23