本發(fā)明屬氣彈簧，具體為一種多段槽氣彈簧。

背景技術(shù)：

1、目前市面上的氣彈簧在應(yīng)用時(shí)，其中的活塞桿在活塞套筒中伸縮時(shí)只能達(dá)到完全伸展開或者完成收納，這就導(dǎo)致了氣彈簧在使用時(shí)存在一定的局限性，不能在指定角度進(jìn)行限制；

2、鑒于此，提出一種多段槽氣彈簧。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本發(fā)明的實(shí)施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會(huì)做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

2、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在以下技術(shù)問題：目前市面上的氣彈簧在應(yīng)用時(shí)，其中的活塞桿在活塞套筒中伸縮時(shí)只能達(dá)到完全伸展開或者完成收納，這就導(dǎo)致了氣彈簧在使用時(shí)存在一定的局限性，不能在指定角度進(jìn)行限制。

3、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種多段槽氣彈簧，包括缸筒和活塞桿；

4、所述活塞桿的一端伸入至缸筒中，所述缸筒的表面開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)氣槽，所述活塞桿伸入缸筒的端點(diǎn)位置對接安裝有對接件，所述對接件的外側(cè)套設(shè)有活塞座；

5、所述活塞桿靠近對接件的一端外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向套；

6、所述活塞座的表面開設(shè)有凹槽。

7、作為多段槽氣彈簧的優(yōu)選技術(shù)方案，所述活塞桿伸入缸筒的一端外側(cè)還設(shè)置有骨架，其中骨架用于防止活塞桿的一端完全脫離缸筒。

8、作為多段槽氣彈簧的優(yōu)選技術(shù)方案，所述活塞桿伸入缸筒的一端外側(cè)還設(shè)置有密封件，所述密封件處在骨架與導(dǎo)向套之間。

9、作為多段槽氣彈簧的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)向套的外側(cè)開設(shè)有卡槽，所述缸筒靠近卡槽的位置對應(yīng)設(shè)有凸起，所述凸起與卡槽為卡接連接關(guān)系，致使活塞桿與缸筒在完全拉伸狀態(tài)下有個(gè)限位效果。

10、作為多段槽氣彈簧的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)氣槽的數(shù)量設(shè)置有三個(gè)，其中兩個(gè)導(dǎo)氣槽之間的距離可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定，對應(yīng)的導(dǎo)氣槽的長度也可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定。

11、作為多段槽氣彈簧的優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽中設(shè)有密封圈。

12、本發(fā)明的有益效果：利用在缸筒內(nèi)開設(shè)多段導(dǎo)氣槽，當(dāng)活塞座到達(dá)兩段導(dǎo)氣槽之間時(shí)，因沒有導(dǎo)氣槽，導(dǎo)致活塞座兩端的氮?dú)鉄o法流通，此時(shí)活塞桿停止伸展，以此實(shí)現(xiàn)活塞桿的斷續(xù)懸停。

13、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在說明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種多段槽氣彈簧，其特征在于：包括缸筒(100)和活塞桿(200)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段槽氣彈簧，其特征在于：所述活塞桿(200)伸入缸筒(100)的一端外側(cè)還設(shè)置有骨架(201)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段槽氣彈簧，其特征在于：所述活塞桿(200)伸入缸筒(100)的一端外側(cè)還設(shè)置有密封件(203)，所述密封件(203)處在骨架(201)與導(dǎo)向套(202)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段槽氣彈簧，其特征在于：所述導(dǎo)向套(202)的外側(cè)開設(shè)有卡槽(208)，所述缸筒(100)靠近卡槽(208)的位置對應(yīng)設(shè)有凸起(209)，所述凸起(209)與卡槽(208)為卡接連接關(guān)系。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段槽氣彈簧，其特征在于：所述導(dǎo)氣槽(101)的數(shù)量設(shè)置有三個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段槽氣彈簧，其特征在于：所述凹槽(205)中設(shè)有密封圈(206)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種多段槽氣彈簧，包括缸筒和活塞桿；所述活塞桿的一端伸入至缸筒中，所述缸筒的表面開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)氣槽，所述活塞桿伸入缸筒的端點(diǎn)位置對接安裝有對接件，所述對接件的外側(cè)套設(shè)有活塞座；所述活塞桿靠近對接件的一端外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向套；所述活塞座的表面開設(shè)有凹槽。利用在缸筒內(nèi)開設(shè)多段導(dǎo)氣槽，當(dāng)活塞座到達(dá)兩段導(dǎo)氣槽之間時(shí)，因沒有導(dǎo)氣槽，導(dǎo)致活塞座兩端的氮?dú)鉄o法流通，此時(shí)活塞桿停止伸展，以此實(shí)現(xiàn)活塞桿的斷續(xù)懸停。

技術(shù)研發(fā)人員：董樹平,張躍春,王兆平,胡公振,于楊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京江凱汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240104
技術(shù)公布日：2025/1/2