本實(shí)用新型涉及一種天然氣供氣管路抱箍定位裝置，具體涉及一種LNG 汽化站管路定位架。

背景技術(shù)：

管道輸送天然氣是最安全的輸送方式,而管道安全運(yùn)行是管道運(yùn)營管理的首要條件。傳統(tǒng)技術(shù)都是采用豎立圓管或方管作為支柱，在支柱上固定 8 字形抱箍，8 字形抱箍的一個圓環(huán)抱箍住支柱，8 字形抱箍的另一個圓環(huán)抱箍住需要固定的氣管或液管，但這種管路的固定效果較差，且裝配工序多，裝配成本高。

為了解決這個問題，專利公開號為CN 203052106 U的中國專利公開了一種LNG 汽化站管路定位座，該包括抱箍，隔熱減振墊、槽鋼支架和立柱，該槽鋼支架為槽鋼條，所述槽鋼支架水平固定在所述立柱的上端，所述隔熱減振墊固定在槽鋼支架的上端，該隔熱減振墊為矩形塊，其上表面開有圓弧狀通槽，所述圓弧狀通槽兩側(cè)的槽堤上開有豎直通孔，所述抱箍為 n 形，該抱箍的兩條直邊為螺桿，兩條直邊分別向下穿過所述豎直通孔后，經(jīng)螺母固定在所述槽鋼支架上。該LNG 汽化站管路定位座提高了LNG 汽化站管路的固定效果，簡化了裝配工序，降低了裝配成本，還具有隔溫減振作用。

然而，在LNG 汽化站中，管道安全運(yùn)行與管道的平穩(wěn)性密不可分，隨著時間的推移，LNG管道受到板塊振動、地平面升降,地質(zhì)變化等自然因素的影響，使天然氣輸送管道不可避免地會發(fā)生偏移，導(dǎo)致管道與管道連接之間極易發(fā)生密封失效的問題，常常發(fā)生泄漏事故,不僅造成經(jīng)濟(jì)上的巨大損失,而且造成人身傷害,污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述情況，本實(shí)用新型的目的在于提供一種LNG 汽化站管路定位架，該定位架的結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)LNG管道偏移控制支架的升降，保證LNG管道的穩(wěn)定性和安全性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 ：一種LNG 汽化站管路定位架，包括立柱，所述立柱的上端水平固定有槽鋼支架，槽鋼支架上連接有抱箍，所述槽鋼支架的兩側(cè)壁開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有螺桿，所述槽鋼支架至少設(shè)有兩個，通過所述螺桿上下平行連接，所述槽鋼支架與所述螺桿通過螺母固定。

作為優(yōu)選，所述立柱為槽鋼，所述立柱的兩側(cè)連接有支撐桿，所述支撐桿的末端向外傾斜連接所述槽鋼支架。

作為優(yōu)選，所述立柱固定在汽化器基礎(chǔ)的上端，通過立柱底部預(yù)埋的方式與所述汽化器基礎(chǔ)連接。

作為優(yōu)選，所述螺桿至少設(shè)置有兩個，分別設(shè)置在所述抱箍的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述立柱、槽鋼支架、抱箍的表面均涂布有環(huán)氧樹脂防腐涂層。

從上述內(nèi)容可以看出， 本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，利用槽鋼支架與螺桿之間的可調(diào)節(jié)性，可以在LNG管道發(fā)生偏移時根據(jù)需要調(diào)節(jié)螺桿螺母，保證LNG管道的穩(wěn)定性，實(shí)用性強(qiáng)，方便檢測人員和操作人員的管理和維護(hù)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

結(jié)合圖1，一種LNG 汽化站管路定位架，包括立柱1，所述立柱1的上端水平固定有槽鋼支架2，槽鋼支架2上連接有抱箍3，所述槽鋼支架2的兩側(cè)壁開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有螺桿4，所述槽鋼支架2至少設(shè)有兩個，本實(shí)施例中，槽鋼支架2設(shè)有兩個，通過所述螺桿4上下平行連接，所述槽鋼支架2與所述螺桿4通過螺母5固定，通過調(diào)節(jié)所述螺桿4和螺母5，調(diào)節(jié)兩個槽鋼支架2的距離，從而調(diào)節(jié)LNG 汽化站管路定位架的高度。

所述立柱1為槽鋼，所述立柱1的兩側(cè)連接有支撐桿6，所述支撐桿6的末端向外傾斜連接所述槽鋼支架2，穩(wěn)定立柱1兩側(cè)槽鋼支架2的受力，增大立柱1的承重能力，提高立柱1的使用壽命。

所述立柱1固定在汽化器基礎(chǔ)7的上端，通過立柱1底部預(yù)埋的方式與所述汽化器基礎(chǔ)7連接，防止立柱1隨LNG管道發(fā)生偏移。

所述螺桿4至少設(shè)置有兩個，分別設(shè)置在所述抱箍3的兩側(cè)，所述抱箍3為 n 形，該抱箍3的兩條直邊為螺桿結(jié)構(gòu)，兩條直邊分別向下穿過所述槽鋼支架2的上側(cè)壁，經(jīng)螺母5固定在所述槽鋼支架2上。所述抱箍3用于固定LNG管道，限定LNG管道的位置。

所述立柱1、槽鋼支架2、抱箍3的表面均涂布有環(huán)氧樹脂防腐涂層，防止LNG 汽化站管路定位架受到雨水沖刷和空氣腐蝕,降低LNG 汽化站管路的安全性和穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型提供一種LNG 汽化站管路定位架，該定位架結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，利用螺母和螺桿可以控制支架的升降，防止天然氣輸送管道偏移而導(dǎo)致燃?xì)庑孤┦鹿实陌l(fā)生, 提高LNG 汽化站管路的安全性和穩(wěn)定性。

以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。