本實用新型涉及一種管廊內(nèi)管道運輸裝置,具體的說,是涉及一種管廊群管運輸牽引裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,地下管廊內(nèi)的管道運輸通常采用人工搬運,工人勞動強度大,施工效率低,施工周期長;采用水平牽引容易造成管道的損壞。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,在管道運輸和牽引中有效保護(hù)管道,防止管道損壞的管廊群管運輸牽引裝置。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種管廊群管運輸牽引裝置,包括水平支撐板,水平支撐板的前端設(shè)置有傾斜板,傾斜板的前端與水平板的前端相連接;所述傾斜板與水平板的夾角為銳角;所述水平板和傾斜板的內(nèi)表面設(shè)置有橡膠板;所述水平板上設(shè)置有管道,所述管道通過卡箍與水平板相連接;所述卡箍的內(nèi)表面設(shè)置有橡膠板;所述水平板的前端設(shè)置有連接環(huán);所述連接環(huán)通過鋼絲繩與轉(zhuǎn)環(huán)的后部相連接;轉(zhuǎn)環(huán)的前端通過牽引鋼絲繩與卷揚機相連接。
所述連接環(huán)為三個分別設(shè)置在水平板的左端、右端和中部。
固定每根管道的卡箍為兩組。
所述水平板的上表面設(shè)置有V形定位槽;V形定位槽沿水平板長度方向設(shè)置;所述管道設(shè)置在V形定位槽內(nèi)。
所述傾斜板與水平板的夾角為45-60度。
本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
本實用新型管廊群管運輸牽引裝置,在管廊橋架內(nèi)更好的牽引、鋪設(shè),采用機械連接形式將同橋架內(nèi)的群管集中連接在一個平面上,集中連接、牽引,能夠更塊、更好的完成施工任務(wù),解決原有單一的耗時、耗人、耗能的原始敷設(shè)形式。
本實用新型管廊群管運輸牽引裝置,管道前端固定在牽引裝置內(nèi),避免管道運輸過程中的管道前端的損壞,避免管道在牽引過程的左右擺動,保證施工質(zhì)量,提高施工效率。
附圖說明
圖1是本實用新型管廊群管運輸牽引裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型管廊群管運輸牽引裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型管廊群管運輸牽引裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中主要部件符號說明:
圖中:
1、水平支撐板 2、傾斜板
3、管道 4、卡箍
5、連接環(huán) 6、鋼絲繩
7、轉(zhuǎn)環(huán) 8、牽引鋼絲繩
9、V形定位槽。
具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
附圖1-3可知,一種管廊群管運輸牽引裝置,包括水平支撐板1,水平支撐板1的前端設(shè)置有傾斜板2,傾斜板2的前端與水平板1的前端相連接;所述傾斜板2與水平板1的夾角為銳角;所述水平板1和傾斜板的內(nèi)表面設(shè)置有橡膠板;所述水平板1上設(shè)置有管道3,所述管道通過卡箍4與水平板相連接;所述卡箍4的內(nèi)表面設(shè)置有橡膠板;所述水平板1的前端設(shè)置有連接環(huán)5;所述連接5環(huán)通過鋼絲繩6與轉(zhuǎn)環(huán)7的后部相連接;轉(zhuǎn)環(huán)7的前端通過牽引鋼絲繩8與卷揚機相連接。
所述連接環(huán)為三個分別設(shè)置在水平板的左端、右端和中部。
固定每根管道的卡箍為兩組。
所述水平板的上表面設(shè)置有V形定位槽;V形定位槽沿水平板長度方向設(shè)置;所述管道設(shè)置在V形定位槽內(nèi)。
所述傾斜板與水平板的夾角為45-60度。
牽引頭采用斜頭雙向45度鋼板,下面為平面,長度根據(jù)現(xiàn)場橋架確定,寬度不小于500mm,根據(jù)管道的管徑和各數(shù)進(jìn)行兩排沖孔,鋼板與管材采用焊接卡箍進(jìn)行連接,斜板寬度根據(jù)現(xiàn)場管材進(jìn)行確定,確定原則為斜板的端部剛好外包管材,這樣能夠很好的避免在牽引過程中發(fā)生卡死現(xiàn)象。
管材與鋼板的連接在焊接卡箍內(nèi)要做橡膠緩沖處理,避免損傷管材,根據(jù)管道的長短設(shè)置不少于2道卡連接,以保證連接牢固。
牽引采用三點受力系統(tǒng),牽引繩作用點在斜板正中,沿著長度方向上均不三點,邊側(cè)兩點要保持長度一致,以滿足受力均勻,三點全部集中固定在轉(zhuǎn)環(huán)上,轉(zhuǎn)環(huán)前端連接主牽引繩,設(shè)置轉(zhuǎn)環(huán)可以避免鋼絲繩內(nèi)勁,避免鋼絲繩纏繞,打結(jié),受力集中等問題。