本實(shí)用新型屬于加油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防靜電加油機(jī)膠管。
背景技術(shù)：
隨著成品油銷(xiāo)售量的持續(xù)增加，大力發(fā)展自助加油站的呼聲越來(lái)越高，但是自助加油靜電事故時(shí)有發(fā)生，引起了人們的廣泛關(guān)注，加油站迫切需要一些新的手段，避免人體靜電事故的發(fā)生。
現(xiàn)有加油機(jī)膠管，其防止靜電風(fēng)險(xiǎn)的主要措施是在加油機(jī)膠管中襯入金屬絲，并使金屬絲靜電接地，但該方法無(wú)法解決加油機(jī)膠管橡膠自身是靜電非導(dǎo)體的特征，油品通過(guò)具有靜電非導(dǎo)體特征的加油機(jī)膠管后，很容易產(chǎn)生靜電。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效避免油品經(jīng)過(guò)加油機(jī)膠管后產(chǎn)生靜電的防靜電加油機(jī)膠管，解決了現(xiàn)有加油機(jī)膠管本身不具有防靜電的特征。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種防靜電加油機(jī)膠管，包括由外到內(nèi)依次分布的外部橡膠層、編織增強(qiáng)層、內(nèi)部橡膠層、金屬支撐，金屬支撐位于內(nèi)部橡膠層里面。
進(jìn)一步的，所述外部橡膠層、內(nèi)部橡膠層中加有防靜電材料，使橡膠本身的體積電阻率介于（106-1010）Ω·m之間，所述防靜電材料為石墨、金屬氧化物、導(dǎo)電云母粉中的一種。
進(jìn)一步的，所述編織增強(qiáng)層中加有連續(xù)的金屬絲，金屬絲與加油機(jī)的地電氣連接。
進(jìn)一步的，所述金屬支撐與加油機(jī)的地電氣連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決加油機(jī)膠管橡膠自身是靜電非導(dǎo)體的特征，使加油機(jī)膠管自身具備防靜電特性，有效避免油品經(jīng)過(guò)加油機(jī)膠管后靜電的產(chǎn)生，避免事故的發(fā)生，提高人身安全。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例1
如圖所示，一種防靜電加油機(jī)膠管，包括由外到內(nèi)依次分布的外部橡膠層1、編織增強(qiáng)層2、內(nèi)部橡膠層3、金屬支撐4，金屬支撐4位于內(nèi)部橡膠層3里面，編織增強(qiáng)層2中加有連續(xù)的金屬絲，金屬絲和金屬支撐4均與加油機(jī)的地電氣連接，外部橡膠層1、內(nèi)部橡膠層3中加有防靜電材料，防靜電材料為石墨，使橡膠本身的體積電阻率介于（106-107）Ω·m之間。
實(shí)施例2
與實(shí)施例1相同的結(jié)構(gòu)不再贅述，所不同的是在外部橡膠層1、內(nèi)部橡膠層3中加有金屬氧化物，使橡膠本身的體積電阻率介于（107－108）Ω·m之間。
實(shí)施例3
與實(shí)施例1相同的結(jié)構(gòu)不再贅述，所不同的是在外部橡膠層1、內(nèi)部橡膠層3中加有導(dǎo)電云母粉，使橡膠本身的體積電阻率介于（108－109）Ω·m之間。
綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決加油機(jī)膠管橡膠自身是靜電非導(dǎo)體的特征，使加油機(jī)膠管自身具備防靜電特性，有效避免油品經(jīng)過(guò)加油機(jī)膠管后靜電的產(chǎn)生，避免事故的發(fā)生，提高人身安全。
顯然，本實(shí)用新型專(zhuān)利的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型專(zhuān)利所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型專(zhuān)利的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍之列。