本實用新型涉及水務(wù)監(jiān)測領(lǐng)域用傳感器，尤其涉及應(yīng)用在水務(wù)監(jiān)測領(lǐng)域的流速監(jiān)測儀用掛架。

背景技術(shù)：

目前，應(yīng)用于水務(wù)監(jiān)測領(lǐng)域的流速監(jiān)測儀，使用時，一般將流速監(jiān)測儀固定在三角行車并通過電機的拖動而實現(xiàn)將流速監(jiān)測儀在河道兩岸的來回拖動監(jiān)測，電機拖動過程中，由于流速監(jiān)測儀僅布置在三角行車的一側(cè)及電機拖動時的振動，極易造成行車兩側(cè)受力不平衡，經(jīng)常容易發(fā)生流速監(jiān)測過程中三角行車的來回擺動，進而造成測試數(shù)據(jù)的不準確。如何針對此問題設(shè)計一個合理可行的流速監(jiān)測儀掛架成為解決流速監(jiān)測數(shù)據(jù)測量準確性的關(guān)鍵。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述背景技術(shù)存在的缺陷，提供一種能確保裝在流速監(jiān)測儀用掛架上的流速監(jiān)測儀始終與河道平面呈固定夾角的流速監(jiān)測儀用掛架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架，適用于水務(wù)監(jiān)測領(lǐng)域，該流速監(jiān)測儀用掛架包括一固定于三角行車上的行車固定支架，該行車固定支架進一步包括兩呈“H”型的基架及將兩基架相互固定的四固定柱，一可調(diào)節(jié)地固定在行車固定支架頂端的太陽能安裝架，傾斜安裝固定在所述基架上的配重架，所述配重架通過一第一安裝固定板安裝固定在所述基架的兩相對固定柱上，所述配重架上設(shè)置有調(diào)節(jié)流速監(jiān)測儀用掛架平衡的配重固定裝置，該配重固定裝置由一固定在配重架上的配重固定柱、一用于將所述配重固定柱上的配重塊鎖死的壓緊鎖死螺母及一套設(shè)在所述配重固定柱上的定位片；一相對所述配重架安裝固定在所述基架的另兩相對固定柱上的承載支架；一套裝在所述承載支架上的流速監(jiān)測儀保護罩及一有間距地套裝在所述流速監(jiān)測儀保護罩外的防熱罩。

進一步地，所述承載支架進一步包括一通過安裝固定在所述基架上的第二安裝固定板、一焊接固定在所述第二安裝固定板上的設(shè)備安裝支架及一傾斜向下固定在所述設(shè)備安裝支架上的流速監(jiān)測儀安裝盒。

進一步地，所述流速監(jiān)測儀保護罩包括一傾斜保護板，該傾斜保護板的一側(cè)緣水平彎折形成有一水平固定板，另一相對的側(cè)緣豎直向下彎折凸伸形成有一擋水板，所述水平固定板與擋水板相對的側(cè)緣傾斜向下彎折凸伸形成有一導水板，所述傾斜保護板的另兩相對的側(cè)緣同時豎直向下彎折凸伸形成有兩相互平行的保護側(cè)板，所述兩保護側(cè)板沿水平固定板方向凸伸形成有兩相對的固定側(cè)板，所述兩固定側(cè)板的上邊緣與所述水平固定板及擋水板的兩相對的側(cè)緣平齊所述保護側(cè)板沿所述擋水板與傾斜保護板相對的側(cè)緣處且相對于第二安裝固定板方向傾斜裁切形成有一傾斜前緣。

進一步地，防熱罩包括兩相互平行的防熱側(cè)板、一傾斜防熱板、一水平防熱板圍合而成。

進一步地，所述防熱側(cè)板、傾斜防熱板及水平防熱板上開設(shè)有若干散熱孔。。

進一步地，所述設(shè)備安裝支架進一步包括一呈框狀的固定框，該固定框兩側(cè)緣同向水平凸伸形成有兩相互平行第一固定臂，所述固定框的另兩側(cè)緣同向水平凸伸形成有兩相互平行的焊接臂，所述固定框的一上側(cè)緣傾斜向下凸伸形成有一擋水臂，所述焊接臂與所述擋水臂布置在所述固定框的同一側(cè)，所述固定框的一底緣水平凸伸形成有一承載板，該承載板的兩相對的側(cè)緣均豎直向上凸伸形成有兩相互平行的第二固定臂，所述擋水臂及焊接臂通過焊接的方式焊接在所述第二安裝固定板上，且所述擋水臂與所述第二安裝固定板之間相互固定后形成有一導水槽，該導水槽可將沿所述基架進入的水向所述焊接臂兩側(cè)分流。

進一步地，所述第二固定臂、第一固定臂布置在所述固定框的同一側(cè)，且所述第一固定臂長度大于所述第二固定臂的長度。

進一步地，所述流速監(jiān)測儀安裝盒的一端焊接在所述第一固定臂上，另一端焊接在所述第一固定臂上，且所述流速監(jiān)測儀安裝盒的一側(cè)緣向上彎折凸伸形成有一頂持所述傾斜保護板的支撐板。

綜上所述，本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架由于在所述行車固定支架的兩側(cè)呈對稱布置的形式設(shè)置所述配重架及承載支架，且配重架重量可調(diào)，避免進行水務(wù)監(jiān)測時，流速監(jiān)測儀因不平衡造成的上下擺動，確保了流速監(jiān)測儀始終與河道平面呈固定角度的夾角，保證了流速監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架的一側(cè)面示意圖。

圖2為本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架的一立體示意圖。

圖3為本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架的承載支架的一立體示意圖。

圖4為本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架的承載支架的不同視角的兩立體示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達成目的及效果，以下茲例舉實施例并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1至圖4，一種流速監(jiān)測儀用掛架100，適用于水務(wù)監(jiān)測領(lǐng)域，該流速監(jiān)測儀用掛架100包括一固定于三角行車(圖中未示意出)上的行車固定支架1，該行車固定支架1進一步包括兩呈“H”型的基架11及將兩基架11相互固定的四固定柱12。

一可調(diào)節(jié)地固定在行車固定支架1頂端的太陽能安裝架2。

一傾斜安裝固定在所述基架11上的配重架3，所述配重架3通過一第一安裝固定板31及螺母(圖中未標示出)固定在所述基架11的兩相對的固定柱12上，所述配重架3上設(shè)置有調(diào)節(jié)流速監(jiān)測儀用掛架100平衡的配重固定裝置32，該配重固定裝置32由一固定在配重加上的配重固定柱321、一用于將所述配重固定柱321上的配重塊鎖死的壓緊鎖死螺母(圖中未示意出)及一套設(shè)在所述配重固定柱321上的定位片322。

一相對所述配重架3安裝固定在所述基架11的另兩相對固定柱12上的承載支架4。

一套裝在所述承載支架4上的流速監(jiān)測儀保護罩5及一有間距地套裝在所述流速監(jiān)測儀保護罩5外的防熱罩6，。

所述承載支架4進一步包括一通過螺栓(圖中未標示出)固定在所述基架上的第二安裝固定板41、一焊接固定在所述第二安裝固定板41上的設(shè)備安裝支架42及一傾斜向下固定在所述設(shè)備安裝支架42上的流速監(jiān)測儀安裝盒43。

所述流速監(jiān)測儀保護罩5大致呈“內(nèi)框”狀，其包括一傾斜保護板51，該傾斜保護板51的一側(cè)緣水平彎折形成有一水平固定板52，另一相對的側(cè)緣豎直向下彎折凸伸形成有一擋水板53，所述水平固定板52與擋水板53相對的側(cè)緣傾斜向下彎折凸伸形成有一導水板54，所述傾斜保護板51的另兩相對的側(cè)緣同時向下彎折豎直凸伸形成有兩相互平行對的保護側(cè)板55，所述兩保護側(cè)板55沿水平固定板52方向凸伸形成有兩相對的固定側(cè)板56，所述兩固定側(cè)板56的上邊緣與所述水平固定板52及擋水板53的兩相對的側(cè)緣平齊，所述保護側(cè)板55沿所述擋水板53與傾斜保護板51相對的側(cè)緣處且相對于第二安裝固定板41方向傾斜裁切形成有一傾斜前緣551。

所述防熱罩6包括兩相互平行的防熱側(cè)板61、一傾斜防熱板62、一水平防熱板(圖中未示意出)圍合而成，所述防熱側(cè)板61的形狀與所述保護側(cè)板55大體相同。

所述防熱側(cè)板61、傾斜防熱板62及水平防熱板上開設(shè)有若干散熱孔(圖中未標示出)。由于所述防熱罩6有間距地套設(shè)在所述流速監(jiān)測儀保護罩5外，同時，由于所述防熱罩6上開設(shè)的散熱孔的散熱作用，籍而能有效地將由所述承載支架4的電氣設(shè)備散發(fā)的熱量通過流速監(jiān)測儀保護罩5快速的散發(fā)出去。

所述每一固定側(cè)板56及每一防熱側(cè)板61上均開設(shè)有兩通孔。

所述設(shè)備安裝支架42進一步包括一呈框狀的固定框421，該固定框421兩側(cè)緣同向水平凸伸形成有兩相互平行第一固定臂422，所述固定框421的另兩側(cè)緣同向水平凸伸形成有兩相互平行的焊接臂423，所述固定框421的一上側(cè)緣傾斜向下凸伸形成有一擋水臂424，所述焊接臂423與所述擋水臂424布置在所述固定框421的同一側(cè)，所述固定框421的一底緣水平凸伸形成有一承載板425，該承載板425的兩相對的側(cè)緣均豎直向上凸伸形成有兩相互平行的第二固定臂426。所述擋水臂及焊接臂通過焊接的方式焊接在所述第二安裝固定板上，且所述擋水臂424與所述第二安裝固定板41之間相互固定后形成有一導水槽428，該導水槽428可有效的將沿所述基架11進入的水向所述焊接臂423兩側(cè)分流，以避免水滴入安裝在所述承載支架4上的電池、電池充電器、電臺等電氣設(shè)備內(nèi)。

所述第二固定臂426、第一固定臂422布置在所述固定框421的同一側(cè)，且所述第一固定臂422長度大于所述第二固定臂426的長度。

所述流速監(jiān)測儀安裝盒43的一端焊接在所述第一固定臂422上，另一端焊接在所述第一固定臂上，且所述流速監(jiān)測儀安裝盒43的一側(cè)緣向上彎折凸伸形成有一頂持所述傾斜保護板51的支撐板431。

所述固定框421的側(cè)框上開設(shè)有與所述固定側(cè)板56及防熱側(cè)板61上的通孔一一對應(yīng)的螺紋孔(圖中未標示出)。

所述防熱罩6的傾斜防熱板62上安裝有一天線(圖中未標示出)。

組裝時，所述配重架通過一所述第一安裝固定板及螺栓固定在所述基架上，所述承載支架4通過所述第二安裝固定板41及螺母固定在所述行車固定支架1所述基架上，電池、電池充電器、電臺等固定在所述承載支架4上，流速監(jiān)測儀(圖中未標示出)安裝在所述流速監(jiān)測儀安裝盒43內(nèi)，通過螺栓、通孔、螺紋孔的配合將所述流速監(jiān)測儀保護罩5及所述防熱罩6依次套裝在所述承載支架4上，且所述支撐板431頂持在所述傾斜保護板51上。

本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架100裝載的流速監(jiān)測儀為電波流速監(jiān)測儀。

綜上所述，本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架100由于在所述行車固定支架1的兩側(cè)呈對稱布置的形式設(shè)置所述配重架3及承載支架4，且配重架重量可調(diào)，避免進行水務(wù)監(jiān)測時，流速監(jiān)測儀因不平衡造成的上下擺動，確保了流速監(jiān)測儀始終與河道平面呈固定角度的夾角，保證了流速監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。

以上所述的技術(shù)方案僅為本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架100的較佳實施例，任何在本實用新型一種流速監(jiān)測儀用掛架100基礎(chǔ)上所作的等效變換或替換都包含在本專利的保護范圍之內(nèi)。