本實用新型涉及進油油管技術領域，尤其是一種制動總泵前室進油膠管。

背景技術：

由于制動總泵的內部油壓較高，對于進油膠管與其連接處的密封性能優(yōu)越；而現(xiàn)有的進油膠管內壁光滑，為了提高進油膠管與制動總泵之間的密封性，進油膠管的內徑小于或者等于與其連接的管道的外徑，造成安裝過程中插入的難度大，容易造成安裝不到位的情況；另外現(xiàn)有的膠管其發(fā)生形變的能力較差，在抱箍的作用下，其與連接的管道之間容易出現(xiàn)泄漏或者密封性差的情況。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，配合牢固且密封性能優(yōu)越的制動總泵前室進油膠管。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的制動總泵前室進油膠管，它包括膠管本體，在膠管本體的兩端端部的內壁設置有密封膠片，密封膠片間隔均勻的設置在膠管本體的內壁上，且密封膠片與膠管本體為一體機構。

上述技術方案的設計，利用膠管本體的兩端的密封膠片的設計，在膠管本體插入管道后，在抱箍的作用下，由于膠管本體與管道之間存在密封膠片，并非直接接觸，所以膠管本體可發(fā)生較好的形變，并將密封膠片嚴實的壓合在管道的外壁上，最終達到膠管本體與管道之間的密封配合，且密封性能優(yōu)越。

作為優(yōu)化，所述的密封膠片的厚度為1-3mm；密封膠片在膠管本體的軸向長度為20-50mm，密封膠片在膠管本體的徑向長度大于或等于相鄰兩個膠片本體之間的膠管本體內壁的弧長。該結構的設計，由于膠管本體的內徑可略大于管道的外徑，從而在安裝過程中膠管本體可方便的插入，安裝簡單，而且利用密封膠片的設計，安裝過程中沿一個方向轉動，可使得密封膠片沿一個方向倒伏，并布滿內圈，在抱箍的作用下可實現(xiàn)膠管本體與管道之間的密封，密封性能更佳，穩(wěn)定性更好。

本實用新型所得到的制動總泵前室進油膠管，利用密封膠片的設計，實現(xiàn)了膠管本體與管道之間的安裝方便，且密封性能優(yōu)越，密封效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1所示，本實施例描述的制動總泵前室進油膠管，它包括膠管本體1，在膠管本體1的兩端端部的內壁設置有密封膠片2，密封膠片2間隔均勻的設置在膠管本體1的內壁上，且密封膠片2與膠管本體1為一體機構。所述的密封膠片2的厚度為2mm；密封膠片2在膠管本體1的軸向長度為25mm，密封膠片2在膠管本體1的徑向長度等于相鄰兩個膠片本體之間的膠管本體1內壁的弧長。