本實(shí)用新型涉及一種機(jī)架底座貫通結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前各種機(jī)器都需要通過叉車、吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)移或者移動(dòng)，目前很多床墊機(jī)器的機(jī)架的底部都是鐵板或者鋼架，叉車的裝卸臂伸入到機(jī)架的底部或上部將機(jī)器抬升并移動(dòng)，一般情況下由于機(jī)器體積較大，機(jī)身重心偏差大，為了增加安全性，防止機(jī)器從叉車、吊車中傾斜、滑落，會(huì)增加綁帶等裝置將機(jī)器固定在叉車中，顯然加大了操作的難度，搬運(yùn)的效率不高，而且存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種機(jī)架底座貫通結(jié)構(gòu)，其通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便叉車的叉臂伸入抬升機(jī)架和吊車平衡進(jìn)而抬升機(jī)器，方便操作者轉(zhuǎn)移大型機(jī)器，提高搬運(yùn)效率、增加操作的安全性。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種機(jī)架底座貫通結(jié)構(gòu)，包括兩條相互平行橫向方管以及兩條相互平行的縱向方管，其中，該兩條橫向方管均設(shè)置兩個(gè)有供該兩條縱向方管安裝的缺口，該兩條縱向方管焊接在該兩條橫向方管的缺口中，該兩條橫向方管的頭尾兩端分別通過第一連接方管、第二連接方管固定連接在一起，該兩條橫向方管的前后兩端開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的叉吊口，該兩條縱向方管前后連段開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的叉吊口。

該第二連接方管與該兩條橫向方管之間設(shè)置有若干條橫向加強(qiáng)方管。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上包括兩條相互平行橫向方管以及兩條相互平行的縱向方管，其中，該兩條橫向方管均設(shè)置兩個(gè)有供該兩條縱向方管安裝的缺口，該兩條縱向方管焊接在該兩條橫向方管的缺口中，該兩條橫向方管的頭尾兩端分別通過第一連接方管、第二連接方管固定連接在一起，該兩條橫向方管的前后兩端開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的口，該兩條縱向方管前后連段開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的叉吊口。其通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便叉車的叉臂伸入抬升機(jī)架和吊車平衡進(jìn)而抬升機(jī)器，方便操作者轉(zhuǎn)移大型機(jī)器，提高搬運(yùn)效率、增加操作的安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示為本實(shí)用新型的一種較佳的具體實(shí)施例子，一種機(jī)架底座貫通結(jié)構(gòu)，包括兩條相互平行橫向方管10以及兩條相互平行的縱向方管20，其中，該兩條橫向方管10均設(shè)置兩個(gè)有供該兩條縱向方管20安裝的缺口11，該兩條縱向方管20焊接在該兩條橫向方管10的缺口11中，該兩條橫向方管10的頭尾兩端分別通過第一連接方管12、第二連接方管13固定連接在一起，該兩條橫向方管10的前后兩端開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的叉吊口A，該兩條縱向方管20前后連段開設(shè)有供叉車、吊車的叉臂伸入的叉吊口A。

優(yōu)選的是，該第二連接方管13與該兩條橫向方管10之間設(shè)置有若干條橫向加強(qiáng)方管15。

本實(shí)用新型要實(shí)現(xiàn)的是，叉車的叉臂可以伸入至本實(shí)用新型的橫向方管10內(nèi)或者縱向方管20內(nèi)進(jìn)行裝卸，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的效果，無需通過綁帶綁定機(jī)器。

本實(shí)用新型的實(shí)施例以及附圖只是為了展示本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)局限于這一實(shí)施例。

通過上面的敘述可以看出本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是可以有效實(shí)施的。實(shí)施例的部分展示了本實(shí)用新型的目的以及實(shí)施功能和結(jié)構(gòu)主題，并且包括其他的等同替換。

因此，本實(shí)用新型的權(quán)利構(gòu)成包括其他的等效實(shí)施，具體權(quán)利范圍參考權(quán)利要求。