本實(shí)用新型涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種圓牙螺栓。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的螺栓主要包括圓桿狀的螺栓桿部和一體連接于螺栓桿部軸向一端上的螺栓頭部，當(dāng)螺栓安裝于待裝零部件上時(shí)，為了提升安裝緊固性，通常會(huì)在螺栓與待裝零部件之間裝配多個(gè)墊片等，這樣不僅增加了生產(chǎn)成本，又對(duì)螺栓、墊片、及安裝零部件之間的安裝精度要求高；除此之外，有時(shí)即使安裝有墊片，也易使螺栓出現(xiàn)松動(dòng)、打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，緊固性較差。

有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種圓牙螺栓，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、品質(zhì)高，安裝緊固性好。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種圓牙螺栓，包括圓桿狀的螺栓桿部、以及連接于所述螺栓桿部軸向一端上的圓環(huán)體狀翻邊，所述圓環(huán)體狀翻邊與所述螺栓桿部一體鍛造成型，且同軸線；

另外在所述圓環(huán)體狀翻邊的外周壁上環(huán)列設(shè)置有多個(gè)限位塊，在所述螺栓桿部的外周面上還形成有沿其軸向延伸的螺紋段，且所述螺紋段上并靠近于所述螺栓桿部軸向另一端的螺紋為圓形螺紋。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述圓環(huán)體狀翻邊的外周壁上徑向朝外延伸形成有一圈凸肋，該多個(gè)限位塊環(huán)列設(shè)置于所述凸肋上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸肋靠近于所述螺栓桿部的軸向一端；

該多個(gè)限位塊圍繞所述圓環(huán)體狀翻邊的軸線呈對(duì)稱分布。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺栓桿部的螺紋段上還噴涂有螺紋密封膠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺栓桿部和圓環(huán)體狀翻邊的外周面上還均包覆有一層鋅鎳合金層。

本實(shí)用新型的有益效果是：相較于現(xiàn)有技術(shù)中的螺栓結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的圓牙螺栓具有螺栓桿部、以及一體連接于所述螺栓桿部軸向一端上圓環(huán)體狀翻邊，當(dāng)將所述圓牙螺栓安裝于汽車零部件的安裝螺孔中時(shí)，圓環(huán)體狀翻邊會(huì)被翻壓并緊密包覆于汽車零部件的安裝螺孔上，再配合多個(gè)設(shè)置于圓環(huán)體狀翻邊外周壁上的限位塊，能夠有效防止圓牙螺栓出現(xiàn)松動(dòng)、打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，安裝緊固性好；另外，所述圓牙螺栓在使用時(shí)，不需要額外使用墊片等零部件，從而降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述圓牙螺栓一視角的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述圓牙螺栓另一視角的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)合附圖，作以下說明：

1——螺栓桿部 2——圓環(huán)體狀翻邊

3——限位塊 4——螺紋密封膠

具體實(shí)施方式

下面參照?qǐng)D對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱附圖1和2所示，分別為本實(shí)用新型所述圓牙螺栓的兩個(gè)不同視角的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。所述圓牙螺栓包括圓桿狀的螺栓桿部1、以及連接于所述螺栓桿部1軸向一端上并用以緊密包壓于汽車零部件上的圓環(huán)體狀翻邊2，所述螺栓桿部1 和圓環(huán)體狀翻邊2均由合金鋼材質(zhì)制成，所述圓環(huán)體狀翻邊2 與所述螺栓桿部1一體鍛造成型，且同軸線；

另外在所述圓環(huán)體狀翻邊2的外周壁上環(huán)列設(shè)置有多個(gè)限位塊3，當(dāng)圓牙螺栓安裝于汽車零部件上時(shí)，所述限位塊能夠有效防止圓牙螺栓打轉(zhuǎn)，起到限位、緊固作用，在所述螺栓桿部1的外周面上還形成有沿其軸向延伸的螺紋段，且所述螺紋段上并靠近于所述螺栓桿部1軸向另一端的螺紋為圓頂圓底狀的圓形螺紋，可以防止螺栓組裝過程中偏牙，起到導(dǎo)正作用，利于圓牙螺栓的安裝。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述圓環(huán)體狀翻邊2的外周壁上徑向朝外延伸形成有一圈凸肋，該多個(gè)限位塊3環(huán)列設(shè)置于所述凸肋上。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述凸肋靠近于所述螺栓桿部1的軸向一端；該多個(gè)限位塊3圍繞所述圓環(huán)體狀翻邊2的軸線呈對(duì)稱分布。

在本實(shí)施例中，所述螺栓桿部1的螺紋段上還噴涂有螺紋密封膠4，如采用3M2510藍(lán)色螺紋密封膠，滿足密封需求。

在本實(shí)施例中，所述螺栓桿部1和圓環(huán)體狀翻邊2的外周面上還均包覆有一層鋅鎳合金層，提高螺栓產(chǎn)品的抗銹性能。

本實(shí)用新型所述圓牙螺栓的安裝方法為：首先，藉以圓形螺紋的導(dǎo)正作用，將所述圓牙螺栓快速螺接于汽車零部件的安裝螺孔中(如汽車車窗的安裝螺孔中)，然后再對(duì)所述圓環(huán)體狀翻邊進(jìn)行翻壓操作，使其緊密包覆于汽車零部件的安裝螺孔上。

綜上所述，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的螺栓結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的圓牙螺栓具有螺栓桿部、以及一體連接于所述螺栓桿部軸向一端上圓環(huán)體狀翻邊，當(dāng)將所述圓牙螺栓安裝于汽車零部件的安裝螺孔中時(shí)，圓環(huán)體狀翻邊會(huì)被翻壓并緊密包覆于汽車零部件的安裝螺孔上，再配合多個(gè)設(shè)置于圓環(huán)體狀翻邊外周壁上的限位塊，能夠有效防止圓牙螺栓出現(xiàn)松動(dòng)、打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，安裝緊固性好；另外，所述圓牙螺栓在使用時(shí)，不需要額外使用墊片等零部件，從而降低了生產(chǎn)成本。