本發(fā)明涉及一種齒輪箱，尤其是齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在齒輪箱中，為了使兩個接觸件互相連通的油腔形成油路，保證油液循環(huán)，兩個零件接觸面焊接，在接觸面位置兩個零件設(shè)計一個通孔，達到通油回油的作用。由于齒輪箱在實際運行中會有振動，長時間的振動會導致兩個零件的接觸面焊縫出現(xiàn)裂紋，油液從接觸面裂紋處滲漏，導致整個齒輪箱出現(xiàn)漏油情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供了一種能夠避免接觸面處滲漏、且便于安裝和拆卸的柔性回油密封結(jié)構(gòu)。

為了達到上述目的，本發(fā)明的柔性回油密封結(jié)構(gòu)，包括第一腔體件，第二腔體件，套，橡膠套，外螺紋件，第一腔體件內(nèi)側(cè)有第一油腔，第二腔體件內(nèi)側(cè)有第二油腔，第一腔體件和第二腔體件的相鄰布置，第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間具有間隙，第一腔體件具有與第一油腔相通的連接孔，第二腔體件具有通孔，連接孔與通孔相接，所述第一腔體件的連接孔包括插入段和內(nèi)螺紋段，插入段與第一腔體件的連接面相鄰，內(nèi)螺紋段與插入段相鄰，所述套位于第二油腔內(nèi)且固定在第二腔體件上或第二腔體件制為一體，套的內(nèi)孔與第二腔體件的通孔相接，所述外螺紋件依次插入套的內(nèi)孔、第二腔體件的通孔和第一腔體件的連接孔，外螺紋件的前端與連接孔的內(nèi)螺紋段螺紋連接，外螺紋件的中部與連接孔的插入段、套的內(nèi)孔及第二腔體件的通孔間隙配合，外螺紋件的后端位于套的外部，橡膠套的內(nèi)圈套在套和外螺紋件的后端上，所述套、橡膠套和外螺紋件之間形成間隙區(qū)域，橡膠套與套和外螺紋件相固定，所述外螺紋件具有中孔，中孔連通第一油腔和第二油腔。

所述第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間的間隙為0.01~0.5mm。

所述套焊接固定在第二腔體件上。

所述間隙區(qū)域內(nèi)填充有密封膠。

所述橡膠套通過相應的緊固件與套及外螺紋件相固定。

所述第一腔體件還與箱體件固定連接，第一腔體件和箱體件共同封閉第一油腔。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明中的第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間不需要焊接，可以使第一油腔和第二油腔互相連通形成油路，在齒輪箱持續(xù)振動的運行環(huán)境中，不會出現(xiàn)漏油情況。本發(fā)明便于安裝和拆卸。

附圖說明

以下結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明的柔性回油密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發(fā)明的柔性回油密封結(jié)構(gòu)，包括第一腔體件1，第二腔體件3，套4，橡膠套5，外螺紋件6，第一腔體件1內(nèi)側(cè)有第一油腔A，第二腔體件3內(nèi)側(cè)有第二油腔B，第一腔體件1和第二腔體件3的相鄰布置，第一腔體件1的連接面與第二腔體件3的連接面之間具有間隙P，在第一腔體件1具有與第一油腔A相通的連接孔1-1，第二腔體件3具有通孔3-1，連接孔1-1與通孔3-1相接，所述第一腔體件1的連接孔1-1包括插入段1-1-1和內(nèi)螺紋段1-1-2，插入段1-1-1與第一腔體件1的連接面相鄰，內(nèi)螺紋段1-1-2與插入段1-1-1相鄰，所述套4位于第二油腔B內(nèi)且固定在第二腔體件3上或第二腔體件3制為一體，套4的內(nèi)孔4-1與第二腔體件3的通孔3-1相接，所述外螺紋件6依次插入套4的內(nèi)孔4-1、第二腔體件3的通孔3-1和第一腔體件1的連接孔1-1，外螺紋件6的前端與連接孔1-1的內(nèi)螺紋段1-1-2螺紋連接，外螺紋件6的中部與連接孔1-1的插入段1-1-1、套4的內(nèi)孔4-1及第二腔體件3的通孔3-1間隙配合，外螺紋件6的后端位于套4的外部，橡膠套5的內(nèi)圈套在套4和外螺紋件6的后端上，所述套4、橡膠套5和外螺紋件6之間形成間隙區(qū)域C，橡膠套5與套4和外螺紋件6相固定，所述外螺紋件6具有中孔6-1，中孔6-1連通第一油腔A和第二油腔B。

如圖1所示，所述第一腔體件1的連接面與第二腔體件3的連接面之間的間隙P為0.01~0.5mm。

如圖1、2所示，所述套4焊接固定在第二腔體件3上。

如圖1、2所示，所述間隙區(qū)域C內(nèi)填充有密封膠。

如圖1、2所示，所述橡膠套5通過相應的緊固件7與套4及外螺紋件6相固定。

如圖1所示，所述第一腔體件1還與箱體件2固定連接，第一腔體件1和箱體件2共同封閉第一油腔A。