本實用新型涉及一種轉軸潤滑結構，屬于機械潤滑技術領域。

背景技術：

轉軸安裝在軸孔運作時，需在轉軸與軸孔之間設置潤滑油，傳統(tǒng)的潤滑方式是在轉軸上加工儲油槽，或者在軸孔上面加工油道孔，通過儲油槽儲潤滑油或由油道孔輸入潤滑油作用于轉軸上。

該種潤滑方式加工程序復雜，潤滑結構的制造程序相對困難，制造成本高。本實用新型旨在此情形下將提供一種新型的簡易轉軸潤滑結構。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種轉軸潤滑結構，其結構簡單，不需要額外加工油道孔或儲油槽，簡化了潤滑結構的制造加工程序，降低了制作成本。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案：一種轉軸潤滑結構，其包括有豎向設置的軸孔壁及裝配于該軸孔壁上的轉軸，該轉軸與所述軸孔壁上的軸孔配合，所述軸孔壁內(nèi)側具有凸柱，所述軸孔垂直貫穿于該凸柱上；所述凸柱自由端上部具有豎向設置的槽口，該槽口與所述軸孔相連通，且在所述凸柱上部兩側分別設置有肋擋，該肋擋沿所述凸柱軸向方向設置，所述肋擋與所述凸柱之間形成一與所述槽口相連通的集油槽。

進一步的，所述集油槽與所述槽口之間呈弧形過渡或直線過渡。

進一步的，所述肋擋一端延伸至所述軸孔壁上，且在所述軸孔壁與凸柱之間具有數(shù)個加強肋板。

進一步的，所述肋擋沿所述轉軸徑向方向向上向外延伸設置，且兩所述肋擋以所述轉軸為中心呈對稱設置。

進一步的，所述肋擋與所述軸孔壁、凸柱一體壓鑄成型。

進一步的，所述集油槽呈U型結構。

本實用新型的有益效果：結構簡單，通過在軸孔端設置集油槽及槽口配合，當機械運行時，其它轉動部件所飛濺的潤滑油可經(jīng)集油槽加以集中，該集油槽中的潤滑油由于重力作用經(jīng)槽口自動流入軸孔內(nèi)潤滑轉軸，這樣，不需要額外加工油道孔或儲油槽即可對轉軸形成潤滑，簡化了潤滑結構的制造加工程序，降低了制作成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1所述轉軸潤滑結構，其包括有豎向設置的軸孔壁1及裝配于該軸孔壁1上的轉軸3，該轉軸3與軸孔壁1上的軸孔配合，其中，軸孔壁1內(nèi)側具有凸柱2，軸孔垂直貫穿于該凸柱2上；凸柱2自由端上部具有豎向設置的槽口4，該槽口4與軸孔相連通，且在凸柱2上部兩側分別設置有肋擋5，該肋擋5沿凸柱2軸向方向設置，肋擋5與凸柱2之間形成一與槽口4相連通的集油槽6。

本實用新型中采用集油槽6與槽口4配合，以收集其它轉動部件所飛濺的潤滑油，并依次通過集油槽6、槽口4流入軸孔內(nèi)潤滑轉軸3，較之傳統(tǒng)的潤滑結構來說，不需要額外加工油道孔或儲油槽即可對轉軸形成潤滑，也就避免傳統(tǒng)的復雜加工程序，簡化了潤滑結構的制造加工程序，降低了制作成本。

具體地，集油槽6與槽口4之間呈弧形過渡或直線過渡，同時還可以將肋擋5內(nèi)側斜面與槽口4的槽壁形成一整體傾斜平面，這樣，由肋擋5形成的集油槽6所收集的飛濺潤滑油可直接流入軸孔內(nèi)，這樣，機械啟動時即使集油槽6所收集的潤滑油有限，但本結構可縮減轉軸3的無潤滑轉動時間，延長了整個機構部件的使用壽命。

肋擋5一端延伸至軸孔壁1上，且在軸孔壁1與凸柱2之間具有數(shù)個加強肋板。該肋擋5除了作收集潤滑油用外，還可輔助提高凸柱2的使用強度，保證整個機構的使用穩(wěn)定性及安全性。如圖所示，肋擋5沿轉軸3徑向方向向上向外延伸設置，且兩肋擋5以轉軸3為中心呈對稱設置；同時，肋擋5與軸孔壁1、凸柱2一體壓鑄成型，制作工藝簡單，成本低。

最后，本例中的集油槽6形狀呈U型結構，用于收集其它轉動部件運行時飛濺的潤滑油。在實際應用中，除了考慮盡可能收集潤滑油外，還需考慮其在軸孔壁1上的科學布置，避免與其它轉動部件或固定部件發(fā)生干涉。在軸孔壁1所在部件制作過程中，可盡可能對集油槽6內(nèi)側進行機加工以保證潤滑油順利無阻礙經(jīng)槽口4進入軸孔內(nèi)潤滑轉軸。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。