本發(fā)明涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于固定汽車空調(diào)管路的管夾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著生產(chǎn)裝配的持續(xù)改進(jìn)，涉及汽車空調(diào)管路件上管夾部件的開發(fā)也逐漸受到關(guān)注。現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路用減振墊圈如說明書附圖5所示，裝配后存在彈性差，減震墊圈和管路之間容易串動(dòng)，可靠性差等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響空調(diào)管路的振動(dòng)對(duì)車身鈑金傳遞的噪音，影響駕乘人員對(duì)整車的滿意度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種用于管路固定的管夾，其目的是實(shí)現(xiàn)管路安裝后彈性好，可靠性強(qiáng)，并有效降低整車共振噪音。

本發(fā)明的技術(shù)方案是該種用于管路固定的管夾，所述的管夾包括用于固定管路的墊圈，以及用于固定墊圈的固定支架，所述的固定支架包括支架本體、支架立柱和墊圈固定部，支架本體上設(shè)有用于固定安裝固定支架的安裝孔，墊圈固定部通過支架立柱安裝在支架本體上，所述的墊圈安裝在墊圈固定部上。

所述的墊圈固定部由至少兩個(gè)圓形擋圈組成，墊圈固定在相鄰的兩個(gè)圓形擋圈之間，且圓形擋圈與墊圈同軸布置。

所述的墊圈的內(nèi)部安裝有減震墊圈，且減震墊圈與墊圈同軸布置，墊圈的內(nèi)表面包裹在減震墊圈的外表面，減震墊圈的內(nèi)表面套裝在管路上。

所述的減震墊圈與管路接觸的表面上設(shè)有條形齒狀結(jié)構(gòu)。

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于管路固定的管夾可將從壓縮機(jī)傳遞至空調(diào)管路的振動(dòng)，能夠有效地降低壓縮機(jī)通過空調(diào)管路的支架傳遞至車身上的振動(dòng)，從而有利于降低整車的共振噪音；同時(shí)，又能防止減震墊圈和管路的串動(dòng)，具有很好的實(shí)用性，易于推廣應(yīng)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中固定支架和墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中墊圈和減震墊圈的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為現(xiàn)有技術(shù)中減震墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1-4中，1：管路；2:墊圈；3：減震墊圈；4：固定支架；401：支架本體；402：支架立柱；403：墊圈固定部。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明用于管路固定的管夾的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明中固定支架和墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明中墊圈和減震墊圈的配合結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1-4所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，所述的管夾包括用于固定管路1的墊圈2，以及用于固定墊圈2的固定支架4，所述的固定支架4包括支架本體401、支架立柱402和墊圈固定部403，支架本體401上設(shè)有用于固定安裝固定支架4的安裝孔，墊圈固定部403通過支架立柱402安裝在支架本體401上，所述的墊圈2安裝在墊圈固定部403上。

墊圈固定部403由至少兩個(gè)圓形擋圈組成，墊圈2固定在相鄰的兩個(gè)圓形擋圈之間，且圓形擋圈與墊圈2同軸布置；墊圈2的內(nèi)部安裝有減震墊圈3，且減震墊圈3與墊圈2同軸布置，墊圈2的內(nèi)表面包裹在減震墊圈3的外表面，減震墊圈3的內(nèi)表面套裝在管路1上，減震墊圈3與管路1接觸的表面上設(shè)有條形齒狀結(jié)構(gòu)，減振墊圈3內(nèi)側(cè)帶有條形齒狀與管路1貼緊，經(jīng)過固定支架4固定夾緊，這樣就可以把管路1有效的固定住，防止管路1的振動(dòng)和墊圈2串動(dòng)，進(jìn)一步降低整車的共振噪音。

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于管路固定的管夾可將從壓縮機(jī)傳遞至空調(diào)管路的振動(dòng)，能夠有效地降低壓縮機(jī)通過空調(diào)管路的支架傳遞至車身上的振動(dòng)，從而有利于降低整車的共振噪音；同時(shí)，又能防止減震墊圈和管路的串動(dòng)，具有很好的實(shí)用性，易于推廣應(yīng)用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種用于管路固定的管夾，包括用于固定管路(1)的墊圈(2)，以及用于固定墊圈(2)的固定支架(4)，固定支架(4)包括支架本體(401)、支架立柱(402)和墊圈固定部(403)，支架本體(401)上設(shè)有用于固定安裝固定支架(4)的安裝孔，墊圈固定部(403)通過支架立柱(402)安裝在支架本體(401)上，墊圈(2)安裝在墊圈固定部(403)上。具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于管路固定的管夾可將從壓縮機(jī)傳遞至空調(diào)管路的振動(dòng)，能夠有效地降低壓縮機(jī)通過空調(diào)管路的支架傳遞至車身上的振動(dòng)，從而有利于降低整車的共振噪音；同時(shí)，又能防止減震墊圈和管路的串動(dòng)，具有很好的實(shí)用性，易于推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：李林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.08.25