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一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管的制作方法

文檔序號:11616420閱讀:217來源:國知局
一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管的制造方法與工藝

本發(fā)明屬于泵車領(lǐng)域,具體是一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管。



背景技術(shù):

隨著現(xiàn)代化工程工地施工技術(shù)的飛速發(fā)展,混凝土泵車得到了大量的普及應(yīng)用,而國內(nèi)現(xiàn)有的混凝土泵車用鑄鐵彎管在工作時承受了輸送混凝土過程中的沖壓力和摩擦所產(chǎn)生的高溫容易變形爆裂傷及施工人員,而更換混凝土泵車用鑄鐵彎管也耗時耗力極大影響了施工工程的進(jìn)度。

彎管的成型技術(shù)主要有鑄造成型、模壓成型等,它們都是依靠成型模具,通過澆注或是熱冷壓工藝仿形生成的;無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道,大部分都用到彎管,主要用以輸送各種物料;彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì);在建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)中,物料的輸送是通過管道壓力輸送,輸送管受到較大的壓力和嚴(yán)重的磨損;因此對輸送管,特別是連接彎管有較高的綜合性能要求,提高彎管的使用壽命,現(xiàn)已成為很難攻克的難題。

彎管目前使用最為廣泛的是單層高錳鋼彎管,也有少量使用雙層高鉻鑄鐵彎管,單層高錳鋼彎管耐磨性能差,硬度低,安全性低;雙層耐磨彎管成本高,質(zhì)量較好,耐磨性能優(yōu),硬度高,安全性高,但性價比不高;開發(fā)一種性能優(yōu)異、成本低、安全性好的耐磨彎管是整個行業(yè)迫切需要開展的工作,通過掌握管道磨損的機(jī)理以及不同工作狀態(tài)下,物料的流動方式,模擬出管道最易磨損的區(qū)域,并會對該區(qū)域,提高耐磨層厚度或提高該區(qū)域材料的耐磨性能,以達(dá)到整體提高彎管壽命的目的,為客戶節(jié)約成本,為社會節(jié)約資源。

中國專利文獻(xiàn)公開的專利cn203023710u中,公開了一種耐磨彎管;該耐磨彎管包括本體,并且進(jìn)一步包括設(shè)置在所述本體內(nèi)的高分子彈性體層,所述高分子彈性體層的厚度在所述彎管的中段處的厚度為3-15毫米,在所述彎管端部處的厚度為2-10毫米;然而,這種耐磨彎管存在著成本增加、本體與高分子彈性體層之間易磨損,高分子層在流體的沖刷下易剝落等問題。

中國專利文獻(xiàn)公開的專利cn203286190u中,公開了一種混凝土輸送耐磨彎管;所述彎管為單層混凝土輸送彎管包括內(nèi)壁和外壁;所述外壁的圓弧形內(nèi)表面挖設(shè)有一凹坑,所述凹坑位于所述外壁內(nèi)表面曲率最大的位置,并沿該位置向兩側(cè)延伸;所述凹坑上結(jié)合一層耐磨層;然而,這種混凝土輸送耐磨彎管雖包括內(nèi)壁和外壁,實際為單層結(jié)構(gòu),安全性低,內(nèi)壁為在外壁的圓弧形內(nèi)表面挖設(shè)有一凹坑填充而成,這樣在制造上相當(dāng)復(fù)雜,而且內(nèi)壁和外壁在安裝牢固程度上存在很大的問題,除凹坑位置外的其他位置耐磨效果很差。

本發(fā)明涉及的彎管是安裝在泵車泵送出口處,現(xiàn)有技術(shù)是采用普通橡膠直管與泵車出口鋼管通過管卡連接,輸送混凝土?xí)r,通過人工抱住管子移動來使混凝土澆注在不同位置,操作時,操作人員與高壓管道距離較近,當(dāng)高壓混凝土沖出來時,對操作人員的沖擊極大,極不安全;并且其結(jié)構(gòu)設(shè)置使得操作極為不便,且不耐磨損,經(jīng)常更換。

本申請解決的主要問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且牢固、能夠有效承受住物料的沖擊,安全性更高,使用方便、防腐防磨效果好,避免頻繁的維修和更換,質(zhì)輕耐用、適用范圍廣泛、使用壽命長的泵車泵送出口處手提式彎管。

因此,急需一種泵車泵送出口處手提式彎管,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的手提式彎管維修更換麻煩,既浪費(fèi)時間又增加勞動強(qiáng)度、使用壽命不長的問題,本申請解決的主要問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且牢固、能夠有效承受住物料的沖擊,安全性更高,使用方便、避免頻繁的維修和更換,使用壽命長的泵車泵送出口處手提式彎管。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管,其技術(shù)方案如下:

一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管,其特征在于,包括一體硫化復(fù)合的手提式彎管本體以及覆在所述手提式彎管本體內(nèi)壁的防腐防磨部件,所述防腐防磨部件包括耐磨陶瓷片,所述耐磨陶瓷片錯位排列于所述手提式彎管本體內(nèi)壁,所述手提式彎管本體包括拱形彎管和設(shè)置于所述拱形彎管內(nèi)凹處的手柄。

進(jìn)一步的,所述手提式彎管本體為特種橡膠。

進(jìn)一步的,還包括設(shè)置于所述一體硫化復(fù)合的手提式彎管本體連接端的螺紋連接件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明取得了以下有益效果:本發(fā)明采用耐磨陶瓷片作為防腐防磨部件,成本低使用壽命長;并且根據(jù)動態(tài)力學(xué)原理對管道內(nèi)襯陶瓷錯位粘貼,以最大程度減少物料對管道的磨損且不易脫落,結(jié)構(gòu)簡單實用,制作簡單,成本低實效好;成本低,表面光滑,一體硫化工藝使得所述手提式彎管本體與所述耐磨陶瓷片粘合更加緊密,不易斷裂,使用壽命更長;手提式結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用方便,進(jìn)一步保證了操作人員的安全;采用全新結(jié)構(gòu)全新技術(shù),為行業(yè)相關(guān)技術(shù)帶來顛覆性的創(chuàng)新,效果突出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本發(fā)明的一部分,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1是本發(fā)明所提供的一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明所提供的一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如在說明書及權(quán)利要求當(dāng)中使用了某些詞匯來指稱特定組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)可理解,硬件制造商可能會用不同名詞來稱呼同一個組件。本說明書及權(quán)利要求并不以名稱的差異來作為區(qū)分組件的方式,而是以組件在功能上的差異來作為區(qū)分的準(zhǔn)則。說明書后續(xù)描述為實施本申請的較佳實施方式,然所述描述乃以說明本申請的一般原則為目的,并非用以限定本申請的范圍。本申請的保護(hù)范圍當(dāng)視所附權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。

以下結(jié)合附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但不作為對本申請的限定。

實施例一:

如圖1本發(fā)明所提供的一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管的結(jié)構(gòu)示意圖所示,本發(fā)明提供的一種一體硫化耐磨陶瓷泵車手提式彎管,其特征在于,包括一體硫化復(fù)合的手提式彎管本體1以及覆在所述手提式彎管本體1內(nèi)壁的防腐防磨部件2,所述防腐防磨部件2包括耐磨陶瓷片,所述耐磨陶瓷片錯位排列于所述手提式彎管本體1內(nèi)壁,所述手提式彎管本體1包括拱形彎管11和設(shè)置于所述拱形彎管11內(nèi)凹處的手柄12。

進(jìn)一步的,所述手提式彎管本體1為特種橡膠。

進(jìn)一步的,還包括設(shè)置于所述一體硫化復(fù)合的手提式彎管本體1連接端的螺紋連接件3。

本發(fā)明采用耐磨陶瓷片作為防腐防磨部件2,成本低使用壽命長;并且根據(jù)動態(tài)力學(xué)原理對管道內(nèi)襯陶瓷錯位粘貼,以最大程度減少物料對管道的磨損且不易脫落,結(jié)構(gòu)簡單實用,制作簡單,成本低實效好;成本低,表面光滑,一體硫化工藝使得所述手提式彎管本體1與所述耐磨陶瓷片粘合更加緊密,不易斷裂,使用壽命更長;手提式結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用方便,進(jìn)一步保證了操作人員的安全;采用全新結(jié)構(gòu)全新技術(shù),為行業(yè)相關(guān)技術(shù)帶來顛覆性的創(chuàng)新,效果突出。

上述說明示出并描述了本申請的若干優(yōu)選實施例,但如前所述,應(yīng)當(dāng)理解本申請并非局限于本文所披露的形式,不應(yīng)看作是對其他實施例的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境,并能夠在本文所述申請構(gòu)想范圍內(nèi),通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本申請的精神和范圍,則都應(yīng)在本申請所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。

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