本實(shí)用新型涉及軸承座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡扣型軸承座。

背景技術(shù)：

有軸承的地方就要有支撐點(diǎn)，軸承的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸，外支撐就是常說(shuō)的軸承座。軸承座是一種常見(jiàn)的安裝軸承并支撐軸旋轉(zhuǎn)的零件，其主要用于裝夾軸承，起到支撐作用，確保軸承和軸能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的軸承座有剖分式軸承座、滑動(dòng)軸承座、滾動(dòng)軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。在生產(chǎn)中存在需要頻繁更換卷材的情況，卷材是裝置在軸上，然后通過(guò)軸安裝在軸承座上實(shí)現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的軸承座裝卸都較為繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝卸效率慢，更換卷材異常困難，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種卡扣型軸承座，解決目前技術(shù)中傳統(tǒng)的軸承座在需要頻繁更換軸時(shí)裝卸效率慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種卡扣型軸承座，包括座體，其特征在于，所述的座體上開(kāi)設(shè)了軸承孔，并且軸承孔的側(cè)壁開(kāi)設(shè)了進(jìn)出用的缺口，座體上活動(dòng)連接著擋條，擋條在封閉缺口和打開(kāi)缺口的狀態(tài)間動(dòng)作。本實(shí)用新型所述的卡扣型軸承座采用從軸承孔側(cè)向進(jìn)出的安裝方式來(lái)裝配卷材的軸，在卷材的軸裝置入軸承孔后，將擋條活動(dòng)至封閉缺口的位置即可完成卷材的安裝，當(dāng)卷材使用完需要更換時(shí)則將擋條活動(dòng)至打開(kāi)缺口的位置，可輕松的取出卷材的軸，裝卸效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，不會(huì)占用過(guò)多的生產(chǎn)時(shí)間，保障生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步的，所述的擋條鉸接在座體上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)封閉或打開(kāi)缺口，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)，可方便的安裝拆卸卷材的軸。

進(jìn)一步的，所述的擋條由氣缸驅(qū)動(dòng)，提供足夠的支撐力，確保卷材在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)軸從軸承座意外脫出的狀況，保障生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行。

進(jìn)一步的，所述的擋條呈U形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，確?？煽康胤忾]或打開(kāi)缺口。

進(jìn)一步的，所述的缺口橫向開(kāi)設(shè)，座體上在缺口的下邊緣設(shè)置了導(dǎo)向板，導(dǎo)向板起到良好的定位導(dǎo)向作用，卷材的軸沿導(dǎo)向板滑動(dòng)進(jìn)出軸承孔，提高裝配效率，避免安裝卷材的軸時(shí)耗費(fèi)過(guò)多時(shí)間對(duì)位缺口。

進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向板的上表面沿缺口的取出方向傾斜向下，在要取下卷材的軸時(shí)，打開(kāi)缺口，卷材的軸自動(dòng)沿導(dǎo)向板滑出，提高裝卸效率。

進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向板在遠(yuǎn)離座體的一端設(shè)置了擋塊，避免卷材的軸自動(dòng)滑出時(shí)掉落地面受損或砸傷人員，提高使用安全性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型所述的卡扣型軸承座裝卸效率高，提高更換卷材的效率，操作省時(shí)省力，避免造成生產(chǎn)停滯，保障生產(chǎn)效率；并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，使用可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型缺口封閉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型缺口打開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種卡扣型軸承座，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，軸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，并且軸的裝卸效率高，提高更換卷材的效率，操作省時(shí)省力，避免造成生產(chǎn)停滯，保障生產(chǎn)效率。

如圖1和圖2所示，一種卡扣型軸承座，包括座體1，座體1上開(kāi)設(shè)了軸承孔2，并且在軸承孔2的側(cè)壁開(kāi)設(shè)了進(jìn)出用的缺口3，卷材的軸沿缺口3進(jìn)出軸承孔2，座體1上活動(dòng)連接著擋條4，在本實(shí)施例中，擋條4鉸接在座體1上，擋條4呈U形結(jié)構(gòu)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式擋條4實(shí)現(xiàn)封閉或打開(kāi)缺口3的功能，為了保障擋條4封閉缺口3的穩(wěn)定性，擋條4采用氣缸5驅(qū)動(dòng)，避免卷材在使用過(guò)程中出現(xiàn)軸從軸承座意外脫出的狀況，保障生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行。

為了進(jìn)一步提高裝配的效率，避免卷材的軸對(duì)位缺口3浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間，將缺口3橫向開(kāi)設(shè)，并在在座體1上的缺口3的下邊緣設(shè)置了與缺口3邊緣齊平的導(dǎo)向板6，缺口3的取出方向小角度傾斜向下，導(dǎo)向板6的上表面也沿缺口3的取出方向小角度傾斜向下，導(dǎo)向板6在遠(yuǎn)離座體1的一端設(shè)置了擋塊7。卷材的軸沿導(dǎo)向板6滑動(dòng)即可準(zhǔn)確的進(jìn)出缺口3，并且在要取下卷材的軸時(shí)，缺口打開(kāi)后卷材的軸自動(dòng)沿導(dǎo)向板滑出，并停靠在擋塊7上，避免卷材的軸掉落至地面。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。