本實(shí)用新型涉及一種軸承擋油結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車床等設(shè)備在工作中，其上的主軸高速旋轉(zhuǎn)時，軸承內(nèi)的潤滑油容易飛濺出來掉落到周邊環(huán)境中造成油污染，為了防止軸承潤滑油的飛濺，就需要在軸承側(cè)設(shè)置擋油裝置，現(xiàn)有的擋油裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且潤滑油容易從擋油裝置中漏出來，擋油效果比較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種軸承擋油結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、不易漏油的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案主要是：一種軸承擋油結(jié)構(gòu)，包括擋油蓋和擋油開口環(huán)，所述擋油蓋設(shè)置有容置腔，所述擋油開口環(huán)安裝于容置腔一端，所述容置腔呈外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，擋油開口環(huán)設(shè)置有錐臺狀的尾端，容置腔下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述擋油開口環(huán)設(shè)置有多個用于固定連接的連接孔，所述連接孔均布在擋油開口環(huán)端面上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)油孔設(shè)置有導(dǎo)入部，所述導(dǎo)入部位于導(dǎo)油孔上端，導(dǎo)入部呈漏斗狀。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)油孔下端連接有導(dǎo)油管。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)油管下端設(shè)置有用于與軟管連接的卡接部。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)油管通過焊接或螺紋連接固定于擋油蓋下端部。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的一種軸承擋油結(jié)構(gòu)，括擋油蓋和擋油開口環(huán)，擋油蓋設(shè)置有容置腔，通過將容置腔設(shè)置成外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，容置腔下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔，使得軸承飛濺出來的潤滑油可以被容置腔擋住，避免飛濺到外部周邊環(huán)境，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，而且由于容置腔外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，使得飛濺出來的潤滑油在重力作用下沉積在容置腔內(nèi)側(cè)，避免潤滑油從擋油蓋泄露出去，同時在容置腔內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔，可以將沉積在容置腔內(nèi)的潤滑油通過導(dǎo)油孔回收利用，減少潤滑油的使用量，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是擋油開口環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參照圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種軸承擋油結(jié)構(gòu)，包括擋油蓋1和擋油開口環(huán)2，所述擋油蓋1設(shè)置有容置腔11，所述擋油開口環(huán)2安裝于容置腔11一端，所述容置腔11呈外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，擋油開口環(huán)2設(shè)置有錐臺狀的尾端，容置腔11下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔12。本實(shí)用新型通過將容置腔11設(shè)置成外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，容置腔11下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔12，使得軸承飛濺出來的潤滑油可以被容置腔11擋住，避免飛濺到外部周邊環(huán)境。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，而且由于容置腔11呈外大內(nèi)小的錐臺狀結(jié)構(gòu)，使得飛濺出來的潤滑油在重力作用下沉積在容置腔11內(nèi)側(cè)，避免潤滑油從擋油蓋1泄露出去，同時在容置腔11內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油孔12，可以將沉積在容置腔11內(nèi)的潤滑油通過導(dǎo)油孔12回收利用，減少潤滑油的使用量，降低生產(chǎn)成本。

具體的，擋油開口環(huán)2設(shè)置有多個用于固定連接的連接孔21，連接孔21均布在擋油開口環(huán)2端面上，本實(shí)施例中，連接孔21設(shè)置有四個，四個連接孔21均布在擋油開口環(huán)2端面上，通過連接件穿入連接孔21可以將擋油開口環(huán)2固定。

為使得潤滑油流動得更迅速，導(dǎo)油孔12設(shè)置有導(dǎo)入部，導(dǎo)入部位于導(dǎo)油孔12上端，導(dǎo)入部呈漏斗狀，當(dāng)需要收集容置腔11內(nèi)的潤滑油時，打開導(dǎo)油孔12使得潤滑油通過導(dǎo)入部迅速流入導(dǎo)油孔12。為方便收集潤滑油，導(dǎo)油孔12下端連接有導(dǎo)油管3，通過導(dǎo)油管3可以將潤滑油方便地收集到油箱等容器中。為方便連接軟管，導(dǎo)油管3下端設(shè)置有用于與軟管連接的卡接部31，通過設(shè)置有卡接部31，使得軟管可以快速地套接在導(dǎo)油管3上，方便將潤滑油導(dǎo)入其他地方。

本實(shí)用新型中，導(dǎo)油管3可以選擇通過焊接或螺紋連接的方式固定于擋油蓋1下端部，采用焊接方式則連接比較穩(wěn)固但是不可隨意拆卸，采用螺紋連接的方式則可以根據(jù)需要進(jìn)行拆卸安裝，用戶可以根據(jù)具體的情況選擇合適的連接方式。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。