本技術(shù)涉及諧振塊，具體是涉及一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、諧振塊是汽車零部件上常見的一種配重零件，用于改善副車架、擺臂等部件模態(tài)，提升整車的nvh性能,相關(guān)技術(shù)中，諧振塊的配重塊與支架通過緩沖橡膠硫化進行固定，因此配重塊的重量固定，諧振塊的通用性差，并且硫化橡膠容易開裂，導(dǎo)致配重塊與支架脫落，可靠性不高。

2、現(xiàn)有技術(shù)中專利公告號為cn208397214u的諧振塊結(jié)構(gòu)及車輛，該諧振塊結(jié)構(gòu)包括支架和配重塊，所述配重塊固定在所述支架上且所述配重塊與所述支架之間設(shè)置有減振墊以及緊固件，所述緊固件穿設(shè)所述支架、所述配重塊和所述減振墊以將所述支架、所述配重塊和所述減振墊固定在一起，根據(jù)該實用新型的諧振塊結(jié)構(gòu)的構(gòu)造簡單、吸振性能好、適用性強；

3、上述專利利用由螺栓和螺母構(gòu)成的緊固件對減震墊、支架以及配重塊進行固定裝配，雖在一定程度上可基本實現(xiàn)三者在日常使用時的牢固性，但緊固件的實際固定效果來源于螺栓與螺母之間的螺紋連接，進而諧振塊在車底使用長期受震動的情況下，螺栓與螺母之間極容易出現(xiàn)松動，嚴(yán)重地影響減震墊、支架以及配重塊三者之間連接時的牢固性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，提供一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中緊固件的實際固定效果來源于螺栓與螺母之間的螺紋連接，進而諧振塊在車底使用長期受震動的情況下，螺栓與螺母之間極容易出現(xiàn)松動的問題。

2、為達(dá)到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，包括配重塊和兩個對稱開設(shè)于所述配重塊上的容納槽，所述容納槽內(nèi)貫穿有底部為敞口的減震塊，所述減震塊的敞口端內(nèi)插設(shè)有支架，所述配重塊的一側(cè)橫向設(shè)置有螺桿，所述螺桿橫穿所述支架、所述減震塊以及所述配重塊，并且所述配重塊的另一側(cè)設(shè)置有螺母，所述螺母螺紋連接于所述螺桿的桿身上，所述配重塊的兩側(cè)均設(shè)置有用于將防止所述螺桿和所述螺母之間發(fā)生松動的抵緊機構(gòu)；

3、所述抵緊機構(gòu)包括垂直固定于所述減震塊側(cè)壁上的承載片、垂直固定于所述承載片末端的活動筒以及滑動設(shè)置于所述活動筒內(nèi)側(cè)中的滑片，所述滑片上垂直固定有抵緊桿，所述抵緊桿穿出所述活動筒并與所述螺桿的端部相抵。

4、優(yōu)選的，所述活動筒筒壁的底部連通固定有注氣嘴，所述注氣嘴的末端螺紋連接有密封蓋。

5、優(yōu)選的，所述滑片與所述承載片之間固定有彈簧。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過抵緊機構(gòu)的設(shè)置，可有效地在配重塊、減震塊以及支架日常使用時，穩(wěn)固抵靠螺桿的兩端，即便長期受震螺桿與螺母之間發(fā)生松動，螺桿依然可在兩組抵緊機構(gòu)的作用下保持穩(wěn)固，保持配重塊、減震塊以及支架三者之間的連接強度，提高穩(wěn)固性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，包括配重塊(1)和兩個對稱開設(shè)于所述配重塊(1)上的容納槽，所述容納槽內(nèi)貫穿有底部為敞口的減震塊(2)，所述減震塊(2)的敞口端內(nèi)插設(shè)有支架(3)，所述配重塊(1)的一側(cè)橫向設(shè)置有螺桿(4)，所述螺桿(4)橫穿所述支架(3)、所述減震塊(2)以及所述配重塊(1)，并且所述配重塊(1)的另一側(cè)設(shè)置有螺母(5)，所述螺母(5)螺紋連接于所述螺桿(4)的桿身上，其特征在于：所述配重塊(1)的兩側(cè)均設(shè)置有用于將防止所述螺桿(4)和所述螺母(5)之間發(fā)生松動的抵緊機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活動筒(7)筒壁的底部連通固定有注氣嘴(11)，所述注氣嘴(11)的末端螺紋連接有密封蓋(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑片(9)與所述承載片(6)之間固定有彈簧(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車諧振塊結(jié)構(gòu)，涉及諧振塊技術(shù)領(lǐng)域，包括配重塊和兩個對稱開設(shè)于配重塊上的容納槽，容納槽內(nèi)貫穿有底部為敞口的減震塊，減震塊的敞口端內(nèi)插設(shè)有支架，配重塊的一側(cè)橫向設(shè)置有螺桿，螺桿橫穿支架、減震塊以及配重塊，并且配重塊的另一側(cè)設(shè)置有螺母，螺母螺紋連接于螺桿的桿身上，配重塊的兩側(cè)均設(shè)置有用于將防止螺桿和螺母之間發(fā)生松動的抵緊機構(gòu)；本技術(shù)通過抵緊機構(gòu)的設(shè)置，可有效地在配重塊、減震塊以及支架日常使用時，穩(wěn)固抵靠螺桿的兩端，即便長期受震螺桿與螺母之間發(fā)生松動，螺桿依然可在兩組抵緊機構(gòu)的作用下保持穩(wěn)固，保持配重塊、減震塊以及支架三者之間的連接強度，提高穩(wěn)固性。

技術(shù)研發(fā)人員：張銘,曹德文,汪斌,楊鑫,李祥
受保護的技術(shù)使用者：安徽潤康橡塑科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2025/1/2